Дайхатсу стория-дымит!!! Решение проблемы. 

Пожалуйста. Главное что есть результат!!!

Спасибо Александр.🤝

Salute

У меня такая же машина, но я из Алжира и хочу купить фары

Желаю удачи и успеха. 😁

Желаю удачи и успеха. 😁

Благодарю за тёплые слова.

Пожалуйста. Рад что пригодилось.

@@user-xn2oj4vt3w А подскажите пожалуйста еще такой момент. Я снимал отдельно голову и отдельно блок . Как лучше все таки поставить обратно мотор? Сначала блок, потом голову, или целиком собрать, а потом вкинуть? Просто там неудобства создает задняя опора двигателя

@@user-uu3ee6iw5u Лучше сначала блок, потом голову. Для меня так удобнее. Да и протяжку головки удобнее делать.

@@user-xn2oj4vt3w Еще вопрос 😊 Не подскажите есть ли мануал на русском языке на этот мотор?

@@user-uu3ee6iw5u думаю есть книга по дайхатсу. Но я её невидел. Это нужно в интернете, техническая литература, посмотреть. На авито полазить, в гугле набрать. Думаю, можно найти.

Привет Андрей. Смотрю твой канал. Подскажи, что за средство?

Очищение от нагара по большому счету, не устранит ПРИЧИНУ его образования.

При правильной системе дозировпния ( не относится к распред впрыску) , правильной геометрии цпг, как такового нагара на поршнях фактически НЕТ. Обратите внимание на свежие и НЕ авто. На выходной конец выхлопной. Ёё внутреннюю видисую часть. Там где серо-пыльная правильное дозирование и сгорание смеси. Хотите бОльшей достоверной информации - эл адрес или номер телефона. Вышлю и фото и т.д.

@@SerjShvediuk а если топливо и качество ближе к нулю?

Приветствую Вас. Я честно говоря думал об этом, но что то побоялся так сделать!!! Мысли всякие, мало ли, насверлю дырок а оно возьмёт да юбку поршня оборвёт.

@@user-xn2oj4vt3w Я проверял на практике свою доработку Был страх так же. Длительно на ф т-3 ехал 110 км/час. Коробка там тракторная. Это предел для кр скорлсти его. В вузе и в техникуме был предмет "материаловедение" . В вузе спец -машиностроение , сопромат и тд. Даже визуально можно оценить зоны ослабления. Диз поршни очень толстые и в том поясе толще чем в юбке. Тут я бы сказал однозгачного ответа нет. По теме отв-я для сброса масла или для его циркуляции туда-сюда. При движении поршня вверх есть некоторое подпоршневое кратковременное разряжение. И да конструктивно в тех поршнях 30% сечения отв поиходилось ниже нижней плоскости м сьемного кольца. А под ним фаска по всему диаметру поршня 2х2 мм в том месте где была кромка. Заводское исполнение. Сделал зажимной шаблон по поршню из стами 3 мм- типа полоса-зажимное кольцо. А на ней отв 3 мм. Обжав поршень поставил нужную позицию 30% ниже нижней плоскости м с кольца. И без сдвигов просверлил как на заводе. Заводские просто рассверлил с помощью этого же шаблона. Тех Энциклопедия Мартенса Л.К. 1924-37 гг 1-9 том. Я там видел чертеж поршня спортивного Родьс Ройса того времени. Его вид полностью рассеял мои страхи. Более 28 отв диам 3-4 мм на две стороны не равных по площади юбки поршня. То что делают сейчас на поршнях по не равным юбкам поршней . Нагруж сторона бОлее бОлшая по площади . Но вся ослаблена отверстиями с размером между ними чуть бОльшими от диаметра. И не нагруженная в отверстиях типа стальное сито. И вообще эта энциклопедия очень достойная к чтению. Особенно по карбюраторам авиа и авто. Есть схемы. Математическое и физическое обоснование . Проверенное описание физики процесов. Состав материалов поршней. Т.д.

@@user-xn2oj4vt3w дадите тел или электронку я вам вышлю фото заводских поршней с огромным разнообразием в том числе японских мото 12-14 тыс оборотов, в них и посмотрите особенности констр и количество отв и диам заводской. Я проф инженер -механик и потихоньку накопил достоверную информацию и результативную практику.

@@SerjShvediuk ватсап 89503340636. Очень полезная информация для меня. Спасибо.

У меня такая же машина, но я из Алжира и хочу купить фары

😁 согласен Виталий!

Здравствуйте Мария. Расход по городу 7л/100км. при условии спокойной езды. Машинка очень хорошая, юркая. Но их очень мало в хорошем состоянии уже.

Ты наверное имел в виду замки колец поршней? Они должны примерно стоять как лучи эмблемы мерседеса. Невкоем случае не по одной линии, обязательно надо разводить!

Снял гбц. Снял поддон. Открутил шатунные крышкии вытолкнул поршня с низу в верх.

При обрыве - гнёт. Почти на всех японцах, при обрыве ремня или цепи грм, клапана гнёт.

Клапана не гнёт!!!!!!!!!! Обрывало

1. Муфта должна быть открыта. (Не защёлкнута). 2. Всё выставлять строго по меткам. Самое лучшее, найти рисунок книги, по меткам грм в интернете. 3. Метки на ремне ставить ненадо. Надо выставлять метки на двигателе. Коленвал и распредвалы. В интернете есть литература, по ней можно всё наглядно посмотреть.

@@user-xn2oj4vt3w но ведь муфта в открытом положении это когда в неё подано масло под давлением, закрывается она сама легко поворотом.

Я думаю можно поискать на ютюбе. Там нет ничего необычного. Если ненайдёте, посмотрите снятие на двигателе 5е тойота. Тоже самое.

@@user-xn2oj4vt3w спасибо

Спасибо.🤝

Привет Акылбек. Я несовсем понял, что замок поршня?

Здравствуйте Чынгыз. Обороты плавают-это скорее всего подсос воздуха где то идет. Может быть с вакуума тормозов. Или ещё откуда то. Может клапан циркуляции картерных газов быть. Если он залип и не работает, будут плавать обороты. Желательно промыть дроссельную заслонку и особенно регулятор холостого хода на ней. А трясётся машина при включении задней, это каробка. Желательно сменить масло в ней с промывкой.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lz1qyySruQc.html Чынгыз, посмотри её ролик по оборотам двигателя.

Спасибо

Реставрацию заслонок на этой машине делает Женя/Леонид на кудайбергене в Кыргызстане

Здравствуйте Андрей. К сожалению такого видео у меня нет. Но там ничего сложного. Можите в ютюбе найти видео по замене колпачков на двс 5е. Тоже самое.

@@user-xn2oj4vt3w Всё понял. Спасибо большое.

@@user-fg5uz1fc4o 🤝

Здравствуйте Александр. Никогда не сталкивался с этим двигателем. Клапана, скорее всего не гнёт. Можно выкрутить свечу, опустить поршень вниз, посветить в целиндр и посмотреть, есть ли на поршнях выемки? Если есть-точно не гнет.

@@user-xn2oj4vt3w спасибо

Здравствуйте Александр. Очень сложно говорить об этом, невидя машины и какая именно вибрация. Может что то касается кузова автомобиля, или на зуб ошиблись при установке шестерён грм. Или шестерню распредвала не взвели перед сборкой! Мне нужно лично смотреть и слушать, что бы дать хоть какой то ответ Вам.

@@user-xn2oj4vt3w Да, согласен с вами👍🏻 Шестерня взведена. Метки все проверил несколько раз после сборки. Обороты в норме, а вот дрожь какая та присутствует. Отзывается педаль газа сразу. Может быть подушки глянуть🤔

@@user-uu3ee6iw5u подушки конечно же надо глянуть. Я неупомянул их, потому что считаю это самое первое и самое элементарное на что нужно было смотреть.

Привеьствую Агил. На дуэте, надо снимать крышку бардачка. Он под ней, там сами уже увидите.

Здравствуйте. Я не снимал крышку бардачка, под бардачек придётся заглянуть, открутить 2винта и заменить фильтр

Метки совмещать только на маховике (снизу есть лючок) и распредвалу. А искра могла пропасть только из - за прлводки. Банально на какой нибудь из фишек, которые снимали, мог надломиться проводок. Надо всё что трогали, внимательно перепроверить. Уверен, причина в этом.

@@user-xn2oj4vt3w метку на маховике нашли, я не могу понять какие метки на распредвалах... Как правильно поставить, выставили логически. Крутили вручную нигде не клинет. Но вдруг не правильно поставили всё же. Помогите разобраться.. А так же искра не могла же пропасть сразу везде. Бензонасос шумит. Думали из за массы всё проверили везде всё прикручено.

Дружище. Я по распредвалам, уже непомню какие там метки. Для меня это всё просто. При сборке, даже незадумывался обращать внимание на это.

@@user-xn2oj4vt3w кроме тебя никто более подробно ничего не говорит.. Я сейчас ездил проверял питание на катушках есть на форсунках тоже, но они не льют и искры нет... Я думаю из за меток, т.е. распредвалов. я нигде не могу найти ответ.

Модель двигателя какая?

😁 шоле!!!

@@user-xn2oj4vt3w я с камчатки, просто в отпуск в крым летал🤣

@@_samoxa_ Самоха. Да я понял шутку!😁

Максим. Всё в полном порядке с мотором. Ездит машина каждый день. Диаметр целиндра именно 72. Кольца с зазором тепловым-обязательно!!! Я 25лет ковыряю всё это. Ошибок уже давным давно несовершаю никаких😁.

@@user-xn2oj4vt3w Я посчитал, что это двигатель EF DEM, а там поршни на 68мм. Сейчас как раз этим занимаюсь. А у Вас какой двигатель? Уж очень похожи, только мой продольно стоит, но это неважно. Спасибо

@@user-jc8tw8rx6m Двигатель EJ DE

Максим. Я всё сделал как положено. На таких элементарных моментах как зазор в кольцах, внимание не заострял. Машина в работе каждый день. Маслажора и дыма нет нисколько.

@@Александр-вч да.

С оформление в гаи будут проблемы. Сей час ничего менять не разрешается. Двигатель должен соответствовать тому типу двс, который шёл с завода.

Здравствуйте. А подойдёт ли двигатель К-3 вместо EG ve

Приветствую. Задавай здесь. Я отвечу.

@@user-xn2oj4vt3w написал выше.

Привет. Нет, до пола они не складываются. Регулировки на них ограничены.

@@user-xn2oj4vt3w is it easy to modify its front seats though? I guess you just need a grinder and drill?

Я в Омске живу. Не вариант Вам ехать!!! Да там в принципе и делов то. Сняли голову, вытащили поршня, почистили их, помыли. Поставили новые кольца, прокладку гбц и всё!!! Вполне можно дома всё сделать.

Можно. Но первый раз будет страшно :) не подскажите на какой герметик поддон садили?

@@litlemister5425 Я пользуюсь только герметиком "ABRO". Чёрный, на уксусной основе и только оригиналом. Есть китайские подделки. Он самый нормальный!!!

Благодарю, летом попробуем :)

Собираюсь брать себе 99го) года. Земляк. Я с Большой речки....😅

Благодарю за совет.

У меня такая же машина, но я из Алжира и хочу купить фары

✋

Здравствуйте. Нет. Такой небыло.

@@user-xn2oj4vt3w вы кого машину на видео ремонтировали, болты ГБЦ новые применяли?

@@user-kv4tx9hk6l Машина моего оператора. Болты старые поставил. Затягивал динамометрическим ключом.

Варианта два. Или сальники клапанов или поршневые кольца. Я бы начал с замены сальников.

@@user-xn2oj4vt3w матор крутить до 8000 абарота может в етам причина

@@user-xn2oj4vt3w с сальников и начнем спасибо за савет

@@beissikbesariu5334 Дай бог что бы это были они.

Здравствуйте Александр. Вентилятор на радиаторе включается при этом?

@@user-xn2oj4vt3w сейчас не покажу, созвонюсь совладельцем днем и ,вам дам знать .

@@user-yf1zn7me6g 89503340636 мой ватсап. Можно писать туда.

@@user-xn2oj4vt3w здравствуйте, я вам в воцап написал ,проблема с дайхацу мира .

@@user-yf1zn7me6g ок. Чуть позже отвечу.

Приветствую Алжир!!! Мы покупали фары на авито.

Привет Октай. Неможет быть, чттбы небыло таких поршней!!! Их полно. Заходите в интернет магазины и заказывайте. Это не дефицит.

Завтра с вам зайдём

Спасибо большое вам

Нет. Только кольца заменил и сальники клапанов. Новая прокладка гбц.

@@user-xn2oj4vt3w на прокладку герметик наносили?

Нет. Всё по стандарту.

Здравствуйте Алексей. Ну как я Вам на словах это объясню? Посмотрите видео на ютюбе. Наверняка есть. А вообще, берёте, разбираете, смотрите что да как и меняете.

@@user-xn2oj4vt3w Здравствуйте! Ничего не могу найти даже приблизительно. Замены сальник коленвала полно, а вот распредвала нет, от слова совсем. Конечно может когда начну разбирать пойму, но подскажите где он примерно находится? И как до него добраться? А ещё, не подскажете гнёт ли клапана при обрыве ремня грм. Заранее благодарю

@@user-yk1hz1ty9j Алексей. Мой Вам совет. Едьте на нормальное СТО. Это недорогая работа, замена сальника. И время по ремонту сэкономите и ненапортачите нисчем, что может привести к гораздо печальным и дорогостоящим последствиям.

Да если бы всё так просто было, в незнакомом городе порвался ремень грм, из под кожуха ремня выступило масло. Предполагаю что из за сальника масло попало на ремень. Ещё не разбирал, пришлось домой уехать заказал запчасти. Завтра поеду делать. На Сто хорошем всегда очередь за месяц

@@user-xn2oj4vt3w как говорится злаза боятся а руки делают. Буду сам пытаться реанимировать. Кто бы подсказал ещё как ремень натягивается.

209т.км.

Это точно неправильные метки! Больше вы ничего несмогли нарушить при замене сальников. Проверяйте метки на коленвале и двух шестернях на распредвалах.

Я выбрал бы гольф.

У японцев нету VIN. Только номер кузова. На этой машине номер кузова М100S0069.......

@@user-xn2oj4vt3w да я уже пробил, по факту двойняжка моей машины, 1 в 1, даже там где у Вас вмятина - уже ржавчина. Было бы видео старее - реально бы поверил, что это она и есть. Цвет/кузов/комплектация 1 в 1

@@TheEVolk Как это двойняжка? Похожие машины внешне?

@@user-xn2oj4vt3w даже слишком. В721мс03

@@TheEVolkУвидеть бы фотки Вашей, чтоб сравнить😁

Согласен. Льём 5w30. На 92м , нет детонации. Работает, разгоняется очень хорошо. Заправка газпром.

Ахах, года 3 лил 10w40 идемитсу и летом и зимой, за 3 года так и не появилось расхода масла, частенько даю газ в пол, просто масло льют безпонтовое скорее всего вот и проблемы

Болты ГБЦ новые или старые ставили?