есть 3 схемы подключения.:1)на копейках тройках шестёркх стоит г-221 с выносным реле регулятором.как древним на релюшках так и более современная шиколадка.2)на пятёрках и четвёрках уже идут 2 варианта схем.2)генератор г-222 с реле регулятором внутри.3)последний это г-3700 говорят на базаре что это восьмёрочный генератор.у него реле регулятор внутри но схема отличается.все схемы нарисованы отдельно в мурзилках.так что на пальцах сему не обьясниш.
А зачем аккумулятор вынес в багажник?Он же терять амперы будет по длинному проводу.Я знаю что ты напишешь,нечего не теряется всё нормально.Но ты возьми миливольтметр и проверь напряжение от клеммы плюс аккума до клеммы стартера,оно всё тебе покажет.В таких случаях надо увеличить сечение провода от аккума до стартера.Но проверяй во время пуска.
На генераторе, который подключается розовым проводочком с фишкой, имеются два места.✌ Так вот, и куда надо его подключить по боиже к центру оси или подальше, объясните пожалуйста?!?🙏🏻
