Александр спасибо за Ваши уроки.Как всегда грамотный и полный материал.Здоровья Вам и успехов в жизни и работе.Друзья пжлста продвигаем канал ставим лайки и ссылки знакомым у кого есть Ниссаны.Я из Владикавказа.Благодаря Александру делаю всё тоже сам теперь.До этого криворукие " якобы мастера " портили машину и кивали друг на друга горе мастера.Сам все восстановил.
Александр,вы как всегда на высоте!!!! Иногда в чатах с РФ по машинам, некоторые водители в шоке и не могут найти мастеров по Максиме,сразу же отсылаю их в Николаев, смотреть все ваши видео)
Спасибо! Но, читая коментарии, я понимаю, что в России тоже много спецов. Некоторых заедает, что я делаю, и пытаются в чем-то упрекнуть. Я, человек не злопамятный, и ерунды в голову не беру. Если дадут свои контакты, могу и направлять желающих на ремонт. Если нет возможности лично оказать помощь, тогда, хоть посоветовать, где можно ближе это сделать. А дальше, люди уже оценят качество работы, и компетентность мастеров.
@@user-cj1ss3kg3q. Есть и такие. Но, могут быть хорошие ребята, которым, просто некогда видео снимать по своей работе. А некоторые не хотят показывать, как чинить, так как считают, что клиентов потеряют. Такое встречается очень часто, и не только в плане ремонта автомобилей, но и в других отраслях (токарка, электро, и т.д.).
Добрый вечер Александр, с новым годом здоровья и счастья вам и вашим близким и родным,я к вам с такой проблемой последнее время,стал плохо запускаться мотор что на холодную и на прогретую,первые признаки были ещё до морозов,проехал буквально км 3 остановился заглушил, через минуту 15с трудом запустился,потом немношко лучше но все равно струдом
У меня была проблема на холодную если при запускенажмёшь педаль газа на сек30 не запустится,я посмотрел по вашему видео и по рекомендации,должен быть зазорр,1-1,5мл на термостате который регулирует запуск на холодную, короче у меня зазора небыло я винтом покрутил сделал зазор
И вот я пришол у морозы в гараж мороз был примерно гр -6 она с трудом запустилась но завелась!потом 1января пришол температура+5и машина не заводится совсем!сразу говорю шлан с топливного фильтра снимал включаю зажигание бензин льётся рекой через фильтр
Мне говорят несколько пречин,датчик положения коленвала,их там 2а ,передний или задний,или предохранители которые отвечают там за запуск,но у меня вообще проблему были до еэтого и с холостом ходом и проблемы с запуско
Приветствую! И вас с праздниками! Когда умирает подвесной подшипник правого привода, начинается сильный гул, и постукивания. Если климанет, то может повредить и подшипники коробки, и сальники.
Александр приветствую. Первый раз такое вижу в японцах! Может ли стрелка просаживаться на приборе уровня топлива, если машина не работает.? С утра например.
Приветствую! Да, такого не видел тоже. Обычно, при выключении зажигания, стрелка остается в том положении, что и при работе двигателя. Может, сам датчик уровня накрылся?
Здравствуйте Александр,с праздниками вас всего только хорошего в этом году!)и у меня такой вопрос,может ли не заводится машина если перескочила Цепь,она пробует схвативать но с прострелами,искра есть, и замеряли компрессию в цилиндрах в одном 8 потом 6 потом 5 и в другой голове,все 3 цилиндра показали 4.5 то есть компрессия упала,и может из-за того что цепь перескочила, появится ряд вот тет этих проблем?
Добрый день! Спасибо за поздравления! Вас, и Ваших близких также с праздниками! Если цепь перескочила, то как раз такая ситуация и нарисуется. В первую очередь это показания компрессии. Запуска двигателя не будет, из-за рассинхронизации.
Доброго времени суток. С праздниками вас. Александр, такой вопрос. Ниссан Максима А32 на холодную заводиться с пол тычка, поездишь немного (толи когда прогреется, толи что) не можно завести с ключа, стартер крутит но не заводиться. С толкача без проблем, когда заведется работает нормально.
Приветствую! Спасибо за поздравления! И Вам всего, и побольше! Что касается вашей проблемы, думаю, похоже на наводку стартера. Обычно, это задний датчик коленвала. Может быть, что при нагреве он меняет внутренние параметры, и начинает чувствовать помехи. Это проблема Максим.
Здравствуйте Александр у меня на макиме проблема на вентиляторе радиатора звук не приятный заменил подшепник но через два дня опять по советуйте какой подшепник покупат?
Добрый день! Электродвигатель вентилятора ни разу не приходилось разбирать. Не знаю, как у Максимы, но от Мерса Ешки, он неразбороной. Если и разбирать, то подшипников должно быть два, и менять желательно сразу пару. Поопробуйте крутнуть лопасть рукой, и услышите в каком из вентиляторов проблема. Может, в одном заменили подшипник, а в другом пришел конец. Если на лопасть налипает грязь, тоже может быть звук от дисбаланса.
Доброго дня підскажіть,після того як автослюсар замінив водяну помпу,сальніки клапанів при цьому двигун знімали з авто,зараз не заводиться на бещині або дуже довго треба часу.нисан максима 2.0 а32
Доброго дня! Основною проблемою в таких ситуаціях є стара проводка. Не раз бачив, коли авто приїздило на ремонт, а після нього двигун переставав запускатися. При розборці деталей проводка відгибається. В цей момент може надломитися провідник. В загальному пучку проводів не одразу і помітиш таке. Треба підключати діагностику і дивитися параметри з датчиків. А натискання педалі газу під час запуску змінює ситуацію?
Александр здравствуйте скажите пожалуйста сколько должен паказывать маф сопротивление или напряжение у меня показывает6/30 максима ,3 литра автомат? И когда клему скинул с акума начинает чек моргать на заведеную
Жобрый день! Константин, у меня есть видео на канале, как проверить МАФ. Когда моргает чек постоянно, это связано с иммобилайзером. У одного клиента такое было. После того, как сел акум, слетели ключи с памяти.
Добрый день! Договориться по приёму на ремонт можно через почту beliy_san@meta.ua. Но уже на улице холодно и дожди, ремонты временно приостановил. Помещение пока не приобрел.
Здравствуйте! Подскажите. Возможно ли из-за неправильной работы форсунок быть большой расход, запах бензина из трубы и большое количество пара из трубы так же? Так же бывает на горячую мотор как будто стреляет и зажигание приходится крутить секунд 5-10. Спасибо!🙌
Добрый день! Если форсунки льют (не герметичны), то цилиндры будет заливать. И с глушителя от избытка топлива идет белый густой дым. Такое часто бывает, когда выдавливает нижнюю уплотнительную резинку форсунки. Происходит при отсутствии стопорных пластиковых наконечников на форсунках. Но заливать может и по другим причинам - если на форсунки идет неверный сигнал с ЭБУ. А это уже работа системы, и нужно смотреть параметры по диагностике.
Доброго дня. Александр. недавно у себя н.м. 3 л мех. проверял износ колодок и задняя колодка с пассаж. стороны. одна половинка стерта почти до железки другая половинка как новая. что это может быть.
Пару раз были. Диагностика, настройка дросселя, и на этом все. Я с ними не сталкивался. Нужно время, чтобы разобраться, а у меня его нет. Лучше брать то, с чем уже хорошо имел дело. Если бы это была основная специализация, я бы брал и другие марки. Во всем можно разобраться, было бы желание. Единственное, чтобы над головой никто не стоял. Когда ты один на один с авто, тогда и концентрируешься на ремонте, а не разговариваешь с владельцем. Особенно, когда тебе миллион вопросов задают по всяким неисправностям. А вообще, в планах купить второй гараж, чисто под диагностику и ремонт. Тогда можно будет загнать автомобиль, и не бояться плохой погоды. Не успел сделать - закрыл гараж, и спокойно пошел домой. Как говорят: - переспал с мыслью, а на утро и решение проблемы приходит)))).
Здравствуйте Александр у меня а 32 на холодную плохо заводится,температурный датчик поменяли,система фаст.идьл рабочий,что можете по советовать,спасибо за Вашу видео уроки очень помогает Я с Алматы
Добрый день! А Фаст идл на холодную приоткрывает заслонку для повышения оборотов? На запуск холодного двигателя влияет и качество смеси (воздух-топливо). При неисправном расходомере воздуха (ДМРВ) цилиндры может заливать. Также, и с катушками, и свечами зажигания.
Добрый день,да фаст идл открытый стоит на холодную 1.3 мм примерно, на холодную чтобы заводить двигатель надо на газ нажать и держать, у меня газ бензин,на газу быстрее заводится на холодную чем бензин,катушки поменял привозные поставил,сегодня свечи поменял утром попробую на холодную завести двигатель,на горячей двигатель без проблем заводится
Приветствую! Самый лучший способ - пневмогайковерт. Если его нет, тогда кусок трубы (метра полтора), два удлинителя, головка, и вороток. Снимаем переднее правое колесо, вкалючаем пятую передачу, садим ассистента за руль (он жмет на тормоза), и откручиваем. Мне приходилось прыгать на трубе, чтобы сорвать болт)))).
@@nm591. Можно попробовать зафиксировать сам шкив с помощью старого ремня. Главное, не стопорить за маховик через отверстие заднего датчика коленвала. Можно повредить еще и сигнальный диск. Если нет возможности сделать это в гараже, тогда на СТО эту работу сделать. Будет гораздо быстрее. Если еще и подъемник есть, то вообще хорошо.
Добрый день! Согласен. Есть такое. Этот датчик уже устал, и не вкладывается в нужные параметры. Было бы это на механике, то никаких проблем с настройкой не было бы. Но, при этом, двигатель адекватно отрабатывает, и советовать клиенту покупать новый датчик я не стал. Он и так уже кучу денег вбухал в ремонт. Пусть катается пока. Встречал автомобили, которые адекватно работали при заниженных показаниях ДПДЗ. При этом, и расход был приятным, и мощность не изменилась. Все индивидуально.
@@user-ib5po4ku9s. Как я уже говорил: - все индивидуально. Люди справшивают: - какие должны быть параметры? Всегда отвечаю, что на каждом автомобиле при настройке могут быть разные показатели датчиков. Где-то подсос воздуха присутствует, где-то износ поршневой больше, и т.д. Главная задача найти такие параметры, при которых двигаель будет работать устойчиво, без перебоев, и при этом, не кушать топливо. Не всегда с первого раза получается.
Здравствуйте. У меня такой вопрос. Клапана гнет на 2л. Проблема была такая что успокоитель цепи паломало и цепь прослабла при запуске двигателя нечего не произошло только поршня воздух гоняли и как я понял цепь проскочили зажигание сбило и клапана не правильно работаю.
Привет! На блоке двигателя есть табличка с указанием маркировки двигателя. Если быть уверенным, что ничего не химичили с двигателем (сборная солянка), то впускные окна коллектора будут круглой формы у девушки, а в трёшки - овальные. Я уже эти моменты озвучивал в своих видео.
Уже не помню, но тысячи четыре точно. Это в общем. Клиент приезжал два раза, и делали поэтапно. Первый раз я выезжал на место, так как авто было не на ходу.
Добрый день! Есть специалисты, которые занимаются проверкой и ремонтом ЭБУ. Но, свой блок я здавал когда-то, они ничего не нашли. Хотя, в блоке был косяк. Выбраковку ЭБУ можно сделать только тогда, когда произведена проверка датчиков, и проводки от датчика к ЭБУ. Если с этой частью всё нормально, а проблема остается, можно сделать вывод, что сигнал теряется в самом блоке. Я вычисял таким образом блоки с выгоревшими драйверами регулятора холостого хода, и топливных форсунок. После замены, все начинало работать. В любом случае, диагноз - это предположение, что блок неисправен. В идеале, подкинуть другой блок, и посмотреть результат изменения работы системы.
Александр здравствуйте! можете подсказать акпп пинает на 1,2 как не рабочий понижающий резистор, сделал замену резистора но не помогло, в акпп ошибок нету, в чем может быть причина?
Добрый день! На пинки при переключении передач может много-чего влиять. Резистор тут не причем. В таких ситуациях, первое, что может влиять - это правильная настройка дроссельного узла. На выходных я настраивал человеку из г. Одессы. По его словам, пинок при переключении с первой на вторую пропал.
Александр здравствуйте, у меня вопрос по поводу тормозов, после не долгой поездки минут 20 по городу начинает прерывисто свистеть левое колесо т.е. после прогрева диска, при повороте влево на скорости утихает, поставил новые колодки с дисками, вроде все уладилось но нет опять появился тот же звук прям точь в точь. При торможении звук не пропадает, несколько раз осмотрел суппорт смазал направляющие, чистил, бестолку. Подшипник не гудит не люфтит, чтобы его винить. Подскажите из за чего еще может быть, буду благодарен
Добрый день! При нагреве расширяется жидкость в системе, и начинает давить на пршень суппорта. Скорее всего, отсутствует свободный ход пидали тормоза. Из-за этого перепускной канал главного тормозного цилиндра перекрыт поршнем. При нагреве, тормозная жидкость не может свободно уходить в расширительный бачок, вот и создает давление в системе.
@@oleksandrbiloshapka7594 как можно исправить эту ситуацию? Еще Заметил что при повороте вправо свист усиливается а влево утихает при повороте на скорости. При нажатии на тормоз свист утихает по мере вращения колеса, а не сразу при нажатии на педаль
Добрый день! Подскажите пожалуйста, при работе на холостом ходу, показания MAF в 1,0 Вольта ,при оборотах 650/700 это норма? Диагностика ошибок не выдает, но есть неровная работа двигателя... P.S. Благодарю за качественный и познавательный контент!
Добрый день! Если разговор о Ниссан Максима А32, то я с такими низкими показаниями ни разу не сталкивался. Хотя, пару ребят пишут, что у них так. Обычно, показания завышенные. От показаний МАФа зависит качество смеси. При неправильной смеси двигатель не будет работать стабильно. Возможно, активный элемент расходомера воздуха загрязнен, из-за чего показания ниже. Второй момент - занижены показания входного напряжения на MAF, либо, имеется переходное сопротивление на сигнальном проводе от МАФа до ЭБУ. При таких показаниях ЭБУ не фиксирует ошибку.
@@oleksandrbiloshapka7594 Благодарю! Да, речь идет о А32 2.0 МКП. Просто проблема с работой двигателя и динамике уже месяц, после замены двигателя, и на всех СТО разводят руками...
@@yevhenhordiienko2055. Я надеюсь, двигатель поставили такого же объема, как и был? Потому, что некоторые люди ставят другие двигателя, а потом меняют всё подряд в поисках проблемы. Я об этом говорил в одном из недавних видео на канале.
@@oleksandrbiloshapka7594 Да, я смотрел это видео. Я двигатель поставил такого же объема (даже машина так же была на "ручке"), единственное, что без навесного оборудования (т.к. сейчас везде продают одни "пеньки"), единственное что, урвал всасывающий коллектор и ЭБУ в нагрузку. Все остальное переставлялось со старого мотора. Может есть смысл проверить дымогенератором на подсос воздуха?(запшикивание аэрозолью ничего не показало) Или все же для начала разобраться с показаниями МАФА? (дополнительно на холостых не работают лямды, полностью в нулях, начинают "шевелиться" только при добавлении оборотов) Заранее благодарен!
@@yevhenhordiienko2055. А ЭБУ проверяли по параметрам? Может блок от другого объема? Лямбды особо не будут влиять на эту работу, а вот зажатые клапана, или растянутая цепь - очень.
У меня под капотом 3-л мотор был поменяли на 2-л прежни хозяин теперь там кучи открытых мелких шланга (трубки) но мотор чётко работает. Как нибуть сфоткаю отправлю фото на личку подскажиш что к чему?
Странно, конечно! Обычно, если трубки сняты, то есть подсос воздуха. При таком состоянии двигатель не может нормально работать. Я об этом в своих видео постоянно говорю, и показываю. Подсказать не могу. Есть видео на канале, где я выкладывал схему по этим трубкам, и показывал примерно, что, и куда идет. Смотрите. Может, чем поможет?
Добрый вечер! Я такие эксперименты не провожу. С двигателями 2,5 литра не разу не сталкивался. Если устанавливать такой двигатель на своё авто, то обязательно с родным блоком управления от этого двигателя. И сравнить, какая коробка передач с ним стояла. Иначе, будет то же, что и в видео. Потом придется искать возможные причины, почему не хочет работать система.
@@koksuaul2505. Надеюсь, вы не повелись на уловки мастеров с заменой двигателя с другим объемом. У меня много таких подписчиков, которые теперь не знают, как заставить автомобиль работать адекватно. А всё от того, что когда-то сделали такую ошибку.
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста Ниссан максима а 32 1998 год не переключается на 4 передачу АКПП 1-2-3-₽ все работает без рывков и ударов едит хорошо набирает скорость обороты как надо но не включается передача 4 сказали поменять соленоиды поменял все так же что может быть буду рад любому совету
Добрый день! Соленоиды проверяли на сопротивление перед установкой? Скорее всего покупали Б/у? Кроме соленоидов может влиять чистота масляных каналов, насоса, и чистота его сетки. Точно такая ситуация была у моего знакомого на Мерсе. "Мастера" полезли в коробку, и вместо замены прокладки картера, нафигачили герметика. Герметик попал в середину, и забил сетку. После этого перестала включаться 4-я передача. Разобрали, всё почистили, но, проблема не ушла полностью. Изредка включалась 4-я, а иногда нет. Думаю, что-то попало в систему. Часто, в каналах гидроблока скапливаются частици от износа фрикционов. Это снижает давление масла, и передачи могут не включаться. Ну и износ самих фрикционов даёт пробуксовку.
@@user-fl7xc1hj4e. Проводку не могли повредить при снятии коробки? Коса, что в АКПП заходит. Всякое бывает, когда разбираешь. Узел не из легких. И бывало, в сам разъем грязи набивается. Один клиент у меня был пару раз. Коробка выше второй не включала. Посоветовал ему разъемы почистить спреем для контактов - все заработало. Говорит, в разъемах куча грязи была, хоть и уплотниельные резинки стояли.
@@oleksandrbiloshapka7594 я понял спасибо мне говорили что из за датчиков некоторых может не включаться 4 передача диагностика в этом случае не поможет верно
@@user-fl7xc1hj4e. Не во всех авто, но в большинстве, программа пускает залазить в ЭБУ АКПП. Там можно посмотреть параметры, которые приходят от других блоков и датчиков. Было пару авто, у которых я мог считать ошибки с АКПП. Но у большинства, эта вкладка неактивна. Если лампа Чек по коробке не мигает, значит ошиибок там нет. Если ошибки есть, можно глянуть самодиагностикой. Есть предположение, что из-за неправильной настройки ДПДЗ, либо потери нужных прамеров этого датчика, может начать некорректно работать коробка автомат.
Александр здравствуйте подскажите пожалуйста NISSAN CEFIRO A32 об. Двс 2. При настройке ДПДЗ и Кхх не получается выставить свищ и напряжение от 0.47 до 0.58. Если выставить свищ то напруга уходит за пределы 0.58. Делаю так открутить винт заслонки дросельной выставляю её чтоб оно не закусывать фиксирую винт чтоь она была полностью закрыта.Байпасный винт выкручиваю снимаю коричневым фишку чтоб машина работала иначе при закрученом бойпасном винте она заводится и глохнет. Машина полностью прогрева фас идл не выбыл из игры затем выставляю обороты 600-650 без коричневой фишки после глушу издеваются фику становятся обороты 750. После этого я немогу сделать настройку дроселя если выставляю напряжение примерно 0.47 затем выставляю свищ . Щюп использую 0.4 свистит убераю не свистит но при этом не могу попасть в диапазон напряжения от 0.47 до 0.58 подумаете выше ещё пишут в каком-то мануале до 0.85. Пинается акпп какой щюп надо использовать и и чо лучше выставить свищ не обращая на напряжение или напряжение выставить но свищ будет постоянно тоест заслонка будет не в нулевом положении. И как закусывание правильно выставить на заслонке. Можно ли регулировочным болтом на заслонке приоткрыть её чтоб выставить свищ и напряжение тоесть увеличить щел приоткрыть заслонку .
@@user-ti3pm1um4b. Я поражаюсь от этих переведенных мануалов). В каждом разная информация. В моих данных напряжение должно быть в пределах 0,35-0,65 В. Если в этот предел не вкладывается настройка, значит ДПДЗ под замену. Он уже потерял параметры от старости.
Александр подскажите вакумник тормозной ниссан максима А32 требуется его замена можно ли поставить от цифиры вакумник на Максиму и играет ли объём двс можно ли поставить на двух литровый от 2.5 или 3х литрового или разницы нету ?
Мне не нужно рассказывать симптомы. Зачем тратить своё и моё время? Раскажете, когда приедете. Вы откуда? Ехать далеко? По вопросу записи на ремонт пишите на почту: beliy_san@meta.ua. Если в письмах начинаются консультации - я не отвечаю.
Если неверующим "специалистам учителям" нужна фотка подкапотки 2ух литровой максимы, могу сделать фотосет с разных ракурсов ибо являюсь владельцем максима с таким мотором на мкпп уже 12 лет!
@@oleksandrbiloshapka7594 полный перекрас с проемами и внутряками дверей, багажника, капота, смена цвета на приближенный к оригиналу но немного с другим оттенком, денег положено много, но года все равно берет своё...(
