Двигатель плохо запускается.Причина может быть в регуляторе давления!!!

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 101 тыс.

50% 1

Как проверить давление в топливной рампе.
Плохой запуск двигателя в зимний период связан с давлением в топливной системе.Одна из причин плохого запуска двигателя.Двигатель не заводится с первого раза.
Плохо заводится утром.
Если появиться желание отблагодарить за мои видео.
Номер карты сбербанк 2202 2004 3500 8022
Кошелёк Яндекс Деньги 4100111034273692
money.yandex.ru/to/4100111034...
Буду благодарен!

Авто/Мото

Опубликовано:

11 дек 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 346

@Sega-vn1kx 4 года назад

Как же мне нравятся такие видео.все рассказал показал разжевал осталось сходить и померить.лайк.продолжай дальше.только света в кадре мало.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Сергей Бахин Очень рад,что вам понравилось! На редактирование видео ушла целая неделя! делал не целый день,но часа по 2-3 уделял в день. Снимал на телефон,он в темноте не очень снимает. Так то у меня есть два фотоаппарата,но оба снимают хуже телефона,да ещё и глючат. Покупал,год назад, для этих целей экшен камеру за 4 т.руб ,она снимает тоже плохо,пожалел что купил её,деньги на ветер. Чтобы купить хорошую камеру ,во первых надо знать какую,это надо мониторить искать,да и стоить она будет дорого,не могу пока из семейного бюджета потратить большую сумму. Рекомендую кстати зайти на мой канал,там много подобных видео,про мою машину,всегда стараюсь максимально раскрыто делать видео. На счёт света кстати))))) это я ещё подсвечивал лампой))))))))),за капот была привязана.

@sergevs8496 3 года назад

Вообще молодец,адекватный репортёр,всё ясно и понятно,спасибо подпишусь,инфа полезная.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

всегда стараюсь делать видео максимально развёрнутыми.то что не сказал в кадре,стараюсь потом текстом написать.На канале много других видео про машину,загляните,вдруг что то заинтересует. И если подпишитесь,то про колокольчик не забудьте,без него вам могут уведомления не приходить.

@sergevs8496 3 года назад

У меня калина,вот уже три месяца горит чек,и на холодную запускается только с третьего раза,диагносты чек сбрасывают,на следущий день загорается вновь.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Serg Evs если чек повторно загорается.то проблема значит есть и комп её видит. скорей всего проблема с каким то датчиком,возможно с температурным. Кстати раз комп видит ошибку ,значит от и должен показать номер ошибки,это существенно снизит круг поисков. Посмотрите внимательно вот это моё видео,как я вычислял проблему глохнущего двигателя,у меня нейсправность была вообще "плавающая",то есть то нет. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d1MEqbs8NLc.html

@user-mt2rz8wf5p 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l Привет, спасибо,как раз похожие проблемы. И с плохим запуском в -30, и движок глох! А вот текст не успеваю прочитать... слишком быстро)))

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@user-mt2rz8wf5p Привет.В ютюбе есть кнопка ПАУЗА!!!! её можно нажать и дочитать)))))))))))))) вы что про неё не знаете? У всех скорость чтения разная,одни быстро читают другие медленно. Кстати это не значит что всё проблема точно в этом,это ОДНА!!!! из причин. Бывает что признаки одинаковые,а решение разные.

@serega_czrus5989 3 года назад

грамотно всё, четко и по уму коих мало )

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

спасибо!

@GOS13v 2 года назад

Спасибо большое за информацию 👍👍

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Не за что!

@user-xp2ls2qv9j 2 года назад

Спасибо большое ,у меня тоже такая проблема .....привет с Алматы

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Привет. Не за что. Кстати не торопитесь менять РДТ , спустя время выяснилось что есть разногласия показаний в разных инструкциях по ремонту. В одной пишут что рабочее давление в рампе 260 - 320 кПа. У меня как раз этому соответствует. В другой инструкции ,английская версия, пишут что такое давление 260 - 310 должно быть при снятом вакуумном шланге. Так что будьте внимательны!!!

@sadated5906 4 года назад

Глянул....лайк....

@alexandrrus612 2 года назад

Достойно)

@user-ts4tl4tr9h 3 года назад

Респект, спасибо за разжовывание👍🏼, а манометр любой можно использовать или специально для жидкостей? У меня машина заводится еле еле, газу даёшь она глохнет

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Я использовал такой "манометр ТМ-310Р.00" он и для жидкости и для газа. Причин на самом деле может быть много!!! но я бы начал с проверки давления в топливной системе,в рампе. Так как во время газа,воздуха поступает больше и форсунки открываются на дольше))) ,соответственно должно быть больше бензина. Возможно у вас фильтра засорились ,это легко проверить,надо посмотреть с каким напором бежит бензин в обратку. У меня на канале есть видео продолжение про эту тему,там я экспериментировал и как раз показывал с каким напором бежит бензин обратно в бак.

@parvinhuseyn7809 Год назад

Здравствуйте. У меня машина Опель Астра Н 1.3 дизель. Машина утром с первого раза долго заводится, особенно при прохладной или холодной погоде. И когда запускается 4-5 раза оборот снижается почти до нуля и обратно поднимается до 1.4-1.5 но мотор не глохнет. А если 2 или 3 раза включить и выключить зажигание и заводить то сразу заводится. И еще одна проблема в том что когда езжу тихой скоростью (не разгоняю) машина чуть дергается один раз, как будто убираешь ногу с газа и снова нажимаешь. Не сильно дергается но чувствуется. Но это не часто случается но и не редко тоже. Диагностика показала неполадку в датчике давления рейки. Поменял датчик на б/у но проблема так же осталась. Возможно что датчик не работает или проблема в чем еще может быть? Заранее спасибо. А за это видео отдельное спасибо, грамотно)

@user-yf3fb2tw1x 3 года назад

Приветствую. Одиссей 95 год. Тоже проблема с запуском. С первого раза не запускается в любое время года. Менял всё. Причина так и не известна.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Привет. и летом с первого раза не запускается? у меня до - 20 запускается с первого раза,даже с брелка сигнализации! Опишите как происходит у вас запуск сейчас ,когда на улице тепло,допустим утром пришли и?

@user-yf3fb2tw1x 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l как я и писал ранее с первого раза не запускалась,что холодная,что горячая.При наступлении холодов всё хуже и хуже,раза так с 9-10. В один момент при -17,вообще умер авто. На 4 диагностики заезжал,ошибок нет. Либо диагносты такие либо не знаю. Поменял свечи, провода,крышку трамблёра, бегунок, насос оригинал поставил,обратный клапан.Чистил дроссель, форсунки. И при этом печалька осталась.Щас с наступлением тепла,вообще провалы и хлопки появились при резком нажатии на педаль газа.Вчера видео Ваше про трамблёр смотрел,решил провести диагностику, проверил камутатор,катушку,показание в норме.Было сомнение на катушку,снял полностью,на обратной стороне,трещина и пробой,т.е при резком нажатии на газ она прошивала.Заменил,провал пропал вроде бы, и кстати сегодня запустилась сразу.Буду наблюдать пока. Извинясь за длинную писанину. Как то так

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

"при резком нажатии на газ она прошивала" - как вы это определили? вы уверены что это следы от прошивания? на моей катушке тоже были и есть какието следы,но до сих пор стоит старая! В результате что,катушку заменили? Если не затруднит,то напишите пожалуйста через пару недель - покатайтесь,если всё окончательно прошло то значит действительно дело было в катушке. Спасибо и удачи!!! Длинный комментарий это наоборот хорошо,когда человек старается подробней описать,так выводы делать легче!!!

@user-yf3fb2tw1x 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l с наступление тепла,одиссейчик начал подтряхивать. В спокойном режиме езды,этого было не заметно,но когда надо было ускориться(случаи разные бывают на дороге) машинка троила стреляла и всё такое,потом начинала ехать. После не удачных диагностик,остался в подозрении только трамблёр,где я и наткнулся на ваш ролик,снял трамблёр, всё последовательно,и катушка с обратной стороны,между пластиной к которой она крепится,по середине завод литьё,там видимый очаг белого нагара от искры. Купил,поменял,день от'ездил пока всё в норме. Провалов в разгоне и т.д. пока что не наблюдается. И к стати,сегодня запуск дважды был с первого раза. Через пару недель отпишусь. Вам спасибо ✊

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@user-yf3fb2tw1x это хорошо если вы нашли причину!!! а почему я вас прошу написать через некоторое время,чтобы уже быть уверенным в этом,что помогло,так как ваш комментарий может кому то пригодиться! Спасибо!!! У меня на катушке тоже какие то трещины просматривались,но я до сих пор на ней езжу!!!! хотя у меня куплена запасная,так как я начитался про них,что они очень часто вылетают,особенно если крутнуть стартером со снятыми бронепроводами. Буду ждать комментарий через пару недель! Удачи!

@user-fq9fb5bf8w 3 года назад

Спасибо за видео, у меня очень похожая проблема. Подписка с меня ! 👍🏻👍🏻👍🏻

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Машина такая же? Когда решите проблему,незабудьте написать здесь,ваш коммент может кому то пригодиться и помочь! Спасибо и удачи в ремонте.

@user-ye5tv5vk6h 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l здравствуйте,у меня машина ларгус, двигатель Рено к4м.Когда холодно при запуске схватывает,поднимает обороты и сразу глохнет.Дальшье кручу стартер дольше, схватывает и опять глохнет.Раза с 4 схватывает, обороты плавают,потом нормально уже работает.Причем бывает что иногда и в мороз заводится с первого раза,но чаще по утрам не заводится.Хотел спросить,если бывает что заводится иногда с первого раза,тоже может быть причина в насосе?

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@user-ye5tv5vk6h Здравствуйте.Давайте совместно подумаем: если запускается ,значит компрессия норм. искра есть! бенз есть! стартер крутит с нормальной скоростью! Теперь подумаем почему может глохнуть, из всего перечисленного,может кратковременно закончиться бензин. Такое может быть,если система завоздушится,по какой то причине. При включении зажигания,машина стартанёт на остатках в топливной рампе, и пока воздух не выгонит через форсунки, новое топливо не поступит.Поэтому так может быть! Но это не утверждение,это моё предположение! Я бы проверил давление в топливной рампе и попутно посмотрел какое давление даёт насос,а так же проверил,как быстро снижается давление. Возможно проблема может быть в обратном клапане,который в насосе,но это тоже предположение!!! Удачи! И незабудьте написать о результатах ремонта!

@user-ye5tv5vk6h 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l завтра еду делать диагностику по давлению в топливной системе.Я только не понимаю,, допустим я завожу машину и если успею нажать на педаль газа в момент когда обороты поднялись она не глохнет,если не успеваю то глохнет.Это тоже может быть связано с давлением топлива?То есть при нажатии на педаль газа я держу секунд 15 и все норм

@user-ye5tv5vk6h 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l может ли кислородный датчик влиять на пуск двигателя?По емл 327 показывает пропуски зажигания в каждом цилиндре,за часовую поезду по 20 пропусков в каждом цилиндре

@Slavyanskij_Duh 2 года назад

Машина начала при сбросе на нейтраль часто глохнуть либо был провал холостого хода до 500 оборотов из за чего движок колбасило пока выровняется до 850... Решил попробовать снять вакуумную шлангочку которая идёт от ресивера на регулятор давления топлива который расположен на рампе, и тут настало чудо, движок стал очень ровно работать, и холостой ход стал стабильным, расход топлива на холостом ходу 0.6-0.7 литра, никаких провалов холостого хода больше нет + машина стала ощутимо резвее и отзывчивее на педаль газа... В общем получается что я подал больше воздуха в ресивер и машина ожила, похоже что у меня заклинил и умер регулятор давления топлива... В общем пока решил покататься без этой вакуумной шлангочки, штуцер на РДТ заглушил, а на штуцер который на ресивере одел топливный фильтр Zollex Z-312 он отлично и надёжно держится на данном штуцере без хомутов, покатаюсь пару-тройку дней послежу за расходом, но первые ощущения очень положительные и мгновенный расход по бортовому компьютеру существенно стал ниже...

@user-fz4eu2uz9k Год назад

Решил проблему? У меня такая беда шяс

@Slavyanskij_Duh Год назад

@@user-fz4eu2uz9k Решил... Читай внимательно моё предыдущее сообщение...

@user-fz4eu2uz9k Год назад

Имею ввиду поменял регулятор?

@Slavyanskij_Duh Год назад

@@user-fz4eu2uz9k Регулятор не менял ибо они 8 из 10 бракованные... Езжу без регулятора уже 1.5 года, никаких проблем...

@user-fz4eu2uz9k Год назад

Спасибо за ответ 👍

@utt7480 3 года назад

Уменя ваз 2112. Неразгоняется . на холостых работает но иногда троит. Но заводится и в -30 не спервого раза конечно

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Причин для плохого запуска может быть много! Если бы у всех была одна и та же причина,то все бы решали её и никто бы не ходил по подобным видео в поисках решения!!!

@user-wr4wd6pl7v 4 года назад

Здравствуйте!подскажите а такое масло на Хонду ср-в 1997г подойдет формула S/SD SAE 5W/40. Wss-M2C917-A /ACEA C3 API SM/CF

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Здравствуйте.Я 10 лет заливал оригинальное 4 литровое в жесте Honda Ultra LTD SN SAE 5W-30 API SN / ILSAC GF-5 сейчас оно сильно подорожало,поэтому перешёл на другое, уже второй раз заливал TCL ZERO LINE 5W-30 SN GF-5 тоже в жести по 4 литра но подешевле почти в два раза. На данный момент разницу не почувствовал. Поэтому я никогда не вникал в масла и не пытался разобраться, заливал одно и тоже. Так что не смогу вам подсказать.

@alban0526 Год назад

Доброго времени суток! У меня летом-зимой разницы нету утром запускаешь стартер гоняет долго и после запуска обороты 0.9 держится, обычно 1,3 было до прогрева и падало постепенно. После остановки до 5 ти минуты заводится без проблем а через 10 мин опять гоняешь стартер. Грешить на бензонасос или регулятор давления на рампе? Спасибо большое

@user-xe8jd5we9l Год назад

Здравствуйте. Причин может быть много. Кому то помогает замена датчика температуры ОЖ. У когото проблема с форсунками. Может быть проблема с давлением в рампе. Может быть проблема в КХХ. Почти год назад у меня были схожие признаки. В итоге помогла промывка КХХ. Вот видео подробное ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6MBNfSIjZJM.html Начинайте с простого. Проверяйте КХХ, потом датчик температуры, потом давление в рампе - как быстро снижается. Потом незабудьте написать о результатах. Удачи!!

@user-rz5wh7nb3b 4 года назад

Я с шланга обратки сливаю бензин при необходимости (в пилу, триммер) подсоеденяю шланг и завожу.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Дмитрий Самотохин Да,как вариант можно. А у вас как бежит бензин ,с каким напором? и есть ли разница в напоре,на работающем и не работающем двигателе? не замечали?

@user-rz5wh7nb3b 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l На неработающем двигателе также как у тебя на видео, немного плюхается до отключения насоса, а при заведённом- никогда не засекал но где-то пятерка за пару минут.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Дмитрий Самотохин в эти вых. если будет тепло,то на время проверю на заведённой,сколько сольётся. Думаю будет меньше, но не на много,возможно разница не будет видна.В общем надо проверить)))))))

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Дмитрий Самотохин Спасибо за ответ.

@user-bf6cr9qn7z 3 года назад

Добрый день. У меня такая же проблема. Машина простояла всю ноч, утром заводится с толкача. Потом целый день заводится со стартера. 3-5 часов стоит опят не заводится, это регулятор давления. У меня регулятор давления стоит в бензанасосе в баке. Двигатель работает ровно. Компютерной диагностике сказали что датчик коленвала и дросел заслонки. Мпшина хендай матрикс 1.6 механика 2004 гв

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Здравствуйте. Я показал и рассказал об одной из причин!!!! а их может быть много!!! Я бы начал с того,что вам сказали на диагностике,если датчики не дорогие,то замените,тем более датчик коленвала наводит на некоторые мысли!!!! Утром даже вспышек нет? А с талкоча сразу схватывает или какое то время надо?

@alexzzd 4 года назад

Такая же фигня. Чем холоднее, тем дольше нужно крутить. Надо померять давление

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Алексей Данилин но мне на 100% не удалось решить проблему с зимним запуском,если ниже -27 то уехать со стоянки шансов мало)))))))))) но я ничего ни куда не ношу и на прогрев не ставлю. Вот думаю может какой то датчик температурный врёт,поэтому смесь бодяжится не правильно. Но замена регулятора офигенно помогла!!!

@user-vk8yd4om2g 4 года назад

Машина едет нормально после того как завелась?

@user-kj9nf8hw9z 3 года назад

Здравствуйте ' подскажите' не могу понять ' вот на прогретую машину газ чуть нажмёшь и опускаешь обороты падают до 500 и нормализуются ' этот шланчик снимаешь и нормально ' это что значит ? Не рабочий рдт ?

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Здравствуйте. не могу вас понять. Можете подробней описать как и что происходит?. А так исходя из того что понял,то могу предположить ,что либо грязный дроссель либо проблемы с КХХ

@alexsadated4696 4 года назад

Лайк!!!

@user-kl7wr1rf8k 2 года назад

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой манометр можно использовать для измерения давления. Хочу сам его сделать.

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Здравствуйте.Если не ошибаюсь то можно использовать как жидкостный так и для газов, а вообще у меня помоему как раз такой что и для жидких и для газообразных сред.

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Конечно сами сделайте, ничего сложного там нет.

@svetrom2954 3 года назад

Здравствуйте ! Посмотрев вообще видео с такими же проблемами плохой запуск в холодное время не с первого раза ! Поменял регулятор все осталось так же ! В чем может быть ещё проблема ? Спасибо заранее

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Здравствуйте! В идеале сначала диагностировать! а потом менять! Причин может быть много! Это одна из причин! Вы давление замеряли? регулятор новый или Б/У? Может насос устал или клапан обратный не работает,который в насосе.Надо давление замерить в рейке и делать выводы!

@svetrom2954 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l ещё не замерял ! Но думаю надо ) вот думаю или форсунки или насос ! У меня такое впечатление что попадает воздух ! По сколько если провернуть ключом мотор и сразу выключить то на второй раз она заводится с полуоборота )

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@svetrom2954 я считаю,что если машина запустилась а потом заглохла,то это связано с тем,что бенз закончился либо искры не стало. Но почему не стало искры? думаю это мало вероятно,поэтому остаётся тема с отсутствием бензина!!! Если дальше думать,то пока машина горячая всё расширяется.Представим :когда заглушули мотор и допустим давление в системе не держится и оно сразу же стравилось! дальше двигатель начинает остывать,бенз который в рампе ,но уже без давления.начинает остывать и сжимается!!!! значит будет разрежение и через форс может подсасываться воздух в рампу! который поднимется вверх рампы.После первого запуска двиг запускается на бензе который внизу рампы у форсунок,но потом подходит воздух и двиг глохнет,но воздух успевает стравиться и соответственно следующий старт уже без глохнущего двигателя.Это мои догадки но не утверждение!!! Думаю насос вам надо проверить!

@svetrom2954 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l здравствуйте ! А мне как оказалось надо было просто отрегулировать клапана ) и машина начала заводится с первого раза ) а ещё поменял датчик температуры впускного коллектора ) погнал толи масло толи ещё какую то гадость ) но он думаю вряд ли повлиял на холодный пуск хотя все может быть я и клапана и датчик одновременно делал !)

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@svetrom2954 Здравствуйте. Спасибо,что написали о результате,так как ваш комментарий может кому то помочь! Кстати мне вроде бы встречались такие комментарии когда регулировка клапанов улучшала запуск. У меня тоже этот датчик весь в масле и пылью сверху оброс))))) я даже его купил несколько лет назад,но до сих пор не заменил))) А вам не сказали на сколько сильно были разрегулированы клапана?

@shtrafbat5881 2 года назад

Подскажите, а можно ездить со снятым шлангом на разряжение с РДТ?(заглушив подсос) У меня только без него показывает нормальное давление. А РДТ пока не могу найти даже на разборке , на свою машину.

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

ездить можно! но это может как то отразиться на работе двигателя,в том плане когда вы будите резко газовать могут быть провалы,на расход может повлиять. А какое у вас давление со шлангом и без него? По идее РДТ можно подобрать от другой машины, останется придумать как его приделать к рампе))))))))) Где то на драйве читал,что человек использовал по моему от волги,но делал проставку из алюминия в 10мм примерно. Новый РДТ стоит 16 тысяч!!!!!!!!! как то очень дорого)))))) так что либо с разбора,но просить время на проверку,либо подбирать от другой машины. Кстати вот недавно делал видео про РДТ,подробно объяснял как он работает,рекомендую посмотреть . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B-c0elEvRUA.html вдруг пригодится.

@shtrafbat5881 2 года назад

@@user-xe8jd5we9l Спасибо за ответ . Пока решил проблему с помощью молотка и тупой отвертки :) . Слабыми ударами через отвертку , подогнул корпус РДТ в районе пружины , тем самым немного сдавил её . Было рабочее давление примерно 2,2 , и без шланга разряжения , где-то 2,8 . При включении насоса , стрелка выше 2,8 не прыгала. После манипуляций с молотком и отверткой , при включении насоса , стрелка прыгает 3,7 , опускается до 3 . На заведенной держит 3 . Всю процедуру проводил на заведённой машине , и было видно , как после каждого " ударчика" , росло давление . :) .. Да , и после остановки двигателя , давление держится около 3 . До этого держало около 2 , либо совсем падало . Надеюсь ещё пока поезжу :) . P.S " Где то на драйве читал,что человек использовал по моему от волги,но делал проставку из алюминия в 10мм примерно." Да я тоже про этот способ читал уже :).

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

@@shtrafbat5881 Спасибо вам за этот комментарий,я знал что так вроде бы можно реанимировать РДТ,но лично не проверял.А сейчас буду в этом уверен. Ваш комментарий возможно поможет кому то съэкономить деньги! Главное делать аккуратно!!!

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

@@shtrafbat5881 молотком то когда стучали? вы же 8 часов назад писали что у вас давление слабое.

@shtrafbat5881 2 года назад

@@user-xe8jd5we9l Ну примерно через час после того , как вам на канал написал :) .На работе , во время перекуров 🙂. У меня есть монометр на быстросъемах собственной разработки ))), Пару минут и он одет или снят . Даже в принципе можно ездить и с монометром ))

@vin-ce5ct 4 года назад

У меня проблема чуть другая.При длительной стоянки, в основном с вечера до утра,при этом машина стоит в гараже,машина заводится тут же троит и глохнет.Второй раз заводится с пол пинка.В течении дня при не длительных стоянках такого не наблюдается.Прихожу в гараж чтобы машину не мучать стартером чуть крутану и выключаю второй раз сразу отлично.Купил манометр подключил к бензиновому фильтру через обратку,замерял давление бензонасоса при включении зажигания показывает 2,2.Грешу на сам бензонасос.Заводка такая же плохая по теплу и холоду.Подскажите..

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

виталя кольцов у меня тоже плохо запускалось с первого раза,поэтому я кратковременно на сек. включал стартер,потом всё выключал и повторно запускал и так два года))))))) но у меня только в холод это проявлялось. 1. " к бензиновому фильтру через обратку," - не понял, это как? Я тоже подключал к фильтру только с верху на выход из фильтра. 2. давление насоса показывает 2,2 ,а обратку регулятора давления глушили(пережимали или ещё как то) в это время или нет? 3. Давление 2.2 долго держится? падает медленно или пока насос качает,а без насоса сразу снижается? Вы кстати молодцы,вопрос задаёте правильно! с большим количеством информации.так круг поисков сразу сужается. Жду ответы на 3 вопроса и продолжим думать.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

виталя кольцов четвёртый вопрос ,давление 2,2 быстро создаётся,стрелка резко подскакивает?

@vin-ce5ct 4 года назад

Манометр подключал сверху к фильтру а шланг вообще откинул идущий от фильтра.

@vin-ce5ct 4 года назад

Давление 2,2 показывает когда зажигание включаю,стартером не кручу.

@vin-ce5ct 4 года назад

Давление создаётся быстро

@ramazan_mirzaev3331 2 года назад

Здравствуйте а какое давления должно быть рабочего бензанасоса?

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Здравствуйте.насос должен качать больше 5 атмосфер, вот здесь видно сколько накачает на моей машине 8:35

@ramazan_mirzaev3331 2 года назад

@@user-xe8jd5we9l спасибо

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

@@ramazan_mirzaev3331 не за что.но думаю ,если насос будет качать ,даже 4 атмосферы,этого всё равно хватит,главное чтобы была хорошая производительность.

@zhanan6839 3 года назад

У меня на газеле когда проверил давление бензонаса показал 2 атм и показание давление не падал. потом новый бензонасос поставил показал 4 атм и давление быстро снизился. Как думаете новый бензонасос исправный или нет?

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

на старом вообще не снижалось? или медленно снижалось? На новом как быстро снизилось и до какого деления?

@zhanan6839 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l на старом бензонасосе давление застрял на 2 атм. На новом давление до 4 поднялось потом при включенном зажигании без заводки в течении 3-4 секунд опустилось до нуля

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@zhanan6839 если за секунды падает до нуля,то это не очень хорошо. Давление держат : обратный клапан который в насосе,форсунки и регулятор давления топлива,который на топливной рампе. Если не стало держать после замены насоса,то проблема скорей всего в обратном клапане ,который в насосе. Надо его проверять. Замеряйте исключив всё остальное ,только насос проверьте и станет ясно.

@Ddd-lb5lr 4 месяца назад

Фильтр обязательно почистить путем включения фильтра в обратном направлении но не в рампу а в пятилитровую бутылку!!!!

@user-yh7lo5hp3o 4 года назад

У меня сейчас такая проблема жо -15 норм запускается если холоднее то кручу стартером дольше.и еще проблема появилась недавно на холодную хорошо запускается на горячую кручу кручу долго запускается.если нажму педаль газа то быстрее схватывает.не пойму в чем причина.знакомый говорит форсунки смотреть надо типо они льют а когда газ нажимаю цилиндры продуваются и запускается

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Алексей Бельков причин может быть много,я показал одну из них,с которой сам лично столкнулся! я думаю вам для начала надо проверить клапан холостого хода КХХ(который электрический) и можно термо клапан проверить. Думаю у вас воздуха не хватает а топлива много.

@user-gl1vg6bn7v 4 года назад

Была эта же проблема. Сильно лили форсунки, давление в топливной рампе падало до нуля за пару минут. Бензин просто закипал в горячих форсунках. Пришлось заменить три форсунки.

@user-yh7lo5hp3o 4 года назад

@@user-gl1vg6bn7v решил проблему! клапана были зажатые выпускные сильно.а впускные норм.дело в том что когда капиталил двс притерал клапана потом отрегулировал.и проехал 15000км не трогал их забыл) они видно прихлопались

@user-cs4bu2yg6v 4 года назад

Оо у меня тоже при отрицательной температуре с первого раза хрен заведешь.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

андрей василенко )))))) ну это одна из причин! но проверить надо,для этого не обязательно манометр покупать или делать,можно и в сервисе замерить и быстро и думаю не дорого! И всё сразу станет ясно с давлением. Удачи и не забудьте написать о результатах,так как думаю многим это будет интересно узнать.

@user-cs4bu2yg6v 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l у меня насос давал 2.2 давление. Заменил насос и все гут👍. Тоже себе собрал манометр. Для маленького болта на 6

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

андрей василенко насос недавно поменяли? новый сколько давит?

@nikitaganev6975 4 года назад

Сергей скажите свой расход трасса/ город . Зимой и летом

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

nikita ganev точные замеры давненько не делал, примерно так трасса зима,лето в 10 укладывается. Город летом примерно 13 зима 14. Но зимой город от расстояний зависит. Допустим если часто ездить на короткие дистанции,к примеру 5км. Но при этом постоянно греть двигатель минут по 5. то расход начнёт увеличиваться по расчётам. Ещё от типа коробаса зависит ,у меня АКПП + полный привод,это тоже доп нагрузка на двиг. Понятно что не маленький расход,но это же не Ока и машина не новая.Но я с этим смирился))) А у вас какой? А ещё можно узнать какие прогревочные обороты в самом начале ,как запустили. если на улице допустим -10 ?

@nikitaganev6975 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l Ясно спасибо, 1000 оборотов. Мне машина недавно досталась , хочу её восстановить 98 год. АКПП Левый Руль

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

nikita ganev 1000 по моему маловато для прогрева,для зимы. если машинка не сильно уставшая,то конечно восстановить есть смысл,тогда она вас будет радовать)))))) у меня 5 декабря было ровно 10 лет как я купил свою Хонду. Жалел только в первый месяц,что купил,даже хотел сразу продать)))) потом подумал и решил привести её в порядок, сейчас только положительные эмоции!!! и продавать не планирую.

@aqydai3916 3 года назад

.мерс w 202 2обем. Если не дат чут чут газ не звводится? Может из этого

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

не уверен,думаю нет.

@aqydai3916 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l отчего может быт? Ест мысл?

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

я бы начал с промывки дроссельной заслонки и клапана холостого хода.

@Rustam_Sword Год назад

Здравствуйте.у меня crv rd1, при нажатии газа в пол машина дергается.нет проблем при медленной езде.это может быть клапан?

@user-xe8jd5we9l Год назад

Здравствуйте. Я бы стал проверять топливную систему. Проверяйте давление в системе и пропускную способность. Во время тапки в пол,форсунки на дольше открываются ,поэтому давление может в системе падать(из за забитых фильтров,из за уставшего насоса, из за РДТ). Для начала проверьте как бежит в обратку(с ТРД скиньте шланг и подставьте бутылку (1.5 л) Запустите двигатель и погазуйте,посмотрите каким напором бежит бенз. Это чтобы производительность оценить. О результатах поиска незабудьте написать. Удачи.

@user-xe8jd5we9l Год назад

1. Насос. 2. фильтра. 3 .РДТ. вот с чего надо начать.

@Rustam_Sword Год назад

Здравствуйте. Промыл форсунки, поменял насос свечи и фильтры, еффект нету. шоколадки трамблера тоже менял

@user-xe8jd5we9l Год назад

@@Rustam_Sword Здравствуйте. Причин может быть много, я указал то,с чего я бы начал. Но надо было не менять, а проверять, было бы дешевле!!!!! Во время проверки давления в системе.,сразу проверили бы насос и РДТ.

@user-bu8kw3mm9x 4 года назад

раскажи про расход топлива на 100,а то я заливаю на 1000р. 22,5 95 бенза и проезжаю 80 миль,у меня 2 прогрева в день по 7 мин.при минус 5 и по 8 км в один конец,скорость 3км 60км,4 до 100 и1 до20,двига.146кобыл и акп,как ты считаешь норм расход?

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

я сам давненько не замерял,для точного замера надо заправлять полный бак до отстрела и почти весь его выкатывать.потом считать. Примерно летом +-13 зимой +-14. У вас получается 17,5 л на 100 км. это много,НО!!! у вас и пробеги очень маленькие,вы дольше греете))) чем едите. Для такой машины и с такими пробегами это ещё допустимо,это же не Ока))))

@user-bu8kw3mm9x 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l вот и я грешу на прогрев,просто хочу узнать как у других срв,у меня по трасе 100км 10л,120км 11 л.а как короткие клюшки начинаю нарезать как буд то еду на уазе с квлюченым перед мостом, из личного опыта,вторая уаз хантер 2,7л 127сил.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Фаина Опарина у меня трасса тоже считаю 10л. несколько лет назад замерял получилось 8,9л меньше 9литров)))) на дистанции 650 км. Ещё как ездить,если отжигать то больше будет. А уаз на таких пробегах сколько потребляет?

@alexandrgermanskov6209 4 года назад

@@user-bu8kw3mm9x , у меня ср-в 98 года, 127 лошадей, по трассе (скорость разная, результат по километражу) примерно 8,5 литров на 100 км. Но в городе беда: в теплое время 13-14 литров на сотню, зимой 14,5-16 литров на сотню. Машину зимой особо не прогреваю, 1-2 минуты, затем на небольших оборотах начинаю движение.

@user-bu8kw3mm9x 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l 15 литров

@arturkeydzh6684 2 года назад

Любой водитель должен при плохом запуске проверить ,нажав утром на рампе золотник и должен увидеть шипящий бензин выходящий с золотника,если нет шипящего бензина значит не держит давление в рампе.либо резиновые кольца на фарсунках пропускают либо регулятор не держит или шланг перед насосом не держит или клапан насоса .

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

не всё так просто как вы пишите))))))))) , не на всех машинах есть золотник на рампе!!! а вы уверены что давление должно оставаться до утра?

@arturkeydzh6684 2 года назад

@@user-xe8jd5we9l уверен на сто процент!

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

тоесть если у моей машины,рабочее давление в рампе 3,0 атмасферы, вы утверждаете что оно и утром должно быть 3,0 ? а что будет если оно стравилось через 5 часов допустим и что? Насос мгновенно давление повышает!!!! Хотелось бы чтобы вы свою уверенность подкрепили ссылками на тех литературу)))))))))) а то в ютюбе все уверены в своём мнении и другое не принимают.

@user-cn7yg5sj1v 3 года назад

Доброго времени суток, недавно купил ауди а4, б5, 1.6 б, сегодня полез менять топливный Фильтр, и проверил обратку, в бак обратка не идёт, снял под капотом обратку, с рампы тоже не идёт, вернее идёт но совсем мало, от слова СОВСЕМ!!)можно сказать пару капель, грешу на рдт, снимал вакуумный шланг, ничего не меняется, или же все таки насос подходит, что посоветуете куда копать в первую очередь?

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Здравствуйте.скорей всего насос уже устал и даёт давление без запаса.Когда нормальное давление излишки стравливаются в бак и с хорошим напором.Проверяли после замены топливного? Надо замерить давление в рампе.Низкое давление может быть из за усталости насоса,а могут и фильтра быть забиты. В бензобаке сетка и тот который под капотом. А как машина ведёт себя на больших оборотах? тянет хорошо или тупит?

@user-cn7yg5sj1v 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l сетку в баке поменял, и топливный Фильтр, насос ещё не менял, сейчас ещё заметил что когда даёшь газ, идут хлопки в воздухан

@user-cn7yg5sj1v 3 года назад

На разгон тупит вроде

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@user-cn7yg5sj1v чем больше газу,тем больше бенза надо, если бы это был РДТ допустим заклинил и не стравливает излишки,тогда в рампе всегда было бы повышенное давление и наооборот машинка была бы резвей(возможно!!!). А если во время газа машинка тупит,то ей бенза не хватает,так как насос не справляется. Кстати у насоса два важных параметра - это давление и производительность.К примеру если фильтр забит,то на заглушенном двигателе давление может создаться,но производительности не будет.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Перед тем как менять насос,(он стоит не дешево) я бы проверил давление в рампе на упор с пережатой обраткой . Почитайте какое давление должно быть у вашей машины.И сравните.

@Yurok_77 3 года назад

Соседка ездить на 12шки со снятым шлангом с регулятора. Я попробовал одеть и по газовать машина стала тупить, снял опять шлакгочку заработался отлично. Судя по твоему видео наверное хона насосу приходит

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Думаю нет,судя по тому что вы написали,проблема в РДТ! Пружина внутри "устала" и сбрасывает давление раньше чем положено,поэтому двигатель хуже работает. Я бы начал с замены РДТ,но в идеале замерить давление чтобы уже на верняка! Попробуйте так:оденьте шланг и погазуйте,потом аккуратно пережмите шланг обратки и ещё раз погазуйте. Единственное шланг не повредите!!!! Кстати будьте добры напишите о результатах,когда замените,какие результаты будут.Спасибо .Удачи.

@Yurok_77 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l если согласится буду на днях менять все фильтра и сеточку предложу заменить рдт.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@Yurok_77 я бы с РДТ начал!!!!! Если есть зависимость от шланга то это РДТ проблемный! Без шланга работает,значит насос в состоянии создать давление! Шланг помогает насосу открыть клапан,соответственно насосу надо уже не 2,6 (к примеру) давить в рампу!!! а всего лишь 2,0 и тогда клапан откроется. а 0,6 атмосферы за счёт разряжения в впускном колекторе. В результате имеем в рампе 2,0 А это уже мало. Когда снимаем шланг то имеем в рампе 2,6 это уже допустимо!!!! Цифры немного могут отличаться,но смысл такой!!! Просьба написать о результатах.Удачи!

@Yurok_77 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l она приехала с жалобой что не едет больше 60 км. ч я открыл капот сразу заметно шланга не было. Она завела движок Троил. Оставила ушла домой я поковырял нашёл четвёртая форсунка забита на глухо. Промыл все 4тую поставил свою б/у. Всё заработало сказал что надо поменять все фильтра. Вот купил привёз теперь жду её. У нас ближайший магазин 45км. В одну сторону. А когда отдал машину купил фильтра купил манометр для проверки топливной чтобы проверить давление и полистал Ютуб и попал на тебя. 😊

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@Yurok_77 если замените фильтра,то хуже не будет,это же расходники,всё равно рано или поздно менять. Но!!! если есть зависимость от шланчика,то это с РДТ должно быть связано!!!! РДТ можно легко проверить,тем более с манометром, в видео всё подробно показано,просто нужно понять как и что! Кстати на канале есть видео продолжение про РДТ, посмотрите вдруг пригодится. Огромная просьба к вам,когда всё отремонтируете,то напишите пожалуйста в чём же была причина и пришлось ли менять РДТ.

@user-jr4cx4lr7e 3 года назад

Я думал наоборот если вакуумную трубку снять уменчится давление,давление топлива не может продавить пружину без ваккума.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

я тоже так думал,но обратите внимание 5:48 когда двигатель не работает (вакуума нет) ,но насос качает и РДТ держит давление 3,7 как раз тоже самое давление как и со снятой трубкой.

@utt7480 3 года назад

Бензаносос новый машина работает норм. Но очень быстро падает дааление в рампе на заглушеном двигателе. В чём может быть причина?

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Быстро это за какое время? За секунду или за пол часа?

@utt7480 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l минут 5-10

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Где то пропускает. это либо: 1 клапан который в насосе. 2.форсунки плохо держат. 3. РДТ плохо держит. 4 Внутри в бензобаке,там где топливный насос, есть короткая трубка резиновая,она насос соединяет с крышкой,может она треснутая. Чтобы исключить п.3 На РДТ,заткните хорошенько трубку обратки и посмотрите как будет держаться давление. Дальше можно откинуть топливную рампу и проверить только насос и сразу станет ясно по пунктам 1 и 4. А как это сказывается на работе? нарекании нет? двигатель ровно работает? на зимнем запуске?

@utt7480 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l работает норм. Затыкал обратку, давление всёравно падает. Затыкал подачу тоже всёравно падает))) но теперь не полностью до 0. А где то на 1.5 атм останавливается и держится. Клапан РДТ видать клинет

@utt7480 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l кстати когда качает бензаносос даже слышно как напор перетикает через РДТ. Я сперва даже подумал что где то протекает бенз

@user-hj3vs1mx4z 3 года назад

У меня Хендай Элантра 3 2004г ! С ключа заводится вроде бы нормально а вот с автозапуска нет,бывает заведется со 2-3 раза а бывает и не заводится но брелок показывает что машина завелась. Это только по утрам в любую погоду. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА???ПОДСКАЖИ

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

получается утром,после ночи если с ключа,то запускается,а если с брелка то нет,правильно? А если днём когда машина уже ездила и тёплая,то и с брелка запускается,так?

@user-hj3vs1mx4z 3 года назад

Да

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

@@user-hj3vs1mx4z сравните по времени,сколько секунд вы крутите стартером во время старта и потом(на следующий день) стоя рядом с машиной посмотрите сколько сигналка крутит. Ещё обратите внимание на время задержки,перед включением стартера,я допустим включаю зажигание и выжидаю пару секунд,потом старт стартером,сравните с сигналкой. Возможно не хватает время на прокрутку стартера.

@user-hj3vs1mx4z 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l время прокрутки стартера увеличили до максимума

@user-hj3vs1mx4z 3 года назад

Сегодня ездил замерять давление в рампе показывает 3,5. Но мне кажется давление уходит постепенно. Потому что было дело стоял рядом с машиной пока курил решил завести прогреть с автозапуска она схватилась и заглохла и тут она сама делала 2-3 попытки и заводилась

@ydachibrat 2 года назад

Здравствуйте, у меня после заправки бензина машина глохнет прямо на заправке, и пока полчаса не постою не заводится. Насос поменял, тоже самое. Что делать не знаю

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Здравствуйте. Глохнет только после заправки? или и в другие моменты тоже может глохнуть? Подробней можете описать?

@ydachibrat 2 года назад

@@user-xe8jd5we9l до полна заправил бак. сразу заглохла, час постояли завелась поехали, проехали 500 км заправились заглохла.. поменял бензонасос, завелась проехал еще 400 верст. заправил уже не до полного(просто проверить) а двадцатку. все равно заглохла.но чуток постояв. завелась и поехал до дома еще 130 км. благополучно добрался, зашел за детьми, выхожу не заводиться(не заправлялся) постоял 20 минут опять поехала.

@ydachibrat 2 года назад

@@user-xe8jd5we9l сегодня с утра просто не завелась, бензонасос работал чуток прям две секунды(друг слушал) пото звук кхх из под капота и все . опять по нулям. скинул шланг. давления нету в шланге . пока стоит машина во дворе

@user-xe8jd5we9l 2 года назад

Машина не запускается по двум основным проблемам: проблема с топливом,либо нет искры.Поэтому в первую очередь,когда не запускается и нет вспышек,надо искру проверить. И похоже у вас нет связи с заправкой,просто так совпало!!! Поэтому рекомендую вот это видео посмотреть,ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d1MEqbs8NLc.html у меня тоже подобное было,глохнет,потом через какое то время запускается ,проверьте как я проверял в видео и если будет всё так же,то это проблема с коммутатором. Какой шланг? и в какой момент там не было давления?

@user-sz9kl4ld4f 4 года назад

Здравствуйте, у меня хонда срв 1998 года, машина на холостом перегазовывает, тахометр опускается почти до нуля но не глохнет, ощущение что заглохнет, и обратно оборты поднимается и работает как надо и через некоторое время опять повторяется, вчем причина не подскажите

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Куаныш Жаданов Здравствуйте. как давно началось ? какие ремонты перед этим были,что разбирали? Дроссельную заслонку не разбирали? Скорей всего надо промывать дроссельную заслонку.

@user-sz9kl4ld4f 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l дроссельную заслонку чистил но изменении не было, что еще можно проверить

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Куаныш Жаданов вы меня извините,но как я могу что то советовать,если я даже проанализировать ничего не могу,я вам конкретные вопросы задал. то что вы мне написали не отвечает ни на один вопрос.

@user-sz9kl4ld4f 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l еще хочу сказать, когда еду, при переключении скоростей с 3 по 5 машина задыхается, при нажатии на газ, задыхается как карбюраторные машины, потом отпускаю и нажимаю на газ, машина набирает обороты

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Куаныш Жаданов мне можно вам не отвечать и не писать,так как вы всё равно похоже не читаете)))))))))

@user-ct5cm4rj6v 4 года назад

У меня на холодную заводиться, но обороты плавают, и потом глохнет, давление еще не мерял...

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Анатолий Смирнов обороты плавают в самом начале ,пару сек или во время всего прогрева?

@user-ct5cm4rj6v 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l во время прогрева, иногда глохнет, но сразу после первого завода. потом на горячую все отлично.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Анатолий Смирнов а у вас кстати в самом начале как запустится обороты какие?цифры? допустим на улице -10 какие обороты будут?

@user-ct5cm4rj6v 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l такой температуры пока небыло, но минус пять и как только ключ повернул обороты растут до 2000 2500 потом падают до 1000 пару секунд держаться а потом почти до нуля падают и двигатель дергается, на педаль плохо реагирует...

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Анатолий Смирнов странно. у меня последние года 5 - 6, обороты во время запуска сразу 1500 были и постепенно во время прогрева снижались. В эти выходные я подрегулировал клапан прогревочных оборотов. сейчас при - 13 Старт,до 2000 на секунду,потом снизились до 1600 и плавненько вышли на 1700 - 1750 и начался прогрев.Вот я и задумался,не много ли 1750, а у вас оказывается ещё выше.

@user-ng1hd9fg6d Год назад

А из за этого может машина на разгон плохо ехать ?

@user-xe8jd5we9l Год назад

да, чем ниже давление тем хуже впрыск. Вот здесь по моему как раз объяснял про это,если не ошибаюсь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B-c0elEvRUA.html

@user-ng1hd9fg6d Год назад

@@user-xe8jd5we9l спасибо Серый !🤝

@user-xe8jd5we9l Год назад

@@user-ng1hd9fg6d не за что. надо замерить давление в рампе,кстати показания давления в разных мануалах разные,в русскоязычной и английской версии отличаются.

@user-ng1hd9fg6d Год назад

@@user-xe8jd5we9l серый а из за этого может на холодную подтраивать как будто одна форсунка не с продресью брызжет с секунды три и машина подстраивает пока минуты две не проработает потом нормально начинает работать , и да когда фильтр топливный меняли давление не забрасывали автомеханик вывернул фильтр говорит должно брызнуть с трубок но там нечего не брызнуло а просто бензин стек что оставалось в фильтре и все он сразу сказал регулятору хана так как я насос новый ставил

@user-xe8jd5we9l Год назад

@@user-ng1hd9fg6d если не было давления,значит либо обратный клапан,который в насосе,либо РДТ не держит. Подтраивает скорей всего по другой причине,но всё может быть.

@alexxspam843 3 года назад

А у меня вообще тишина. Заменил насос и фильтра все, не заводится. Открутил болт в рампе (ниже регулятора), а в ней вообще давления не было. Грешу на регулятор. Хз что ещё может быть....

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

По идее прежде чем менять.надо было замерить давление и уже потом делать выводы! после измерений можно понять жив ли насос и жив ли регулятор. Через какое время откручивали болт? после последнего включения зажигания?

@alexxspam843 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l нет, было так: приехал мастер, проверил искру. Искра есть. Далее он приоткрутил болт и я в это время заводил (прям сразу). Машина завелась не сразу, но начал схватывать. На раз 4 завелась. И сказал мне, что в рампе не было давления, значит насос или фильтр. Оттянул машину в сервис, заменили насос, фильтр. В боксе у них еле завёлся, они говорят мы все заменили, типо хана двигателю. Логично предположить, или: где-то утечка топлива, а соответственно и давления, или льют форсунки сразу, или регулятор, или подсос воздуха.... Я хз где копать. Ну когда получалось авто заводить, ехала то она нормально. И тяга была и никаких троений, затупов, звуков. Ну что то с топл вом. Потому что вчера снова патался играться с этим болтом, но ничего не вышло.

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

Вы моё видео внимательно смотрели? Давление в рампе остаётся минимум час!!!! соответственно если в это время откручивать болт в рампе (я правда не знаю что это за болт, он точно в рампе?) то будут брызги бензина. Если этого нет,то значит в рампе нет давления. Вот несколько причин: 1.насос вообще не качает. 2. обратный клапан не держит. 3 не работает РДТ и сразу же сбрасывает давление в обратку. 4.маловероятно но вдруг форсунка зависла в открытом состоянии. и сразу стравливает(но это мало вероятно) Если была бы утечка наружу,вы бы запах унюхали))) Утечка может быть в баке,там трубка после насоса может треснуть и не держать. Машина то какая?

@alexxspam843 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l Есть болт в рампе suzuki.epcdata.ru/escudo/200_ta01w/engine/157/?frame_no=TA01W-942676

@alexxspam843 3 года назад

По схеле слева (фронт). Сузуки эскудо 97. 1.6 объем. Благодарю вас за консультацию. Полезу сам, тк мастера наши с пеной у рта доказывают, что нет у меня регулятора, пока не ткнешь в схему, поэтому доверия к таким мастерам увы.

@user-fx9xy8pg4c 3 года назад

На холодную заводиться только с педалью газа ,после чистки форсунок

@user-fx9xy8pg4c 3 года назад

3 и 4 цилиндр свечи в бензине

@user-xe8jd5we9l 3 года назад

после чистки или продувки?,пишите точней и подробней,гадать нет времени.

@user-fx9xy8pg4c 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l после чистки на стенде житкостю

@user-fx9xy8pg4c 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l мастер после чистки дал и сказал ставь обратно , уплотнительные кольца тоже менялись ,я установил ззавилась со второго раза чуток с педалью стал отьежать стала глохнуть надо било подержать обороты 1500-2000 где-то минути три тогда только начинала держать хх ,на следучий день утром чтобы завести и она начала держать обороты также надо было держать педаль газа, и воняет бензином ,в ходу иногда поддергуеться и появились провали , проблема проявляется после простоя -часа три , бензонасос исправен ,фильтр новый

@user-fx9xy8pg4c 3 года назад

@@user-xe8jd5we9l до чистки все было в норме ,чистил потому что автомобиль бил куплен недавно и в целях профилактики решил прочистить

@user-vk8yd4om2g 4 года назад

Какое то гадание на кофейной гуще, зачем эти танцы с бубном? Давление в топливной рампе так не меряется! Если машина едет значит давление в норме и причины плохого запуска надо искать в другом месте! Самоя распространённая неисправность это неотрегулированные зазоры клапанов

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Асхат Маженов вы видео внимательно смотрели? я там подробно всё рассказал и какая причина была у меня. По поводу давления,давайте поподробней)))))) очень интересно как же оно проверяется? давайте давайте раз начали.

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Асхат Маженов я по началу подумал что вы наверное разбираетесь в двигателях,но этот коммент сильно изменил моё мнение!

@user-vk8yd4om2g 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l Сергей я лишь дал вам совет. Вы слишком бурно реагируете на критику, и зря переходите на личности! И потом вы же сами говорите что проблема не решилась! Я же предлагаю вам процедуру которая уж точно пойдёт на пользу вашему мотору и хуже точно не будет. Вы зря пытаетесь строить из себя мастера всезнайку. Отрегулируйте клапана и вы сильно удивитесь насколько ваш мотор резвый и забудете про плохой запуск!

@user-xe8jd5we9l 4 года назад

Асхат Маженов вы не внимательно смотрели моё видео,там все сказано и на что повлияла замена этого датчика. Где я перешёл на личность? что я показал в видео не правильно? вы же пишите что так не меряется,а как меряется растолкуйте раз начали. Вы думаете я клапана не разу не проверял?))) Это похоже вы строите,я прежде чем давать советы пытаюсь разобраться,а вы всем сразу советуете клапана регулировать)))) это как раз ваш подход - гадание на гуще. Где я перешёл на личность? укажите ,а то пишите , ерунду всякую.

@user-vk8yd4om2g 4 года назад

@@user-xe8jd5we9l во первых прибор который вы смастерили из говна и палок никуда не годится. Где вы его проверяли вы его возили на стенд? Сравнивали с другими приборами? Проверяли на герметичность? Никакой конкретики в видео я не увидел, за исключением "может быть, наверное, скорее всего, возможно" итд. Почему вы выбрали вариант разрыва цепи насоса путем обрезания проводки, когда есть предохранитель? Пню понятно что если заглушить клапан сброса то давление в рампе вырастет!