Добрый вечер. Спасибо. Скажите, я правильно понял, что зазор клапанов не как не влияет на работу декомпрессора? Отрегулировал клапана (впуск 0,17, выпуск 0,25, были по 0,10) стал тяжелее проворачиваться. И ещё под магистральный газ какие зазоры порекомендуете?
Декомпрессор контачит только с выпускным клапаном если он начинает выёживаться на выпускном клапане делаю зазор чуть-чуть побольше обычного тогда появляется компрессия повыше
@@ДимонДобрый-ж6п спасибо. Как понять что он выеживается? Вырывает ручку стартера из рук или наоборот слабая компрессия? По зазорам на работе на газу не сталкивались? Зазор в 0,25 может сильно влиять на запуск?
Увеличьте на выпускном клапане зазор если не поможет значит надо уже смотреть голову в первую очередь клапана а затем уже поршень Может и поршневая убитая но в первую очередь надо голову проверять клапана
разобрал выработки на цилиндре нет зазор между поршнем и цилиндром 0,07 конуса и элипса нет кольца как новые в головку наливал бензин так как керосина небыло клапана держат новую прокладку гбц поставил разници не какой заводится если масло в цилиндр залить
Сделайте повторную регулировку клапанов. По 0.15 посмотрите что будет. Больше всего ушел зазор, и декомпрессор не открывает выпускной клапан. Там тоже сильно большой нельзя делать, тут не могу согласиться с автором.
Да я снова сделал регулировку и все заработало. Но стало на больших оборотах из выхлопной трубы идти огонь и он становится красный. Может переливает карбюратор?
