За это волги бы перестали брать . это в первую очередь семейная машина для спокойной езды. А это в8 говно жрет 20 литров на сотку а ехать путем не едет. То ли дело на 3110 Змз 406 . 150 кобыл , шестнарь инжекторный , едет хорошо и жрет мало .
@@user-uq4hz8gx7d ну тут смотря, что тебе нужно от машины. Обычную волгу на каждый день или шоу кар для выходных. v8 не едет, не говори, две волги на 406 и на v8 заезжали 406 позади был (хотя сравнивать их ну глупо 406 мотор современный и во многом превосходит разработки тех годов но это не меняет того что он проиграл старому змз). Да и жаловаться, что этот мотор много жрет, жрет он как обычный старый v8.
@Неважно Неважно красиво сказано, но... Но заключается в том, что она намного практичней чем тот самый ваз, если вы говорите что брать такую машину сейчас нерационально, детали дороже, но и чинить куда реже нужно, да и все в ней есть, от салона, который был на те времена хороший, на сейчас даже салон с 2410 неплохой, хороший просвет для наших дорог, и не только, вы сравнивали машины ваз и газ, так у волги комфорта куда намного больше, в итоге мы получаем только 2 минуса - это габариты и бензин, и то... габариты не являются с заоблачными цифрами, по ширине, волга шире ланоса всего на 15 см, если нужно чтобы машина мало жрала, то пожалуйста - карбюратор, еще меньше? не вопрос - ГБО. так что Волгу можно брать как и фанатам газ, так и обычному употребителю, стоимость на авторынке одинаковая. Еще в сторону волги есть весомый плюс - это её безопасность если можно так выразится в наше время об этой машине, со своей массой 1,5т и прочностью метала, с длинным капотом, куда лучше любой советской легковушки, при аварии есть больше шанс выжить водителю, в итоге как первая машина - она идеальный вариант по моему мнению.
