ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Ответы на все вопросы

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 207 тыс.

50% 1

Достаточно долгое время назад на нашем канале появилось видео об одной из самых частоспрашиваемых тем: Давление в шинах. Но прошлое видео не до конца ответило на ваши вопросы и мы решили сделать НОВОЕ! После него у вас не останется вопросов по данной теме.
www.mobilshina....
ХОТИТЕ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ПРО ШИНЫ И ДИСКИ?
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш ЮТУБ канал! Мы публикуем новые, полезные и информативные видео с тестами и обзорами шин и дисков, а так же всё что Вам нужно знать при выборе шин и дисков для Вашего любимого авто!
ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШИЙ СЕРВИС ПРИ ВЫБОРЕ ШИН?
Загляните на наш официальный сайт
www.mobilshina...
У нас представлен широкий ассортимент автомобильных шин и дисков от мировых производителей! Склады по всей Украине гарантируют быструю доставку в любой город!
НЕТ ВРЕМЕНИ РАЗБИРАТЬСЯ В ШИНАХ?
Наши менеджеры проведут Вам персональную консультацию предложат лучшие варианты и подскажут какие шины выбрать именно Вам!
БОИТЕСЬ НАРВАТЬСЯ НА ПОДДЕЛКУ И ПЕРЕПЛАТИТЬ?
Мы являемся официальными диллерами многих мировых брендов таких как Lassa, Pirelli, Toyo, Orium и многих других!
ИЩЕТЕ ЛУЧШИЙ ШИНОМОНТАЖ В ДНЕПРЕ?
Заходите на наш сайт и записывайтесь
kolesa.dp.ua/z....
Получите лучший сервис по выбору, монтажу и ремонту шин!
Видео подготовлено интернет-магазином MOBILSHINA!

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 216

@СергейШилин-х4о 5 месяцев назад

Проводил тест по давлению в шинах такого характера, правдо вы упомянули это. Утром перед поездкой шина охлаждённая проверяю шины и по возможности докачиваем так как воздух в шинах охлаждённый по температуре окружающей среды. Но при поездке на дальние расстояния в летний сезон когда солнце поднялось и поднялась дневная температура, плюс разогрев асвальтного покрытия, плюс при езде резина разогревается да ещё и по горячему покрытию дорожного полотна воздух в колёсах расширяется от нагрева относительно после ночного времени суток когда она охлаждённая давление в шинах повышается примерно от 0,5 до 1 атмосферы. То есть вы накочале 2 и проехав определённый километраж у вас сразу при повере давление в шинах становится 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8 и т.д и это зависит от температуры дневной, от скорости, и сколько расстояние вы в пути. После нагрева шин ощущается что резина перестаёт некоторые неровности на дорогах принимать на себя и усиливается долбёшка на подвеске авто и она выходит из строя.а это весьма затратно.

@vitaliyoffroad4660 5 лет назад

Владимир, схема - которую Вы нарисовали и результаты, которые Вы прописали - классная, но имеет один изъян, а точнее недочёт --- качество наших дорог ,,, а как результат на перекачанных шинах не только позвоночник "высыпется в трусы" (назовём это дискомфортом) , но и подвеска автомобиля тоже начнёт сыпаться раньше, чем в случае - когда мы выбираем шины с высоким профилем и их не качаем "в барабан" ... Так что, тут (по Вашей схеме) такое дело - не знаешь где найдёшь, где потеряешь ... Сэкономишь на топливе - ДА, согласен... Но, заплатишь - в другом ...

@ДмитрийВершанский-ю4ь Год назад

Музлецо нужно громче ещё, не хватило энергии rms. "Монтажник" ты прекрасен!)

@talgatkogmagambetov62 5 лет назад

спасибо что вы есть

@artniks3244 3 года назад

На москвиче 2141 батя всегда качал 1, 8 я думаю дай я 2 накачаю, накачал руль крутился легче но по ямам это капец как на телеге, обратно 1,8 поставил На каждой машине по разному в городе одно давление на трассе другое

@ВасяВасильев-х7ю 2 года назад

1.8 и 2 - разница огромная

@ПапаДочин-о3ц 6 лет назад

Всё правельно и зимой будет лучше врезаться в лёд и и летом устойчивей.

@ЛюсикМихелева 5 лет назад

Класс

@a.n.4682 3 года назад

Просто, его задача - продать побольше шин, вот он и разводит.)))

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Ребята покупайте хорошие резины и не пожалеете на своём опыте это было

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Машина класс кто этои машинои не владел он не поймет

@ОксанаПляскина-е3ь 6 лет назад

Здрав какое давление должно на 14 резине

@Batyr-Fazylzhan. 6 лет назад

Оксана. С водительской стороны на дверной стойки есть нумерация максимального давления шин. И не надо мудрить. Удачи Вам.

@nonakosta5644 4 года назад

Что за бред... :/ На ЛЮБОМ колесе указана максимально допустимая нагрузка и соответствующее ей давление. Качать надо пропорционально реальной нагрузке. ;)

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Извините меня пожалуйста японские мотостроение машины за мою наглость за мои слова плиз

@13МгновенийВесны 5 лет назад

У нас на 3!зубы будут цокотеть. Дядя !!!!!дороги разные,экономия топлива уйдёт на подвеску.

@Andrei-Fisher_37 3 года назад

Ну да, если шины низкопрофиль и подвеска жесткая

@cyanide227 5 лет назад

Объясните мне ютуберы, нахера вы показываете себя в видео, в котором должна быть одна статистика, которую ВЫ должны были найти на оф сайтах производителей. На ваше личное мнение псевдо экспертов нам абсолютно наплевать. Работайте со статистикой. Смотреть на ваши доски с маркерами за 10 рублей это детский сад.

@МазафакФакинщитович 3 года назад

сам снимай тогда. с маркером за сотку 👍 и ссылку кинь

@MonoNERV 6 лет назад

По нашим дорогам качать много нельзя! На бензине сэкономишь, на подвеске разоришься)..

@ВікторЛитвин-ы2ж 5 лет назад

не докачал осталя без резины

@ДанилПогорелов-т9о 5 лет назад

На всех седанах делаю 2.0 bar. На кроссоверах 2.1 bar. Всё ок и резина изнашивается равномерно. Но если машина тяжёлая (например рамный джип или микроавтобус), то я считаю для наших дорог в идеале накачивать разрешённый минимум.

@vvvvvv6602 4 года назад

@@ДанилПогорелов-т9о 2.1 бар? Как на скутере?

@ВадимВикторович-з3т 3 года назад

Значит ваша модель автомобиля не предназначена для эксплуатации в ваших условиях вы сделали не правильный выбор!!!

@tol_jachek8066 2 года назад

@@ВікторЛитвин-ы2ж

@АлександрКалинин-у5ц 6 лет назад

Бред какой 😀накачаю чуть выше положенных очей и будешь ездить как на ломах и подвеску выкинешь уже через год

@Andrei-Fisher_37 3 года назад

Ну, если подвеска жесткая, короткоходовая, низкопрофильная резина, то как ни на качай, на плохой дороге подвески - пизда. Если внедорожник, ездит по асфальту, подвеска мягкая, шины высокопрофильные 75-80, то их можно качать больше. Высокий профиль на перекаченной шине все же будет немного амортизировать + подвеска играть

@ПОЗИТИВНЫЙКАНАЛ-ф2п 2 года назад

Убить ходовку, сэкономить на бензине, ну ну, эксперт!

@СергейПоршин-ц4п 6 лет назад

Да все верно, у меня норм 2.0 я качал 2.4 сейчас поменял шины - средняя часть износилась больше, явно заметно. Но многие говорят что чем выше давление тем больше страдает подвеска

@NISSANALMERACLASSICB10 6 лет назад

вот и того же мнения хрен с ним с колесами. подвеска страдает "очень" . а она доооороже шин. да и дороги у нас дубовые. это в европе дороги хорошие.

@ВадимВикторович-з3т 3 года назад

@@NISSANALMERACLASSICB10 Любая подвеска убьется на любом давлении если ездить по грунтовке

@БорисБорисов-г6у 6 лет назад

На перекаченных колесах разрушается ходовая и кузов, ухудшается комфорт, уменьшается пятно контакта. Где плюсы?

@andreykolakov8813 3 года назад

1.Важно при торможении на сухом асфальте. 2.На хорошем асфальте снижает расход топлива. 3.Чем выше скорость, тем выше давление, что важно для управляемости и устойчивости. 4.Это важно для устойчивости на поворотах. 5.Высокое давление защищает шины от перегрева и снижает риск взрыв колес. 6.Снижает риск аквапланирования - чем меньше площадь, тем лучше. 7.Правильный износ шин. 8.Думаю, я что-то упустил. :) Каждое давление имеет свои преимущества, если оно соответствует инструкциям производителя и дорожным условиям. Удачи!

@olegvitalich8978 3 года назад

Устойчивость.Защита боковин от травм,если они щеками -по камням на дороге.Покрышка денег стоит!

@БорисБорисов-г6у 3 года назад

@@olegvitalich8978, имею ввиду давление, которое соответствует рекомендованному, не больше и не меньше. Если перекачивать больше рекомендованного спасая боковины от травм, Вы тем самым уменьшаете ресурс ходовой, и ускоряете усталость кузова так как перекаченная покрышка передает все удары не сглаживая их. Странно экономить на резине за счет ресурса кузова!

@Сергей-н2б2н 12 дней назад

вся информация по давлению и нагрузке написана на боковине шины , и ни какой лапши на уши

@ON-im6yb 5 лет назад

Вот именно таких Соколов и играет... Чудо научись связанно говорить, потом лезь в RU-vid давать советы.

@ВНПвован 3 года назад

Накачал шестерку второй комплект в подарок дали😀

@Ilyshatina 6 лет назад

сомнительной пользы ролик. люди насмотрятся и не понимая начнут менять давление вразрез написанному. начинающие должны делать то какое указано, а те кто опытней им уже не нужен такой ролик. а еще бывает жесткая резина, а еще бывает усиленная подвеска, а еще авто разных классов и разной массы, а еще условия эксплуатации особые....

@anghelchris 4 года назад

Так в Германий совсем другое качество дорог

@bogdankhamelyuk9613 3 года назад

Автор приветствую.Все правильно и по делу.Все всегда жалуются на расход топлива, а про давление в шинах тишина.,любят они так.А если тройку сделать то попе больно и за это тишина.Ооо Феррари классная тачка, мазератти моя мечта детства или Ауди ТТ, и многие другие прекрасные автокары. А Вы знаете какое давление в шинах у них не зависимо от страны происхождения, ....охуеите, у всех за 3.0 бар. , И все щастливы и довольны.Дороги брусчатка, в Австрии Германии Швейцарии тоже будь здоров, кто был и ездил тот знает.Так что стравливание до 1,5 и нойте на своем диване орлы. .

@Dimon-fw7be 5 лет назад

С нашими дорогами на трех атмосферах разьебеш всю подвеску в хлам, мне место 2.2 когда-то 2,6 качнули, чуть не ахуел))) в европе там хоть сколько качай но не у нас.

@СантерИв-э8п 4 года назад

Где это ты по европам катался??? 😂 или только в телевизоре...

@Dimon-fw7be 4 года назад

@@СантерИв-э8п в телевизоре катаешся наверное ты, а у меня работа такая, по европе ездить.

@СантерИв-э8п 4 года назад

@@Dimon-fw7be 😂😂😂😂😂😂 молодец! Смешо... в камедиклаб не выступаешь!? 😂😂😂😂

@Dimon-fw7be 4 года назад

@@СантерИв-э8п нет там только ты

@СантерИв-э8п 4 года назад

@@Dimon-fw7be шутник из тебя лучше чем стрелочник! 😂 дурилка картонная....

@cycedko 3 года назад

Автор, вы забыли сказать, что на повышенном давлении (по асфальту), попадая в колею машину начинает бросать! (Ловишь дорогу) О какой безопасности идёт речь?

@Vladimirr0n 5 лет назад

Ахах, все понятно, чел продает шины - топит чтоб их перекачивали и быстрей за новыми приходили из-за неравномерного износа. Поставил дизлайк, не слушайте этого лохотронщика.

@Andrei-Fisher_37 3 года назад

Сам ты лохотронщик))

@АндрейМорозов-ъ5с 5 лет назад

У меня нива Шевролет в мануале давление 1.9 колеса 215/65/16 качал 2.0 она не ехала совсем, не было даже наката, расход был литров 12 как накачали колеса до 2.3, накат появился и расход упал до 10 литров. Так что логика в этом есть. Лайк.

@lesnoykot4281 5 лет назад

Андрей Морозов через неделю на своей шниве попробую до 2,3 поднять.

@Famished100 3 года назад

Это расчеты для дорог в Германии . А у на наших дорогах с этими расчетами без штанов останешься

@promax9157 3 года назад

Что за глупый срач? Давление же не раз в жизни устанавливаешь, можно и поменять. Хорошая дорога - выше скорость - больше давление. Плохая дорога - все наоборот. Такая золотая середина. В принципе он про это и говорил весь ролик. Сожрали мужика буквально за одну фразу "давление 3.0"

@Учимсяшиномонтажномуделу 3 года назад

Лично я полностью согласен от том что вы говорите Спасибо большое за Ваш труд

@gennadyvedyakin5804 5 лет назад

Экономия 1 литр на 100к?, Ну и фантазер! На идеальных немецких дорогах можно и 3 атм конечно качать, на наших дорогах 3 атм это убитая подвеска и плохая управляемость на корявом асфальте. В одном согласен, качать надо по опыту.

@ВадимВикторович-з3т 3 года назад

Инструкция к шинам Мишлен гласит ;повышение давления в шинах увеличивает безопасность

@gennadyvedyakin5804 3 года назад

@@ВадимВикторович-з3т ссылку давай

@ВадимВикторович-з3т 3 года назад

Сам поищи

@СергейЯшин-щ8ц 4 года назад

Забыли расчитать износ ходовой на перекачаных шинах А это очень не дёшево.

@kirilll724 3 года назад

Почитал комментарии, походу народ не переделать!

@kirilll724 3 года назад

Я всегда говорил 2 атм, это мало, но мне всегда крутили у виска

@ОлександрДемченко-у9к Год назад

Вопрос к автору: «Чем меньше давление, тем больше колесо прыгает»-это оговорочка? Спущенный мяч не скачет -это знает любой ребенок

@GenaCrocodil-ny3ii 5 лет назад

короче. Не знаешь как поступать поступай правильно. Правильно написано на двери.

@pankrzysztof6683 5 лет назад

Кто имел ведосипед, знает что на хорошо накачаных колесах крутитьпедали легче и велик дальше едет по инерции но минус в том что. тряска на любой неровности,сцепление с дорогой меньше при торможении и сносит легко в отличие от мягких колес.Приходится искать золотую середину,как ни крути

@ЕвгенийЗарецкий-о3и 5 лет назад

Согласен

@ЕвгенийЗарецкий-о3и 5 лет назад

Посыл правильный у автора,но много ...разпределение веса,высота,профиль шины и тд. Пытается искать золотую середину.

@KirillMashkov 3 года назад

Спасибо! Очень познавательное видео! Учтем Вашу рекомендацию! Удачи!

@СЕРГЕЙСОКУЛУК 5 лет назад

а где у вас расчет давления к массе авто? колеса одного размера можно поставить и на седан и на бус и давление у них разное будет.

@lizakashapova3069 4 года назад

Да правда! Мы здесь качаем 3.2 атмосфер! Износ колёс одинаково, просто в Раше очень распространены б/у колеса, да ещё протекторы заново прорисуют!)))) А дороги ...вы не подумайте, что тут они де лучше... Абсолютно такие же как в Раше...!

@saRS5 4 года назад

Смотрю уже второй выпуск этого канала на эту тему и меня разобрал смех. Как-будто авторы решили снять юмористические ролики на эту тему. Простите люди, никого не виню, просто уже смешно😁😁😁😁

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Машины с 60_по 95 БЫЛИ СУПЕР

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Конечно есть минусы на мою старушку запчасти наити дорого но есть если те ребята на такие машины продовалибы за копейки этих машин было бы на много раз большое и радовыбали бы все Где это машина бы не на ходилосьбы

@ЭдуардПетров-о4с 3 года назад

Плохо засыпаю и ищу на Ютубе видео , где кто то монотонно бессвязно бубнит. Это видео близкО к идеалу. Лайк.

@VovanGorst 5 лет назад

подскажите какую допустимую разницу в высоте протектора можно сделать в схеме одно колесо к трем остальным!

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Владею этой старушкои 8 лет и не собираюсь продоват многие спрашивают продаи

@elnurdibrayev9588 6 месяцев назад

Просто великолепно👍👍👍 Ребята,качаем давления не меньше 2,5 а лучше 2,8

@МаратКутлаев-я3э 3 года назад

Качество резины, высота профиля. Ширина шины. Все параметры надо учитывать.

@nikolaikim355 5 лет назад

Кто продает шыны твердит качайте больше ! Производители машин указывают нижнюю границу что бы ходовку не разбилась раньше гарантии и комфорт был ! Короче качаю 2,2 !

@MrMaxonee 4 года назад

тебе производитель так и сказал на ушко? масло тоже льешь по минимуму?

@diskmax326 5 лет назад

Сравнил в Германии дороги и у нас🙄у них на 100 км 3 ямки у нас на 100 км 30 ям

@grifan4 5 лет назад

На 3км - 100 ям

@Dex-Starrr 5 лет назад

300

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Приходилось визит полторы тонны груза ребята это старушка это го стоить

@GenaCrocodil-ny3ii 5 лет назад

не люблю бла бла. Скажи конкретно. Народ мутит

@ГенаБетон-г5е 5 лет назад

Читай мануал.Не выдумывай.

@erlanjurtahanov2673 5 лет назад

Я на своем тойоте Королла 4WD АЕ95 А точнее леворулкем когда дом строил пару раз

@Иванов-3Д 6 месяцев назад

Просто професор какой то

@РусланМамедов-г3щ 3 года назад

у меня 235/50/19 ,качаю 2,7 атм

@gavrgavrik7176 Год назад

Давление 120 / 60 ! А если проблемы с давлением обратиться к врачам надо !!! Разработчики всё рассчитали для каждого авто !!! И кшинам нужна дорога нормальная !!!

@александр368с 4 года назад

А смысл поднимать давление уменьшая пятно контакта , и где тут безопасность когда работает только часть протектора

@александр368с 4 года назад

@@ННЧ61 а , что при большем давлении меньше крен на поворотах, если про серпантин речь

@MrMaxonee 4 года назад

@@александр368с естественно. меньше шина смещается. тыщу раз уже рассказано и показано , и все не доходит до нашего тупого брата.

@александр368с 4 года назад

@@MrMaxonee у вас для этого что, есть образование?для кого давление в шинах указывается, на дверной стойке?я понимаю вы из тех кто на вопрос сколько будит 2+2, ваш ответ будит 5 🤘, чтобы заходить в повороты ставят спортивные шины с каменной боковиной, а я из тех кто соблюдает указанные производителем рекомендации🖐️

@MrMaxonee 4 года назад

@@александр368с чтобы понять где и как на каком давлении будет вести себя авто не нужно высшей математики и физики, достаточно даже 5го класса. но у вас похоже и этого нет. автор разжевал специально для тупарей, что и как. и он не говорил что шины должны быть перекачены, как тут многие визжат, не понимая сказанного.

@ВадимВикторович-з3т 3 года назад

Пятно контакта на современных шинах вы ощутите только в повороте в 90градусов на скорости 120 машина чуток поплывет, подрулите и порядок . Вы часто так ездите ?Думаю не чаще чем от нуля до сотни в газом в пол"!

@navari366 2 года назад

если я подниму давление до 3 то в машине как на тачанке будет по нашим дорогам. А не лучше делать давление которое говорит производитель автомобиля ?? на наклейке в салоне или и лючке бензобака которая

@НиколайОрлов-ъ4ш 2 года назад

Киа оптима 17/215/55 стоят датчики на холодную перед 2.4 зад 2.2 когда прогреются перед 2.6 зад 2.4 износ равномерный, торможение отличное..... Производитель рекомендует 2.3 правда хз на горячую или холодную))

@serg8105 3 года назад

Данной компании надо изменить свой слоган с «Сделаем вашу жизнь безопасней» на «Сделаем вашу жизнь опаснее»! Продажа некачественных и контрафактных шин! Полное расслоение протектора через несколько месяцев езды!!!

@viktorTu134 Год назад

Да конечно. На давлении "3" ездить по нашим дорогам, ну так себе удовольствие. Хорошо, экономим на топливе, а потом перебираем всю подвеску после езды на избыточном давлении...

@GENNADIY-7 Год назад

А МОЖЕТ ПРОСТО КАЧАТЬ ПОСЕРЕДИНЕ !!! НАПРИМЕР 2,6 !!! ИЛИ В ЭТОМ ЕСТЬ КАКИЕ-ТО НЕДОСТАТКИ ? СПАСИБО.

@dbapdbwjdvskd 5 лет назад

Как это сразу сделать сразу чуть выше , чем нужно и не париться? А что дальше возрастать давление не будет при движении, не? Физику никто не отменял пока ещё)

@Чорний-и6ь 5 лет назад

Типу меньше накачана, значить більший контакт - нагрівається - тиск збільшується; накачана зразу - контакт меньший - не нагрівається, тиск не збільшується. Якось так.

@ВадимВикторович-з3т 3 года назад

Чтобы шина меньше грелась !Любому кто физику учил понятно!

@nazar3308 5 лет назад

Может быть в чем то он и прав,но явно нп в расчетах. Так нельзя расчитать расход. Тут нет постоянной величины. Это ведь не ДВС,а резина это расходный материал. Условия разные для таких величин. 50т.км. ихние дороги и наши направления! Они отъездили положенный срок и сдали,мы можем ездить до 5 и 7 лет или вообще убить за сезон и все из за тех же дорог. Короче,это всех нюансов не просчитаешь. Но вычисления в корне не верны

@damirrashitov9065 3 года назад

Нельзя сравнивать дороги в СНГ и в Германии. В странах СНГ шишку словить как нефиг делать на высоком давлении. Плюс ходовку ушатаешь. Итог - давление в шинах зависит от качества дорожного покрытия.

@1Sergunya 5 лет назад

У Немцев дороги, а у нас пороги и этим много сказано ...Дураков уже нет , а он все туда же.

@АлександрНикитин-б3ш 5 лет назад

Не путайте понятия "качение" - от слова катиться а не качаться.

@Fridaytiger 4 года назад

Спасибо.

@АлексейАнатольевич-ф3г Год назад

При излишнем давлении и износе средней части шины попадая на мокрую дорогу или не дай бог в лужу можно ставить свечи за упокой !

@TRS-q2b 2 года назад

У них дороги ровные. Конечно можно качать. Мы на 2 -ки каждый сезон подвеску перебираем. А на 3 два раза будем перебирать

@сашаиванов-д7ж Год назад

как хорошо у меня в инструкции 2,2 давления всегда

@madduck478 4 года назад

кабздец... советчик - пробуте)))) офигенный совет))))))

@vadimprodan6806 3 года назад

Да уж. какая безопасность на 3 барах вместо 2.2? А ничего, что тормозной путь увеличится?

@ЛМлм-ъ9ы 3 года назад

на перекачанных колесах тормозной путь увеличивается, если треху накачать метра на 3 будешь дальше лететь, но будет реще управление.если мало накачать, то эффективность торможения улучшается, а устойчивость падает.