Тёмный

Двигатель УД-15 с карбюратором от Honda GX-270. 

Андрей Романкевич
Подписаться 56 тыс.
Просмотров 82 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

27 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 507   
@ЕвгенийУсольцев-х5м
Благодарность от меня за отлично выполненную работу и качественное видео. Радует и отличные технические знания в целом. Посмотрев данный ролик, получил огромное удовольствие! Здоровья Вам и конечно же новых видео!
@АндрейРоманкевич
Спасибо. И Вам всех благ. Над новым видео я уже работаю.
@Андрей-й5ы6ш
@Андрей-й5ы6ш 7 месяцев назад
​@@АндрейРоманкевичЗдравствуйте, подскажите пожалуйста хочу поставить на уд 15 краб PZ27, будет он нанём работать или нет?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 7 месяцев назад
Добрый день, Андрей. Будет работать, хотя Ваш карбюратор и великоват для УД-15. Он рассчитан на объем 390-440см³ и больше подходит для УД-25.
@Андрей-й5ы6ш
@Андрей-й5ы6ш 7 месяцев назад
@@АндрейРоманкевич а какой карб лучше поставить на уд 15?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 7 месяцев назад
@@Андрей-й5ы6ш Я же показал в этом видео, что для УД-15 достаточно карбюратора Р-21, то есть у него диаметр диффузора 21 мм. У карбюратора PZ-27 диффузор - 27 мм.
@slavakochetov3377
@slavakochetov3377 5 лет назад
Здравствуйте Андрей Респект и уважение таланту с золотыми руками от токаря в прошлом!!!Желаю неиссякаемого творчества!!! Да,да это настоящее творчество! P. S. Готов поделится опытом не традиционным способом выращиванием картофеля Не присыпаю землёй ну и естественно не окучиваю Проволочник и совка не достают. В этом сезоне один рядок превысил урожайность двух традиционных
@АндрейРоманкевич
Спасибо за комплимент. Если Ваш способ посадки картошки полностью механизирован, то я готов выслушать.
@80восмидесятые80
@80восмидесятые80 5 лет назад
Мужик не сомненно технически грамотный молодец
@АндрейРоманкевич
Спасибо.
@livan318
@livan318 2 года назад
Это слабо сказано.
@RbhbkkKolhoznyi
@RbhbkkKolhoznyi 6 лет назад
Очень хорошее видео. Спасибо, огромный лайка!!!
@АндрейРоманкевич
Спасибо!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
You two idiots, stop cluttering up comments.
@Втораяжизнь-з6л
@Втораяжизнь-з6л 2 года назад
Андрей! Молодец!!!! И спасибо Вам за подробности. Они очень надо в процессе повтора Вашей доработки. Рад ,что являюсь подписчиком Вашего очень полезного и интересного канала. Постараюсь повторить и выложить на своём канале"Вторая жизнь".
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Большое спасибо, Сергей. Кстати, сейчас у меня в разработке новый переходник для карбюратора Р-27 на УД-25. Правда не знаю, когда сумею его сделать.
@ВанМо
@ВанМо 4 года назад
Мужик действительно кулибин, не каждому такое дано, супер.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Спасибо.
@НиколайКулик-з8ь
@НиколайКулик-з8ь 3 года назад
Очень дотошный,грамотный "таварыш";до 1/2 копейки.С удовольствием пересматриваю сеансы "всеобуча".На коленке,неспешной "паровозной" тягой гнет свою линию.Упорству и целеустремлённости остаётся позавидовать.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Большое спасибо, Николай.
@НиколайКулик-з8ь
@НиколайКулик-з8ь 3 года назад
@@АндрейРоманкевич Спасибо,Андрей,что не примянули приятными словами "задобрить"())) )подпищиков.Мне на самом деле очень интересен Ваш канал--наполненностью. "А не замахнуться ли нам;на Нашего; НаУильема;на Шекспира???"
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Благодарю Вас ещё раз, Николай.
@сергеисоколов-ь3х
@сергеисоколов-ь3х 3 года назад
Подробно всё расказано, спасибо, с меня плюс.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
И Вам, Сергей, большое спасибо.
@АлександрПарфенков-л9в
Посмотрел видос всё понравилось сделал тоже самое, долгая доработка но ано того стоит хорошо что сам токарь только что оставил стандартный крепёж газового троса.Всё работает как часы .И уменьшил камеру сгарания
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Я рад, что смог быть кому-то полезным. После всех доработок двигатель должен стать немного мощнее и экономнее.
@АлександрПарфенков-л9в
Завтра пришлю фото .Андрей большое спасибо за разъяснённое видео
@АлексейМакарков-х2ъ
Отлично,доходчиво(для технически грамотных людей). Повторять необходимо для достижения экономии и нехватки запчастей для уд.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Большое спасибо, Алексей. С этим карбюратором расход топлива уменьшился в полтора раза.
@АлексейМакарков-х2ъ
Сегодня купил карб и корпус, начну переделку. На уд-15 буду ставить Р-21, а на уд-25 Р-27
@АлексейМакарков-х2ъ
Подскажите пожалуйста,а вместо редукционный клапанов с иголкой ничего нельзя сделать?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
@@АлексейМакарков-х2ъ Можно обратку в бак сделать. Шланг от бензонасоса пускают выше карбюратора и прямо над ним ставят тройник. От тройника один выход пойдёт на карбюратор, а второй обратно в бак. Получается, что бензин идёт как бы самотёком. Только баке надо дырку делать.
@nik685
@nik685 9 месяцев назад
НАДО ПОСТУПАТЬ НА РАБОТУ КОНСТРУКТОРОМ НА ЗАВОД МОТОБЛОКОВ! СПАСИБО!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 9 месяцев назад
Спасибо за доверие, но пора уже о пенсии думать.
@Fetplayer
@Fetplayer 26 дней назад
@@АндрейРоманкевич нет Андрей Романкевич на пенсию не спешите!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 26 дней назад
@@Fetplayer Спеши не спеши, а она сама придёт.
@Gavrosh-rnd
@Gavrosh-rnd 11 месяцев назад
Для уд самая основная проблема в карбюраторах это диффузор.он должен быть не менее24мм и до 30мм.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 11 месяцев назад
А подробнее можете рассказать об этой проблеме?
@Gavrosh-rnd
@Gavrosh-rnd 11 месяцев назад
@@АндрейРоманкевич так тут всё просто .он для стационарных условиях.но не для бега рысью потом трусчой.попробуйте побегать в противогазе и вы всё поймёте.всё просто.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 11 месяцев назад
А без аллегории техническим языком можно?
@Gavrosh-rnd
@Gavrosh-rnd 11 месяцев назад
@@АндрейРоманкевич ну найдите дроссельную заслонку с палец.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 11 месяцев назад
​@@Gavrosh-rnd Нет у меня заслонок ни в палец, ни в два, и противогаза тоже нет. Вы объясните, а не ребусы загадывайте.
@alexeygorsky
@alexeygorsky 3 года назад
Н-да..шедеврально!! Уважуха!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Спасибо, Алексей.
@НиколайВоробьев-к3л
Андрей добрый вечер.Все ваши видео очень полезны для нас мотоблочников, делайте больше нам на загляденье!!! Андрей подскажите как поменять двигатель ск6 на уд25.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Спасибо. Какие проблемы у Вас с заменой? Двигателя СК-6 (УД-15) имеют те же присоединительные размеры, что и СК-12 (УД-25) и отличаются только количеством цилиндров.
@СергейВикторович-ф9ж
Отличное видео, очень правильный подход! Был бы такой комплект для уд25, у меня генератор аб4 с карбюратором к16м, все хорошо работает, заводится с одного тычка, но бензина жрёт просто ужас...
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Для УД-25 лучше поставить карбюратор с диффузором диаметром 27 мм.
@СергейЧувашов-в2у
Спасибо Андрей. На свой сделаю- на родном игла западать начала... А с станции двигатель с другим карбом. Только в неподвижном положении работает зараза.
@АндрейРоманкевич
Пробуйте, делайте. Я этой переделкой который год не могу нарадоваться. И заводится с первого раза, и обороты держит стабильно, и бензин экономит.
@slavakochetov3377
@slavakochetov3377 5 лет назад
Здравствуйте Андрей. Два слова о моем участке. Всего 70 соток 25 пахотных. Целенаправлено выращеваю капусту. Все под капельным поливом и картофель тоже. Укладываю в борозды в ручную но не копаю а собираю как грибник грибы. Разгребаю траву и достаю картошку. Урожайность на порядок выше. 18 лет тому назад было 21 рядков сейчас 4-е
@АндрейРоманкевич
Мне с трудом верится, что посадив картошку Вашим способом, я получу в 10 раз больший урожай. А почему у Вас картошка растет в траве?
@slavakochetov3377
@slavakochetov3377 5 лет назад
Измените. Отвлёкся встречал супругу с работы. Дорасскажу. Делаю борозду мотоблоком (Артания с движком Хонда GX-270) Укладываю бульбу накрываю скощённой травой старыми листьями, всем тем что лежит под ногами и выбрасывается на «смiтник» Сверху по траве ложу ленту с капельным поливом. Не првсыпаю землёй,не окучиваю только обрабатываю междурядьем фрезой. До уборки трава илистая перепревают. Собираю просто руками. Я как и Вы все делал мотоблоком и закапывал и окучивал и выкапывал. Теперь делаю борозду и обрабатываю междурядье. Картошка крупная и чистая не побитая вредителями. В 10 раз... Это Вы меня подтруниваете но я с уверенностью могу сказать в два раза больше от традиционного. Таким же методом выращиваю чеснок только грядки делаю по другому. Я не навязываю что бы все делали как я. Просто хотелось поделится своим. А Ваши работы мне очень нравятся. Потому что сам люблю «рукодельничать» В конце 80-х изготовил 4-е станка по деревообработке. Кстати могу отправить видео как собираю картофель если интересно.
@АндрейРоманкевич
В 10 раз... Это не я Вас подтруниваю, это Вы сами написали "урожай НА ПОРЯДОК выше", это значит в 10 раз. В 2 раза больший урожай тоже хорошо, но много ручного труда, а пытаюсь его минимизировать.
@КонстантинРогочий
@@АндрейРоманкевич Извините, что вмешиваюсь, но очень подробно о сути такой технологии рассказывает канал " В огороде pro". Увеличение урожайности и с тем уменьшение трудозатрат, через естественное повышение плодородия. Побочно получаете екологически чистый продукт и меньше повреждающийся болезнями. Грубо говоря - копирование природных процессов, но интенсивное. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C_Z9Rrsjhss.html
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
@@КонстантинРогочий Согласен, урожай хороший, но вряд ли ручной способ возделывания картофеля будет менее трудозатратным, чем механизированный.
@ВАНЕК1985
@ВАНЕК1985 5 лет назад
Талант! Так еще и земляк похоже, недалекий, судя по газетке)))
@АндрейРоманкевич
Спасибо. Я из Новолукомля.
@ВАНЕК1985
@ВАНЕК1985 5 лет назад
Ну да, не совсем близкий. Я из Браслава. Потрясен вашими самоделками. Просто Классс!!! Жили бы поближе -приехал бы посмотреть все в реальности.
@АндрейРоманкевич
А дача и техника моя вообще в Толочинском районе.
@ВАНЕК1985
@ВАНЕК1985 5 лет назад
Тоже свет не близкий, 60 км. как ни как
@viktorchrenov8299
@viktorchrenov8299 4 года назад
@Саня Свищ да он просто трепится и не даже не думает к нему ехать и смотреть что да как. 60 км если надо и пешком пройдёшь!!! По лесам, по полям....🤣😁😂
@СергейКовалев-я2ь
@СергейКовалев-я2ь 2 года назад
Закончил смотреть на словах токарь мне выточил... Думаю самый лучший вариант - заменить допотопный мотор современным и радоваться жизни. Вместо того чтобы с бубном танцевать. Но за старания лайк))
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Современные двигатели не совсем подходят по параметрам для мотоблоков, поэтому лучше усовершенствовать УД.
@dmitrytaktarov8341
@dmitrytaktarov8341 4 года назад
Отличная работа! И исполнение, и результат👍 Это-ж: мозг сломать, карб купить, металлобазу перерыть, ауди разобрать, токаря замучить.... Пожалуй, потерплю пока к16, поднакоплю лучше на китайский моторчик сил на 12-15 с электростартером...
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Спасибо. Никогда китайский одноразовый двигатель не будет лучше УД.
@ТамараБакунович-п6м
Однако же люди работают на китайцах и не жалуются .​@@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич
@@ТамараБакунович-п6м Жалуются, ещё как жалуются. Просто, не многие могут сравнить их работу с УД.
@Alexander-gh7kz
@Alexander-gh7kz 4 года назад
Видео надо назвать так: "Переделка УД-15 с точки зрения Науки!"
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
😀 Науки и техники.😀
@ОлександрЧумак-ч6в
я на уд-25 ставил карбюратор к-65 с мотоцикла "Днепр". двигатель стал работать как "иномарка")) расход топлива упал в 2 раза, свечи стали чистыми.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Можно и так, только регулятор оборотов сложнее адаптировать.
@mkmaks847
@mkmaks847 3 года назад
Які жиклори стоять в вашому к 65 ?
@vladimirshmelevskis2464
@vladimirshmelevskis2464 6 лет назад
Отличная работа!Как меня задолбал штатный карбюратор!Но для меня слишком сложный,пройденный вами объем доработки!Надеюсь,что появится что-то подобное,требующее меньших технических решений.Спасибо за труд!
@АндрейРоманкевич
Спасибо за оценку моей работы. Вот можете посмотреть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CjUHGxrll4U.html . Колхоз конечно, но зато из подручных средств. Только карбюратор надо брать, как в моем видео.
@АндрейРоманкевич
Кстати, говорят К-45 работает лучше чем К-16. У него попловковая камера, как и у Р-21 - по центру карбюратора.
@vladimirshmelevskis2464
@vladimirshmelevskis2464 6 лет назад
Живу в Латвии,и нет у нас таких карбюраторов,к кому только не обращался.А знакомых,кто в Россию или в Беларусь мотаются,нет!(((((((
@vladimirshmelevskis2464
@vladimirshmelevskis2464 6 лет назад
Спасибо за ссылку,я его уже ранее посмотрел.А мне без разницы,колхоз или город,лишь бы работало!))))))
@igaunis1979
@igaunis1979 6 лет назад
Я тоже живу в Латвии и после долгих поисков, нашел один Российский интернет магазин, который согласился мне выслать карбюратор к-45м3. Ценник конечно кусается.
@АндрейА-щ4у
@АндрейА-щ4у 4 года назад
Талантливый человек ! Я пошёл той же дорогой - замена к45 на китайский , конечно не из алюминия но из металла ! Полезные у вас видео ! Расскажите про воздушный фильтр
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Спасибо. В ролике о всех доработках мотоблока я вкратце рассказывал о фильтре.
@ЛюбовСпека
@ЛюбовСпека 4 года назад
дуже детальне відео технічно супер дякую
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Пожалуйста. Пользуйтесь.
@toropov7950
@toropov7950 5 лет назад
Кулибин👍🏾🔥
@АндрейРоманкевич
Надо же чем-то заниматься, что бы не бездельничать.
@ТимурСемёнов-м9у
похоже на какой то рычажно списковой механизм винчестера) я бы на вашем месте места загибов пластинок проколил до красна, так сказать для снятия внутрених напряжений металла( чтоб на сгибе не сломалось)
@АндрейРоманкевич
Все пластинки, как Вы их назвали, сделаны из так называемой технической стали. Она не боится изгибов.
@slavakochetov3377
@slavakochetov3377 5 лет назад
«На порядок выше»... да маханул я...общаясь с человеком который «читает» размеры деталей в миллиметрах надо быть внимательным. Согласен , принимаю. Ждём новых проектов. Удачи!!!
@maclaudx5927
@maclaudx5927 3 года назад
Тонкая работа. Здорово!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Спасибо. Я старался.
@СергейЧувашов-в2у
Редукционный клапан, Андрюха меня добил)))! Домучаю двигатель и буду Хонду целиком ставить))). Вообще я тебе завидую- заморачиваешся, делаешь. У меня столько ни терпения ни времени.. да и с токарем знакомств нет(
@АндрейРоманкевич
Вроде в редукционном клапане нету чему ломаться.
@СергейЧувашов-в2у
@@АндрейРоманкевич а если на штатном карбюраторе в поплавковой камере ввести трубку на обратку? Износ в корпусе под иглу у меня на МТЗ. На кочках иногда заливать начинает- западает игла. Может и убрать ее с поплавком?
@АндрейРоманкевич
Производительность бензонасоса очень большая и трубка обработки может не справиться сливать излишки. Можно попробовать поставить в бензонасос пружину послабее - производительность и давление уменьшится.
@СергейЧувашов-в2у
@@АндрейРоманкевич благодарю)!
@СаняНиконов-м2д
@СаняНиконов-м2д 5 лет назад
Производительнасть насоса регулируется прокладками, где крепится к мотору. Как насос может перекачивать?Отрегулируй урлвень в поплавковой камере.
@viktor4886
@viktor4886 5 лет назад
Был у меня когда-то такой двигатель на мотоблоке, но я зделал проще. Для того чтобы уменьшить расход топлива, я топливный бак поднял на стойках на 20 сантиметров ,отключил топливный насос, и топливо поступало в карбюратор самотёкам. Но когда похал приходилось подключать насос, потому что не хвотало бензина.
@АндрейРоманкевич
Я предпочитаю не ломать то, что сделано заводом-изготовителем, а только усовершенствовать.
@ВладимирЮщенко-р7ю
Очень понравился ролик хотелось и себе такое устройство но для меня это долго и сложно и нехватает времени а вы можете это сделать под заказ?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
К сожалению у меня нету возможности делать что-либо на заказ.
@VALLLV
@VALLLV 3 года назад
Интересно и технически грамотно , но праада в том что для повторения это очень сложно.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Большое спасибо. Мои ролики - не инструкция для точного повторения: возможны варианты. Хотя, я пытаюсь досконально разжевать весь процесс изготовления.
@SaniaT3
@SaniaT3 3 года назад
Прикольно, в 16 году у меня токарного станка не было и не подумал поставить ось регулятора в переходник..... но с меня лайк.. да и карбюратора от 200 кубовой хонды для УД хватает за глаза, но надо подогревать воздух, поступающий в карбюратор, выкидывать родной воздухоочиститель. если интересно, у меня на канале есть, но сейчас ставлю Солекс, уже заводил, работает, но надо кой что доработать. да и Солекс с помойки брал, не очень он хочет сразу работать.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Я смотрел Ваш ролик о карбюраторе и не раз. Можно сказать его я взял за основу для переделки своего мотоблока. По моим ощущениям, карбюратора с 270-ой Хонды мне хватает впритык, хотелось бы чуть-чуть больше. С 390-ой, вроде много будет, у нас их ставят на УД-25.
@SaniaT3
@SaniaT3 3 года назад
@@АндрейРоманкевич мне от 200-й вполне хватало, на 3 передаче буксовал везде, на 4-й страгивается практически с любым грузом. Вчера вечером метнулся в гараж, примерять китайца к двигателю по твоей методе и понял, что ось переходника находится в зоне постоянного разряжения, то есть при приличной эксплуатации может начать подсасывать пыль и воздух. Это не конкретно по твоему двигателю, а по копированию вообще, хотя если честно, идея действительно интересная.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
@@SaniaT3 Ось у переходника проходит ровно в томже месте, что и у штатных карбюраторов. Поэтому и пыли через неё будет попадать не больше, чем до переделки.
@SaniaT3
@SaniaT3 3 года назад
@@АндрейРоманкевич нет!! там же она проходит геометрически, по двигателю, а относительно потока воздуха, внутри полости между заслонкой и клапаном впускным. штатная заслонка и ось, прижимается к стенке карбюратора, да ладно, если работы не много, ничего страшного, но на мой взгляд там какая нить манжетка или фибра из чего нить, сверху и снизу, для защиты от пыли не помешали бы. собственно это одна из причин, по которой я вчера прикинув всё на месте, отказался от такой переделки.
@ПросточувакЛибовски
Вы гений
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Спасибо, но до гениев мне еще далеко.
@ПросточувакЛибовски
Руки золотые молодчина
@alekcban6529
@alekcban6529 Год назад
Понравился ваш ролик купил Комплект карбюратора для Honda Gx240 Gx270 177F/173F 8hp 9hp #16100-ZE2-W71 16100-ZH9-820 сделал копию вашего переходника на уд25 мой двигатель уд 15 плохо работает чихает в фильтр может что подскажите заранее благодарен
@АндрейРоманкевич
Да, мне иногда пишут в комментариях о подобной ситуации или то, что после установки карбюратора, двигатель работает только с полуприкрытой воздушной заслонкой. Причиной и того, и другого, скорее всего, является бедная топливная смесь. Можно попробовать увеличить диаметр топливного жиклера главной дозирующей системы. Сразу скажу, что ни в одном из своих карбюраторов жиклеры не трогал, поэтому их диаметры не подскажу.
@АлексейК-м4ю
@АлексейК-м4ю Месяц назад
Андрей, доброго. Прошу вашего совета. Имеется в закромах с минимальным пробегом уд 15, решил сделать на его базе щепорез для хоз. нужд, но выявились 2 проблемы, первая, магнето, с ним я решил кардинально, просто перевёл на бсз, взяв за основу вазовскую, зажигание выставлено чётко, клапана тоже отрегулированы по мурзилке, карбюратор оказался повреждённым за годы скитания по помещениям, посмотрев ваше видео, решил приобрести P21, вырезал переходный комплект (размеры соблюдены ответственно, ровно, без перекосов) и все бы ничего, запуск с полубрыка, идеально ровный и стабильный иномарочный холостой ход, но при наборе оборотов при полностью открытой воздушной заслонке, захлебывпется, стреляет во впуск и глохнет, при полу закрытой, стабильно бодро набирает обороты. Понимаю, что беднит смесь... Посмотрел наш один сервис под Минском, так они ставят только P27 карбюратор как на уд 15, так и на уд 25... Единственное, немного рассверливая жиклер. Почитав комментарии под вашими видео, понял, что это не единичный случай. Для более полного понимания картины, у меня топливоподача организована самотеком, есть мысли, что это тоже играет какую то роль... Так же есть мысли на счёт диаметра диффузора, не маловат ли, 21 мм у p21 и 27мм p27, а у к16м вообще где-то около 30... Есть мысль купить p27 и попробовать без рассверливания испытать, но опять же, видел ту же песню, и на p27 на уд 15 что тоже только на полуприкрытой заслонке стабильно работает... Ну, или попробовать немного увеличить топливоподачу рассверлив жиклер у моего p21... Вам люди не отписывалась, как победили данный изъян?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич Месяц назад
@@АлексейК-м4ю Добрый день, Алексей. Я не знаю, почему у многих получается бедная смесь. Карбюратор Р-21 рассчитан на двигатель объёмом 270 см³, Р-27 - на 460 см³. Двигатель УД-15 имеет объём 245 см³, значит обоих карбюраторов вполне для него хватает. Я показывал в одном из своих видео, как ставил Р-21 на УД-25 и двигатель работал вполне сносно. Если Вы уверены, что бедная смесь не от подсоса воздуха после карбюратора, то проще всего рассверлить топливный жиклер. Если не поможет то тогда можно установить карбюратор Р-27. У него такие же присоединительные размеры, что и у Р-21, только диффузор больше.
@АлексейК-м4ю
@АлексейК-м4ю Месяц назад
​@@АндрейРоманкевичДоброго вечера, огромное спасибо за Ваш ответ, как и не меньшее спасибо за все ваши видео, которые многим из нас очень полезны и даже не побоюсь этого слова, незаненимы, как в моем случае. Последовал вашему совету, заехал сегодня в строймаг, купил 2 тонких сверла 0.8 мм и 1.0 мм. Разобрал полностью карбюратор, все внимательно осмотрел, выкрутил главный жиклер, взял сверло 0.8 мм, примерил, отверстие с завода было откалибровано как раз в размер сверла 0.8 мм. Далее взял сверло 1.0 мм и аккуратно рассверлил отверстие в жиклере под ровно 1.0 мм. Далее, все продул карбоклином, собрал, завёл, чуть погрел и проверил на активной прогазовке с полностью открытой заслонкой, как итог, никаких чиханий и захлебываний, теперь работает стабильно во всех режимах. 🎉 Далее, уже со спокойной душой займусь рамой из профтрубы и самим режущим механизмом щеподробилки. Андрей, ещё раз спасибо за ваш труд.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич Месяц назад
@@АлексейК-м4ю Добрый вечер, Алексей. Главное, что у Вас всё получилось. Теперь и я буду знать способ решения подобных проблем.
@ГеоргийТуровец-с1о
Добрый день! Очень понравилось ваше видео! Вы действительно большой специалист! Подскажите пожалуйста, что вы можете посоветовать какой карбюратор поставить на двиготель уд25? Спасибо большое!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Добрый день, Георгий. Р-21 на УД-15 работает исключительно во всех отношениях, но для него нужен переходник. Для двигателя УД-25 подойдёт карбюратор Р-27 от Хонда 390, с переходником естественно. Сейчас я реанимирую двигатель УД-25, на нем установлен карбюратор К-45М. Он намного лучше К-16М и сравним с карбюратором от Хонды. Правда на нем больше всяких регулировок, чем на Хондовском, но зато он устанавливается без всяких переходников.
@ГеоргийТуровец-с1о
У меня стоял изначально к16м потом я приобрел к45м. На к 45м естественно работа более устойчивая и двиготель экономичнее стал. Но есть к этим карбюратором естественно вопросы особенно к к16м за его не экономичность.. Очень понравилась работа вашего мотоблок с новым карбюратором!
@РустамЗиязов-ш9т
Андрей, примененный Вами способ монтажа нового карбюратера показался мне весьма сложным, но не лишенным смысла. Чего не могу сказать о редукционном клапане. Вы сами говорите, что давление топлива зависит от усилия пружины давящей на мембрану в штатном насосе. Зачем тогда все эти сложности? Чем больше элементов, тем меньше надежность.
@АндрейРоманкевич
Карбюратор от Хонды рассчитан на подачу топлива самотеком, потому имеет резиновую иглу. Насос УД давит больше атмосферы и игле нужно удержать это давление. То есть прижиматься к седлу с большой силой, что приведет к деформации резины. Поэтому ничего не лишнее.
@РустамЗиязов-ш9т
@@АндрейРоманкевич В штатном насосе над мебраной стоит пружина. Не проще ли изменить жесткость (заменить) её, тем самым избавившись от 4х ходовлго штуцера с клапаном и ещё жиклером?
@РустамЗиязов-ш9т
@@АндрейРоманкевич Или просто приподнять бак за приборную доску и тем самым избавиться от штатного "потребителя" энергии ?
@АндрейРоманкевич
@@РустамЗиязов-ш9т Пружину, конечно, можно заменить, но, если Вы смотрели все мои видео, то знаете, что я своими доработками стараюсь не изменять то, что сделано заводом-изготовителем. Я просто дорабатываю. Тогда, если что-то пойдет не так, то всегда можно вернуться к прежней конструкции. Поднимать бак - это не мой вариант, это для безруких. Да и тогда насос придется выбрасывать, это ......... смотрите аргумент выше.
@РустамЗиязов-ш9т
@@АндрейРоманкевич Простите меня за настойчивость. Не хочу Вас разубеждать, я поделился своими мыслями. По крайней мере вмешиваться в систему смазки двигателя внутреннего сгорания, это уже весьма смело. На мой взгляд подход выбран правильно и реализован довольно скурпулезно. Надеюсь Вы порадуете своих подписчиков новыми техническими победами. Удачи.
@enalenal4888
@enalenal4888 2 года назад
Привет, этот карбюратор сжигает меньше бензина. у с оригинальным карбюратором уд 15 черная свеча зажигания
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Да, с этим карбюратором расход топлива уменьшился в полтора раза. С ним расход - 910 граммов на один моточас при заявленных в паспорте 1400 граммов. Чёрная свеча может быть ещё из-за того, что двигатель не переведён на 92-й бензин.
@Эйалё
@Эйалё 6 лет назад
Спасибо за интересное видео, буду ставить себе такой же карбюратор. Однако вы сильно заморочились регулятором оборотов. Отверстия входа вала привода со вресенем от вибрации и выработки станут больше и будет лишний подсос воздуха, как это было с к-16, а сам вал занимает большую площадь и уменьшит пропускную способность канала входного коллектора. На мой взгляд этот регулятор там вообще не нужен. Эти моторы использовали в военных генераторах,где нужны стабильные обороты. Я у себя регулятор выбросил лет пять назад и ничего существенного с мотором не произошло. Стараюсь не привышать 3000 оборотов на слух, а недавно приобрел китайский тахометр и теперь видно обороты. Но в целом сделано всё круто, понравилось решение с насосом.
@АндрейРоманкевич
Tyjn 1 У меня так же были опасения, что отверстия могут со временем разбиться. Для этого я их просверлил не у самого края переходника, а 10 мм. от края. Это позволит рассверлить эти отверстия и завтулить латунными втулками. Хотел это сделать сразу, но решил вначале обкатать. Вал проходное отверстие не уменьшает, так как выходной диаметр карбюратора 21 мм, а выходной диаметр переходника 27 мм. И даже, если вычесть из площади выходного отверстия переходника площадь занимаемую валом, то она будет несколько большей, чем площадь выходного отверстия карбюратора. Вообще, вал я пропустил через переходник, что бы оставить в работе регулятор оборотов. Зря Вы от него отказались. Да, я понимаю, что он однорежимный (3000 об/мин) , но в данный момент я пытаюсь из него сделать всережимный. Удобно когда мотоблок сам поддерживает обороты независимо от нагрузки. Особенно сейчас, когда новый карбюратор позволяет плавно менять обороты во всем диапазоне.
@Эйалё
@Эйалё 6 лет назад
Андрей Романкевич, ну может вы и правы. В любом случае идея мне понравилась,буду делать по вашим чертежам,кроме регулятора,не хочу усложнять конструкцию. Удачных вам переделок.
@АндрейРоманкевич
Спасибо. Если что получится - поделюсь.
@Gepelmuter
@Gepelmuter 6 лет назад
Замечательно, Андрей!!!! Так так держать!!! Я на свой уд 15 установил карб пакко р 47 эффект поразительный, работа устойчивая, и главное прибавка мощности ( дровокол - давление гидравлики было 80 бар и он глох карбюратор к62 с жиклёром 210, с пакко р 47 ЖИКЛЁР 88 РОДНОЙ!!! думал не запустится совсем - 100 бар и не собирается глохнуть, а бензина в трое меньше стал потреблять!!! Наблюдал под нагрузкой. Так и Вас будет, не сомневаюсь). Андрей, а у Вас мотор с маховиком, который 6 кг, с венцом для эл. стартера или только маховик- крыльчатка?Мне очень важно, ибо в первом варианте привода гидронасоса я без маховика и уж очень хочу поставить его на место, для запаса энергии ( уже купил, вдруг не хватит при пиковой нагрузке).
@АндрейРоманкевич
Виталий Захаров На моем мотоблоке нет маховика, только крыльчатка. Скоро посевная, жду не дождусь полевых испытаний под нагрузкой. Правда, я со старым карбюратором расход топлива не замерял. А повышение мощности я ожидаю получить не только от оптимизации топливной смеси новым карбюратором, но и от повышения степени сжатия и перехода на 92-й бензин.
@Gepelmuter
@Gepelmuter 6 лет назад
Да, я восхищён Вашей доработкой головки!
@АндрейРоманкевич
Виталий Захаров Спасибо.
@VINETU_SABG
@VINETU_SABG 5 лет назад
Очень мягкая и приятная работа мотоблока, как иномарка, супер..., может есть готовые чертежи по переходнику?
@АндрейРоманкевич
К сожалению чертежей нету, так как я делал всё, что называется, из головы. То есть идеи по изготовлению приходили по мере изготовления переходника. Но если Вы умеете читать чертежи, то, я думаю, без труда сможете нанести на них размеры, продиктованые мною в ролике.
@VINETU_SABG
@VINETU_SABG 5 лет назад
@@АндрейРоманкевич да, я и читать могу и чертить, просто думал облегчить себе труд )))
@андрейданцев-ж7й
@андрейданцев-ж7й 3 года назад
огромное спасибо
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Пожалуйста, обращайтесь.
@ВячеславКруглов-ц5э
Горжусь такими мастерами! И делать умеет и рассказать понятно. Андрей, если не секрет, какое образование нужно иметь, чтобы так разбираться в механизмах? Или это такое серьезное хобби?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Большое спасибо, Вячеслав. Да, это моё хобби. А учился я когда-то на техника по обслуживанию радиоборудования самолётов. Работаю слесарем КИПиА.
@ВячеславКруглов-ц5э
@@АндрейРоманкевич я сам занимался всю жизнь автоматизацией и немного касался механики, но всегда завидую людям, ПОНИМАЮЩИМ механизмы. С электроникой все просто, есть измерительные приборы, а механизмы нужно чувствовать.
@sereypcholkin5044
@sereypcholkin5044 Год назад
Здравствуйте Андрей. Спасибо за проделанную работу. Решил повторить Ваш опыт. Для начала заказал у китайца карбюратор, а пока он ехал из поднебесной по Вашим размерам сделал переходник с небольшими усовершенствованиями. Только вот засада - китаец вместо Р-21 прислал Р-27. Отсюда вопрос - подойдет ли данный карбюратор на УД-15. Конструктивно они похожи, разумеется кроме диаметра диффузора. К сожалению, переточить диффузор переходника под Р-27 в моем случае не получится, а покупать новый карбюратор - жаба душит. Посоветуйте, что делать.
@АндрейРоманкевич
Я думаю, Р-27 подойдёт на УД-15. Однако у переходника надо внутреннее отверстие сделать от начала до конца диаметром 27 мм.
@sereypcholkin5044
@sereypcholkin5044 Год назад
.@@АндрейРоманкевич К сожалению, это невозможно из-за моего конструктивного решения корпуса переходника.
@АндрейРоманкевич
@@sereypcholkin5044 Это очень плохо. Зауженное сечение переходника может стать причиной неправильной работы диффузора карбюратора, а ведь работа диффузора основана именно на увеличении прохдного сечения за диффузором.
@sereypcholkin5044
@sereypcholkin5044 Год назад
@@АндрейРоманкевич Да, я неплохо знаю теорию. Неоднократно запиливал карбюраторы лодочных мелкомоторов. Если бы всё было так просто, я бы не спрашивал. По-ходу надо пробовать как-то обменять карбюратор на приемлемый вариант. В любом случае - спасибо за ответ.
@sereypcholkin5044
@sereypcholkin5044 Год назад
@@АндрейРоманкевич Р-27 из коробки к УД-15 не подходит, хотя диаметры диффузоров практически совпадают, работает только при почти прикрытой воздушной заслонке и то только на максимальных оборотах. На малых оборотах стреляет в карбюратор и глохнет. Диаметр главного жиклера Р-27 в стоке - 1,05мм., у К-16 где-то - 0,8мм., короче, многовато будет. Зато отдельное спасибо за редукционный клапан с жиклером, идея - просто гут. С этой приблудой мой старый карб обрёл вторую молодость и просевший конус запорной иглы теперь не проблема, держит как молодой. Двигло просто шепчет на всех режимах. Правда, пружинку я такую, как у Вас в клапан не стал искать, а по-просту навил из одной жилки старого тросика, и жиклёр сделал не 0,85, а 0,8мм. Возвращаясь к теме Р-21, хочу спросить, какой диаметр главного жиклёра у этого карбюратора?
@KerbonautTV
@KerbonautTV 4 года назад
Хорошему мотору - хороший карбюратор.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Это точно - и мотор хороший, и карб.
@user-brat_Kondrat
@user-brat_Kondrat 4 года назад
Здравствуйте. Андрей, а почему пошли таким сложным путем изменения открывания заслонки? Почему Вы просто не открутили заслонку от вала и не развернули ее на 180 градусов. При этом она бы открывалась ровно так же как на родном карбюраторе. При развороте необходимо будет только "допилить" рычаг, который поворачивает вал, или изготовить новый (со своими требованиями)? Может я ошибаюсь? Просто у меня стоит аналогичная задача, но повторить вашу ювелирную работу скорее всего не смогу. Покритикуйте мое предложение пжл. Спасибо.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Если заслонка действительно разворачивается, то пожалуй можно. Но переходник всё равно надо делать для согласования карбюратора и регулятора оборотов. Поэтому Ваш вариант будет не на много проще моего.
@НиколайВоробьев-л9щ
Андрей добрый день, спасибо за ответ, ещё к меня вопрос, надоело накручивать верёвку для запуска двигателя уд25,а ты не собираешься делать ручной стартер, как на импортных двигателя ях
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Были мысли купить морду от Хонды и прилепить к своему двигателю, но пока нету лишних средств.
@ИванКузьмин-г2у
@ИванКузьмин-г2у 21 день назад
Дело в том что карбюратор новый и бензин идёт самарском не через бинзонасос
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 21 день назад
Новый карбюратор тоже может засориться, особенно если перед ним не поставить топливный фильтр. Буквально на этой неделе была подобная ситуация у одного знакомого.
@ДмитрийАвласенко-ц7б
Добрый день. Установил карбюратор Хонда, примерно по такой же схеме. Есть проблема, плавают обороты на полном газу. Регулятор оборотов дёргается беспрерывно. С ослабленной пружиной все нормально, но тогда не работает регулятор оборотов. Бензин подаётся самотёком. Пробовал всякую геометрию, длину тяги и плеча. В чем может быть проблема???
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Возможно у Вас не соблюдено отношение длин рычагов и поэтому не соответствует угол поворота заслонки акселератора углу поворота рычага центробежного регулятора оборотов. Одним словом, когда двигатель не заведен и рычаг центробежного регулятора оборотов находится в крайнем положении, заслонка акселератора должна быть полностью открыта. Поверните рукой рычаг центробежного регулятора оборотов в другое крайнее положение. При этом заслонка акселератора должна повернуться в полностью закрытое положение, то есть ровно на 90º. Ручка газа при этих манипуляциях должна находиться в положении максимального газа.
@ДмитрийАвласенко-ц7б
@@АндрейРоманкевич Здравствуйте. Дроссель поворачивается от края до края. Есть холостые, с нагрузкой автоматически открывает дроссель до упора, но без нагрузки примерно в среднем положении ходит туда сюда. Вешаю пружину в противовес регулировочной, понимаю что отключаю этим регулятор оборотов, но так качка успокаивается, и как не странно регулятор работает (при тонкой настройке). Может дело в карбюраторе, топливо подается с перебоями? Когда закрываю краник, рычаг начинает дергаться, почти от края до края.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Если можно, то пришлите фотографии Вашего карбюратора , сделаные с разных ракурсов, на ящик nichtstuer@tut.by. Так мне будет понятнее.
@ИннаМакаревич-м6д
@ИннаМакаревич-м6д 4 года назад
Спасибо за видео. Скажите на уд 25 можно ли ставить карбюротор 177ф(Это аналог вашего)?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Если честно, то моего карбюратора двигателю хватает на пределе. Но если учесть, что смесь в УД-25 приготавливается по очереди в каждый цилиндр, то, возможно, F177 хватит. Надо пробовать.
@ЕвгенийМолчанов-ю2й
Стесняюсь спросить, а Вы кем работает!? Думаю, конструктором космических ракет))
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Нет, я простой киповец. Хотя в моей биографии были и Байканур, и ракеты.
@ЕвгенийМолчанов-ю2й
@@АндрейРоманкевич респект и уважуха! 👍
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
@@ЕвгенийМолчанов-ю2й Спасибо.
@ПетяСидоров-ъ7г
@ПетяСидоров-ъ7г 3 года назад
Андрей, добрый день! Подскажите, у вас отличается схема клапана от реальной его установки на мотоблок, интересует место установки жиклёра не изменилось? Может я ошибся по поводу различий
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Добрый день. О каком именно клапане идет речь?
@Fetplayer
@Fetplayer 27 дней назад
Здравствуйте Андрей Романкевич! скажите пожалуйста размеры редукционный клапана.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 27 дней назад
Дайте мне Вашу электронную почту и я сброшу чертежи.
@Fetplayer
@Fetplayer 26 дней назад
@@АндрейРоманкевич уминя нету электронной почты, лучше снимите ролик про редукционный клапана прошу вас было бы лучше я думаю многие люди ждут от вас заранее благодарю с уважением из Узбекистана.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 26 дней назад
@@Fetplayer Ну как нету? Вы же зарегистрированны на Ютуб через Гугл аккаунт.
@RbhbkkKolhoznyi
@RbhbkkKolhoznyi 6 лет назад
У меня старый поношенный двигатель но расход топлива приемлемый бака на очень долго хватает, скорее всего у вас уровень неотрегулирован, или оси заслонки пришел конец.
@АндрейРоманкевич
Меня как бы тоже расход бензина не сильно напрягал. Но мотоблоки с двигателями Honda и их клонами расходуют гораздо меньше бензина хотя, как я сказал, параметры поршневой моторов УД-15 и Honda GX-240 практически одинаковые. Решил попробовать. Тем более, что мой карбюратор отработал 28 лет и напрашивался на замену. А по деньгам хондовский в четыре раза дешевле. Я Вам говорю, эффект превзошел все мои ожидания.
@Karina-cz1lh
@Karina-cz1lh 5 лет назад
@@АндрейРоманкевич Привет а на продажу можете с делать такой переходник
@АндрейРоманкевич
@@Karina-cz1lh К сожалению не могу. Во-первых мало свободного времени. Только что закончил делать оборотный плуг, на очереди фреза и еще куча разных идей. Во-вторых нет материала для изготовления. А в-третьих надо товары уговаривать точить.
@АлексВинокуров-к4м
@@Karina-cz1lh Привет! Сейчас делаю переходник, своими руками, под китайский карбюратор, точнее он сделан, осталось сделать рычаги под регулятор оборотов, раньше этим не занимался, если все получится, посмотрю как будет работать с генератор, а потом хочу поставить на генератор китайский двигатель,( подсобираю денег) ,а этот наверное кому нибудь отдам . Если будет интересно, могу прислать фото.
@ТамараБакунович-п6м
Да не лучше ли установить китайский мотор ? Не везде есть алюминиевые болванки и специалисты токаря , фрезеровщики , да и их работа тоже стоит денег .
@АндрейРоманкевич
У китайских аналогов Хонды нет холостых оборотов.
@ГеоргийТуровец-с1о
Что если переходную плиту нет возможности заказать у токаря? Изготовить самостоятельно, но скажем Короче гораздо чем у вас? Скажется ли это на работе двиготеля уд25? Спасибо!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Переходник, в моем случае, нужен для сопряжения карбюратора с регулятором оборотов. Размер переходника не имеет значения.
@АнтонМаковский-в8ф
Скажите пожалуйста, какая у вас получилась компрессия.? И ещё говорят что при увеличении компрессии тяжелее завести с ноги. Вы что думаете по этому поводу?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Компрессия получилась порядка 10 атмосфер. Конечно, чем больше компрессия, тем труднее провернуть коленвал. Не зря же на дизеля ставят декомпрессоры.
@АнтонМаковский-в8ф
@@АндрейРоманкевич спасибо за ответ! Пожелаю Вам по больше свободного времени :)
@МаксимШершень-е5щ
Здравствуйте. Скажите, после этих танцев с бубнами, фрезу почвенную на максимальном заглублении мотоблок потянет? Заранее спасибо.
@АндрейРоманкевич
Если на руле не висеть, а пустить самоходом, то тянет. А раньше приходилось поддерживать руль вверх.
@СергейЛапин-ш1я
@СергейЛапин-ш1я 2 года назад
Андрей Добрый день! А можно у вас приобрести перепускной клапан или чертёж.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Добрый день, Сергей. У меня нету возможности делать что-либо на заказ. Чертеж корпуса клапана могу сбросить на ваш электронный адрес, но ютуб удаляет комментарии со ссылками на Емел, поэтому Вы не сможете написать его здесь. Вот под этим видео в закрепленном мною комментарии есть моя электронная почта, напишите мне туда: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uQjwv95LAsg.html
@СергейЧувашов-в2у
Хотя. Если на впускном клапане сделать штуцер для регулировки давления.. попробуй подбери пружину.
@АндрейРоманкевич
Каким образом штуцер будет регулировать давление? А под пружину можно положить шайбы для регулировки давления.
@СергейЧувашов-в2у
@@АндрейРоманкевич и каждый раз разбирать при настройке. По принципу регулировки давления форсунок в двигателей д и смд. Болт и контргайка. Здесь болт с отверстием- значит штуцер.
@w.w.w.igorka
@w.w.w.igorka 3 года назад
Здравствуйте.Какие впечатления от замены родного карбюратора на китайский, спустя время? Хочу аналог honda GX-270 поставить на мотоблок мотор-сич.Потому как родной карбюратор с "болячками" и стоит как золотой.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Этот карбюратор не идет ни в каких сравнения со старым. С новым расход топлива уменьшился в 1,5 раза, свечи всегда чистые и их никогда не забрасывает, мотоблок заводится с первого раза (разве что после недельного стояния - со второго), обороты двигателя стабильные, как на холостых, так и на максимальных, при перегазовках провалов нету. Одним словом минусов я не нашел. Юра Сербин ставил такой же карбюратор на свой Мотор Сич с двигателем Д-250, тоже остался доволен.
@w.w.w.igorka
@w.w.w.igorka 3 года назад
@@АндрейРоманкевич Спасибо за ответ!Юрию я тоже писал, мне было бы интересно и его мнение, но он не ответил.А, что у вас на карбюраторе написано, какая фирма?Просто сбивает с толку, ценовая политика.На Украине можно купить от 217 грн до 400 грн с хвостиком, то есть разница есть.В некоторых магазинах пишут, что производитель асесе, а в большинстве, просто аналог GX-270. Боюсь купить не то, далёк я от этой тематики.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
@@w.w.w.igorka Точную марку не помню и посмотреть не смогу - мотоблок в деревне, но я точно знаю, что я этим не сильно заморачивался, купил первый попавшийся. Знаю, что на нем было написано Р-21, это значит, что диаметр выходного сопла 21 мм. Китаец какой-то. У нас их цена порядка 15$.
@w.w.w.igorka
@w.w.w.igorka 3 года назад
@@АндрейРоманкевич Понял.Спасибо.На гривны как раз 15 долларов.Буду брать.
@kovalvn2201
@kovalvn2201 3 года назад
Можно сделать проще и быстрее. Посмотрите подключения тросика газа на мотоблоках с 1992г выпуска. Информация для размышления.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Да, я так и сделал позже. Но это было сделано для всережимности регулятора оборотов. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-04NMzVny62g.html
@vaidas13
@vaidas13 6 лет назад
ставьте от 2 такт триммера карбюратор я уверен будут работать стабильно. если не верите покажу что четыре такта работают.
@АндрейРоманкевич
Vaidas Valiukevicius У триммера объем двигателя маленький. Поэтому и карбюратор маленький - не вытянет УД-15.
@vaidas13
@vaidas13 6 лет назад
попробуй ;)
@АндрейРоманкевич
Vaidas Valiukevicius Я пробовал. Даже от 200-кубовой Хонды не вытягивает 245-кубовый УД. Дважды перепроверил - не работает. Тем более не будет работать карбюратор от триммера, у которого объем двигателя 40 - 50 кубиков. Каждый карбюратор рассчитан на приготовление топливной смеси для определенного обьема камеры сгорания.
@ПаСтарков
@ПаСтарков 6 лет назад
Познавательный ролик. Был бы чертёж??
@АндрейРоманкевич
Я думаю, если Вы умеете читать чертежи, Вам не составит труда наложить на чертеж оговоренные мною в видео размеры. Чертежи у меня есть только на те детали, которые я заказывал токарю. Всё остальное я делал сам и чертежи только в голове.
@АнатолійГрибовський-д7т
Жиклер не меняли? Остался тот же? Спасибо.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Нет, в карбюратор не лазил.
@АлександрСырых-э2п
А есть ли возможность заказать у вас такой комплект?
@АндрейРоманкевич
К сожалению у меня нет возможности делать что-либо на заказ.
@ЧеславЦ
@ЧеславЦ 3 года назад
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Большое спасибо, Чеслав.
@СергейЛебедев-ы7и
@СергейЛебедев-ы7и 4 года назад
Здравствуйте Андрей! Если ли у меня возможность приобрести уже переделанный хондовский карбюратор на мой МТЗ 05. Недавно приобрел. Проблема с хлопками в глушитель и черными свечами
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
К сожалению у меня нету возможности делать на продажу.
@motorola7444
@motorola7444 3 года назад
Здравствуйте. Порвалась мембрана на бензонасосе. Не могу найти от чего подходит. Может подскажите?)
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Добрый день, Александр. Нет, я пока не нашел замены этой мембране, так как нужна масло-бензостойкая. Пробовал делать из плаща ОЗК, но бензин его разъедает. А однажды мембрана порвалась в лесу, далеко от дома. Я нашел целофановый мешок 50 литров, сложил в четыре слоя и топором сделал мембрану. Вспомнил я о ней года через три, когда она снова порвалась.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Последний раз я делал мембрану из мембраны промышленного газового регулятора.
@romualdasmackevicius5350
@romualdasmackevicius5350 2 года назад
Добрый день! У меня мотоблок с УД 25.пробую поставить карбюратор GX390 ,обмерзает переходник.Подскажите как с этим бороться?Как с Вами связаться,я из Вильнюса.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Я так понимаю, Вы сделали переходник по моим размерам и из того же материала?
@romualdasmackevicius5350
@romualdasmackevicius5350 2 года назад
@@АндрейРоманкевич практически да, из дюрали, 40 мм длинной(10+20+10).у меня 2 УД25. Один стоит на мотоблоке с карбюратором к16 работает, для второго сделал что то на подобие стенда и пробую делать изменения,а потом уже буду переносить на мотоблоке. У Вас не обмерзает? Я бы мог прислать видео.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
@@romualdasmackevicius5350 Если честно, то я не замечал обмерзания. Может попробовать поставить между головкой и переходником более тонкую прокладку, тогда переходник будет нагреваться от головки.
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 5 лет назад
как реализовано отбрасывание подставки на Вашем мб? хочу себе на фаворите так же сделать,надоело делать акробатические пируэты что б ногой её откинуть!!
@АндрейРоманкевич
В принципе это заводская реализация и мне так же приходится выписывать пируэты. У меня есть желание вынести рукоятку для откидывания подставки на руль рядом с рукояткой включения ВОМ, но это попозже.
@VINETU_SABG
@VINETU_SABG 4 года назад
Видео супер. Андрей, а вы можете такое сотворить повторно для реализации? Я сам из Минска, готов подъехать.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Без обид, но я вынужден отказать. У меня очень мало свободного времени, что бы делать что-либо на заказ. Я только что закончил адаптер для оборотного плуга, жду весну для испытания. В данной момент я делаю фрезу, надеюсь к лету закончу. Летом надо доработать сортировку, как обещал. И т.д. и т.п. А свободного времени - суббота после обеда и воскресенье до обеда.
@Romansopronuyk
@Romansopronuyk 4 года назад
@@АндрейРоманкевич. Видео супер, все понятно, размеры все есть. Огромное спасибо за Ваш труд. В этом году отец купил мотоблок мтз 05 с карбюратором к16, меня не устраивает его робота, нестабильная, стреляет то в трубу то в карбюратор. При поиске увидел Ваше видео, точнее видел его еще до покупки мотоблока, можно сказать все Ваши видео просмотрены не единожды и мною и отцом. Скажите пожалуйста, нуждается ли в настройке карбюратор Р21, или вся настройка только в изгибе скобы тоесть в ее длинне? Заранее Спасиба.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
@@Romansopronuyk Нет, карбюратор в настройке не нуждается. Особенно нельзя трогать латунный винт количества топлива. Он настроен с завода. Можно подрегулировать пластиковый винт холостого хода. Это просто упор для заслонки.
@Romansopronuyk
@Romansopronuyk 4 года назад
@@АндрейРоманкевич Большое спасибо. Удачи Вам.
@Romansopronuyk
@Romansopronuyk 4 года назад
Добрый вечер. Установил сегодня карбюратор и подключил регулятор оборотов всё вроде нечего но стабильно работает и держит обороты только при полузакрытой воздушной заслонкой. При полностью открытой начинает чихать в карбюратор в чем может быть причина? Сначала думал проблема в отсутствии фильтра но после установки фильтра нечего не поменялось. Запуск что с холодного что с горячего нормальный. Двигатель для меня абсолютно незнакомый, зажигание на магнето первое, хотя другие четырёхтактные двигатели не проблема.
@farhodnurmanov2893
@farhodnurmanov2893 4 года назад
Добрый день. После переделки головки сколько лощадок стал?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Проверить мощность двигателя в домашних условиях практически невозможно. Но то, что до переделки мотоблок с трудом таскал фрезу, а после переделки стал свободно таскать - это я могу сказать точно. Значит мощности прибавилось.
@ИванКузьмин-г2у
@ИванКузьмин-г2у 21 день назад
На малы оборотах роботает чётко а повышаю обороты роботает через раз как будто искра то есть то нет грешил бы на мотор ноя его откапиталил и повысил сжатие мне кажется что могнето скорее всего что-то где-то пробивает на больших оборотах
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 21 день назад
@@ИванКузьмин-г2у Конечно, магнето может барахлить.
@ДмитрийФедоров-ю4е
Здравствуйте. Подскажите от чего у вас воздушный фильтр.
@АндрейРоманкевич
Это самодельный фильтр. Внутри стоит бумажный масляный фильтр от какого-то грузовика. Появится свободное время сниму видео о всех доработках своего мотоблока.
@medika-servislipetsk5389
@medika-servislipetsk5389 4 года назад
Добрый день! Подскажите где покупали карбюратор и точнюу марку? Спасибо!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Эти карбюраторы у нас продаются почти во всех магазинах, торгующих запчастями для мотоблоков, а также на рынках. Но дешевле всего купить в Китае. На моем карбюраторе было написано только Р-21. Это скорее всего означает диаметр выходного сопла - 21 мм. Карбюратор надо подбирать по объему двигателя. Р-21 ставятся на двигателя Honda GX-240 и GX-270, то есть имеющие объем двигателя 240 и 270 см3 соответственно. У моего УД-15 объем 245 см3.
@medika-servislipetsk5389
@medika-servislipetsk5389 4 года назад
@@АндрейРоманкевич Добрый вечер! Купил карбюратор такой же как у вас, но вот так всё сделать как у вас нет возможности! У вас нет желания изготовить тоже самое на продажу? Можно ответ в почту K202am@yandex.ru Спасибо!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
@@medika-servislipetsk5389 К сожалению у меня очень мало свободного времени, чтобы делать что-либо на заказ. Я свои хотелки не успеваю делать. Извините.
@medika-servislipetsk5389
@medika-servislipetsk5389 4 года назад
@@АндрейРоманкевич , ок, понял! Спасибо!
@Alexander-gh7kz
@Alexander-gh7kz 4 года назад
Скажите, а такой карбюратор подойдет для УД-25? Хватит его?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Если следовать логике, раз карбюратор К-16М ставится и на УД-15, и на УД-25, то и карбюратора Р-23 должно хватать для УД-25. Смесь в цилиндры ведь поступает поочередно. Но исходя из накопленного опыта, я посоветовал бы Вам поставить карбюратор Р-27.
@РоманПрисяжный-я1б
Добрый времени суток скажите пожалуйста а первый отверстие на центрального оси не будет сосад воздух а ещё премьера сколько расход топлива за часа на %100 нагрузки.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Естественно, по оси будет подсос воздуха, как и в штатном карбюраторе К-16М, но он не значительный и на работу не влияет. Расход топлива я показывал в ролике "Осенние полевые работы", он получился 905 граммов на один моточас работы.
@РоманПрисяжный-я1б
Большое спасибо вам за ответ))))
@lyadovihifazenda
@lyadovihifazenda 6 лет назад
Андрей , надо было больше погазовать на разных оборотах - стреляет он или чихае , есть ли провалы. !!!! ОК !!!
@АндрейРоманкевич
Всего в одном видео не покажешь. И так получился сериал на 45 минут. Я Вам скажу так, такого грандиозного эффекта от замены карбюратора я не ожидал. Двигатель работает ровно на любых оборотах, без запинок. А главное, что можно резко как сбавлять газ до упора, так и добавлять не боясь, что двигатель заглохнет. Заводка стала легкой, причем при любом положении рычага газа. Жалко, что зима и нельзя проверить в полевых условиях. Тем более, что мотоблок у меня в городе, а прицепное в деревне за 60 км. Скоро весна, тогда и проверю. Я думаю сделаю об этом небольшой видеоотчет.
@lyadovihifazenda
@lyadovihifazenda 6 лет назад
Ок - ждём !!!!! Я подписан !.
@ДмитрийДеркач-ю2н
@ДмитрийДеркач-ю2н 4 года назад
@@АндрейРоманкевич здравствуйте, скажите, вы можете повторить все, поесть сделать на заказ под родную головку мтз 05
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
@@ДмитрийДеркач-ю2н К сожалению у меня нету возможности делать что-либо на заказ. Если Вам нужно проточить родную головку, то зайдите на канал "Александр Барковский", он делает на заказ.
@ДмитрийДеркач-ю2н
@ДмитрийДеркач-ю2н 4 года назад
@@АндрейРоманкевич нет я спрашиваю про карбюратор и переходник можете сделать
@adamone2212
@adamone2212 4 года назад
добрый вечер. у меня вопрос. родной карбюратор должен нагреваться? то есть я поставил эбонитовою прокладку. карбюратор практически не нагревается. думаю что работать стал хуже
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Карбюратор не должен греться. Для меньшей передачи тепла от головки ставится две паранитовых прокладки между которыми стоИт жестяная прокладка. У этой прокладки есть выступающий флажок, который должен смотреть вниз. Воздух поступающий на охлаждение цилиндра, на выходе попадает на этот флажок и охлаждает его.
@adamone2212
@adamone2212 4 года назад
@@АндрейРоманкевич спасибо за ответ. значит можно оставить эбонитовую прокладку. думаю в скором времени поставить карбюратор как у вас если это вас не затруднит свяжитесь со мной по ватсапп 89389019846.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
@@adamone2212 Можно оставить, ведь на бензопилах и триммерах они ставятся.
@adamone2212
@adamone2212 4 года назад
@@АндрейРоманкевич понятно. спасибо за ответ. посмотрите если не трудно как он работает на ваш взгляд ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k-peTKKaP6o.html
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
@@adamone2212 Камера, конечно, не передает точность звуков, но я вижу, что на всех оборотах двигатель работает ровно. Мой мотоблок на карбюраторе К-16 м работал гораздо хуже. Особенно при перегазовках.
@михаилмитькин-ю8к
@михаилмитькин-ю8к 3 года назад
А вот есть еще мотоциклетные карбы !!!
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Да, есть, но с ним проблемно согласовать регулятор оборотов.
@михаилмитькин-ю8к
@михаилмитькин-ю8к 3 года назад
@@АндрейРоманкевич Так и есть у меня на оке стот карб от явы .По глупости поменял так и катаюсь. и регулятор из движка удалил.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
@@михаилмитькин-ю8к С регулятором как-то удобнее.
@ВолодимирХорунжий
Сколько же денег на токарей тратите?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Любой труд должен оплачиваться.
@ИванКузьмин-г2у
@ИванКузьмин-г2у 21 день назад
Здравствуйте у меня не развивается обороты двиготель на родном карбюраторе холостой бомба начинаю давать газ сразу глохнет и роботает через раз а на китайском карбе 188 вообще работа жесть подскажите пожалуйста может беда в зажинании ?
@ИванКузьмин-г2у
@ИванКузьмин-г2у 21 день назад
И на 188 его заливает топливо аш вылетает с карбюратора
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 21 день назад
@@ИванКузьмин-г2у По старому карбюратору ни чего не скажу, так как для меня мало предоставленной информации. А в новом, скорее всего не держит топливная игла. Это может быть из-за её засорения, а также из-за большого давления топлива. Вы редукционный клапан поставили?
@валентинтим
@валентинтим Месяц назад
Здравствуйте,если с китайским карбюратором,на половине газа уд15 работает на максимальных оборотах. В чем причина может быть?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич Месяц назад
@@валентинтим Добрый вечер, Валентин. Что Вы имеете ввиду - "на половине газа"? Кстати, можно было не переписывать вопрос, а оставить в старом диалоге.
@валентинтим
@валентинтим Месяц назад
@@АндрейРоманкевич рычаг газа на руле открыт на половину,и заслонка на карбюраторе соответственно на половину,но двигатель набирает максимальные обороты
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич Месяц назад
@валентинтим Ну так это нормально для холостых оборотов. При увеличении нагрузки на двигатель, для удержания заданных оборотов, заслонка начнёт открываться на больший угол.
@валентинтим
@валентинтим Месяц назад
@@АндрейРоманкевич когда стоял старый советский карбюратор,рычаг газа поварачивал на всю для полных оборотов
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич Месяц назад
@@валентинтим Это - естественно: разные карбюраторы - разные рычаги управления. Тем более Вы не сказали, как Вы сделали управление дроссельной заслонки в новом карбюраторе. Я знаю, что на полных оборотах двигателя, заслонка карбюратора К-16М открывается меньше половины.
@валентинтим
@валентинтим 5 месяцев назад
Здравствуйте. На уд 15 подойдет карбюратор хондовский 390?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 5 месяцев назад
Здравствуйте. Подойдёт, хотя ему достаточно 270-го.
@валентинтим
@валентинтим 5 месяцев назад
@@АндрейРоманкевич простите за назойливость...не подскажите,почему у одних данный карбюратор работает,у других нет?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 5 месяцев назад
Как именно не работает?
@валентинтим
@валентинтим 5 месяцев назад
@@АндрейРоманкевич работает только на холостых,при повышение оборотов совсем неустойчивая работа,глохнет
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 5 месяцев назад
@@валентинтим Первый раз слышу. Я показывал в своих видео, что ставил 270-ый карбюратор на УД-25 и то его хватало. Да, двигатель не совсем стабильно работал на высоких оборотах, но терпимо было.
@borissorochinskiy2231
@borissorochinskiy2231 5 лет назад
Підскажіть будь ласка як ви проводили настройку цього карбюратора ?
@АндрейРоманкевич
Если Вы имеете ввиду регулировку самого карбюратора Р-21, то она заключается в настройке оборотов ХХ пластмассовым винтом-упором. Латунный винт регулировки количества топлива ХХ лучше не трогать - он настроен заводом-изготовителем. Если Вы его уже покрутили, то заверните до упора, а затем выверните на два оборота. Если Вы спрашиваете о настройке переходника карбюратора, то сделав все точно по моим размерам, регулировка не потребуется. Все размеры и углы поворота осей я делал не просто так, а досконально рассчитывая. Единственная настройка - это тяга, соединяющая переходник с карбюратором. Сделайте её изогнутой, а затем разгибая-сгибая Вы будете её удлинять-укорачивать, добиваясь полного закрытия дроссельной при заглушенном двигателе. Иными словами, рычаг центробежного регулятора оборотов должен полностью закрыть дроссельную заслонку при заглушенном двигателе.
@borissorochinskiy2231
@borissorochinskiy2231 5 лет назад
Щиро дякую!
@АндрейРоманкевич
Всегда рад помочь. Обращайтесь если что.
@ТамараБакунович-п6м
Стоит ли овчинка выделки ?
@АндрейРоманкевич
Даже не сомневайтесь. Ещё не придумали двигатель лучше УД.
@СергейФедосюк-д5н
@СергейФедосюк-д5н 2 года назад
Добрый день.можно у вас заказать такую систему? На мотоблок МТЗ 05?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 2 года назад
Добрый день, Сергей. К сожалению у меня нету возможности делать что-либо на заказ.
@ЕгорБеспрозванный-п9ж
Доброе утро, а можно у вас заказать такой карбюратор на уд15
@АндрейРоманкевич
Доброе утро, Егор. К сожалению у меня нет возможности делать что-либо на продажу.
@95ops
@95ops 6 лет назад
сколько у вас примерный расход в час получился?
@АндрейРоманкевич
Дмитрий Просто Если честно, то за работой как то не было времени заняться замерами. Заказал из китая счетчик моточасов, скоро придет, тогда и займусь замерами. Но расход стал заметно меньше, и свеча стала соломенного цвета, не то что раньше черная была. А главное - двигатель стал работать ровно на любых оборотах.
@СергейЛебедев-ы7и
@СергейЛебедев-ы7и 4 года назад
Андрей подскажите пожалуйста можно ли поставить поршневую с уд 25 на уд 15
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Поршень, кольца, шатун, вкладыши, цилиндр и клапана у этих двигателей абсолютно одинаковые.
@АндрейГурский-ы9х
@АндрейГурский-ы9х 3 года назад
Здравствуйте, можно ли у вас попросить изготовить переходник на уд15 как у вас, на п21?
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
К сожалению нету ни материала, ни свободного времени.
@АндрейГурский-ы9х
@АндрейГурский-ы9х 3 года назад
@@АндрейРоманкевич сам я не повторю вашу работу. Там нужно понимать что делаешь)
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
@@АндрейГурский-ы9х Я сейчас хочу для себя сделать второй почти такой же переходник, но не могу найти алюминиевую болванку.
@АндрейГурский-ы9х
@АндрейГурский-ы9х 3 года назад
@@АндрейРоманкевич где живёте? Я в Смолевичах
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
@@АндрейГурский-ы9х Новолукомль.
@алексейБатанов-ю3м
Монументально.
@АндрейРоманкевич
Спасибо. Я старался.
@андрейпархомук-ш8ц
хочеця шоб ви поскорее испитали етот карбюратор в поле при нагрузке і какой расход а то все говорят што етими карбюраторами двигатель нетянет нужно расверливать жикльор
@АндрейРоманкевич
Этому видео уже больше пяти лет, я уже давно испытал этот карбюратор. Он работает несравнимо лучше, чем К-16М. Жиклер я не рассверливал, средний расход топлива - 910 граммов на один моточас. Я всё показал на своём канале.
@андрейпархомук-ш8ц
@@АндрейРоманкевич а на уд 25 будет работать также хорошо или ево нехватит штоб тянул также целий прицеп картофеля гтето тона груза
@АндрейРоманкевич
@@андрейпархомук-ш8ц Нет, этот карбюратор не потянет УД-25, для него нужен карбюратор Р-27 от 390-ой Хонды. На моем канале есть видео и про него. Кстати, в этом карбюраторе я тоже ничего не менял, а расход топлива получился ещё меньше, чем у УД-15. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uQjwv95LAsg.html
@андрейданцев-ж7й
@андрейданцев-ж7й 3 года назад
Андрей добрый вечер пожалуста подскажы карбиратор с такой маркировкой пидийде на уд 15 (168F/170F)
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 3 года назад
Себе я ставил карбюратор Р-21 от Honda GX-270 (177F). У него диаметр выходного сопла 21 мм. На 168F/170F стоит карбюратор Р-19, то есть с диаметром 19мм. Его мало будет.
@БорисДьяченко-ю2р
@БорисДьяченко-ю2р 4 года назад
Добрая работа ! Но для себя стоит того ! А вот если делать на заказ ,то даже представить не могу стоимость этого комплекта.не меньше 100 $. Единственное ,что мне не очень нравится в УД это их шумность.
@АндрейРоманкевич
@АндрейРоманкевич 4 года назад
Спасибо. Чтобы делать на заказ, надо быть и токарем, и фрезеровщиком, тогда дешевле будет. А на счет шумности я бы поспорил, мой двигатель работает не хуже Хонды.
@MuTeK_BY
@MuTeK_BY 5 лет назад
Андрей, подскажите, на УД-25 подойдет карбюратор Р27? Такой: kultivator.by/catalog/2558:karbyurator-192f-4-gx460.html
@MuTeK_BY
@MuTeK_BY 5 лет назад
Или все таки смотреть в сторону карбюраторов от скутеров с системой постоянного разряжения CV ?
@АндрейРоманкевич
Я бы сказал, что он великоват. Это карбюратор от восемнадцатисилиной Хонды. Я думаю на сайте ошибка, как было в моем случае, 27 мм. это диаметр не воздушной, а дросельной заслонки. Я думаю для УД-25 достаточно карбюратора Р-21, как и для моего УД-15. Дело в том, что, хотя объем двигателя у Вас в два раза больше, чем у меня, но топливная смесь готовится поочерёдно для двух цилиндров, поэтому его должно хватить. Карбюраторы от скутеров я бы не ставил, так как на них трудно реализовать сопряжение с регулятором оборотов.
@MuTeK_BY
@MuTeK_BY 5 лет назад
@@АндрейРоманкевич вот тут реализовано подключение регулятора к карбюратору системы CVK ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ydwNd3dR_70.html
@АндрейРоманкевич
@@MuTeK_BY Пробуйте.
@РустамСардалов-х8щ
А ты этой переделки может быть “Скупой платит дважды“ я бы купил бы двигатель Хонда и поменял бы
@АндрейРоманкевич
Не одна Хонда, а тем более ее клоны, по надежности не сравнятся и УД-15 (25). Не хочу повторяться но они не проработают 30 лет, как мой двигатель.
Далее
진 (Jin) 'I'll Be There' Official MV
03:15
Просмотров 9 млн
진 (Jin) 'I'll Be There' Official MV
03:15
Просмотров 9 млн