Первый опыт монтажа видео на компе. старался, строго не судите. в конце самое интересное. рассказал как хочу установить гидрокомпенсаторы. жду советы. всем добра!
По поводу ГК интересная идея конечно, думаю когда сделаешь эскизы как именно это должно работать там появятся вопросы, пока не очень понятно, один из моментов на вскидку - если через ГК не планируется передавать всё усилие, то он не будет работать. Думаю и без ГК можно сделать чтобы зазор не уходил (у меня не уходит, но я не много езжу) - толкатели не должны люфтить, торец должен быть плоским, отверстие под штангу должно быть посередине (бывает смещение!), штанги прямые, наконечники плотно посажены, "шарик" на конце соответвует ответной части толкателя и коромысла, люфт коромысла минимален (и радиальный и осевой). Кое что как видишь можно сделать подобрав детали, кое что применив обработку (например осевой люфт коромысел, о котором ты говоришь устраняется пооностью, путем торцевания трубки (оси коромысла) на токарном станке.Торец толкателя тоже можно проточить.
Сезон отьездил на ураловских толкателях но дополнительно сверлил маслоподающие отверстия как на Урале . У четодела по моему була проблема с недостатком смазки
Просто подведи подачу масла под давлением в коромысла, они не будут так быстро изнашиваться и люфтить, а то колено в идеале а грм на 10к уже в хлам как на моем Днепре. Ещё сливную трубку надо шире
Добрый день,по поводу люфта на коромысле может стоит поставить пружинные шайбы по принципу газ 53,а гидрокомпенсатор установить вместо толкателя в картере?
