Привет🖐! 👍всё по феншую , даже пружинные хомуты! Я бы ещё фильтр на газ поставил, чтобы не иметь дальше проблем с карбом! Тавроводы- люди на все руки мастера 💪!
Вітання землякам (АЕ)😊. Придбав аналогічний генератор Град 3,3 також з газовим обладнанням. Планував теж запустити від метану, все придбав підключив. Запустив на бензині, настроїв,перевірив все оК. І ось кончився свєт,впало обмерзле дерево і перебило стовп. Забігаючи на перед,електрики приїхали через тиждень, тоді рубонуло все місто. Я давай запускати його на метані,а він стріляє пердить і глохне. Так як мороз посилювався було не до екпериментів, завів на бензі,підключив будинок і поїхав на заправку по бензин і газ наступного дня,бо добове обмерзло. Одним словом пежили тиждень,не скажу,що багато потратився на паливо, але на метані було б дешевше. А тепер я знаю,що треба робити точно. А ще мав необачність встановити швидкоз'єм від компресора, він взагалі генератор задушив. Тому, дякую за корисні поради.
Заводите генератор, переводите на газ, даєте максимальну напругу і регулюєте заслонкой чтоб все рівно працювало. Забувайте за заслонку. Заводьте відразу на газу .
@@Yurii-cg1vwВітаю, все вирішилося. Виявилося, що зазор на свічці запалення був завеликий, зробив 0, 5 і всьо працює. Давав чесних 1,8 кВт,він їх навіть не відчуває,а більше мені і не треба. Два великі холодильники,в одному з них два компресори, газовий котел, освітлення, насос для підкачки води. Замінив свічку на NGK ,хоча працює і на китайській. Заводиться на природному газі, заслонка відкрита на повну. Можливо комусь знадобиться інформація.
@@Yurii-cg1vwДоречі, пружину мембрани редуктора так само вкоротив, навантаження перевіряв ватметром, тому цифра точна. Потягне більше 2 кВт, без проблем.
Дякую за пізнавальне відео, також брав на початку серпня "Гранд", з газовим редуктором знайшов в інтернет- магазині Харкова за 7500, на "Барабашкі" взяв за 6500 з бениновим карбюратором, плюс 600 грн газовий, ну і дорога палива на 350, але в мене два карбюратора, в ділі на довго не пробував, але якість зборки на висоті.
Я теж знайшов в Харкові і генератор і газовий модуль. Продавець порадив саме Град 3,3 обмотка мідна,є огляд у Ліії Кавунчик, можна знайти відео. Прийшло все на нову пошту,з доставкою 9,5 здається. На промі можна знайти.
Вчора замінив карбюратор на газовий, і почали обороти плавати що на холостому так само і на оборотах, під'єднував від 5 літрового балона з пропаном, скинув його.
Вітаю, колега. Мабуть, підключення природнього газу розраховано на балонну систему з редуктором. Через те і жорсткіша пружинка стоїть з "завода". Успіхів, добра, миру. Смерть рашистам! Слава героям ЗСУ!!!
Добрий день!Я Вам скажу так що не в опалювальний сезон тиск газу зменшують,а в опалювальний збільшується.Ну це ні є проблемою,потім як збільшать можна буде відрегулювати краном.За відео лайк,саме вчасно знято,бо теж стою перед вибором який краще взяти.А болгарка теж grand,в мене теж така працю на відмінно.
@@user-ks6ud7hu1b Добрий, незнаю як у Вас? но в мене комфорка на газ плитi горить однакоао, що зiмю що лiтом, а от колiр пламя червоний, бо кисень пiдмiшують, так що буде працювать, а от краном не потрiбно регулювать тиск, для цёго есть мембрана, яка и дозируе газ.
@@Odachnik Кажу Вам так бо в газовій службі працюю вже не перший рік.По комфорці неможна оприділити на це є манометр,з повітрям газ ніхто немішає це факт,а що горить червоним на то є причина і вона така неправильно підготовлена суш повітря з газом на пальнику.
свеча зазор 0,5. ПРУЖИНУ УКАРАТИТЬ НА16-17мм бо она на23мм. если длинный шланг лучше брать 16мм внутренний диаметр, и вит открутить на полную на кране для газа
Доброго! Правельнi питання! 1- Витрата пального не вимiрювалась, це буде окреме вiдео коли настане час. но знаю що десь 0.8 куб. 2- Свiчку зразу на смiтник , i замiнити на нову з зазором 0.6 мм. Я використав свiчку " BRiSK LPG зазор 0.6мм , такi свiчки у мене залишились с минулого авто, але у дуже гарному станi. Iда супротив на свiчцi обовязково перевiрити, щоб супротив не перевищив 5 кОм.
@@Odachnik , дякую за відповідь! Я так розумію, що це свічка Brisk (1332) LR15YS? Якщо ні, то виправте мене будь ласка, бо гугл показує на Заз саме таку, вона під газ, але опір 6-8, а не 5.
@@Hope_for_happy_future Не, то все фiгня, шо пишуть для ЗАЗ i пид газ. Я честно не помню номер, але вони кпжись тiльки однi BRISK LPG .Я бiльше вам скажу, то шо вони LPG пiд гбо це скорiш за все маркетiнг, но як свiчки дуже добре себе показали.
@@Odachnik, ні-ні, на заз то в плані сумісності, різьба і тому подібне. І їх кілька варіантів. Коротше кажучи можливо будете ще знімати відео по генератору та покажете свічку наступним разом. Дякую за відповіді!
Добрый день Подскажите, как исправить, чтобы не угробить гену...а то на природном газу постоянно подгазовывает, но не глохнет, тянет вроде всё то, что тянул на бензе, держит пусковые токи ...но постоянно сам подгазовывает . На бензине такого не было что на родном карбе, что на этом газ. модуле , если бензин. Работает только на закрытой заслонке, на средней дохнет... Гена где-то 3.5 кВатт, 7 сил 550 часов работы Клапана смотрел , немного регулировал, вроде зазоры не менее 0.2 и не менее 0.15 Какой газ модуль (168 или 170) -сказать не могу , брался на рынке , коробка без обозначений Длина шланга с дома 17м, шланг обычный черный , вроде как кислородный , наружный диаметр где-то 16 Спасибо
Я как бы не являюсь сервисником, для меня это чудо техники новое, но гайки я кручу на другой технике уже давно, из вашего комментария сделал такой вывод, шланг 17 метров ? это конечно же очень длинная магистраль! Этому редуктору и так давление маловато а у вас ещё и газу нужно преодолеть такое сопротивление до модуля. Заслонка если открыта не полностью то это явно бедная смесь, у меня было так же, по видео я показал как я в два подхода откусывал пружинку на модуле, потому как для моего давления в магистрали не хватало газу выжать пружину и попасть в полном объеме в цилиндр.
@@Odachnik вроде исправил, не знаю чем это грозит гене....короче запустил как всегда на бензе , перешёл на газ...дождался когда на газу стал работать с подгазовками постоянными и черным винтом пластмассовым сверху просто отрегулировал (вкрутил его на столько ) чтобы подгазовок не было. Вроде все работает как на бензе. Нагрузку пусковых токов что и раньше держит . Вот как-то так . Спасибо , что помогали
Согласен. Да и домашние в этом случае справятся с запуском. Вот озаботился сейчас установкой электростартера. Комплект (маховик с венцом, стартер, реле, панелька с ключом зажигания) у нас стоит около 6000 руб., то есть около 55$. Аккумулятор покупать не планирую, т.к. есть старый, но рабочий акк, снятый с автомобиля.
Чисто для нагрузок до 2.7кв на бензине и 2.5кв на газу, все зависит для чего нужен генератор? Я попробовал и мне он не подошёл для частного сектора, поэтому продал и купил по мощнее, есть видео по нему.
У меня стоит фильтр на 10микрон на газ ,чтобы окалины с трубы не сделали чудеса, и регулировку подачи газа регулировать с помощью красного крана, ничего не откусывал.все работает прекрасно.
Доброго времени суток. Помогите пожалуйста возникла проблема... Генератор работает на природном газе, а на безнине его трясет и вечно подгазовывает. Так же он не хочет заводится на газе (при чем пока открыт газовый кран,на бензине его завести не получается, но как только перекрываешь газ, заводится сразу). Помогите пожалуйста, я уже не знаю что делать. А так же работает только на полностью открытой заслонке. Генератор и карбюратор новые. На родном бензиновом карбюраторе работает без проблем!!! На мучился уже до изнеможения На газе заводится с раза 500-го. На бензине заводится, закрываешь краник и потом на газу работает, а вот завести на газу не получается. Менял зазор на свече до 0,5, но результата не дало,обрезал пружину с 23мм до 17, но так же без толку,только стало слышно шипение газа в фильтре, по этому растянул обратно до 20 мм. Что можно сделать, куда копать. У меня уже мозг кипит
