@@MrOldmanpv посмотрите как там подключает человек. У него двойной распред только на ход. Одна секция только вперёд , вторая секция только назад , а слив происходит в соседнюю секцию. Поэтому он двумя педалями ездит , а не одной. Внимательно смотрите.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ngunM-_z6uY.html
Сейчас народ начал делать на ход двухсекционный распред (как раз такой, что из Уфы пришел). Говорят намного лучше: плавнее трогается и останавливается, появляется накат, - можно например враскачку из снега/грязи вылезти. Тоже думаю так сделать ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ngunM-_z6uY.html
🤔 много цепных передач а значит нужно иметь виду постоянный осмотр и обслуживание и частое посещения авто мотомагазин 🧐а это минус для тракторов.🤔👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@AndreyGricenko можно, но если у вас вопросы по гидроходу, то я в них не силён, я попробовал, не получилось, сейчас хочу по другому гидроход сделать, как Ярослав Саликов делает. Мой номер 89969259168
Товарищ гидроход не подразумевает , перемещение выше 12 км в час . )))) не проще сесть и посчитать в цифрах чем пилить/варить и переделывать)))). Распред не расточеный поэтому дёргается, зайдите к мне на канал там все показано как сделать 😉✌
Для плавного хода ничего не нужно пилить,залог успеха зависит от правильного подключения,а наличие обратного клапана єто увеличение мощи и облегчение работьі двс
@@r.proper4402обратный клапан это лишь для остановки колом и не двигаться с место и то в одном из направлений и только . Если кран , то да решит проблему . Но для плавного трогании с места нужно или брать другой распред или доработать 😁😉✌
