Датчик разрежения. Рождение нового учения! 

добрый день,Александр Алексеевич,на основе вебинара сделайте ,уже осмысленный и дополненный фильм,чтоб мы могли приобрести у вас ,ознакомится ,самим понять,научиться ,очень интересно ,развиваться,спб.

Добрый вечер. Давно уже работаю датчиком разряжения, трудно мне довалось учение Гната, зато теперь эти знания очень облегчают жизнь диагноста. Если не трудно, сообщите где можно подписаться на такой вебинар.

С первого дня работы диагностом сначала на каждом авто подключаю манометр разряжения и если есть проблема тогда уже ДР. Неоценимый датчик для проверки клапанов. Учился и по вашим первым видео. Диамаг только недавно приобрел. Автоасс выручал. Так что все правильно делаете.

Спасибо большое!

Здравствуйте. Интересует диагностика по датчику разряжения двигателей с системами Vanos, Vvti, TSI и турбо. Большинство автомобилей приходит сейчас с этими системами. Ещё и dual Vvti. Как с этим быть. А изменяемая геометрия впуска. Там ведь совсем по другому ходят массы смеси. Скажите эти моменты рассматриваются?

Не не не... Дядь Саш, ни в коем случае не бросайте, продолжайте снимать фильмы! С удовольствием смотрю и черпаю оттуда информацию, продолжаю учиться! Вы молодец! С Уважением к вам, Павел (Доктор)!

👍👍👍

Александр,скажите можно ли где то приобрести запись данного вебинара?

Александр здравствуйте, вы грамотный специалист, вам бы научится свои знания в фильмах систематически излагать. Я думаю, что это занятие для вас новое и со временем всё получится. Как то попытался деликатно небольшую свою критику изложить.

На многих современных бензиновых двигателях с их новыми системами разряжение отсутствует.... Там вынужденно ставится вакуумный насос. Так же пришли системы изменяемой геометрии впуска плюс всевозможные ваносы. По этому методика работы с датчиком разряжения по Гнату не получила развития. Я из тех кто тоже изучал теорию Гната и пытался разобраться в каждом изменении графика. Но когда понял ,что все это работает на устаревших моделях моторов и реально в жизни при диагностике не дает точной инфы ...забросил Dx на хх . Использую только Dx на прокрутке опять же там где это возможно

Судя по видео есть видео вебинара, я на нем был, хотелось бы повторить с облака)

Спасибо! Я с вами !

Спасибо за ролик.С Уважением Олег Евгеньевич.

Александр, предложите автору выставить на продажу вебинар.

Заинтриговал!

Спасибо! Правильно все делаете! Не слушайте никого

Спасибо большое за ваши видео завистники всегда были есть и будут фильтруйте таких воздуханов и продалжайте свое дело я очень рад что есть такие видео как на вашем канели

Нет глупых учеников, есть учителя которые не могут объяснить

Здравствуйте Александр. Опять привет с Невинномысска. Да тема серьезная и интересная. Я тоже предлагаю, что бы вы сделали один хороший информативный фильм про ДР.

1✋👍

Всё увидел, напишу на почту

Александр, расскажите подробней о плюсах и минусах прочистки инжектора средствами биджи уфа. Многие говорят, что опасно делать такую процедуру и нужно снимать форсунки, кому верить?

Володя Нарушинский диагност высшего уровня! Спасибо ему за семинар.

Жду нового вебинара спасиба

Жаль, не удалось посетить вебинао (((

Как преобрести все фильмы и вэбинары? И стоит ли их покупать если у меня мотор тестер bosch Fsa 740?

Спасибо за видео. Но всё таки считаю, что ДР даёт более правдивую информацию при прокрутке, а проверять на работающем движке, много погрешностей. Т.к. оочень много нюансов на это влияют, и А.Шульгин тоже со мной согласился, когда мы с ним общались на слёте диагностов. Конечно если делать на потоке одни модели, тогда да, эталон сохранил и сравнивай. Но датчик тоже надо один и тот жк использовать, а то можно ещё больше себя запутать. Это лично моё мнение и я его не навязываю, просто делюсь. Всем добра!

Здравствуйте, актуально фильмы по датчику разряжению?

Александр сильно волнуетесь, когда рассказываете

А где это вообще можно посмотреть ? Где взять эти видео? Лично я использую датчик разряжения но пока мало опыта и хотелось бы по больше инфы

Александр,спасибо,конечно же,за ваши ролики!Но нет никакого нового учения-это повтор того всплеска обсуждений тестов Dx и Dx run(учение Гната),что были лет 9-12 назад.А вебинар Нарушинского посмотрел бы с удовольствием...Как выйти на него,на какой площадке он обитает?Не обращайте внимание на критику ваших роликов-по себе помню как в свое время эти осцилы тяжело "доходили" до осознания их в комплексе...для этого нужно немалое время.

Послушаем послушаем...

Так что этот горбик означает?

Первый

Хочу купить видео по др как это сделать?

Эмоций много, но получилось очень сбивчиво, хотя тема безусловно интересная!

Где этот фильм?

Добрый день Александр!Как и где можно приобрести запись вебинара.С Уважением Олег.

ждем скрипт Dx

Мы в СНГ в роли догоняющих вот ролик в подтверждение, в США этим пользоватся уже давно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-x6f-K080y8c.html

+++++........................

Посмотрел кусками. Смотреть всё подряд нет сил. У так называемых тюторов нет способностей к ведению лекций, а амбициозное "новое учение" нагло своровано у человека по псевдониму GNAT, и ничего нового относительно первоисточника не предложено. В общем противно, что такие хитрожопые пытаются сколотить капитал на чужих трудах и не только на техническом ресурсе, но и на рекламном

Все изучали , хрен кто что понял)...Гнат устал спорить с производилями и пользователям... старт дал дальше сами.

Спасибо дядя Саня за обоснование... Хороший Вы спец, я даже скажу Отличный !!!! Но все туда учить, платно, заработать денег в общем все пошли по тропе Пахомова. Работать ни кто не хочет, все хотят один раз потрудится и всю жизнь получать денежки. Это без обид, но как то расстраивает меня. Очень расстраивает что тема GNATA стала гулять в руках "предпримчевых" людей. Шульгин хоть сам разработал свой скрипт и тот же Пахомов все таки не выдает его за свое учение. Да и датчику разряжения, слишком пафосно звучит - Рождение учения !!! Да есть Сss. Рх, тупая пила по разряжению. Наконец пневмотестер. Я пользуюсь и датчиком разряжения во впускном, все конечно зависит от авто и условий проведения тех или иных инструментальных тестов. Лишним данный инструмент не будет, но и без него можно прекрасно обойтись ...

Здесь было моё ошибочное мнение.....удалил.