Спасибо за пояснение , Валерий ! А вот Вы в одном ролике говорили о переделке реле регулятора выноса его на крыло моторного отсека и я вот вижу , что в этом генераторе щёткодержатель уже " ГОТОВ" к вашей схеме - ТАК ? Просто убрать " шоколадку" и вместо неё на крыло установить реле со светодиодами . Так ?
Поясните пожалуйста. На клему 30 плюс от акб. Акб показывает низкий заряд и в этот момент включается реле регулятор. РР подаёт напряжение на клему 67 и возбуждается обмотка ротора. После чего ток течёт с клемы 30 в акб. Правильно?
Валерий, у меня не стандартный случай, генератор г221, но болгарский, там три диода на задней стенке корпуса, а три на подковке. Не так как в советских или российских где 6 д одов на двух спаренных подковках. У меня обмотка статора пробила на корпус, в продаже есть обмотки на г221, но я уже сомневаюсь или она подойдёт, раз уж там и подкова другая, то может и обмотка не подойдёт? Может вы стыкались с такими генераторами из Болгарии и какая взаимозаменяемость запчастей у них с советскими или российскими. Спасибо.
Добрый вечер. Сможете подсказать в чем причина на ваз 2106, если двигатель глохнет при включении только дальнего света фар при снятии клеймы, а ещё горит лампочка АКБ
Заменили генератор на 2107 поставили по мощнее толи 90 толи 100а и показывает что заряд не идёт куда копать у меня на 2106 один провод отсоединили и зарядка есть
Здравствуйте Валер подскажите пожалуйста. У меня в машине ваз 2106 не заряжается аккумулятор. При этом случае фары и приборы пригает ток. То есть акб не заряжается. Динам и реле работает. Закисление в акб нет. Ежу Ежу заглушу не заводится. От чего может быть причина? Может утечка тока? Или масса нет в кузова что-ли? Не магу понят. Уже голова болит подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на 67 всегда приходит напряжение от аккумулятора во время работы или только вначале работы. Можно ли соединять контакт 30 и 67 для простейшей схемы для минитрактора
@@user-hh4yb1yp6e Контакт "67" это плюсовая щётка на данном генераторе - питание подаётся на неё только от "67" контакта реле-регулятора чтобы напряжение было стабильным в пределах 14 вольт при работе генератора. Контакт "30" и "15" на реле регуляторе можно соединять через тумблер для работы генератора (через предохранитель) - обычно при повороте ключа в положение "зажигание" питание через предохранитель поступает на "15" контакт реле - регулятора - далее на "67" контакт генератора для работы электромагнита якоря генератора и выработки переменного напряжения, которое посредством диодного моста выпрямляется.
Правильная работа лампоки индикации работы генератора. При включении зажыгания загорается лампочка. При запуске двигателя должна тухнуть. У меня не горит при включении зажыгания ,один раз мигнет при запуске двигателя и тухнет, куда копать ?
Добрый день!) Напряжние при включеной печке и габаритах 12.8 вольта,автомобиль ваз 2103,генератор Г221 42А. Хочу установить диод понижающий напряжение КД202В,чтоб поднять напряжение в сети на холостом ходу до 14.4 вольта... к какой клемме его подключить?! Уже 3 дня голову ламаю,помогите пожалуйста. До этого чистил все контакты генератора и массу ,заменил реле регулятор и щётки на новые напряжение не поднимается,мигает свет! Про диод увидел на ютубе но их ставят в основном на генераторы ваз 2107,08,2110 где на генераторе таблетка
@@pavel_aleksandrovich_ds Шансы очень малы будут - скорее всего внутри генератора подгорели клеммы статорной обмотки и потерян хороший контакт - одним диодом ситуацию не исправить !
Валерий , здрасте! Может есть соображения на мой вопрос - стал мой ВАЗик -21043 жрать бензин и коптить свечи ! Причём только третью и четвёртую !!! Решил сменить бронепровода - ехать стал без рывков , но копоть осталась. Купил электронное зажигание - установил ! Когда устанавливал просто так открутил крышку над распредвалом - А В ГОРЛОВИНЕ " ГРЯЗИЩА" !!! КОМКИ ЧЁРНОЙ ВАКСЫ !!! ну , я пальцем вычистил вокруг горловины и воткнул пробку наместо . С новым зажиганием машина едет веселее и свечи золотые -ВСЕ ЧЕТЫРЕ ( ТЕ ЖЕ ) !!! ВОПРОС : ЧТО ЭТО ЗА ГРЯЗЬ ПОД КРЫШКОЙ РАСПРЕДВАЛА ! МАСЛО НЕ РАСХОДУЕТСЯ !
Валерий.здраствуите.подскажите пожалуисто.под цифром 2 подключил в реле 85 а на 86 плюс.но не сработал 702 реле почему?згачит д мостик не работает что ли?.еще вопрос.на генераторе г250п2.на шетке 2 выхода.без реле регулятора.я могу ли подключит реле от ваза с клемои 67и15?будет ли работать?Болшое спасибо !
Ребята при включении поворотов на ВАЗ 2104 начинает гудеть реле поворотов и дёргаться стрелки тахометра и зарядки аккумулятора, повороты не работают . ? ( реле и подрулевой переключатель замнил )
А что будет с автомобилем если контакт 2 аборван? Купил я старую niva скачит напряжение троит мотор 3 генератора поменял изменений нет свой генератор перибрал продиагностировал все в порядке поставил на машину изменений нет короче скачет стрелка зарядки и магнитет шкив генератора на всех генераторах сегодня нашел обрыв провода 2 контакт.
Спасибо Вам за вопрос! Под цифрой 2 выход переменного напряжения для работы 702 реле - если на эту клемму не подключать жёлтый провод то лампочка индикации работы генератора будет светить но генератор все равно будет работать и выдавать стабильное напряжение
Ну и набуробил! Проще надо, ср. контакт называется 0.там присутствует 5.5 вольта каторый идëт на обмотку РС 702.при запуске двига приходят 5.5 вольт на реле и размыкают 12 вольт, и лампочка тухнет. Если не придëт5. 5 вольта на обмотку реле лампочка АКума будет гореть.
