@@Purik975 и я думаю для такого климата это необходимый реквизит, у нас на кразах при -30 полуоси рвало и вкладыши проварачивало. Моё мнение человек который переживает за свой транспорт денег не пожалеет. Я себе для комфорта бу вбасту хочу поставить, утром вышел и сел в теплый автомобиль. Без обид.
Живя в Сибири скажу тебе один умный вещь, ты только не обижайся)) до -16-18 оно и не нужно. А вот когда на улице -28-35... Тут без одеяла вообще делать нечего. У нас чел есть на работе который тоже считает это туфта. Только от дома до работы едет минут 20 и жалуется что машина не нагревается. А у меня машина на автозапуске когда под капотом -21. Так вот без одеяла она за ночь заводится 3-4 раза при 28-35. С одеялом 1-2. И утром 10 минут и у меня в салоне можно куртку снимать. А сосед (противник одеяла, машина того же класса что и у меня) прыгает полчаса то окна скребёт то в шубе в салоне греется ждёт когда тепло будет. Проведи тест когда на улице будет хотябы 30 тогда и говори. А так туфта а не тест
Тоже живу в Сибири. Автомобиль остывает 3 часа с рабочей температуры 90С до -10С по датчику сигнализации. Мотор ваз 1,5л. Автопрогрев сигнализации длиться 10 минут, после этого можно садиться и ехать, воздух горячий. Рабочая температура мотора на трассе 90С. Никаких автоодеял и картонок не использую
@@jollyroger825 сейчас за бортом -28С - по датчику сигнализации температура под капотом -18. Это учитывая термоодеяло и то, что 4,5 часа назад двигатель был горячий.. Без одеяла температура падает до -10 при таком морозце уже через 1,5 часа.. Делаю вывод, что у тебя температура за бортом где-то -15..-18С причем БЕЗ ВЕТРА... так что Сибирь - Сибири рознь.. Не путай Алтай и Якутию.
Горячий это какой? Попробуйте датчик сигнализации поставить на мотор непосредственно. У меня быстро остывает только в одном случае - дует сильный ветер. Вы можете делать вывод какой вам хочется а мне приходится жить в этой реальности. У нас весь декабрь практически -38.. -43 было, в зависимости от района. Автозапуск вообще не выключался ни у кого, иначе утром просто не уедешь, а если не уедешь один раз, то потом только на тросе в теплый гараж. А сейчас у нас тепло - 5, в четверг обещают -3 а в пятницу -28 и опять морозы начнутся. Кемеровская область это далеко не Алтай. А Якутии такая погода как у нас и подавно не снилась. Летом жара под 40 что асфальт плавится зимой чуть ли не -50. При этом за один день перепады температур бывают по 30 градусов и это норма.
@@dimka8368 К вашему удивлению, вы ходите ногами, а не ушами. Если проводить аналогию между шапкой ушанкой, ушами и мотором с тряпочкой. Хоть стекловатой голову обмотать, один хер, смерть от переохлаждения (полное промерзание мотора) - гарантировано.
@@Zoo-oom вашими словами - к вашему удивлению - машина с одеялом - это не вы в ушанке. )) по личному опыту (grandis chariot 2.0) при меньше -25 одеяло уменьшает количество автозапусков (на -18), прогрев заметно быстрее
Ну так мб и идите нахуй со своими морознфми регионами? Мб ещё будем рассматривать как ведёт себя машина на Марсе? Вас меньшинство, и это частный случай. Эти картонки любят совать в средней полосе, где зимой до - 20
@@Purik975 надо тестировать. Просто это реально как хата с открытыми окнами, но двойным утеплением крыши. Поддон с маслом внизу, и его заебись остужает во все щели. Че толку держать сверху одеяло? Надо тестировать, прямо так же. За пол часа с одеялом и без него, как остынет. На Урале живу, никогда ни тем ни другим не пользовался. Езжу каждый день под 100км,часто трасса. У нас до - 40 бывает
Автоодеяло на двигатель плюс портативный гараж Наташа держит разницу в 20-25 градусов, за 12-14 часов. Т.е. вечером в 19:00 ставлю, ночью мороз -36-38, утром в 8.30 температура на двигателе -14. И это без прогрева двигателя ночью. Так что Денис, не правильно ты бутерброд ешь. Учись.
+Gl2005Z хуй с пальцем это когда одеяло сравнивают с обшивкой капота. А одеяло с шапкой сравнивать это как маленький хуй и негритянский сравнить. Так ты удовлетворен?
Если бы ты лучше знал биологию, таких глупых вопросов не задавал. Волосы не спроста покрывают только данную часть головы. Потому как там находится самое важное в голове--мозг и именно в данном месте происходит самые большие теплопотери. Прежде чем других упрекать в слабоумии, почитал бы учебники. Глядишь и не задавал бы таких глупых вопросов.
@@igor_taran Значит волосы уменьшают теплопотери на голове? Но тем не менее ты считаешь что одеяло этого не делает? Где логика? Может ты перестанешь писать глупости?
проверял на 2111 картонку, толку ноль, двигателю фиолетово, держит 90 и все тут. прогревается так же. а вот у кореша на 2107 толк есть. Считаю что если термостат исправен то смысла в картонке нет.
@@user-wo3dh1nu3z то ли продуваемость подкапотного пространства на десятках хуже, то ли изза почти глухой решетки радиатора с завода, но десяткам картонка нафиг не упала, проверял, толку ноль, все идеально и без нее, если у вас десятое семейство и без картонки движок мерзнет - проверяйте термостат.
Ерунда, ездила и с одеялом и без - одинаково остывает. У нас морозы ниже 40 опускаются. Хороший аккумулятор и масло в помощь, а ещё сигналу, которая каждые 2 - 3 часа включает на прогрев. На ночь гараж
Утеплят надо снизу и под арками. Чтобы ледяной воздух не пролёта сквозь моторное пространство, при этом выстужая двигатель., автоолечло это тоже самое чно на голое тело одеть фуфайку, а ноги оставить голыми.
Больше зависит от ветра, если ветер есть, все тепло выдует из арок, есть там одеяло или нет. Если штиль, может помочь, но тоже чуть-чуть. Картонка в движении выглядит как рабочее функция, т.е. будет препяттствовать при движении обдувом ледяным воздухом. На части авто не зря ставят электрозаслонки перед радиатором
Денис ты молодец что ставишь такие опыты, сам ставил подобный эксперимент, вот у нас температура не падает ниже минус 30 уже неделю и одеялко реально помогает, у меня машина заводится от автопрогрева, и без одеялка она остывает быстрее на 40-50 минут, а за ночь машина бывает запускается по 3 раза т.е. от него все таки выгода есть, но это результат моих наблюдений
Она так остывает тк датчик твой сигналки сверху под этим одеялком, а поддон с маслом висит у Земли и масло стынет. Какая ему разница что там наверху? Почему в открытых беседках зимой холодно, там же тоже крыша есть?
Тут товарищ написал, если датчик температуры на верхней части двигателя закреплен, то одеяло ему не даёт остыть, что в конечном итоге и приводит к уменьшению автозапусков, но поддон с маслом находится внизу и вымерзает также как и без одеяла
эээх Диниска не прав ты , живу в Норильске с автоодеялом если ветра нет остывает дольше и при движении в минус 35 на пример встречный ветер проходящий под капот не охлаждает двигатель . А минус 16 это лето почти у нас считается .Если у вас в регионе до минус 20 одеяло нафиг не нужно , при исправно работающем термостате . У нас дизеля глохли при движении в минус 55 ) правда не правильно была собрана система подогрева солярки от тосола на двигателе , когда собрали правильно проблема исчезла .
@@user-ht7pl2kj5l Вот именно, у нас в Кузбассе когда меньше -30 оно всяко спасает, особенно при коротких поездках! а -16 это ташкент, конечно для такой температуры разницы и не будет!
Денис, смысл картонки не в том, чтобы сберечь тепло двигателя в заглушенном состоянии, а в том чтобы при движении в морозную погоду двигатель и радиатор не обдувало ледяным воздухом, чтобы он не терял тепло. Это очень хорошо ощущается на дизелях при езде по городу. Дизельный двигатель низкотемпературный и при небольших нагрузках его сложно разогреть. Если исключить попадание холодного воздуха в подкапотное пространство, то его разогрев происходит гораздо быстрее. Особенно это характерно для регионов где температура воздуха опускается ниже -20°С.
@@evgenchik174 Не думал что придется объяснять очевидные и простые вещи взрослому человеку... Куртка сохраняет твое собственное тепло, плотно закрывая тебя не позволяя выходить теплу на улицу. А авто одеяло это как юбка у баб... Спроси кстати у своей жены, тепло ли ей в колготках и юбке на морозе )))
Ну пизд..ть же - не кули ворочить. Если бы не бедное одеяло, с помощью которого производители одеял зарабатывают на лохах, то у балабола не было бы видео с громким названием, и просмотров бы не было, все просто.
Блин такая фигня... Денис ты попробуй поездить по трассе в -40 -45 и поймешь почему ставят люди ставят картонку перед радиаторами, укрывают двигатели, выводять выхлоп на бак и т.п. попробуй поэксплуатировать авто когда -35 -40 это не раз в год а раз 5 в неделю. Это к тому что ты можешь хоть всю машину темп датчиками напичкать и кричать вот смотрите я доказал, а есть опыт сотен тысяч людей и нескольких поколений который говорит, что утепление двигателя это то без чего не обойтись. И проводить тесты 1раз в 17 градусов это даже не смешно, проведи при -30 - 35 и до полного остывания, и наоборот от застывшей до полного прогрева. И не раз а статистику собери. Тогда поймешь, что жалкие 5градусов разницы в темп могут очень помочь.
@@anorvs1 и такое тоже практикуется, особенно на дизелях, после -35 многие выхлоп шлангом направляют на бак и так стоит всю ночь. С бензинками тоже некоторые так делают, лучше сжечь 5-10литров бенза чем отдать, 1500-2000 за разогрев, да и машине легче. И автозапуск может подвести, было пару раз на стоянке, выхлопную конденсатом перехватывало и все.. теплый бокс на пару часов. Если розетка есть под рукой, то котел самый верный вариант.
Эксперимент есть эксперимент. Какие были условия в таких и протестировал. Если было бы у него -40 проверял бы в -40. Логически рассуждая, чем ниже температура на улице тем беспонтовее это одеяло, т.к. двигатель быстрее остынет с других сторон где нет одеяла. Про езду по трассе речь не шла. Попросишь нормально автора, он тебе и по трассе замерит разницу.
Уважаемый Денис! Радиатор укрывается не просто так. При движении на скорости, особенно за городом, встречный поток очень сильно охлаждает радиатор и не только. Особенно в хорошие морозы перемерзает так называемый "сапун", в следствии чего давлением картерных газов выдавливает прокладку крышки клапанов. Результат не утешительный... Так же могут перемерзнуть патрубки на радиатор, если плотность ОЖ ниже норматива, масляные трубки ГУРа, если долгое время едешь по трассе. Да и печка в салоне дует не так тепло как хотелось бы так как должна температура двигателя не держится, даже при рабочем термостате. Просто мы живём и работаем в районе крайнего севера и знаем чем и как утеплять машины.))))) Так что тут я с вами категорически не согласен.))))) Да, и ещё... Тепло как правило аккумулируется вверху... Это уже десятками годов испытано, проверено и используется в повседневной жизни жителями всех "холодных" регионов.))))))
да ладно? вот прям на ходу перемерзает сапун??? И патрубки на радиатор? Феерическая хрень. И сколько я работал на Крайнем Севере, ни у одного водилы на зимниках не видел ни картонок, ни одеял )))
Дэн тема очень интересная,сделай видео как грамотно утеплить двигатель,с минимальными теплопотерями,и защитой от перегрева. 70% страны в холоде живет ! ЭТО БУДЕТ ТОП ВИДЕО !
Денис, вопрос, в каком ты живёшь регионе? Твои советы актуальны для южных регионов, но явно не для северных. Посмотрел бы я на твои тесты при температуре -30
-30 -40 и одеяло будет помогать! Да как она поможет ,еще быстрее выдует все. Это как осенью: ой что то холодно в одной кофте,ну ничего будет -40 будет греть хорошо! У кого реально холодно,надо куртку зимнюю купить и авто запуск поставить.
Я вот думаю где стойки и где мотор и торпеда все проклеить стоит ли ? Или только под торпедой вибропластом и утеплителем или просто вибропластом как думаешь ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, Пассат Б3, 89 год слабое давление в двигателе, и кампресия в первом 11 в последним 10 и в двух средних по 8. Стоит делать или лучше поменять двигатель?
Один фиг не выкину его, оно денег стоит! 🤗😜😜😜 Оно и не мешает в принципе, пусть лежит. А так у нас и низ утепляют, чтобы тепло тупо ветром не выдувало. А морозы у нас - 30°, - 40° стоят, поэтому пусть лежит. Хуже не будет точно! 🙂😉👍
Гон. Нужен перетест с 3-4 часами и хотя бы -20с за бортом. И температуру надо смотреть двигателя сразу запустив его! Чтобы весь антифриз перемешался. Возле датчика антифриз остыл, а внутри двигателя нет.
Щас сюда набегут чумачечие школьники и из трамваев начнут тебе говорить что ты одеяльный сектант. Из коментов понятно что люди живущие в холодных регионах на своем опыте уже не раз ощутили хоть какой то толк от картонок и одеял или войлока под копотом, но весь этот толк не в -16 проверяется, а хотя бы в -25 а лучше в 35.
Уважаемый, хочу внести чуток ясности. Зима - зиме рознь. Если у вас -16 и вы пытаетесь двиг укрыть одеялом будет вот что: в первой же пробке двигатель перегреется. А если зимой - 30 и ниже, то выезжать на трассу без утепления моторного отсека и радиатора это просто недопустимо - задубеешь !!! Когда едешь по трассе в мороз порой нет возможности повернуть руль все застывает. Укрывается мотор войлоком радиатор-утеплителем ограничивается скорость - иначе никак. Так что односторонне рассматриваете вопрос и делаете некорректные выводы !!!
А как про термос который ты соорудил было! Я задал вопрос если к этому термосу насос от Газелевской печки поставить? Ну чтобы тепло быстрее пошло в Блок цилиндров? И клапан приспособить?
Денис, я смотрю твои видео, очень много полезного, спасибо тебе за просвещение. Но с одеялом и закрытие радиатора вопрос спорный. Дружище -16 это не мороз! А вот -40 это дружок мороз еще какой, и одеяло с кортонкой необходимая вещь. Без этих девайсов ты машину даже до рабочей температуры не нагреш, я молчу про легкий ветерок, хиус по нашему. Так что дружище в ваши -16 в них нет необходимости, согласен. Но стана у нас большая на одном конце -16 а на другом-46.
Я не давно забыл морду заклееть и одеяло положить думал тепло будет . и поехал в деревню.. Я задубел когда обратно в стукнуло -36. Машина на скорости 85км остывала и коробка в аварию чуть не встала... Нахуй замерзла.. Такуш в наших широтах это не обходимость потому как выдувает напрочь тепло после -28 из машины. А у нас зимой бывает и -45 челую неделю чтоит.
Ставил на КИА ВЕНГА такое одеяло(там штатного утеплителя капота нет) самый хороший эффект, что не тает снег на капоте и не образуется наледь ))))))))))))
Я в строительном магазине какую-то хрень с фольгой купил с липким слоем, наклеил. Снег тоже перестал таять на капоте. Плюс этой хрени, открываешь капот и ничто тебе не мешает. Стекловаты в руках нет.
Первый видос с которым полностью не согласен. Как кстати и в вопросе про картонку в одном из видео. Поясню почему. Я живу в Сибири где очень холодно зимой. Уже неделю мороз держится на планке -30 градусов. До этого было -38, по прогнозу впереди потепление до -25. Минус 16, будет только весной. В школе я учил физику и помню прекрасно, что горячее быстрее остывает, чем теплое, так же как и холодное быстрее нагревается чем теплое. Именно по этому в бане на каменку подают холодной водой, а не горячей. И в случае с машиной, автоодеяло, на большом морозе не даст резко остыть двигателю. Кстати резкое остывание, тот еще казус. После него завести машину это танцы с бубном. Но вернемся дальше к одеялу. Кода нам дали пример термоса где все утеплено, а не только верх. Хочу опять возразить. Поговорите с женщинами которые ходят всю жизнь в юбках, ну или попробуйте побегать с ведром на голове. Вы сразу поймете, что открытый низ, это не так уж сильно и помогает в охлаждении, так как по законам все той же физики, тепло вниз не опускается. Вот и получается, что в теплых регионах нашей страны одеяло действительно не очень нужно, а в Сибири без него зимой никак. К слову о картонке, в одном из видео говорилось, что ее ставят для тепла в салоне. Не знаю, я ставил картонку для тепла в подкапотном пространстве. И вопрос совсем не в термостате, а во встречном воздухе больших отрицательных температур. Кстати, у меня в свое время была Волга ГАЗ-31029. Так там стояла штатная система шторок, которыми закрывался радиатор прямо из салона.
@@user-xd1bt8ho6j Википедия в помощь, почитайте парадо́кс Мпе́мбы "Горячая вода остывает быстрее, холодная нагревается быстрее". Так же можете поискать инфу про способ, которым в африке на раскаленных барханах, в момент заката получали из воды лед.
Доброе время суток . С наступающим вас новым годом . А какой программой пользуетесь вы для диагностики автомобиля для Сканера Mini Elm327 Bluetooth Obd-2 ?
Первый дизлайк) Есть положительный результат, но упорно утверждает что вещь ненужная. Автоодеяло и картонка очень хорошо сберегают тепло при наличии ветра. Уменьшая выдувание воздуха из под капота. Эти два средства очень хорошо помогают в городе, при минус 20 и ветре, когда часто приходится глушить двигатель на небольшое время 20-30 минут. В связи с этим хотелось бы увидеть не конечную температуру через 1 час простоя, а график изменения температуры за этот период времени. Показал термос в видосе, он ведь тоже не вечно сохраняет чай горячим. Сшей на него меховой чехол, чай будет горячей.
Эффективность картонки легко проверить на трассе в минус 35, когда без закрытого радиатора на многих моделях в принципе двигатель не набирает нормальную температуру.
Денис, эксперименты провожу уже много лет... ТС, ты, вроде, не дурак, зачем же ты так откровенно лажаешь: 1. Одеяло не по размеру; 2. Ты его бросил так, что возле правого крыла осталась щель до крыла см 10-15; 3. Картонку ставят между радиаторами двигателя и кондиционера. И, кстати, до -15 лично у меня одеяло лежит в гараже, а не под капотом. Идём дальше... Снизу много дыр... Ты бы видел, сколько дыр у меня в прадике... Там сверху до земли ребенок лет 4-5 пролезть сможет спокойно. Однако, физику никто не отменял, причём, школьную программу про конвекцию. Если сверху тёплому воздуху выходить некуда, то холодный воздух его не сможет вытеснить. Ладно, с теорией закончили... Давным давно был у меня бензиновый праворукий двухлитровый автомобиль Тойота Камри с автозапуском Абсолют 202, который при включении зажигания показывал, сколько раз авто заводился, пока не включалось зажигание. Я тогда был молодой и дерзкий, считал, что если машину сделали японцы, то они знали что делали и ничего в неё добавлять не нужно... И тут мне мой кореш на 23 февраля подарил одеяло, причём сам его и постелил... Так вот, хочу тебе сказать, Денис, что утром я просто охренел. Абсолют мне показал, что моя машина за 13 часов в -35 заводилась всего 2 раза по температуре двигателя -18. До этого без одеяла Абсолют мне по утрам рассказывал про 4-6 запусков за те же 13 часов в зависимости от ветра. Теперь мои заключения по одеялу: 1. Надо брать по размеру и даже больше, щелей не должно оставаться, тогда сокращает время остывания мотора авто в разы; 2. На скорость прогрева мотора не влияет от слова совсем; 3. На выстывание мотора на ходу не влияет от слова совсем; 4. В ветреную погоду эффективность одеяла снижается очень сильно, ибо подкапотка выдувается через колесные арки. Теперь по картонке: 1. Сильно замедляет охлаждение двигателя на холостых при условии правильной установки; 2. Если нет резинового уплотнителя между телевизором и капотом, картонка бесполезна; 3. Картонку нужно ставить только на верхнюю часть радиатора, чтобы не въебаса, когда потеплеет и не перегреть мотор; 4. На ходу на моторе с исправным термостатом на влияет ни на что. Прошу заметить, везде играет конвекция, ничего более. Предложение к Денису лично. Взять Хонду Сивик 4Д 8 поколения и провести этот эксперимент на нём. На сивике жены без одеяла машина по температуре двигателя -18 без ветра в -30 заводится первый раз через 3.5-4 часа, с одеялом - через 8-9 часов. Кроме одеяла нет ничего.
Плюс шум двигателя заметно снижается. Вещь нужная и хорошая, но для севера и Сибири, для краснодарского края бесполезная. Пользуюсь им уже более 10 лет, и разница с ним ну очень заметная, ощутима заметная, чем без него. Тест для Москвы записан, там он да, нах не нужен.
Когда не было этих одеял ! Всегда на Севере и в Сибири утепляли войлоком или самотканными ковриками ! (щелей должно быть как можно меньше ) ! А - 15' это не мороз !
@@user-su1ye3lj1z Дмитрий ты в каком регионе живешь ? Найди за Уралом хоть одну не утепленную машину ! ? Этой зимой живу в Москве и тоже не утепляю ! А смысл ? -3' -10' утеплять ! А вот на Родине под -40' !
Какой ты механик ? Картонка нужна чтобы в дальнюю дорогу машина сильно не охлаждалась на скорости, а ты как тёлка "масло льешь в радиатор вместо движка". Ты сначала подумай для чего картонка и одеяло нужно, а потом экспериментируй !!! В машине намного теплее с одеялом и картонкой и жидкости в минус 30 на скорости не застывают.
Ты хуйню то не пиши тут!))) У меня без ВОЛШЕБНЫХ одеял и всяких ЧУДО картонок на трассе при -28 стабильно держится 80+ температура движка! Закрывал радиатор(экспериментировал) пару дней так сказать...на скорости ВООБЩЕ никаких изменений нет а вот в"пробках" на светофорах радиатор маслал раза в 3 дольше!!! Какой ебанат вообще "топит" за эти ВОЛШЕБНЫЕ картонки и прочую херню Х.З))) Возможно если при - 45 закрыть ПОЛНОСТЬЮ радиатор то возможно...ВОЗМОЖНО эффект и будет)))Но это не точно))).
MrPREZIDENT -50 каждый год бывает, картонка нужная вещь! И одеяло тоже не просто так ставим! У меня аурис 13г без этих манипуляций машина вообще не прогревается) и из печки дует всегда тёплым)
Серёга Я 😂 рассмешил, вторая Нива есть😂 это в-50 вообще нету смысла ездить) раньше 12ка была тоже еле еле грела без одеяла) в -50 одеяло всё-таки помогает!
Денис, ты забыл провести тест на скорость прогрева холодного двигателя с этим одеялом. И можно проверить станет ли быстрее в салоне теплее. Оставьте лайк чтобы он увидел.
@@user-up8rb7vf5v Исправная система охлаждения-полностью холодная машина-в -20 запуск и через 3-4 минуты уже t чуть выше С и тёплый воздух из дефлектора.
Спасибо, был опыт с одеялом на старой машине, купил не почувствовал разницу, тут новая чешу репу, думаю вроде нет толку зачем брать, и ваше видео подтвердило мой опыт 😊
Денис, у меня Дизельный Кайрон, на остывание оно мне помогает, за час обычно выветривается сразу,а с ним одно деление еще есть. Сними тогда разоблачение двойных. Лобовых стекол, как делают на севере, и как там укрываются морды на машинах, может мужики и париться не будут....
😂😂😂 Изучай устройство и принцип работы системы охлаждения. Не нужна картонка и одеяло исправной системе. Теперь вопрос-если 90-95 °С t антифриза, как печка может дуть в -50 еле тёплым воздухом? Насчёт слабой теплоотдачи радиатора завязывай))
@@dardar3811 Это ты не позоришься)) Знаний нет в голове-а в итоге негатив именно ты и начинаешь печатать. Причём тут север? Заклинит на малый круг термостат-и закипит мотор в -60. Двоечник))
Мутный ролик... Если нормальное автоодеяло, а не фуфло подобное твоему... Даже капот в снегопад не обмерзает и покрывается коркой льда... Это уже большой плюс... И тепло держит... И не надо спорить... Мною тоже испытано уже не первый год...
Поддерживаю.без него за 4 часа мотор остывает до минуса. С одеялом (у меня вообще за 560 рэ) через 6 часов +6 показывает согналка.и чутка тише с одной будет это факт...
Братан, ты затронул серьезную тему, которую многие используют и снял такой короткий ролик? Хоть и видя объективность твоего теста, но мне показалось этого мало и просто не убедительно.
Денис привет! Я живу в Магаданской области, где температура - 50, если не поставить картонку, войлок перед радиатором, то жди выброса через расширительный бачок, так как при - 50 градусов потоком встречного воздуха без утепления радиатора, в радиаторе ОЖ крестализуется при открытии термостата ОЖ не может продовить ОЖ которое привратилась в кисель и происходит выброс через ра ширительный бачок. Вот для чего нужно ставить картон в крайнем севере. А автодъяло, войлок очень нужно, также не перемерзает сапун. Приедь в Якутию, Магаданскую область протестируй. Японцы привозили к нам в Магаданскую область г. СУСУМАН на тестирование грузовые автомобили Hino - 50 градусов и выше 🙂 Удачи Денис!
Привет, земляк! Я из Магадана. Дениса, с его умозаключением, на основе его же теста, нужно куда-нить под Усть-Омчуг, 20 января закинуть. И не будет больше свои недотесты снимать 😆😆😆
У меня был дизельный микроавтобус, я натягивал негорючую плотную ткань от капота и вниз до КПП, иначе в условиях трассы было очень холодно. Ты провел тест не на ходу, а на месте, но учитывая встречный поток холодного воздуха картонка работает, одеяло ну очень мутно )
@@pahapahin5976 От авто зависит и некоторых факторов.Приезжал на обьект к примеру с утра,машина до обеда остывала в ноль,закрыл картонкой и одеялом,стрелка хоть и уходила вниз но была на белой зоне,движок еще был теплый.
ты знаешь дружище,я в своём подкапотном пространсве землю не вижу.Не все же ездят на выкидышах.Некоторые ездят на автомобилях ..........Поэтому утеплитель сверху я убирать не буду.Благо в Советской школе учили на века и наше поколение знает,что тепло поднимается вверх и не уходит в бока и тем более вниз.Как то так,сынок.И моя Тойота скажет мне спасибо в зимнее время.Я даже тестировать не буду,не проси.Нас просто хорошо учили в Союзе и законы физики и термодинамики никто не отменял.Разве что .......Ю-туб :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Но он для того и создан.Разочарую тебя- советское образование сильнее чем современные гаджеты и Ю-туб.
Уже месяц стоит -30!!! ты при -30 тестировал??? да возьми горячий чай в кружке и надень на него прихватку сверху, и сравни как что остывает! у меня телефон вчера вырубился от холода при 42% зарядке, людям решил помочь, посмотреть дом который они искали на карте.
Оффтоп. Имеется дешёвенькая незамерзайка. Недавно на Урале были морозы до -32, и данная жидкость замерзла. Подскажите, пожалуйста, можно ли долить в неё водку? Поможет ли это стать ей более морозоустойчивей? Если да, то в какой пропорции смешать? Заранее спасибо за ответы)
Денис предлагаю попробовать восстановить нерабочие лямда зонды, много разных видео в сети но хотелось бы более отчетливый разбор увидеть, а увас это получается очень хорошо.
Вот пока масла на печке жарил , интересно было . Но с утеплением ты не прав ... Южная Якутия. Приезжай посмотри. Как люди живут, хоть нас и 5-6% зато какой кусок карты занимаем .
Лучше капот уплотнителем проклеить по периметру, теплый воздух перестанет выходить из двигательного отсека) я на пыже 307 выиграл так 3 часа теплого двигателя)) при -10° снаружи с 90° съезжает до 60° теперь не за 40 минут, а за 3 часа) и аккумулятор всегда теплый. При этом нет нарушения потоков воздуха, ничего не перегревается. А russian kartonka должна быть перед радиаторной решеткой, чтобы при срабатывании вентилятора воздух снизу взять, то есть нельзя загораживать сам радиатор. Его надо только от набегающего встречного потока защищать, но давать дышать)
Денис, лучше сделать комплексный тест одеяла и картонки в движении, хотяб при 20-25. И время прогрева салона и ветер учесть. Например на прогретом выехать на встречный ветер и замерить всё. И главное не в городе, это как то субьективно и неправильно, в городе и ветер не так достает да и теплее. Я работал на севере на камазе, почти 10 лет от Нефтеюганска до заполярного круга, и все эти чпоксы обычно используют чтоб самому теплее было, ну и температура движка чтоб не прыгала так.
Дэнчик привет, смотрю твой канал, молодчик, у меня калина 1.6 8кл, какое масло залить на зиму, и при езде меж город температура двигателя падает до 30-50 градусов, подскажи, с меня лайк.
без базовых понятий физических процессов автором, это очень все похоже на трагикомедию.. да, если стакан с кипятком накрыть - прекращение испарения ЗНАЧИТЕЛЬНО!!! замедлит теплопотери, ну а почему картонку ставят ПЕРЕД радиатором(не сзади, не сбоку ), и "работает" она ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО при движении, я думаю вы сможете дойти логическим путем.. В остальном понадобиться хотя бы учебник физики 7-8 класс! без обид..
@@user-dq1iv4bp9s чтобы что? индивидуально готов прочеть вам "динамику фазовых переходов релаксации" но не бесплатно ))) это и не 7-8 класс школьного учебника, куда следует заглянуть автору..
@@user-sv6zs5it8w что бы как минимум ты сам понял что утепление одной стороны куба не заставит остальные стороны меньше отдавать своё тепло.... Так что можешь и дальше надеяться что укрывание двигателя со греет твой движок...
Картонка при передвижении (особенно на длительние поездки)помогает однозначно.это я говорю про свой таз ввиде 2101 1973 года.)))мало того что пренудилово охлаждает ,так ещё и встречным охлаждает не хило.(
У меня поездки по работе неоднократные , остановки по два - три часа . И очень приятно , усаживаясь в авто , и прогревая двигатель ощущать , что он остыл ещё не полностью . Мне нравится . Если всё сверху плотно подоткано , то тепло в моторном отсеке стремящееся вверх не имеет выхода и двигатель остывает медленнее . По-моему , это логично . Хотя (ха-ха-ха!) , встречал критиков , которые мне утверждали , что оно уходит вниз ! И да , кстати , отсутствующая наледь на капоте при одеяле , тому подтверждение и приятное дополнение ) Если в день по несколько длительных остановок , то самое то )
Ну харе такие тесты делать при детском минусе.....ну это же смешо смотрится...приезжай в Сибирь или на ДВ на нормальный минус плюс ветер хороший вот там увидешь разницу когда едешь пол часа на работу и температура даже до 80 не доходит. Канал классный ...не порти себе карму такими видео.
С наступающим Денис ) Я езжу в деревню к матери по трассе и у меня " Калина " есть и одеяло и фольгаизалон на радиаторе и когда -33 градуса то не так выдувает и намного теплее в поездке я еще радиатор поменял в начале зимы дак до 80 градусов греется и все )
Спасибо Денис! Я ещё 2 года назад думал об одеале, но не купил ибо считаю что у нас при средней температуре зимой -20 не шибко поможет, с моим чугунным движком тепло дольше уходит)))) а штатная подкапотная утеплилка стоит. Всем скажу посмотреть Дениса) пускай не покупают одеала, до -20, накуй не надо....
Автоодеяло действительно нужно тем у кого морозы от - 30,хотя даже не представляю как люди в такие морозы машины эксплуатируют. На счёт эффекта: сам не пользовался, но говорили что спасает.
посмотри погоду на юге сибири сейчас в Минусинске (находиться на той же широте как и Самара)!!! Или в Красноярске, мы на одной широте с Москвой!!! В иркутской обл, на этой же широте -40 щас стоит... Ждем тебя в сибири с твоими тестами!
Какого нахуй масла, ты поддон двигателя этим одеялом укутываешь?) Чем вы упарываетесь постоянно, что подобную хуиту гоните в комментах, ору с них здесь, как и орал под видосом о картонке
@@cheaterkms7858 а блядь с того, сука, что масло дольше остывает. Суть вопроса как себя ведёт масло с одеялом, как быстро мотор прогревается. ХУЛЕ блядь смотреть на один антифриз
Денис у тя большой опыт наверно ты знаешь, У меня 14 ка. 8кл 11г.в 1.6. 8кл. Я не давно масло менял воскресение пятнице у меня загорелся датчик масло. Когда машина холодный не горит через 30-40минут когда машина до 90 греется датчик горит уровень масло норм что может быть?
@@SleepyBearAngomer оп, вот ты его поставил в тупик)) Я также говорю людям: нахуя вам одеяло? Для быстрого прогрева чего? Катушек зажигания и клапанной крышки? Так через 15 минут работы двигателя говорю еблом своим прижмитесь к клапанной, охуеете. А на видео автор показал, что тепло вылетает через крылья))
