Тянули до последнего (как и везде). Вчера пропала искра на новом трамлере. Проработал от силы 2 месяца (если можно назвать это работой). Все элементы для усовершенствования зажигания(катушка, датчик и прочее) лежали и ждали своего момента. Момент пришёл!)) Немного токарки, сварки и рук(не из одного места растущих). Стакан не точили (как у автора) вырезали "звезду" на чпу станке, и расположили датчик поперёк оси вала. Собрали схему за день. И о чудо!!! Работает! Спасибо автору ролика, за информацию
Отлично. Спасибо. Хорошее видео. Буду пробовать. Я правильно понимаю что датчик холла (от ваз 2108) штатно крепится/встаёт в мой существующий трамлер от газ-52? Вчера нарыл в Гараже старый трамлер, буду пробовать, сперва разберусь с трамлером, выточу детали...
привет! странно, что никто не спрашивает как выставить шторку с бегунком и дх.. Выставил 1цил в ВМТ, в этот момент надо выставить на искру трамблер. Датчик холла ставим полностью в прорезь? Или наполовину? Подскажи, пожалуйста. У меня стреляет в глушитель, либо в карбюратор, а между ничего не происходит.
Здравствуйте. У меня на другом видео видно как стоит датчик холла. И вот кстати где-то под другими видео на эту тему, я подробно в комментарии отвечал как что ставить. Там ключевой момент заключается в том , чтобы выставить направление бегунка так, как оно было изначально в заводском варианте. Расположение шторки не принципиально, так как потом можно подкрутить трамблер на пораньше или попозже. Посмотрите видео, называется "газ 52 разбираем трамблер" вам должно стать понятнее. Если останутся вопросы, я постараюсь ответить👍
Не подскажете , купил газ 52 с уставшим двигателем, сделал капиталку - расточил блок, коленвал, поставил всё новое. На месте работает идеально на всех режимах на ходу не тянет. Карбюратор к 22 г может не хватает ему?
Здравствуйте. Кстати говоря карбюратор к 22г для этого двигателя наверно самый идеальный вариант. Он самый простой и надёжный, но и самый прожорливый. Подсказать в таком вопросе онлайн довольно таки сомнительный вариант 😀 Но если на месте двигатель работает ровно, не троит. И обороты набирает бодро, то похоже что ему действительно не хватает топливной смеси. Я на каре регулировал следующим образом: На карбюраторе под топливной камерой есть жиклер или штуцер ( не знаю как правильно его обозвать) вот он контрагаится гайкой под ключ на 14 или 13. Её надо приоткрутить. После чего затяните на максимум винт , который в неё вставлен( он должен быть с поперечным рычажком, чтобы от руки легко крутился). А затем выкручивайте этот винт приблизительно на 8 полных оборотов(8раз по 360градусов) . Это должно быть более чем достаточно для нормального поступления топлива. Точное количество оборотов можно найти в интернете. Но я как правило регулировал по ощущениям. При чем для зимы отпускал побольше. А летом наоборот подзатягивал. Если я плохо объяснил, напишите номер ватсапп, объясню подробнее с фотографиями.
@@regardinodok8129 89828078105 ватсапп, да ещё на зуб не попал маслянный насос, перекинул свечные провода по ходу на один вперёд, возможно в этом причина? Ни чего конкретного по ремонту найти не могу, может ссылку дадите на полезную информацию.
Здраствуйте! Все отлично и ясно! После установки БСЗ НА ГАЗ-52 будут изменение порядок свечных проводов...??? Я тоже хотел свой Газон переделывать на БСЗ.
Здравствуйте. Не важно как стоит бегунок относительно прорезей. Важно чтобы он смотрел в ту же сторону что и бегунок в родном трамблере. То есть когда вы вытаскиваете старый трамблер засеките положение бегунка. И точно в таком же состоянии вы должны поставить новый трамблер.
@@regardinodok8129 Доброго времени суток! А что делать если не посмотрел положение бегунка и снял трамблёр? Как восстановить правильность его установки?
@@dissident8758 здравствуйте. Там только 2 варианта постановки есть. Так что если 1 раз вы ошибетесь, то 2ой должны попасть. Единственное только надо будет зажигание отрегулировать на пораньше или попозже
Здравствуйте, я не знаю. Я покупал кару уже с газовым оборудованием. И если вы собрались его установить, то в этом вопросе надо быть максимально осведомленным, так как газовые балоны гораздо опаснее бензинового топлива. Но работа на газу с этим двигателем в разы лучше!
Если ты имеешь ввиду расстояние между прорезями в шторке, то оно важно. Оно равно ширине датчика холла и должно симметрично распологаться по всей окружности.
Здравствуйте. Я честно говоря и не помню 😆 кару год назад продал, а так по памяти уже вспомнить и не могу. Попробовать его просто заглушить ну или на катушку прикрутить.
Здравствуйте. Первое что надо сделать это проверить искру, почистить контакты в трамблере и отрегулировать зазор между кулачками. Потом посмотреть состояние свечей( они должны быть чистые и сухие) Если с этим все впорядке, смотрим карбюратор и топливный насос. Насос при открученном шланге должен качать бензин. А карбюратор при нажатии на газ должен распылять бензин в камеру сгорания. И при всем при этом аккумулятор должен крутить очень бодро! Иначе все предыдущие пункты могут не помочь!)
Привет. У меня со временем напряги. Там сложностей нет никаких, любому токарю отдай и он выточит. Просто у меня вид деятельности другой, я стройматериалы продаю. А железки это лишь нужда по работе. Да и видос выложил не для заработка через ютуб,а для ознакомления другим участникам.
