Что внутри ревущей и стучащей КПП, почему не включается пониженный режим, увидеть и понять можно только если ее открыть и проехаться, не смотря на фонтаны масла.
Шелест , это похоже на звук выжимного . Дребезг звонкий это шестерни на валу промежуточном ,подёргай руками сразу поймёшь , там должна быть гайка , ты её сильно не затягивай а то открутиться , но можно и сильно но мозги тогда нужны правильные . Вой это возможно задний мост деференциал , попробуй туда поставить в место шариковых конусный , никто так не делал ты будешь первый , идея моя . в мтз там конусные стоят . Устранить в идеал можно думаю практически всё . У меня лтз 55 ( т 40 ) реально крутой трактор . знаю за другие трактора так как подробно изучал конструктив .
Довольно информативное видео . Думаю тыщ в триста выйдет ремонт . Зато будет очень хороший и надежный помощник по хозяйству 🚜🚜🚜🚜🚜 Удачи вам в ремонте и поисков качественных запчастей !!!!!!
@@-1749 дай бог что бы вы по минимуму вложились . За то буду с увлечением смотреть дальнейший ремонт трактора 🤗 И я буду рад за вас если сумма на ремонт будет потрачена гораздо меньше. !!!
Шестерни входят в неполное зацепление на 2 передачи, на валике переключения передач сделана проточка не точно, я перетачивал что бы шестерни работали в полном зацеплении зуба а не как с завода на 70%, поэтому у меня и сломала 4 зуба на шестерни 2 передачи, звон может быть из-за большого износа подшипников, у меня износ был большой на всех подшипниках, и я их заменил, обошлось дорого но кпп стала после замены тише работать так как зазор между зубья ми шестерни стал минимальный,
Приветствую. ✋ Когда вначале проверял зацепление, надо было с фиксаторами смотреть, то есть пальцем прижимаеш фиксатор и включаешь, бывает такое из-за выработки фиксатор сработал, а вилка недовключила. И да, посмотри нижний блок шестерен не ходит взад-вперёд, вот он то и отпускается.
Слышиш звон незнаешь где он. Бро бак помой заодно если снимать будешь и в мост залазить, я вчера этим занимался,палки уровня топлива доставал от старых хозяев. Штуцер забит был грязью,в мороз солярка с бака не шла, и видно было на дне бака грязь.Ждём новые видосы,респект
Можно у дедков поискать,бывших трактористов,бригадиров и механиков.У них бывает там полколхоза натаскано,можно за недорого прикупить необходимые запчасти,нормального качества.
@@-1749 Правильно,не спеши покупать в три дорога новое с магазина.Всегда можно вырулить бюджетней.Тем более Юмзики не редкость,и запчасти у многих есть.А тем более,тут целый донор.
Вот этот звонкий мелодичный звук мне больше как из коробки послышался, но вот при выжатом сцеплении он почему то продолжается. И всё таки не думаю, что это коленвал.
Но нифига судя по твоему интузиазму 50 летний дедок будет работать у меня так сомо было нижний вал вторая без зубов а четвертая разорвана там есть шайба что бы шестерни не бегали шайба лопнула и разорвала шестерню но у меня есть донор а там те шестерни в идеале ждем следующего видоса молодец упертый малый
У меня на работе ЮМЗик выкинули на задворки сняв с него движок. Надо с шефом поговорить, может продаст, пока в металл не сдали. Тогда и у меня будет донор с большой кабиной. А трактор будет работать, почему бы и нет. Чай не Боинг. Да и не требуется от него много и долго пахать. Так, по хозяйству иногда. Благодарю за просмотр.
Респект автору 👍такой вопрос автору и владельца данного трактора- что скажете по коробки КМЗ-12 по надёжности и с какого техники подходят шестерёнки? Заранее спасибо 🤝за видео обзор лайк 👍
Рад бы ответить, но с КМЗ -12 (012) только рядом стоял, хоть и выпускали его в 200км. От меня. Не популярен он у нас в регионе. Но есть сервисная служба 8 800 700 - 05 - 95, звонок бесплатный. Как - то звонил, когда думал купить такой тракторок с бензиновым двигателем.
@user-th8pi2wo2r Я с Кургана. Пишите конечно. Только Т - 25 у меня тоже не было. Я на нем только экзамен сдавал. От меня, как от советчика тут толку мало.
От увиденного понял что" попал", впал в прострацию и пошёл глушить трактор к ТНВД, но бывает хуже, были случаи глушили основной двигатель кнопкой прерывателя на магнето. В КПП нет звёздочек, там шестерни, и передача шестеренчатая, когда цепная передача тогда звёздочки, удачи.
@@user-nc3hd9lw6b студент попал на практику в отдел главного конструктора на серьёзном заводе, забегает в бюро и говорит:Дайте мне болт с дыркой, все не поймут, что ему надо, оказалось гайку.
Засучай рукава и разбирай как говорится с заду начал ремонт впереди вылез. Ничего страшного просто кто то лихо работал с плохо отрегулированным сцеплением оно не отключало трансмисию передачи включались с хрустом вот и результат.
Шестерня 4 - 2 передачи стоит всего 3,5 тысячи рублей. На мотоблоке Угра иные деталюшки стоят дороже. А так, на ЮМЗике, в принципе, кроме 2 и 4 передачи все более или менее.
@@-1749На нижнюю часть рычага переключения передач нужно наварить толщину,чтобы шишечка плотно входила в пазы ползунов, тогда шестерни будут заходить друг в друга полнее и зацепление будет полновесным,а здесь шестерни зацепляются только половинками.
@@-1749ВОМ можно вставить,если его не было через задний лючок,но потребуется в промежутке зафиксировать переднюю часть вала стопорным кольцом.есть у меня полный комплект с валами шестерен коробки ЮМЗ,они приличные,но живу далеко от тебя Ивановская обл.Если смелый,приезжай
@@-1749Здесь возможен и ,,пакистанский ремонт,,.Если сумеешь купить спец.электроды для наплавочных операций,они наплавляют например клыки у экскаваторов,тогда можно, наплавить зубья шестерен обычной сваркой,а затем аккуратно подогнать болгаркой,но это только в крайней нужде
@@-1749 Я смотрю на видео другими глазами. Если трактор нужен для работы,значит пока в поле нет работы,нужно разобрать,отдефектовать,заменить,собрать и в поле. А так я не вижу смысла в этом тракторе. Видео про юмз в интернете полно. В поле его выгонять не отремонтировав это риск. Если в поле сломаеться это геморой,доставить домой,повторно разбирать и т.д. А если поиграть в блогера тогда ясно. Отписка однозначно.
