УД-25. Замена карбюратора gx270 на карбюратор PZ27. Потерял винт регулировки. 

Здравствуйте. Если сможете отпишитесь на чем вы остановились и почему. Подбор хорошей модели карбюратора интересует многих владельцев этих моторов.

@@NikolayVasianovych постараюсь отписатся.

Дякую, подививсь. Але все ж, перебравши різні варіанти і випробувавши на різних режимах залишився на PZ27. Його і використовую на 2-х двигунах тракторів. Удачі.

Так. GX270 не прижився.

Потрібно перевести двигун на 92-й бензин і все буде добре. Як це зробити методом фрезування головки у мене є окреме відео.

Добрый день. Я бы не сравнивал те кубики, на которые предназначен этот карбюратор с кубатурой УД-25 ибо можно прийти к выводу что данные агрегаты не совсем подходят друг к другу. Но как показала практика PZ 27 отлично прижился на УД-25 нужно лишь правильно отрегулировать его к этому двигателю. По моему мнению на УД 25 можно ставить как PZ 27 так и другие с этой линейки но не ниже кубатуры. А дроссельная заслонка уже подключена с помощью тросика и управляется ножным приводом. Рекомендую этот вариант.

Здравствуйте. К коленвалу крепится маховик, а на маховик крепится москвичевская корзина сцепления, все как в автомобиле. У меня на канале есть подробное видео устройства и чертежи маховика.

мАХОВИК родной или тоже москвич?

@@rafailzulharneev1747 Маховика чертежи есть у меня канале о чем я уже писал выше.

Советую поменять карбюратор на какой нибудь из современных. Мне припал по душе PZ, который устанавливается на китайских мотоциклах и скутерах. Заводится с первого или второго оборота, экономичный, о чем также есть видео.. И немаловажно перевести его на 92 бензин, так же есть видео на моем канале как я это делал.

Карбюраторы gx270 и PZ27 применяются на китайских скутерах и мотоциклах. Это копии японских карбюраторов и по своим характеристикам являются одними из лучших в бюджетной сфере.

Добрий ранок. В мене працюють 2 карбюратора без ускорителя.

@@NikolayVasianovych Дякую

Якщо є хороша іскра-міняйте чи регулюйте карбюратор. Якщо нема іскри- міняйте магнето. Але може бути що ЦПГ вже зношена. Перевірте компресію.

На це питання я відповіді ще не отримав. Буду заміряти коли трактор піде в роботу.

Дякую за рекомендації, ви думаюча і творча людина і ваші відео теж мені до вподоби. Але все таки перепробувавши різні варіанти зупинився на карбюраторі PZ27 і це, на мій погляд, оптимальний варіант для цього мотора. Нагрузку тримає навіть на середніх обертах, заводиться легко, свічки в нормі не перегрівається. Тому і такі висновки.

​@@NikolayVasianovych Просто, PZ27 проблемно согласовать с регулятором оборотов. Если для трактора, у которого есть ножной газ это не критично, то для мотоблока необходимо его наличие.

Не совсем согласен с вами. Регулято оборотов я отключил СРАЗУ как установил двигатель на раму трактора. Он нужен был для автоматического поддержания оборотов при работе с ел.генератором. И он совершенно бесполезен при установке на сельхоз агрегат где постоянно нужны разные режимы работы (под нагрузкой и без), как в обычном тракторе. Поэтому и в мотоблоке его наличие не лучший вариант, так как с помощью тросика газа, как в моем варианте, возможно полноценно руководить оборотами на тех режимах, на которых нужно в данный момент. Да, для этого нужен механический привод дроссельной заслонки, в таком варианте он и работает у меня на тракторе. Насколько я понимаю если его отключить и в мотоблоке то ничего серьезного не случится и есть надежда что им управлять в ручном режиме будет более оптимально.

@@NikolayVasianovych В мотоблоке газ регулируется рычажком и постоянно дёргать его не удобно, а так выставил необходимые обороты и регулятор их сам поддерживает. Тем более, что я сделал регулятор оборотов всережимным и он поддерживает постоянные обороты не зависимо от нагрузки на мотоблок. А ещё регулятор не позволяет двигателю развивать больше 3600 об/мин, так как на высоких оборотах у поршней может отрывать юбки, а также рассухаривать клапана.

@@АндрейРоманкевич Я смотрел ваши видео, сделано все профессионально. Но я озвучил свое мнение по данному вопросу. А что касается высоких оборотов с обрывом юбки поршней или еще чего-то, то за более чем 30-ти летню службу, работая без регулятора, этот двигатель видел все и ни разу не пожаловался на такую неисправность.Но я уважаю мнение других и если такой вариант вам лучше подходит то пускай будет так. Главное вам удачи и творческих успехов

Я не менял положение иглы так как не видел в этом необходимости. Она стоит у меня в среднем положении.

@@NikolayVasianovych большое спасиба у меня также работает хорошо только я експрементировал без фильтра когда откриваю воздушну заслонку сразу глохнет а с паралоном в место фильтра работает с откритой воздушной заслонкой но когда даю газу сразу глохнет нужен фильтр нулевик или патрубок резиновий буду іскать а так работает хорошо і ненадо жикльори менять расверливать какна карбюраторе от скутера

@@user-st4lw1cj4i Ще було б добре якби ви попробували відрегулювати карбюратор на оптимальну суміш. Як це зробити у мене є окреме відео на каналі. В мене після налаштування мотор працює на всіх режимах і не глохне навіть без фільтра.

@@NikolayVasianovych ого цікаво дякую вам буду пробувати

@@NikolayVasianovych както работал тепер вобше нехочет работать забивает те 2 канали шо идут до фильтра с них тече бензин иногда работает вроде хорошо потом заглогнет фиг заведеш беру шланг из бутилки і дую внього коли прочистиця знов робе может проблема в старом топливе

В предыдущем видео по установке карбюратора gx270 я все это упомянул и показал. Был ли смысл повторяться, так как видео не по установке, а по замене одного карбюратора на другой.

Родной карбюратор к-16, китайские gx270 и PZ27 в данном случае находятся в равных условиях. То как может PZ27 показать наихудший результат когда по экономичности ему равных нет? В мотоцикле обьемом 125 кубиков у него расход составляет всего 2,2 л на 100км. И на мотоцикле двигатель также заводится с первого раза при любых температурах. PS. Головка фрезерованная на 4,5 мм.

У меня карбюратор pz 30 уже 2 года доволен работай. Поменял только жиклёр сразу

Доброго времени суток! Скажи пожалуйста, какой PZ30 у вас,с ускорителем?, и какой жиклер вы ставили?

@@user-eh3ho2rx7v сейчас стоит карбюратор от мопеда альфа, экономичный, причём движок с гбц Заз 30, стал на много мощнее, и резвее, хочу попробовать ещё карбюратор Хонда GX270

@@user-eh3ho2rx7v с ускорителем, жиклер вроде 108 (давно было)