ГОНКИ БЕЗ ГРАНИЦ | ТОРЖЕСТВО ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ 

Всё круто! Спасибо. Один момент, зря вы заглушили звуки двигателя при демонстрации автомобилей. Мне кажется будет уместно в следующий раз оставить пятисекундный отрезок дабы услышать эти машины.

Большое спасибо за видео! Продолжай в том же духе!

О группа 5. Яркие очень машины и очень различны. Сейчас поглядим! Для души катаю в на них в симуляторе.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Скайлайн не был в стиле Босодзоку. Босодзоку это совокупность различных подстилей японского тюнинга, куда входит так же направление Grachan которое как раз и вдохновляоось автомобилями группы 5

Классная(не побоюсь этого слова) подача материала! Боюсь Алекс блер, Любитль авто и Автотренды напряглись!:) С удовольствием подписываюсь! В предвкушении!:)

очень крутое видео, автору респект

Привет извини что так поздно спасибо за новый видос ❤

Комментарий в поддержку видео,более пяти слов. Спасибо автору .

Эх, надо было все рассмотреть тогда уж) Корвет с дичайшим дизайном, сиерру, мустанг крутейший, очень красивую селику, рх-7 и так далее)

Классный ролик, можешь побольше рассказать про самые необычные и эффективные технические решения

Топ-контент👍

да и выглядели они по настоящему брутально

Классный видос, бро. Только один нюансик - босозоку было вдохновлено группой 5, а не скайлан сделали с обвесами в стиле босозоку))))

на ферраи в образник вроде был , потому как у оппозита на 1 шейки колена 2 шатуна, а оппозит каждый на своем отдельном шейки колена

Будет что нибуть про WCC, TCR, TOURING?

Это вам не скучная ф1! Очень нравяться подобные авто) группа В ралли, группа С в ле мане это лучше что было в автоспорте

Машины Unlimited для Пайс-Пик сильно отличаются от группы 5?

Обожаю Моби Дик с советского детства

Фраза (не удалось скинуть Порше с первого места) этот малыш Порше всем за щеку надорвал за свою историю и по сей день продолжает🤣🤣

ОППОЗИТНЫЙ V12 я завис, перевариваю что это за зверь такой😂

Группа 5 прикольная, так сильно развязали руки инженерам, что даже в12 смогли сделать опозитным

Хорошее было время. Инженеры и конструкторы, были на пике славы.

Группа B и Группа 5... Напоминает идею олимпиады без допинг контроля, когда прыжки в длину измеряются километрами, прыгун в высоту сбивает самолет в стратосфере, а бегуны, в качестве разминки, прибегают своим ходом из стран-участников. В общем: никаких границ.

6:28 Почему "жидкостное охлаждение было немыслимо", если на тот момент уже несколько лет выпускался 924?

Если сейчас возродить подобное, то с 1.4 вытянут 600 сил ))) А массу в 748кг достигнут запросто за счёт карбона и кевлара. По итогу будет побеждать VAG.

Порше недавно выпустили современную версию"моби дика",в такой же ливрее,1,5 млн$ стоит

4:29 Стоп, а разве не 1.5?

Крастер, ты ли это?

Можно ещё ролик про монстров пайс пик?

Там не так, чтобы было всё просто. Был ряд очень серьёзных ограничений. На примере Форда Капри, кто занимался разработкой авто рассказывали, что двигатель должен был базироваться на блоке, используемом в гражданской машине, поэтому гоночный мотор строили на блоке мотора 1.8 от обычной Капри, пусть и с заменой всего остального. Точки крепления мотора должны были быть идентичны гражданской версии, и точки крепления подвески опять же идентичны гражданскому авто. Это всё в сумме создавало большие сложности при постройке машины для гонок. В Форде делали ставку не на мощность, а на аэродинамику, ибо исходная машина была очень низкой и широкой, за счёт этого и была добыта победа в чемпионате 1981 года. (Ещё в каком-то чемпионате с них сняли очки за антикрыло недопустимых размеров, что помешало по итогу победить, откатив машину ниже в итоговом зачёте. Какой точно был год не скажу, может 79, когда стали вторыми, может 80 или 82, когда были третьими)

Как понять оппозитный V12? На первой Феррари.

Забыл про Suzuki Escudo Pikes Peak

У Порше воздушно-масляное охлаждение. Воды там не было. Головка цилиндров фактически маслом охлаждалась.

Все больше убеждаюсь,что пилоты этих групп-безбашенные люди, ведь меня от упоминания скорости и мощности этих монстров бросает в дрожь

Случайно не даня крастер 😅?

Так, знатоки оппозитников, кто-нибудь разглядел в ролике Риккардо Патрезе?

6:28 Ты какой-то странный человек. Почему тогда под капотом у него вентилятор воздушного охлаждения?

Обвес босодзоку в стиле этого супер силуэта, а не наоборот

в БМВ 3-й серии? Их много построили и выступали они успешно..И мало того, на основе блока цилиндров этих "троек" был построен первый чемпионский турбомотор Ф1 (Брэбем-БМВ). Как, как вы могли пропустить!?

академик плачет, что нет группы 5

2:23 оппозитный V12?)))

Да да, все верно.... оппозитный 12 цилиндровый двигатель. Чему удивляетесь? Ставили на Ferrari где то в 70-80 х.

Почему многие говорят порш ?

Кляча Папа Карло...

Оппозитный В12 …

Оппозитный v12,обвес в стиле босодзоку... Что за бред ты несешь

да, а вот Автоваз до сих пор делает не менее безумные "новые" машины на базе старой девятки. только с выходом весты, которую проектировал известный англичанин, была выпущена другая машина. но даже там и в гонках это просто смешно. неужели Автоваз не может сделать спортивную версию на заднем или полном приводе? а, точно, у автоваза денег нет на это и вообще Рено им запретит.

Одни из самых скучных гонок этт кольцевые🤷🏻‍♂️даже наскар поинтереснее

На фразе "ОППОЗИТНЫЙ V12" выключил. Автор или сам не понимает ничего о машинах, либо просто читает кем то заготовленный текст. Кем то кто не разбирается в авто и в двигателях...В прочем одно другому не мешает...

Ха😅опазитны v12 Или огаворился или не понимает вообще не хуя Может имел виду атмосферный v12

Автор! Прежде чем делать видео на такие темы учи мат. часть. Для начала хотя бы узнай чем оппозитный двигатель отличается от V-образного.

оппозитный v12 в феррари... мужик, не делай видео о технике, у тебя не получается. либо нормально вкуривай матчасть

А где хоть что то про техничность, как гласит лозунг в конце ролика? Пара слов о лошадиных силах, это переменная составляющая. Весь ролик составлен из известных кадров и кусков текста из википедии с восторгами диктора, более ничего нет! Ни описания технологий, ни отличий в конструкции между автомобилями, ни имен, ни фамилий! Девяти-минутная хренота, а не ролик! Можно прямо в начале ролика говорить, "Вся ваша жизнь будет окружена чудесами, если вы гуманитарий! И сейчас я вам покажу кадры, на которых чудеса происходят в автоспорте! Удивлены? Тогда подписывайтесь!!!".

никто ж не знал...