Газ и мотор BMW, кто виноват?!

Подписаться 15 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Низкая компрессия в цилиндре, многочисленные пропуски зажигания, увеличился расход масла - разобрали двигатель.
Надежность ГБО на авто миф или реальность?
Пробег около 100000 км на 4-ом поколении и порядка 200000 на пятом.
Приятного просмотра!
===============================================
Связаться с нами:
Единый➞ +7(495)15-000-14
Продажа ГБО➞ +7(985)893-25-25
Сервис Академия ГБО➞ +7(916)213-87-63
===============================================
Очное обучение➞ +7(915)174-01-76
Дистанционное обучение➞ academygbo.ru/videokurs-gbo
===============================================
Где работает мастер по BMW ➞ alfa-motor.ru/
===============================================
Тест и обзор газовых форсунок ➞ • Сравнительный анализ г...
===============================================
Стенд для проверки газовых форсунок ➞ kupitgbo.ru/shop/16-diagnosti...
===============================================
Наш сайт➞ academygbo.ru/
Интернет магазин➞ kupitgbo.ru
Наши работы и цены➞ academygbo.ru/nashi-raboty-i-...
===============================================
Сервисы/партнеры Академии ГБО в России ➞ academygbo.ru/contacts/
===============================================
Мы в VK➞ academygbo
Мы в Instagram➞ / academygbo
===============================================
Сеть сервисных центров OMVL в России➞ omvlgbo.ru/services/
===============================================
➞ Автор и его контакты vip.gbo@yandex.ru
===============================================
➞ Скидка на все работы и обучение 5%!
➞ Ваш промокод -Академия антивируса!
Спасибо, что Вы с нами!
#двигатель #гбо #двс

Авто/Мото

Опубликовано:

10 янв 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 134

@academygbo 3 года назад

Газ не сушит двигатель, он железный, все в двигателе смазывает масло!

@academygbo 3 года назад

@валерий я не понял о чем вы

@user-yk7rz4ht1m 3 года назад

Двигатель ещё не раздали?

@academygbo 3 года назад

@@user-yk7rz4ht1m Спрашивают, но пока нет

@user-yk7rz4ht1m 3 года назад

@@academygbo а что можно будет выпросить у вас?)))

@academygbo 3 года назад

@@user-yk7rz4ht1m Все, что касается этого мотора, кроме гидрокомпенсаторов)))

@user-bn1qi3zh6v 3 года назад

Круто, молодцы! Лайк за котика )

@Bankolio 3 года назад

Даже не усох с 2.5 до 1.5? Вообще чудеса 😀

@shamil7105 3 года назад

Я на таких свечах уже около 100000 км проехал на газу работают как новые Denso ik20tt

@user-gz4ul3hc2x 3 года назад

Отличный контент

@olegvorozhbit5251 3 года назад

Оранжевый ободок на свечах это притягивание частиц чего то там из масла моторного в колодцах свечных к изолятору. В общем, на работу не влияет.

@artm_fx3645 3 года назад

На изношенных движках бывает, что изоляторы в этих местах по кругу крутятся и цилиндр уже не даёт мощности...маслянная компрессия в 16 очков на 7000 оборотах проху...ярит всё... 😆

@user-uu2fu6sx4m Год назад

У вас мастер поглядев на свечи свою некомпетентность показал. Спутал коронарную грязь от разряда с негерметичностью завальцовки

@alexsmetanin326 3 года назад

Веста cng иридиевые денсо 135 000 прошли пока норм, 2400 за комплект.

@user-dv4mc3jk9q 3 года назад

16:53 лучшый угол для съёмки 🤣

@user-jm3jt6hc9g 3 года назад

Хорошее видео, но чувак! Звук пилы поставь на вызов жены или тёщи!!!!

@kuksmuks3934 3 года назад

лайк за кота:)

@meiraiti4611 3 года назад

На впуске кака от клапана EGR. А так думаю 400 не предел.

@polischukilya94 3 года назад

привет денсо иридиевые на газу 46т.км полёт нормальный на крайслере 2.4

@combustiblesalternos8497 3 года назад

Buenos días Saludos desde Pachuca Hidalgo, México

@user-mw2hu8vb3r 3 года назад

У меня свечи бош платинум плюс ходят 70000 км.Про китайское оборудование вы правильно написали.Я вообще не понимаю,как люди на нём ездят,если форсунки на 15000 км пробега хватают,а потом умирают,и всё это время отвратительно работают!

@user-xm4fi8ud4n 3 года назад

Академия ГБО всем респект из Омска! Молодцы!

@academygbo 3 года назад

Спасибо, от души!)))

@user-wl2zs9lp2c 3 года назад

Привет,Сергей! Считаю важным сказать,что крайне важно регулировать зазоры клапанов,если если двигатель не оснащен гидрокомпенсаторами.очень многие об этом забывают.и именно поэтому,прогорают клапана.один раз в 50-60ткм-обязательно!

@academygbo 3 года назад

Привет Роман! Согласен, но мы не должны забывать о том, что зазоры клапанов регулируются при эксплуатации на любом виде топлива, бензин или газ. Забывают да, чаще скорее не знают, не доносят. Я очень много раз задавал вопросы клиентам, через какой пробег производитель автомобиля рекомендует регулировать зазоры в клапанах? В 99% случаев люди этого не знают. Чтобы небыло проблем с клапанами на двигателях, в ГБЦ которых отсутствуют гидрокомпенсаторы, нужно активировать подвпрыск бензина в нагрузочных режимах, плюс профессиональная настройка ГБО.

@podshiva Год назад

Всё правильно. Я забил на регулировку ,соответственно после 250000 км пробега в первом цилиндре упала компрессия . Сам разобрал ,снял голову и обнаружил чуть прогар выпускных клапанов ,и впускные тоже пропускали . Сам притер все клапана ,отрегулировал зазоры . И движок зашептал. Было бы своевременное регулировка клапанов и не было бы прогара клапанов . 6а гбо уже более 2500000 проехал . Двигатель qg18de Nissan.

@MotorsTruck 3 года назад

Сергей Иванович для такого пробега твой движок еще в очень хорошем состоянии видно следил за своим авто по вкладышам видно что масло не проё... И менял часто. Клапан чаще стродает из за егр точнее нагар с его помощью литит во впуск и попадает между тарелкой клапана и седлом (проверьте его на кривезну можно в сверлильный станок поставить его и покрутить посмотреть) Газ вредит двигателю только тогда когда оборудование настроено совсем неправильно криво P. S. Удачи вам и вашим ребятам

@academygbo 3 года назад

Спасибо вам, от души!🤝

@BishaMyda 3 года назад

Коронный разряд назвать прорывом газа

@user-ek9iz6cf5b 3 года назад

Вы с своим коронным разрядом😂. Просмотрите видео ещё раз,они создали давление и потом мыльный раствор начал пузыриться.

@user-fw3ju2de1z 3 года назад

Ободок грязи это норм, я на денса проехал на газу 100т.

@user-uv4dh2bv7x 3 года назад

Лайк. Казань, посаветуйте спецов по гбо.

@academygbo 3 года назад

omvlgbo.ru/services/tatarstan-republic/kazan/ Обратитесь к ним

@user-cp1qg8fg5y 3 года назад

Здравствуйте! Подскажите нужно ли делать корректировку топливной карты после регулировки клапонов? Заранее спасибо!

@user-zv2vg8uz3i 3 года назад

По хорошему да, и бензин и газ

@Viktor22222 3 года назад

Здравствуйте ,вы на метане или пропане ездили? Что лучше для двигла метан или пропан?

@academygbo 3 года назад

Все неплохо, руки нужно найти нормальные, которые все это водрузят под капот и в багажник, плюс с помощью головы, дадут долгую жизнь работе как авто, так и двигателю.

@atv__by1770 3 года назад

На выпуске температура больше!

@elnurkalasov2422 Год назад

Здравствуйте! Е39 установлена гбо, на газу по трассе сколько обороты желательно держать? Спасибо заранее

@academygbo Год назад

Добрый день. Не имеет значения кол-во оборотов. Если настроен автомобиль корректно, то при любых оборотах смесь будет правильная. Мы рекомендуем переход на бензин после 4000 об/мин

@moor1984 2 года назад

всё же, больше склоняюсь к версии, что впускной клапан перестал держать просто из-за износа: направляющие все мёртвые, гидрик, возможно, над этим клапаном тоже был плох - клапан тупо раздолбало.

@academygbo 2 года назад

Гидрокомпенсаторы некоторые стучали при запуске, в каких именно цилиндрах не в курсе.

@Sergey.zatochka Год назад

Ну наконец-то услышал подтверждение про свечи дэнсо и газ))) 3 года доходил до этого, ни одни другие не ходят с газом нормально)))

@user-bo9dm3lo5d Год назад

На гранте мотор на обычных энгельсовских свечах уже 35 тыс проехал на метане и все работает отлично.

@Sergey.zatochka Год назад

@@user-bo9dm3lo5d тем более👍

@zbufferasat 2 года назад

Есть вопрос. В одном из видео было упомянуто, что 5е поколение ГБО ставить только на атмо мотор. Хочу поставить 5е поколение на мотор с наддувом 0.6 бар. Какие подводные камни с наддувными моторами и решен ли вопрос с долговечностью насосов?

@academygbo 2 года назад

Привет. Вообще никаких каменей, см.новый ролик в среду, как раз на эту тему. Насосы ходят по разному, у кого 100К, у кого 30К, зависит от баллона и заправки. Стоимость насоса 4000 руб.

@zbufferasat 2 года назад

@@academygbo Спасибо за развернутый ответ. Ролик обязательно посмотрю

@brc6523 3 года назад

Очень часто,первый и последний целиндр страдают от абразивного износа,это либо фильтр (качество или иные причины попадания мелкой фракции)смотрите на юбки поршней

@brc6523 3 года назад

Фильт воздух

@academygbo 3 года назад

Ок, спасибо!

@user-go1rq7vp1w 3 года назад

Через сколько обычно меняете моторное масло? И какое заливали?

@academygbo 3 года назад

Менял через 9000 км, масло LIQUI MOLY 5W40 с молибденом.

@user-ub4lv3qw9p 3 года назад

Вот этим "молибденом" распредвал и задрало!😂 P.S. Похоже у дрыгателя когда-то был перегрев.

@academygbo 3 года назад

@@user-ub4lv3qw9p Перегрева не было 100%

@user-ub4lv3qw9p 3 года назад

@@academygbo Я не говорю о тотальном перегреве с клином. Бывает (и достаточно часто) работа двигателя при повышенной температуре. Любой термостат со временем начинает открываться на более высокой температуре (стрелка на приборе ни о чём). Этих 5°-7°C хватает для появления в дрыгателе лака и увеличения нагара на клапанах...

@user-zg6iu5to4m 2 года назад

Это короный разряд на свечах такой след оставляет.

@user-rv7yu5sn8w 3 года назад

Здравствуйте Сергей, не могу определиться с поколением гбо, 4 или 5. Куга форд, 2,5 л, атмосферник.

@academygbo 3 года назад

Здравствуйте. Какой город?

@user-rv7yu5sn8w 3 года назад

@@academygbo Можайск, Подмосковье

@academygbo 3 года назад

@@user-rv7yu5sn8w мощность 150 или 200 л/с?

@user-rv7yu5sn8w 3 года назад

@@academygbo 150

@academygbo 3 года назад

@@user-rv7yu5sn8w сколько проезжаете в год?

@scalecars 3 года назад

Удивили. Мой клиент уже 650.000 накатал, 130.000 на бензине, остальное на газе.

@academygbo 3 года назад

Уважаемый коллега, здравствуйте! Я уверен в том, что во многих сервисных центрах России хватает клиентов, которые отъездили на газе то количество километров, которое указали Вы, у нас таких клиентов больше десятка. Речь немного не о том, дело в том, что если автомобиль ездит на газе, не обязательно, что причина выхода из строя мотора именно в газе. Может быть масса причин не относящихся к ГБО от слова СОВСЕМ. Но очень часто владельцы автомобилей безосновательно списывают всю вину на нашу работу, и вашу в том числе.

@korst1k 2 года назад

Приветствую! А почему не попробовали промыть димексидом? Мне кажется, двигатель бы еще сотню-две отходил, содержась чистым, отмытым от нагара.

@academygbo 2 года назад

Привет. Купил контрактный мотор с небольшим пробегом.

@user-sr6jl2eo4d 3 года назад

В Ростове на Дону есть ваша фирма топливную смесь правильно отрегулировать

@academygbo 3 года назад

Нет, в Пятигорске есть партнёр

@user-sr6jl2eo4d 3 года назад

@@academygbo в Ставрополе нет

@academygbo 3 года назад

@@user-sr6jl2eo4d Скажите Вы от Сергея Академия ГБО: academygbo.ru/contacts/stavropol

@nodatanodata9991 3 года назад

а в Екатеринбурге посоветуйте спецов по ГБО? по теме: кольца+маслосъемные колпачки. но 400к- это же очень достойно.

@academygbo 3 года назад

+7 (912) 233-10-10 Егор. Скажите, что вы от Сергея Академия ГБО.

@nodatanodata9991 3 года назад

@@academygbo большое спасибо!

@igorkonyakhin4397 3 года назад

А вы где находитесь ребята???

@academygbo 3 года назад

Люберцы

@luxgazgbo 3 года назад

У меня SsangYong Kyron2013 двигатель 2.3 мерседесовский мотор м111, проехал на свечах Denso ik20tt 46000 свечу прошило в четвёртом цилиндре в первом цилиндре обгорел Центральный электрод острое жало то есть выдавило топливные коррекции в идеале укладываются в 7%, общий пробег автомобиля 100000 км на тот момент, перешёл на обычные никелевые NGK номер 28 и теперь буду менять их каждые 25000 выгоднее получается как-то так

@academygbo 3 года назад

может проблема в катушках, а свечи это последствия?

@luxgazgbo 3 года назад

@@academygbo даже не знаю, но на никелевых свечах всё отлично Пока пробег 15000

@gubmailru 3 года назад

Дорогие друзья, всегда всё из-за газа! Ну хватит всем его ставить, он каждый день дороже становится!

@academygbo 3 года назад

Красавчик!

@RAFUL-79 3 года назад

Константин, кто не ездил на газе тот не поймёт.

@igorkonyakhin4397 3 года назад

А что на бумере стояло китайское оборудование???

@academygbo 3 года назад

С чего вы это взяли?

@igorkonyakhin4397 3 года назад

Та ладно забейте, разводить тут диалог, все классно!!!

@user-gc6nj1oq8c 3 года назад

ну на счет замены прокладки гбц по регламенту 250тыс это конечно загнул этот опытный специалист, ни в одной книге не написано такого регламента, все моторы М серии выхаживают 500 тыс. и больше. Все дело в том что ни кто не заморачивается с этим. Если бы каждый менял мск раз в 100 тыс, перебирал ванос, мыл радиаторы раз в 3 года , менял антифриз, следил за подсосами воздуха, устанавливал качественные фильтра и тд, избавлялся сразу от разных течей масла, на разбор бы не приходилось бы ездить и искать контрактные моторы. Лайк ставлю. Интересно было посмотреть само состояние мотора на чистоту после газа...

@user-fp8pm9cg3m 3 года назад

Через сколько замена масла?

@academygbo 3 года назад

В среднем 9000 км

@academygbo 2 года назад

@@Romanchi72 Согласен

@user-lo7xo8nf1s 3 года назад

Пятое поколение это интересно

@academygbo 3 года назад

На пятом двигатель прошёл около 200000 км

@user-fw1mu2bn4d 3 года назад

Форсунки газовые как за такой пробег себя вели? Не требовалась замена?

@academygbo 3 года назад

@@user-fw1mu2bn4d Здравствуйте Алексей! Ни одной форсунки не заменил за 200000 км на пятом поколении, но два насоса поменял. Пропуски в первом цилиндре сначала начались на газе, более 5000 об/мин, думали газовая форсунка из строя вышла, но оказалось не в ней дело, через некоторое время пропуски проявились на бензине.

@vstorch4968 3 года назад

@@academygbo 2 насоса за 200 тыс км - а в годах это сколько? Сколько в среднем лет на один насос пришлось?

@academygbo 3 года назад

@@vstorch4968 один 2 года, другой три года

@ObolonGarage 3 года назад

Ребят , я начал снимать видео про ремонт авто , кому не сложно гляньте

@kasper_sh 3 года назад

Чего вы так удивляетесь, нормальное состояние, подозрение больше на седла и на фаски клапанов, можно Канешно было поправить Головку и ещё поездить, но каждый выбирает сам, надеюсь контрактник живой. Как говориться не гвоздя ни жезла

@academygbo 3 года назад

Спасибо!

@olegvorozhbit5251 3 года назад

Короче, я хоть и не моторист, но в целом, можно сказать, что всё заебись. Естественный износ.

@academygbo 3 года назад

Согласен

@user-ub4lv3qw9p 3 года назад

При переходе бензина из жидкого в практически газообразное состояние (впрыск форсунок) происходит снижение температуры топливновоздушной смеси.Таким образом, проходя из впуска в камеру сгорания, топливо(бензин) охлаждает и омывает впускной клапан. Работая на газе, такого эффекта не происходит. По сему не редки случаи прогорания ИМЕННО ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ у дрыгателей, работающих на газе. И немцы не исключение.

@academygbo 3 года назад

Где вы увидели прогоревший клапан?

@user-ub4lv3qw9p 3 года назад

@@academygbo Вы правы - у данного ДВС прогара клапанов не наблюдается, но при дальнейшей его эксплуатации в прежнем состоянии, велика была вероятность прогара впускного "недержащего" клапана из-за его перегрева. Это к вопросу о том, что ПРОГАР КЛАПАНОВ НА ГАЗЕ - ПОЛНАЯ ТУФТА. Это не ТУФТА, а наши реалии.