Газель Камминз, инструкция по эксплуатации двигателя Cummins isf 2,8 

Страшно что таких людей все меньше и меньше. Сейчас все айтишки да дизайнеры. А таких очень мало. Дай бог тебе здоровья и долгих лет жизни. Спасибо за видео очень полезная информация 👍🔥

Очень честный маторис, информация очень полезная, все грамотно и доступно. Будь здоров и процветания

В последнее время после просмотра данного автора, даже мотор боюсь заводить лишний раз..

👍👍👍 молодец всё чётко доступно и ясно объяснил.

Всё чётко, грамотно, по делу, ничего лишнего. Большое спасибо за Ваши ролики

Спасибо за видео🤝 все чётко, грамотно, по делу простым языком👍🔥 приятно смотреть.

Жму руку мастеру!!! 🤝

Спасибо,Денис! Очень ценная информация,может сэкономить не мало денежных средств и нервы в том числе.

Спасибо за ваши труды все коротко ясно

Спасибо за видео, много полезной информации.

Спасибо автору! Все четко и грамотно объяснил

Полезный канал, познавательное видео! Спасибо!

Большое спасибо за видео! Всё понятно и по существу!

КАКОЙ ВЫ УМНИЧКА, СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ, ЗА АБСОЛЮТНЫЕ РАЗЬЯСНЕНИЯ. ЗДОРОВЬЯ ВАМ, КРЕПЧАЙШЕГО.🙋💃

Видно,что человек знает своё дело красавчег.

Очень познавательно, спасибо за выпуск..

Отличное видео. Спасибо Денис. Молодца! Вот приобрел себе газель некст 2.8 2013г.в. начинаю вникать в нюансы.

Денис здравствуйте. Спасибо за видео 🤝👍

Спасибо за полезную информацию.

Очень познавательный ролик 👍

Спасибо. Полезная информация, для правильной эксплуатации двс.

Здравствуйте, Денис, видео поучительное, многое взял для себя на заметку, особенно про снятие спиральки на лето, лично я ещё на зиму снимаю вискомуфту, греется немного быстрее да и проживёт муфта почти в двое дольше, да и если посмотреть ролики, поменять ремень и т. д. без неё это сделать очень удобно

Учиться, учиться и учиться. Спасибо огромное.

Красавчик Денис. Чётка и ясно.

очень грамотно и точно .....хвала тебе маэстро

Дэн привет!!!! Всë по существу👍👍👍

Все по делу, ничего лишнего.

Всё чётко и по делу... Уважуха!!!

Благодарю за информацию🤝

Спасибо Денис, за откровенность

Все четко и по делу, спасибо Денису за информацию. А ещё по возможности иметь тёплый бокс для дизеля и тогда большая часть проблем отлетает автоматически!

Спасибо большое за видео.

Денис огромное спасибо очень позновательно

Благодарю ... Опыт это великолепно ...

Поддержу комментом для развития канала.

Да,всё кратко и граммотно.Молодца

Спасибо! Интересно!

Спосибо , все понятно и доходчиво

Спасибо. Инструкция: 1. Денис Безуглов всегда прав. 2. Если Денис не прав,смотри пункт номер 1.

Огромное спасибо!

Живу в мск меняю масло каждые 8 тысяч , форсунки 3 родные , топливо только Роснефть Газпром , пробег 480 тысяч оборотов выше 2500 не даю за пробег менялась цепь ! 💁‍♂️ привет бензюкам и газовикам 😅👍

Отличное видео Денис, я этого еще не видел тут, на канале. Много интересного для новичков. Масло менял раз в 20 тысяч, сейчас пытаюсь перейти на моточасы, 500, но нужно масло с допуском CJ, кстати получается в районе 15000, если 250, то соответственно наверно половинка, насчёт фильтра всё правильно. Всегда на Вебасто, спирали не даю работать вообще, сейчас пробег 660000, но есть одно но, стараюсь быть на Супротеке, почти с новья. 👍🤝🚚

Автору спасибо за подсказку в прошлый раз про уплотнительное кольцо плиты. Пол дня потратили на ремонт с разбором морды и снятием плиты, все получилось, фриз наконец то держит уровень. По поводу залива масла, шестой год при каждом то 10 000 км заливаю ровно 5.5 масла, с учётом пустова масленного фильтра - уровень чётко по мах.

Красавчик хотель приобрести газель дизель спосибо дай бог здорове вам

Спасибо

Без комментариев 👍👍👍

Для новичков будет полезно

Приезжал к этому человеку ,на замер картерных газов ,хороший специалист по факту разговаривает ,спасибо за помощь Денис 🤝🤝

И да итог по видосу - автор конечно о многом сказали в этом он молодец, НО сразу видно нечитал внимательно или не до конца или вообще МАСЛЯННЫЙ, ТОПЛИВНЫЙ И ВОЗДУШНЫЙ Мануалы-Беллютени CUMMINS!!!

Доброго времени суток... Если есть подогреватель мотора,спираль накала не нужна пользуюсь уже два года,проблем нет... Запускается с первого раза даже сильные морозы.... Спасибо за вашу информацию, всё чётко и ясно....

ОГРОМНАЯ благодарность Вам!!! По человечески, СПАСИБО! Тупой 100500раз вопрос: ЕГР снимать?)

От души.

Зачётно. Денис а как вы относитесь к металическим поддонам?

Спасибо!

Работал на Каминсе ,большом 6-ти цилиндровом,была сильная утечка масла из под передней плиты,заливали в двигатель 5уровней масла,двигатель аж обороты не развивал,грелся,но двигатель таким образом не убили.Сначала было 5уравней,потом когда убегало всё масло давление падало он 0 и загоралась аварийная лампочка давления масла,доезжали и заливали ещё 70литров масла и так постоянно.Но давление падало на 0 не всегда и постоянно,а на кочках и поворотах когда масло в поддоне бултыхалось и оголяло маслозаборник,когда тот хватал воздух из-за низкого уровня.

Мужик голова! Вот он опыт! Теперь нужно школу для пацанов, пусть учатся думать и гайки крутить!

Отлично.

Каждые 30-50т.км., снимайте и проверяйте свечу накала. Был случай, свеча закоксовалась и развалилась спираль. Обошлось «малой кровью»- заменой турбины. А некоторые знакомые попали на капиталку.

Денис Красаучик.👍👍👍

Молодец,всё очень грамотно и доходчиво объяснено.Видно что не просто собаку съели на этом моторе,а целого динозавра.Но,Денис,а скажите честно,не задумывались ли вы,вообще о предназначении этого мотора,лично моё мнение,что он предназначен для каких-то дизель- электростанций или для работы в постоянном режиме.Но никак для эксплуатации как автомобильный мотор.Уж больно он подходит под ТТХ спец. оборудования.

Денис Здравствуйте, крайне рекомендую еще сказать что-бы люди не экономили на запчастях и фильтрах , многие такой мусор ставят что очень жаль их моторы

Газель Бизнес 2012г каменс 2.8 .Купил новый. Проехал 250тыс.км. Поменял ремень генератора, помпу. отключил ЕГР. Масло немецкое 5w40, замена через каждые 10тыс. Воздушный фильтр - через 5-7тысяч. Качественное топливо. Обслуживание плюс расходники. Это все вложения за время эксплуатации. Продал, масло от замены , и до замены. Хотя кричали, что, и, 100тыс не отходит.

Давным-давно предумано предпускавое поднятие давления электрическим насосом. Можно устанавливать опционально или продавать отдельно. Замену масла провожу по расходу топлива( каждые 500литров) у меня 2х литровый дизель под такси( режим старт- стоп летом , зимой часами на золото. Пробег не большой.)

По поводу Каменса да,выходит из строя быстрее всех,форсунки начинают лить,двигатель дымить, масло постоянно в картере добавляется и довольно скоро двигатель умирает.По поводу грязи и воды в топливе,у нас грязи хватает,шланг от заправщика часто падает на почву в лужу,грязь,крошку итд далее это всё заносится в бак,топливные фильтра забивается быстро,плюс в самом заправщике грязь,когда пропускная способность фильтра фильтра падает,он в накат,двигатель просто перестаёт набирать обороты,выкрутил фильтр накрутил новый и поехал дальше.Было такое что заправщик по ошибке вообще привёз чистую воду,машины просто поставили.Слили воду,заменили фильтра,всё поехали дальше.По маслу,на сколько я знаю рекомендация менять раз в 20т.км.Зачем менять чаще?У нас например меняют через 250мото часов,но частенько накатывают и по 1800м/ч и ни чего,двигатель отхаживает так же.

Думаю, что величина разряжения, создаваемая насосом в маслозаборнике, очень зависит от пропускной способности маслоприемника, которая не должна быть меньше пропускной способности маслозаборника. И величина деформации маслозаборника при наличии в нём воздуха может быть даже меньше, чем если там его не будет и становится максимальной, когда масло попадает в насос. Лампочка поэтому и не гаснет долго, потому что насос воздухом не может создать ни давление в магистрали, ни разряжение в маслозаборнике. И только когда масло попадает в насос получается максимальная величина разряжения и деформации маслозаборника. При холодном запуске обороты сразу поднимаются примерно до 1200, а если воду заранее прогреть вебастой, то при запуске они будут около 900, соответственно и разряжение в маслозаборнике ниже.

Спасибо, про воздушную пробку в фильтре поржал от души🤣🤣🤣

Денис привет, у меня соболь 4х4 с каминз евро 5 2021г . Так зимой после пуска спираль ещё несколько минут работает но уже в прерывистом режиме это видно по просадке напряжения. Крышка грм потекла ручьём при пробеге 18т

То что мне нужно было

Денис подскажите пожалуйста какое масло сейчас лучше подойдёт для каменса евро 4 ,заранее спасибо

День добрый, Денис подскажи пожалуйста, подогрев на масло, картер, в продаже есть в магазинах, Камминс евро 3,пробег 405000...

Денис проясните пожалуйста каким образом по вашему мнению грязная солярка попадает в топливной бак автомобиля, на сколько я понимаю ( я могу ошибаться)забор и подача топлива в заправочную колонку в нижней части цистерны, а не сверху и вс муть оседает и находится внизу,а т.к. цистерна на АЗС не подвижна то грязь и не может попасть в колонку. Единственное исключение это при сливе топлива в цистерну когда возникает турбулентное движение топлива, но цистерны очень большие и наверное это маловероятно. Спасибо.

Как вы считаете если поставить спираль от каменса3, 8 там спираль мощнее а размер один в один

спасибо

👍👍👍🔥🔥🔥

Если шатуны пенят масло, то при крутом подъеме масло будет переливаться что соответственно в задней части поддона поднимет уровень и начнется вспенивание, верно?

Подскажите пожалуйста , рекомендации по уровню масла каменс на Валдай 3.8 мотор?

Денис, добрый день, вы советуете снимать спираль накаливания на летний период, не подскажите, что делать с проводом,подающим питание на спираль?

Добрый день. Была газель е3 камминс. Покупал новую, с момента покупки до продажи, пробег составил 520000 без кап.ремонта,на момент продажи расход масла мак.700гр. Замена каждые 10000. При минусе постоянно включал штатный подогрев в поддона на 15 мин. Мотор о-----ый. В хороших руках. Всем удачи.

все правильно.

Здравствуйте. На нексте двигатель стоит ровно, всё понятно, а на бизнесе завален, сколько нужно заливать масла на бизнесе , по щупу или столько же?

мастер класс

Спасибо за видео! Денис получается что автомобиль с двигателем cummins лучше ставить на стоянку мордой под горку?

Здравствуйте. А при снятой спирали ошибки не выскакивают.

Работал на газели с таким двигателем проблем не знал в любом морозов запускался спирали небыло только вибаста двигатель прошёл миллион фильтра менял вовремя масло заливали с новья шел примула 10 40 и двигатель крутили хорошо я был второй кто на ней работал и ганяли и даже с форсунками не мучились двигатель цены нет

Можно реле поставить, чтобы свеча отключалась при работе стартера.

Можете предоставить мануал по обслуживанию данного двигателя

Спасибо за видео! Вопрос в другом, а что ставить вместо спирали на лето?

Денис какое масло лить на сегодняшний день ?

Подскажите пожалуйста мотор камминс евро 3 пробег 170 т.км, движок работает тихо мягко, газель 2012 г В двигатель ни разу не лазил, стоит ли проверять расширительные кольца на поршнях? и можно ли выкинуть подогрев воздуха на входном коллекторе?

Денис, приветствую вас! А если эту спираль совсем убрать (стоит предпусковой обогреватель). После полного цикла прогрева мотора обогревателем, эта спиралька (на приборке) включается и сразу выключается. Получается она и не нужна🤔. Что скажете? Может убрать её совсем ?

Если машина эксплуатируется в холодных регионах, смело можно снимать виско муфту при температуре 0гр мотор будет держать рабочую температуру и в кабине теплее, и если двигаешься по городу мотор не так остывать будет на холостом ходу и в пробках Далее…. Весной ОБЯЗАТЕЛЬНО мойка радиатора со снятием! Не важно какой у тебя пробег за год… Далее… антифриз замена 100к пробега! Охлаждение у мотора должно быть отличным! Далее весной устанавливаю виско муфту вклинившую, которая работает постоянно…. В жару +35 температура у мотора максимум 85гр при работающем рефе и на оборотах 1000…. На холостом ходу вообще лучше не стоять…. Остановился нажал кнопку круиза и обороты становятся 1000… и так постоянно!

Сепаратор циклонного фильтра называется, после фильтров заводских надо ставить фильтр Ufi 2 микрона. На канале СТО ковш есть тема полностью раскрытая

Спасибо за видео, очень полезная информация! У меня некст 2,8 камминс, пробег 200т/км. Подскажите пожалуйста как предостеречь себя от выхода из строя поддона двигателя, как понять что забор масла отслоился либо треснул. Может какие-то регламентные работы на таком пробеге подскажите. Благодарю заранее.

👍👍👍

Хоть кто то нам рассказывает про это чудо-юдо. Не говорю что плохой движок, но прихотливый и нежный

Прямо домашний НИИ, всегда считал, что масло пополняет маслянный фильтр из поддона, к тому же есть датчик масла, поазывающий наличие давления после запуска лампа гаснет через пару сек.

По поводу заглушили через пару секунд у многих это не прокатит так как турбо таймер итд

Здравствуйте. Евро 3 в начале 2010 годов заливал 5 литров "4.5" , в евро 4 заливал 6 литров "5.5", сейчас евро 5 заливаю 7 "6.5"литров .

В дополнение посоветуйте пожалуйста. Можно ли добавлять в дт присадку антигель? Плохо это или нет?

Тоже уделяет мотор объемом почти 3 литра а масло всего 5.5 литров.