Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните в мою группу в ВК, она называется, Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Денис Большое спасибо за видео, эфиром не пользуюсь в принципе он и так запускается хорошо.👍🔥 Техника в руках дикаря, это куча ржавого железа, так оно есть на самом деле.🤔🧑🔧 Успехов вам!🤝
У меня был 405 , сейчас Каминс , 17 год пробег 355 тысяч в мотор никто не лазил ! С другим мотором я бы Некст просто не купил бы ! Взял бы Форда , просто за старую Газель 150 р скинули !
Я 405 прошёл 280тысяч он видел огонь и воду...и ещё много чего ,и ехал и ехал!!!! Тяги конечно маловато у него но и датчиками проблемы с прокладками...😅😅😅, но по хозяйству пойдёт
В мороз. Мужики на дизеле обязана стоять подогревалка тосола. Сколько вибаст можно поставить на деньги потраченые на ремонт этого движка. Эфир конечно мощь. Побил китайца в накаут
Подогрев, не поставили, или не работал уже не важно. Даже на 220 в подогреватель с насосом, можно было включить, прогреть и ехать и проблем не было, если жидкостный дорого, ставьте от розетки подогреватели, у меня буханка была с 410 мотором минус 30 , прогрел от розетки и поехал проблем не было.
Проехал на каминсе 208тыс км и нашел лучший бюджетный двс для газели змз409про с турбиной от транспортера Т5, уделает каминс в любом режиме и нагрузке.
Зимой замёрзла солярка на рабочем авто , ПЖД не работает , паялкой за 40 минут отогрел , рядом ДАФ стоял тоже засох , смотрю воздухан снял эфир херачит во впуск , я говорю давай двумя паялками отогреем , ответ - оно мне надо под машиной лазить , и начинает крутить до усрачки , я думал стартер спалит , завел он кое как и давай оборотов ему подкидывать на холодную . Не сое не жалко
Было у меня такое. Тоже клапан рассухарился. Потом смотрел сухарики на других клапанах, так они тоже готовились к такому же. Сухари ВСЕ!!! Просто превратились в фольгу. То ли брак сухарей был, то ли что ещё...не знаю. Блок пришлось менять. Ну и гбц с поршнями и одним шатуном естественно
Ниже 0 ° перестаёт испаряться Бутан, ниже-11°, перестаёт испаряться изоб, Бутан теперь посчитайте, какое количество пропана в баллончиках, которые вы покупаете?
Ну почему же. Всё сделаю. Блок есть, ГБЦ есть, коленвал и прочее тоже есть, турбина есть. По факту ремонт ему встанет в 277 тыс. Отнюдь не запредельные деньги. Мне звонят люди с других городов и жалуются, что у них расценки начинаются от 400 тыс.
Позвольте я поясню. 1. Начните с того, во сколько Вы звонили. Я работаю с 8 до 20.00 и любой звонок отвлекает меня от работы. Теперь подумайте Ваш звонок во сколько мне обходится, если у меня каждая минута на счету. 2. Задайте себе вопрос, вот то что Вы хотели меня спрашивали это можно было узнать из интернета? На форумах, из каких-то статей или просто найти техническую информацию. 3. Ваш вопрос касался чего? Моя работа, только, капитальный ремонт мотора. Так что если я грубый, то только потому что кто то тратит моё время реально на фигню.
Такое состояние не обязательно означает что на стучащему двигателе долго ехали, из своего опыта могу сказать, ехал на машине начались стуки, я прислушался и выключил двигатель , прошло 5 сек, но результат был очень печальный, гбц был разрушен в хлам
Он недолго ехал, приблизительно 5-7 км. Клапана рассухарили, когда мотор ушел вразнос. Мотор работал на 3 цилиндрах. Можно было на этом этапе остановить мотор и решить проблему. Даже разбирать ничего не пришлось бы, просто поднять клапанную крышку и засухарить обратно. Но АВОСЬ оказался сильнее логики
@@denisbezuglov5161 разрешите узнать, а в чем будет заключаться ремонт? Вы же сказали, что там всё на помойку. А это значит, что надо будет покупать новый двигатель.
какие 800, если речь идет о новом моторе, то около 600 тысяч новый мотор стоит, где то меньше где то больше, только не факт что ты попадешь не на подделку
Водитель на транзите залил в бак 80% бензина 92и проехал 100км двигатель не умер . Как может быстрый запуск так угробить двс , ты что-то раздул с мухи слона. Там скорее всего форсунка лила и прогорел поршень .
Во первых, не ты а Вы. На моём канале нет без культурных людей. Во-вторых, я достаточно нудный, чтобы абсолютно всё разложить по полочкам и объяснить абсолютно всё. До Вас видимо не дошло. В-третьих, форсунки не лили, хотя две сливают в обратку много, я ещё выпущу дополнение к этому видео, через пару дней в другом видосе
1,4-1,6 когда 1,2 это уже мало, но терпимо, когда 1,0 надо срочно останавливаться, а если 0,8 мотору уже конец, даже если он заводится и работает, коленвалу уже хана
Открутите перед свечей и посмотрите если она вся шевелится , меняйте сразу , у меня было что отломилась пластинка но та которая прикручена к контакту повезло
Её лучше снимать весной и ставить осенью, заодно и осматривать. А вообще сложно определить её состояние, она только новая неподвижна. А момент, когда в ней станет люфт критический даже не каждый специалист увидит
Кстати автор на камазе с камминз на евро 4 тэн на впуске включается от -5. А на евро 5 тэн включается от -18. Блин не могу понять где логика!? Так написано в книге по эксплуатации. И по факту это так.
Серёзно? Вот это бред. На большинстве машин подогрев включается ещё на плюсовой погоде от +5- +2 ниже. Так на большом объёме ещё и воздух надо сжать до воспламенения. Молодцы конструктора
@@denisbezuglov5161 Серьезно. Понятно что прошивкой температуру включения тэна можно сделать иную. Но пока морозы за 20 не вдарили контрольная лампа тена не загоралась. Ладно хоть пжд стоит с завода...
@@denisbezuglov5161 удивляют такие клиенты) блок заварили что ли? Неужели есть выгода какая-то? Кстати чаще от быстрого старта просто бахает во впуск, свечку то водилы не отключают, по старинке брызнул и пошёл) недавно даже маленький пожар был) на другой газели бендикс рассыпался от мощных ударов) но движки выжили на всех кто брызгал, нормально)
@@denisbezuglov5161 да это понятно. Снять поставить движок стоит 15-20к в зависимости от региона. А перебрать уже ценник интереснее) вопрос был в рентабельности всего этого действа.
Зачем все рассказывают сказки что вот услышал , или увидел сразу остановился заглушил , на что это это влияет, если двигателю **зла, то хоть что расскажи ничего не изменится.
@@denisbezuglov5161 ты сам себе противоречишь . ты сам сказал что после пуска мотор работал нормально . Если бы клапан рассухарился от эфира то сразу и упал в цилиндр а этого не произошло .
сами себя наказали за свою глупость. так и должно быть. когда я косячил - приходилось платить из своего кармана за свою тупость. отличный урок. жизненный.
Ну эт всегда так. Опосля оно конечно и жалко и обидно. Но можно было и пушку тепловую поставить и машину в тёплый бокс перетащить и ещё много чего можно было БЫ.
