Мужики убирайте полностью EGR и не парьтесь. До того пока я его не убрал машина каптила, как паровоз чёрным дымом. Я также сделал, как в ролике и уменя современем выпала шайба с EGR (хз как) и попала в турбину. Так, что снимайте полностью иначе замена или ремонт турбины обеспечен. Убирайте трубку и сам датчик с охлодителем. После того, как его снимите нужно его отключить по программе и будет всё хоккей. Я ещё докучи удалил катализатор.
Владельцы парой многого хотят от этих двигателей. Да, двс очень не плохой но только со своевременным уходом и качественным ГСМ. Первое ещё как-то можно реализовать. Но второго практически не возможно.....
Добрый вечер! У меня Шкода Рапид, 2013 года 1.4TSI, уходит антифриз, никаких видимых признаков не видно, только скрытые. Не могли найти причину. Спасибо вам за подобный видеообзор, попробуем его опробовать, так как не предполагали вероятность ухода антифриза через систему ЕГР. Как вы думаете, на моем автомобиле возможен ли подобный вашему случай? Спасибо!
Rashid Usenov Здравствуйте, такие движки не делал, вам надо опрессовать охладитель ЕГР, для начало, (признаки сизы дым, если нету, то смотреть снизу подтеков, может заглушки на рубашке если их есть.
Добрый день. Нужен совет. Собираюсь приобрести новую газель некст фермер. Может для начала можно просто кинуть шланг сопуна под днище? Чтобы уйти от кокса?
@@КамазКамаз-щ9у На ютубе смотрел мужик просто заглушил ЕГР и все ездил как обычно через 1000 км загорелся чек потом поехал на прошивку. Не получится просто заглушить машина шибко умная.
@@auto-turn9509 скажите а на камминзе рабочая температура какая? У меня в основном держится 80 градусов но бывает поднимается до 95 срабатывает ветилятор и температура понижается. Я так понимаю это нормально но как то странно.
