Два мотора. Переборка. Было два запуска. В первый раз не угадали с размерами поршней и настройками карбюраторов. Во второй раз всё получилось. Прошу не зацикливаться на задымление в помещении.www.wagnerland.ru/index.php
Я свою Ригу-22 сновА заводил часто рукой. Эта привычка позже у меня передалась на Минск, но очень скоро сошла на нет. С ЧЗ-том позывов заводить рукой вообще не возникало...
Дедушка Вагнер конечно молодец, еще по дырчику его помню, лет 10 назад и мне очень полезные советы давал.Но я никак не могу представить человека, который не в состоянии собрать такой простейший двигатель как в50.
здравствуйте Григорий Вангер я хочу вас попросить снять видео как работает задний маятник на Карпаты 2 и расскажите в видео как вы это делаете или свои доработки )))
Добрый день! Мотор в50 после переборки, текет топливная смесь из отверстия, которое располагается рядом со сливной пробкой коробки передач. Для чего это отверстие? Можно ли его залить герметиком?
Здравствуйте !!! Где Вы такую головку нового образца (заказывали ,купили )??? У наших поставщиков такой головки нового образца нет! Я на свой В-50М установил такую ЦПГ но пока без головки.P.S я в магазине мототехники работаю!
www.rosopt.com/goods.php?id=1317 Сразу хочу предупредить, головка конечно хорошая, но её придётся доработать. Мы в итоге нашли родную голову, в неё поршень не ударяется.
Т.к. возможности регистрации на сайте нет, спрошу тут. На моих Карпатах (V 50) предыдущий владелец заморочился и заменил тросик переключения скоростей на... проволоку. С соответствующей доработкой ручки и изготовлением другого рычага, куда вставляется проволока. На мой взгляд, идея неплохая: трение минимально, ничего не расшелушивается. Практически вечная система, если найти нужную проволоку и правильно её завязать, что трудновато. Вам встречалась такая доработка? Что скажете о такой идее?
Это очень мопедная доработка. При стоимости троса 40-100 руб надо изморочиться и найти проволоку. Искать трос на базаре или в мото магазине. moto18.ru/catalog/zapchasti_dlya_mopedov_sssr/tros_moped_pereklyucheniya_peredach/
Масло капает из за овальной выработки, повышение давления в коробке скоростей во время работы мотора. Так же это происходит из за забитого сапуна коробки в карбюраторной ванне. Устранить полностью это нельзя. Можно чуть притормозить потерю масла если лить его чуть ниже уровня контрольного отверстия. Мопед рассчитан на поездки не более чем на 20 км. За это время мотор не успевает разогреться и масло сильно не убегает. Мы же гоняем на мопеде на максимуме и проезжаем более 100 км за один раз. Что же вы хотите от несовершенного моторчика?
Спасибо. А как проверить сапун? Так же интересно как смазывается коробка, уровень явно ниже блока шестеренок, а то масло, что поднимается главной передачей, находится в другой половине картера? Также большое спасибо за Ваши видео, моя Стелла работает супер, на холостых просто шик, никогда не видел такой работы от совко-мопеда.
можете пожалуйста сделать видео или фото на вагнерленде выложить как крепиться трос газа в к34б нигде нету целый день убил там резьба в заслонке я и к болтику трос припаивал и в заслонку трос запаивал а она всё равно на половину открывается без пружинки все нормально пружинка не родная заранее спасибо
Этот украинский коленвал ZMZ-UA делают на заводе ЗМЗ в городе Запорожье.Внешне он вроде бы сделан неплохо,да вот только беда в том что цапфы и маховик не сплошные и они запрессованы на шлицах тугой посадкой.В итоге этого коленвала хватает на пару месяцев работы и потом левая цапфа со стороны сцепления разбивается и проворачивается.Вот такой косяк у этого украинского новодела.Коль уж решили экономить на металле,то лучше бы эти цапфы приварили,как это делают в мотоциклах ИЖ.Цена украинских коленвалов невысокая и полностью соответствует качеству.Гнилая доска в капитальном строении присутствует.Насчет втулок и коренного подшипника незнаю,посколько эти коленвалы долго не живут по причине обрыва цапф.
Кажете Український коленвал? Странно, почему же в нас во Львове, родине ваших любимых мокиков "Карпати" его невозможно купить. Только коленвалы фирмы VDR, у которых ВГШ весит 55 грам......
