Не морочьте людям голову, не чего там с родной системой не проседает если кривые руки ползунки не двигали, опять же настроить его проще простого, и даже переделать его на китайский или японский мотор с валом диаметром 20мм можно без токаря и фрезеровщика, проверял лично! И сложностей с эксплуатацией родного двигателя 2сд с ним только что бензин с маслом смешивать, и всё, заводиться в любой мороз с пол пинка. Что касается кранника так если хоть чуть включить голову , взять ключ на 22 и довернуть его чутка(бывает что прокладку чуть толще или тоньше приходиться ставить) то будет и резерв и основной работать, И в целом эта электростанция лучше и надёжней китайской! Пользуюсь два года не нарадуюсь
Нажаль не всим так пощастило як вам! Більшість людей хто замовляє комплекти для переробки мають лише генератор без нічого. А авр беруть ті в кого є чутлива апаратура або вже щось вийшло з ладу від стрибків. Волонтери замовляють під дизель, бо на війні з бензином так собі. Та й мастило для двотакту не завжди в наявності там. А особливо хочу відмзначитм акустичні якості рідного двигуна бо гаркотить він знатно!
Не есть в этом приборчике косячки какие-то далеко не всё от него работает у меня котёл наотрез отказался видимо нестабильность частоты. Да и под нагрузкой он все-таки проседает, когда например пуск насоса идёт напряжение заметно падает но проседание под нагрузкой это как бы норм мотор пустился всё выровнялось, а вот с частотой это печаль.
Человек, преседание напряжения он правильно сказал. Смотря что запитывать. Он на 1квт расчитанан. Такую нагрузку он держит нормально. Но многие кадры холят 2 и более квт снимать. Хороший генератор. По двигателю есть вопросы конечно. Переделать на китайца и будет счастье. Авр ставил на его горит оно при перегрузе.
У меня два армейских генератора: АБ-1-0-230 и АБ-2-Т-230. С трёх фазником никаких проблем - соединил 3 розетки по схеме "Треугольник", более менее равномерно распределил нагрузку по фазам. Большинство эл. двигателей сделаны на напряжение 220/380 вольт. Собираем обмотки по схеме "треугольник", и трёхфазный двигатель работает без потери мощности.
Толково и с расстановкой по акцентам. Видно что есть знания и опыт. Самый оптимальный выбор для работы-остальные варианты только для Кулибиных с шилом в ж.. Ну а Вам- творческих успехов.
Редкий случай, но генераторы с частотой отличной от 50 герц можно использовать в быту, даже на 400 герц, у нас дома стоит инвертор 3000 Вт, в пике почти в 2 раза больше (непродолжительно) вес почти 40 кг, входное напряжение 48 вольт, выходное 230 вольт, зарядное устройство импульсное 20 ампер,(выставлено, максимум 35). резервный генератор на 1600 ватт, зарядка потребляет 1000-1200 ватт, так вот этой зарядке не принципиально, какая частота будет из генератора, можно даже постоянку. На входе зарядного устройства стоит выпрямитель, поэтому частота тока не важна для его работы. Требования к напряжению тоже минимальные, будет нормально работать от 150 до 270 вольт. Все электроприборы (кроме электродуховки) в доме работают от инвертора. Итог, при использовании схемы: генератор - импульсное зарядное - аккумуляторы - инвертор - потребители, подойдет генератор с любой частотой. Теоритически даже 127 вольт хватит для работы зарядного устройства, (но не проверяли). Аккумуляторы LiFePO4 на 48 вольт, 100 А/ч. Ночь на аккумуляторах, днем при необходимости генератором заряжаются.
Пользуюсь десяток лет. Приобрёл по дешёвке, не рабочий. Проблема была, отсутствие искры. Хочу обратить внимание: - для искрообразования используется магнето. Источник переменного тока, прочем частота тока равна, частоте вращения вала, а значит на одном обороте один период тока. И если эксцентрик прерывателя (молоточка) не шпонированный, как у меня, а только в конусе. То и нужно его выставить, чтобы начало разрыва молоточка совпадало с максимальной амплитудой одного из полупериодов. Тогда искра как горошина, опережение 2-2.7 мм. Карбюратор при старте хорошенько наполняем, до перелива. И при любой температуре старт. Из недостатков, малая мощность. В доме два холодильника и морозилка, запускаю по очереди. Ну и конечно же карбюратор одно ступенчатый. В котором один оборот регулировочного винта приводит к расходу топлива от 0,7 л/ч, до 1.2 л. При расходе 0,7 л. Работают три холодильника все освещение (лед), и пару зарядных устройств. Когда необходимо подать воду на дом со скважины (1кВ, через частотник) выхожу добавляю оборот. Задавить его работу, может одновременный запуск (по значению температуры) двух холодильников, ну чтобы в процессе работы они запустились одновременно, я честно такого не припомню. Положив руку на сердце, могу сказать: - устройство не плохое, но очень устарело. Пользуюсь, потому что привык, это раз, жаба давит купить получше, это два.
Добрый день! Вы принимаете заявки на переделку аб10230 (переборка генератора и замена двигателя на китайский четырехтактный)? Хочу заказать себе такой)))
Доброго дня. На Вашем генераторе нет мегаометра,который контролирует сопротивление изоляции нагрузки. Так или иначе с таким аппаратом приходилось работать. Я обычно перед запуском заливал пару граммов топлива в декомпрессор. Облегчает старт. При морозе до минус 30 градусов еще после запуска прикрывал воздушок ладошкой. Первые секунды работы,потом постепенно открывал. Ещё с низу камеры коленвала есть славная пробка через которую можно слить остатки масла из неё. Приоткрутив на пару оборотов ( в нутри болта пробки имеется сквозной канал).
Скажить будьласка зробив як ви показували силові обмоткі соєдинив начало з кінцем дало 220 подключів поніжаючій ьрансформатор, подключил кітайску авр мощну вольтаж упав авр сильно нагрілось я йго зняв і без нього вже на понжаючий трансформатор 220 не дае тікі 50 вольт, я вже давав на щёткі 22 вольт і так само 50, шо може бути?
Я з тими двигунами теж богато романтичних відносин мав. Магнето і карбюратор це тема окремого відео на декілька годин. Але якщо раз все вірно налаштувати то декілька місяців він працює досить добре, а потім знову… Китаєцю дати раду набагато простіше.
@@user-pavel.v Ну если хайпануть, то норма. И с первого раза на публику можно организовать. Ток вот китаец за 100 доляров, так заводится всегда. Переделал и забИл, но долгие года, чем мудохаться с чудом советской инженерии постоянно настраивая, подстраивая и в поисках запчастей. На карб и то ничего нет.
На правильно настроеном родном регуляторе напряжения путем передвигания хомутов. При подключении нагрузки напряжение меняется очень незначительно. Но схема очень надёжная.
Полностью с вами согласен! И даже не то что бы не падает, а даже чуть подымаеться при нагрузке, при этом она очень очень проста, выдерживает перегрузки, после установки китайского двигателя этот гена спокойно выдаёт 2кв
Поставив вподобання, еле ротор не називайте статором чи якорем, якір ,це те що крутиться в машині постійного струму, ротор - це те ,що крутиться в машині змінного струму.
По моїм даним у вас можна придбати проставка на генератор ГАБ 1 /230 . В оригіналі вона із гуми . Шукав на ОЛХ не знайшов. Щиро дякую вам за відповідь .
аб-8 шли с мотором от восьмого москвича или с волговским. это были восьми киловатные моторы. даже переделывать не нужно. каждые восемь часов доливай бензин
Добрий день. Питання Бачив в продажу генератори Генерак з безщеточним,асинхронним альтернатором. Питання який краще розглядати для дома той Генерак,чи такий родянський? Треба,щоб запускав скважний насос1кВа і живив будинок? Дякую
Я особисто не зустрічав моделей генерак, не крутив їх. Якщо там щіток немає то це типовий генератор під збудження конденсатором зі своїми плюсами і мінусами.
При перегрузі ця бабайка просто заглохне,нічого не згорить.Навіть більше,методом кз вихідної колодки усувається розмагнічування ротора. Нормально налаштований карбюратор,магнето і регулятор обертів дадуть надійну роботу.
Це трифазний генератор… між двома фазами напруга буде 220-230вольт. Між фазою і нулем напруга 115-120вольт. Обмотки статора з’єднані зіркою. Щоб просто отримати 220 як в звичайній розетці - знімайте напругу з двох фаз, з другої і третьої наприклад. Але максимальне навантаження буде приблизно 650ватт. Якщо вам потрібна більша потужність то знайдіть інший генератор. Бо перемотати старий габ не має жодного сенсу
@@VladimirSV7 спасибо украинский брат ! и ещё вопрос , везде говорят по-разному и на видео тоже - в какую сторону его заводить ? если смотреть со стороны ДВС ?
Добрый день! Скажи пожалуйста на каком делении у тебя стоит иголка в карбе.имею в наличии с 93г.данный аппарат сам аппарат 65г.перебрал мотор менял сальники коленвала прокладки вобщем работает неплохо но....в нагрузку до киловатта работа двигателя равная при уменьшении немного сбоит...понимаю что в карбе дело...закручивал отткручивал тягу на заслонку эффект есть но не большой думаю с иголкой поэсперементировать...заранее спасибо! Да спасибо за обзор!
@@VladimirSV7 Дякую. Подскажите ещё, пожалуйста, почему при очень маленькой нагрузке и без нагрузки напряжение до 220 не поднимается? Под нагрузкой всё хорошо.
@@VladimirSV7 Дякую. Подскажите ещё, пожалуйста, почему при очень маленькой нагрузке и без нагрузки напряжение до 220 не поднимается? Под нагрузкой всё хорошо.
@@VladimirSV7 генератор без кнопки. 1972го года с хранения новый. Главное, что включаю лампочку 60ВТ, напряжение меньше 170вольт. Подключаю болгарку на 800вт - напряжение 220 держит.
Здравствуйте, у меня точно такой же генератор с кнопкой возбуждения, пока не нажмеш ее напряжения он не выдает. Тыкать её каждый раз напрягает. Будет ли ваша плата АВР работать с ним так чтобы не тыкать каждый раз ету кнопку?
Якщо ставити мою плату, топотрібно провести модернізацію генератора. Найважливіше це правильно зуомутувати обмотки. Нещодавно на каналі вийшло відео про авр. Зараз я попробую повторно намагнітити постійні магніти на роторі генератора і буде ясно потрібна кнопка чи ні.
@@VladimirSV7 не попадаются, а токари у нас слишком ленивы для такой работы , чтобы точить внутренний конус.. думал может есть какой-то распространенный узел, в какой-то технике , который можно купить и все подошло..
Не знаю , ничего не кручу все работает и стиралка и холодильники и доильный апарат телевизоры рессиверы запускается идиально и в минус 27 запускал очень выручает при отключениях . Так что не нагоняйте жути . Кстати китайский на 2.8 у тестя не может пустить насос из сважины глохнет а габ запускает .
У габ трехкратная кратковременная перегрузочная способность! До трех кВт в пике он отдаст, если мотор сможет его провернуть. Вам возможно повезло, многие жалуются на холодный пуск , и расхохотался топлива в четырех тактника меньше.
Добрий день. Питання Бачив в продають генератори Генерал з безщеточним,асинхронним альтернатором. Питання який краще розглядати для дома той Генерак,чи такий родянський? Треба,щоб запускав скважний насос1кВа і живив будинок? Дякую .
Мегарметр там стоїть. Потрібен для контролю ізоляції генератора. Повинно бути не менше 1,3 мегом. Якщо менше то потрібно його підсушити бо може вдарити струмом або коротнути
А 11 , з автомобіля Газ 66 , Газ 53 де двигун має 8 циліндрів. А 11 - це з інструкції на двигун, більш холодні не бажано ( А14 , А17, А23 ). Можливо з ЗІЛ 130 , але це не точно.
@@VladimirSV7 до речі в мене дома стоїть А11 , а до цього стояла А10 . Допоки проблем не було з запуском , максимум з третього разу . Приходиться кожен день заводити ,по 2-3 години , допоки працює твердопаливний котел.
Здравствуйте очень нужна консультация по подключению обмоток АБ-4 после самостоятельной переборки перестал возбуждатца когда подаю напряжение на щётки начинает выробатовать ток убираю питание от щёток работать перестаёт скорей всего что-то перепутал при матаже
@@VladimirSV7 переделка генератор неподвегался просто всю электрику перенёс в другой ящик заменил вольт метр поставил автоматы вместо пакетика маркировки на проводах невидно вроди бы провода замечал какой откуда теперь гена не возбуждается когда на щётки подаю 12 вольт начинает выдавать напряжение когда убираю питание от щёток опять замолкает
Далее после селенового моста или диодов он становится постоянным и попадает на щетки. Ищите проблему, она будет простая там или диод не работает или на резисторах где-то контакт плохой.
😂 а это чтобы быстро запитать гараж. Я вставляю вилку в любую розетку, отключаю на вводе автомат и запускаю генератор. Так мне быстрее. Но сейчас я подключил Генератор в шкаф и поставил там переключатель
Если глушитель поставить с большим сопротивлением. Он будет душить мотор. Мощность мотора упадет. Расход бензина тоже упадет. Обороты упадут но их можно подрегулировать автоматическим регулятором оборотов. Кому не надо большая мощность так можно добиться тихой работы и экономии топлива. Они рассчитаны на подключение дополнительных отводящих выхлопных труб. Например, если он работает в блиндаже. Там на выхлопной часто есть флянчик для присоединения ещё труб.
Там у мотора помимо оборотов есть крутящий момент и на задушенном моторе не снимешь боль 500-700ватт, он будет глохнуть. Расход топлива прямопропорционален оборотам. Но меньше чем 2700 об/мин идет провал по возбуждению и падает частота и генерация, генератор начинает работать нестабильно. Так что сильно на топливе не Будет экономии.
@@VladimirSV7 вместе со штатным глушителем, поставил самодельный, с перегородками, приблизительно такого же размера, звук упал приблизительно в 2 раза, те же 2 утюга по киловату тянет, генерация не пропадает.
У меня такой аппарат с 1996 г . Подключал электропилу на 2 квт пилил дрова, болгарку 1.9 квт. При работе падение напряжения до165 вольт. Но всё тянет. У станции есть наддув. От вентилятора идёт трубка в карбюратор. Поэтому его мощность больше заявленой. Подключал инверторный сварочный тяжело но тянул. Но что он говорит что не тянет холодильники чушь полная.
В момент запуска холодильника и морозильной камеры не хватает мощности. Если их подключать по очереди то вроде нормально работает. Нужно учитывать тот факт что родной мотор не всегда хорошо настроен и нужны пляски с карбюратором и зажиганием. Но по большому счёту я обслуживал модели 60 летней давности и они продолжали нормально работать. В стране советов делали вещи!
Неправильно читаете маркировку. Там не ноль а буква Первое число - электрическая мощность. Дальше О -однофазный Т- трёхфазный Цыфры в конце обозначают межфазное напряжение. Ну и ещё буквы на конце это тип двигателя.
Проверьте напряжение на щетках при работающем двигателе. Попробуйте подать туда 12вольт с аккумулятора, соблюдая полярность. При подаче встречного напряжения мог перегореть предохранитель сзади на клеммах.
Здрастуйте есть такой генератор Есс5-92-4у2 на 75kva 400 v нужна схема мощного електронного авр так как нет возможности найти для него родные реостаты для его работы, может ктото чтото посоветует га тиристорах
Такі генератори мали схему збудження з силовим трансформатором. Тиристор там не дуже підійде, а от якщо шим і декілька ключів в паралель то можливо і стартоне. А паспорта нема? Цікаво який струм і напруга іде на сбудження при максимальному навантаженні?
@@samuncle4652 всегда заземляется один "конец" катушки. Даж електрика в наш дом так приходит. Интересная инструкция. Если заземлить один конец, получаем класическую схему ввода в дом. И все работает, включительно с електроникой, и УЗО в том числе. Интересно почитать кто составлял ту инструкцию. Может они себя обезопасили, потому что просто обьединить Н и Землю на генераторе нельзя, из-за разгости потенциалов. По правильному на генератор кинуть заземление, а один конец с генератора заземлять гдет в шкафу, или после переключателя ввода. Суть в том что просто надо удленить линию с заземлением одного конца. Ет сложно понять, проще запретитить наверно :)
Його використовували вояки , там вся техніка була з трансформаторними блоками живлення от і не потрібно нічого було заземлювати. А зараз майже в кожному приладі імпульсний бж, от там вже земля потрібна для стабільної роботи
Масло в тій частини де магнето і автоматичний регулятор обертів. Там є три пробки. Зливна, рівень і заливна. Вони відмічені червоною фарбою. В паспорті на генератор є відповідні вказівки.
Разница по годам выпуска 60-75, 75-90 по сути там была модернизация. Немного подшаманили мотор и на новой версии генератор уже самовозбуждался, на электрощите нет кнопки возбуждения а магниты стоят более мощные. Других отличий нет.
