Дорогие друзья! Теперь канал "Москвич на Москвичах" есть и в Telegram! t.me/moskvichonmoskvich Там я рассказываю про Москвичи из своей коллекции, выкладываю свои фото, которые я делал еще до Ютуба, фото из путешествий на Москвичах, реставрации и многое другое. Заходите, будет интересно!
Вот они, наши Советские автомобили, которые все так привыкли высокомерно поносить самыми пошлыми словами... А они же классные! Выглядят замечательно, хороши в движении, дарят кучу позитивных эмоций людям)) В целом видео получилось очень доброе, душевное, приятное...
Станислав, я хоть и старый велосипедист (с 1965г.), но от этой истории с "Москвичём" 1951г. прям в восторге, давно с таким интересом ничё не смотрел на Ютьюбе - дай те Бог здоровья и добра всякаго, молодец!
Здравствуйте! Открыла для себя новую касту людей, любителей наших старых автомобилей. Очень интересно! Просмотрела с удовольствием историю возрождения автомобиля Москвич 400 , 1951 года выпуска. Здорово! Удачи всем!
@MOTORHEAD 1961 кстати, да... Дворники, зеркала, лобовухи...когда ездили в другие города в гости, если не было возможности поставить авто на стоянку, водитель спал в ней... Сейчас дико вспоминать
@MOTORHEAD 1961 раньше был дефицит всякой мелочевки типа дворников и стекляшек фар а сейчас его нет, если что и тащат то аккумы да бенз... Иногда мафоны
Спасибо за видео !!! Но отдельное спасибо за то что культурная речь без мата как у современных блохеров ... Смотрел со слезами на глазах... Очень люблю ретро !!!
Белорусам уважение! Увидел их 2140 и вернулся в детство,в котором молодые родители,старшая сестрёнка и я,на нашем любимом белоснежном 2140 едем на дачу. Можно столько рассказывать о нашем любимом Москвиче )) Даже номера помню,хотя прошло уже 30 лет как он продан 59 - 27 ЗКЗ
@@user-vd7ed4fs4s спасибо, кэп. Мы знаем. Но мы старенькие, и вас знаем давно. И первую четверть жизни - вы назывались белОрусы, и переучиться нам очень непросто, делайте поправку на то, что не все меняют самонаименование так часто, и другие просто не успевают новое запомнить... ))) Я вот Питерский, нас полстраны называет Ленинградцами - и мы не обижаемся, хотя переименовали нас в том же 1991, как и вас... Нам даже приятно. ... Я лично придерживаюсь тезиса, что хоть мы и говорим сейчас на русском, и в нормах классического русского языка вы белОрусы, а украинцы живут НА Украине - и тем и другим лучше говорить так, как им это больше нравится...))) Но делайте, пожалуйста, скидку на то, что если первую половину жизни что-то привыкаешь называть так - то потом трудно переучиться называть иначе))
12:25 - замечательный, позитивный и общительный парень! Украшение народа своей страны! Особенно мне понравилось в его пересказе то, как(!) этот автомобиль выбрала его жена - посмотрев и ощутив его первых владельцев! Именно таким образом и можно найти самые достойные вещи - по ощущениям, которые оставляют их владельцы.
Не являюсь ярым поклонником автомобилей. Так же не трепещу при виде "москвичей". Но смотреть увлеченного, своим делом человека, который заражает своей искренней любовью к "этому всему" - ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ! Спасибо, Станислав! И успехов Вам и удачи!
Вы слонику прям вторую жизнь подарили 🙏✨Просмотрел с ним все серии от самого начала. 😢Даже чуть ли плакать хочется, но от радости за него. ✨Огромнейшее Вам спасибо за такой труд и любовь к авто.
Душевные у Вас фильмы, Станислав, перематывать не хочется вообще. Благодарю за приятное и познавательное кино. Пишу на отдыхе в Крыму. Саша вообще рубаха парень.
Когда Виктор рассказывал о том, как его дедушка доставлял Москвич с Сахалина, я вдруг вспомнил рассказы отца и деда о том, как мой прадед ездил на 407 Москвиче к ним в гости. К ним - это в п. Кулун Ужурского района Красноярского края. Из Казани, где он остался после войны и работал на КАПО инженером. Дело было в 1966 году. И тогда это было тем еще приключением. Где-то в семейном архиве у отца есть даже фото их с дедом Женей и его Москвичом у них в Кулуне))))
Красава парни!!! Занимался сам 21 ми. Несёте добро!!!! Прививайте молодым любовь к советской технике! Обожаю Ваш канал!!! Кунцево с вами!! Репсрект!!!!!
Самое интересное видео с этого дня Москвича. Особенно нравится как звучат названия цветов Москвичей..просто песня..Онега, Сенеж, Магма...и т.д. Спасибо за очень душевное видео. Поздравляю с наградой за авантюризм точно ваша!!!
Время было такое, семидесятые-восьмидесятые годы. Угоны свежих автомобилей, стали бичом государства. Системе РЭО стало запрещено писать в техпаспорта новых автомобилей простой цвет, типа "белый", "голубой". Только официальное название цвета по заводским каталогам. То есть, если цвет белый, то писать было положено "альпийский снег", "айсберг", "слоновая кость", "жасмин", "лебедь", "белая ночь"... а если голубой, то "лазурь", "адриатика", "афалина", "бриз", "дюшес" и так далее. То есть, всё делалось для того, что бы угнанный автомобиль даже с переваренными номерами и полностью и тщательно перекрашенный под чужие документы, экспертиза могла идентифицировать даже по образцу краски, найденному под новой грунтовкой. Это было проблемой для обычных автовладельцев, ибо при ремонтах, приходилось очень тщательно подбирать краску под записанную в техпаспорте, либо красить всю машину полностью, а потом с кучей справок, идти в МРЭО и вносить изменение в техпаспорт. Так что, названия звучали очень красиво, пока не требовалась покраска. Ибо при перекраске, эти названия уже звучали как приговор верховного суда, который обжалованию не подлежит))))
Поражает точность ассоциаций в названии цветов и их вида!Советский уровень!Станислав,было бы классно составить такой каталог!С вашими знаниями предмета это пустяк.
В детстве у нас был Москвич 401 (середина - конец 70-х годов), если честно ни когда не слышал, что бы Папа или кто то ещё называли 401-й "Слон", мы в семье называли ласково - "Штирлиц", ездили на нём везде, даже два раза на Юг, но меня к сожалению оставляли у бабушки, потому что тогда в детстве меня сильно укачивало 😁... до сих пор с Папой, Мамой (ушла от нас из-за вируса 🙄) и братьями вспоминаем его с теплом... Наш "Штирлиц" был серо-голубого цвета ☺ PS Что бы вспомнить госномер нужно как то заглянуть в семейный фото архив, вот такие дела 😉
@@bigtastyspb3205 Дружище, да не про грамматику, синтаксис, лингвистику и прочие правила Русского Языка, тут речь! А про Душевные Воспоминания и Машины Времени!!!
@@astrelcoff А что если душевные воспоминания, то можно забить на великий и могучий? Тем более это странно для D N, который, судя по воспоминаниям, явно не тупое поколение ЕГ, но человек советского образования, как и я, собственно, к тому же он нормально с юмором отреагировал на мою просьбу. Так что все все поняли без твоих, Андрюша, уточнений.
Замечательный канал! Очень рад что попался мне. Москвич, как первая любовь! На всю жизнь. У на был 2140 SL белый красавец! Дедушке в 86 году, из экпортной партии, как ветерану дали Увы, по тупости, в свое время он был продан, кстати гаражное хранение, с 13000 пробега. Но, память и любовь, навсегда! Спасибо вашему каналу за возвращенте в детство!
@@bonyfacy9508 ужасно. Просто ужасно что Стаса не узнал какой-то чувак на въезде. а ведь должен был как минимум поклониться.... Что интересно, даже Стас не придал этому значения в своем видео. А вот вы и еще 33 сочувствующих аж возбудились из-за такой вопиющщей наглости. Наказать самозванца, срочно!
@@bonyfacy9508 Разрисовали то как раз вы, причем на ровном месте. Отвечать или нет, простите, сам решу. Как никак в открытом доступе пишете. И спасибо конечно, чувствую себя нормально!)
Разделяю ваше настроение, Стас. Я сам вчера был на шоу автоклассики, где были представлены автомобили, начиная с модели 1896 года. Я общался с владельцами и прочувствовал эту любовь к автоистории, это ревностное отношение реставраторов и коллекционеров к каждой детальке. Один парень с таким запалом рассказывал, как он долго искал и все-таки нашел ресивер вакуумного усилителя тормозов для своего 60-летнего Бьюика. И это настроение автопраздника у меня осталось до сих пор. Жаль, что не могу посетить ваши автошоу. Но благодаря вашему видео, я как бы тоже там побывал. Спасибо.
Спасибо за видео, столько позитива и радости после просмотра, это все благодаря Вам, Станислав! Единственное, огорчил инцидент с багажником 403 Москвича, не понятно, на что надеялись эти "взломщики"
Это безсовестные люди, ну зачем лезть в чужой автомобиль, неблагодарные люди ещё и навредили. Человек старается поддерживать автомобиль, получает от этого удовольствие, а тут такое. Мне очень обидно, а как хозяину и вовсе.
@@user-pr6mk7vg2s , предположу, что это произошло от того что москвич вскрыть куда проще чем современные авто. Хотя соглашусь, это не является поводом для порчи чужого имущества.
Всем привет из Владивостока, тоже заядлый москвичист,имею М 403, доставшийся от деда, сам недавно побывал в Питере, очень понравилось, город музей , посмотрел видео, как будто сам там побывал ! А что хочу добавить насчёт крышки багажника, вечная проблема для тех кто этого не знает, ломают крепление , поэтому переделал на газовые амортизаторы, очень удобно !
Станислав, естественно только хвалебные слова тебе, на корысти-лести ради, а душевная благодарность за замечательный ролик, аж слеза наворачивается, когда видишь такое количество бесподобных "Москвичей" и ещё большее количество замечательных людей.💥🤝🤓 ДЕД81-ЛЕТ
Прогулка ваша тоже приятно смотрится, особенно красивый железнодорожный мост. Умели строить и делали на совесть. Спасибо за отличное начало выходного дня!💪👍
Спасибо Станислав за еще один приятный вечер проведенный в вашей компании! Жаль что земля носит выродков калечащих чужой труд..и оставляющих борозды в сердцах людей...в таких случаях чувствуешь себя совершенно не защищенным. Все таки умели раньше делать...чего стоят часы над зеркалом..и красиво и удобно..Нижний молдинг старого образца на оранжевом здорово выглядит...старые американцы на удивление, не выглядят инородно со старыми москвичами..)) В таких местах (я про мост),время кажется остановилось...тихо,спокойно..лишь легкое журчание воды в реке которая своими водами уносит века...
Наткнулся случайно на канал, Москвичи меня никогда не интересовали,НО блин за неделю оторваться не могу, смотрю видео. С каждым просмотром влюбляюсь в Москвичи. И самое интересное, какая палитра окрасок была. Я всегда думал что максимум 5-7 цветов в какие красили, а оказывается столько интересных цветов было. Я в восторге...
Обалденно. давно подписан на Вас. Уже год Владею победой 58гв . Ещё толком не вкусил радости т.к. процесс восстановления. И с большим удовольствием смотрю Ваше видео.
Впервые зашёл на ваш сайт в Ютубе. Просто восхищён. Очень прекрасные люди. Доброта, интеллигентность ,целеустремленность в каждом лице. Удачи вам всем. Я прям,влюбился в Москвич. В молодости, как-то к москвичам ( при Союзе), не очень серьезно относился, так как отец с 79 года ездил на газ-24,который заработал работая за границей. Но помню у нашего соседа был такой же москвич, как у Станислава в далёких 67- 69 годах. Удачи Вам всем!🍷
Спасибо за интересное видео! За красивые автомобили! За интересных людей и позабытые места! Как всегда очень душевно и по домашнему! Пересматривая Ваши ролики чувствую, как Москвичизм во мне с каждым разом крепнет и крепнет! К сожалению пока не подобрал себе автомобиль, но постепенно иду к этому! Спасибо Вам за ваш труд и с нетерпением ждём новых серий...
Добрый день Станислав, ситуация с багажником конечно, ни в какие ворота, взять и изуродовать автомобиль, настроение у Александра сразу испорчено, но всё поправимо, мост конечно впечатляет даже с зарослями деревьев, авантюрное приключение удалось, москвич доехал😁, сейчас мало кто так решился бы( без документов), жду следующий фильм(именно фильм), а не ролик, потому как смотреть очень интересно👍
Такой заряд позитива от видео! Радует, что столько интересных увлечённых людей собирается вместе! Также спасибо за экскурсию к железнодорожному мосту. На южном Урале в Красноуфимском районе есть виадуки, какие-то действующие, какие-то уже нет.
Спасибо за привод сцепления ручной! на Фортуну поеду с разгруженной ногой уже=)) А 426 - моя мечта. или 427... У меня был перевёртыш табачный лет 11 назад.. очень жалею, что разобрал его на запчасти...
Здравствуйте, Тимофей. Четверть века назад довелось прочитать в журнале "За Рулём" статью о полуавтоматах привода сцепления. В статье описывалось два варианта этих несложных и недорогих устройств, облегчающих жизнь людям с подобными травмами. Первый вариант состоял из кнопки на рычаг КПП и мощного соленоида, размыкавшего диски при нажатии этой кнопки. Второй, более мощный вариант, вместо соленоида включал в себя модифицированный ВУТ, который так же по команде от прикосновения к рычагу, но куда более плавно, размыкал и смыкал диски даже мощного тугого сцепления. Идея тогда показалась мне очень интересной, но особого развития на фоне лавинообразного увеличения доли импорта в российском автопарке того периода она не получила. Впрочем, воплотить подобное своими силами, полагаю, будет не очень сложно - деталей в ЭПС минимум. А удобство от подобной доработки очень ощутимое. Вот такие возникли мысли по этому поводу. Буду рад, если это окажется полезным для вас.
@@evgeniyshamshin9641 Спасибо, я это тоже изучал - как раз в За рулём) но я буду ставить акпп, возможно, двигатель с акпп от другого авто. да, не канонично ,но мне важен факт езды на Москвича, а уж что там с двигателем - лишь бы надёжный был.
@@Timon-driver да фигня эти все электро сцепления. Ставь автомат.. есть ниссановский мотор z16 z18 z20 80х годов, он же на грузовичках ниссан атлас позже назывался na18 na20 ,эти моторы оочень похожи внешне на 412 мотор, только гораздо лучше, блок то чугунный у них. Но я про другое, коробки автомат на них ставили 3х ступый очень жевучий ,переживающий ресурс двигателя. Без всякой электроники. Последняя реинкарнация моторов серии z это именно на грузовичках атласах ставился КА20 ,блок цилиндров возможно все тот же остался,похож, но головка уже 16 клапанная,инжекторный. Коробка автомат стала 4х ступоц, но какая она я не знаю,может и электронная стала.
@@TheSlava9 у этих двигателей коллекторы наоборот, стартёр с другой стороны и.т.д. Гораздо проще приспособить акпп от опеля рекорд, например. или об М10. Но я думаю, что заменю целиком двигатель... однако, как пойдёт. сейчас не до этого совсем.
Молоток, что не постеснялся рассказать о своей проблеме. Сам о себе не позаботишься - никто другой этого не сделает. Если есть герои, которые не говорят о своих болячках, так пусть без электричества живут, они ж суровые мужики... Я вот очень удивился, когда про вашу историю узнал, в хорошем смысле. Спасибо!
У моего дедули былМотор он поменял на 402 переходной. Был в отличном состоянии. Хотя он купил у хозяина. Спасибо за видео. Очень трогательно вспомнить наши советские автомобили. МОСКВИЧ-400.1947 года.
Первая рабочая машина в 1978году был ИЖ-2715, до сих пор самые тёплые воспоминания о всех МОСКВИЧАХ в моей жизни.Спасибо Станислав за ваш труд, авантюризм и прекрасные видео, поздравляю с наградами.
Сколько любителей москвича!!!!!!!! Сам владел с 1983 г по 2006 год, было 4 авто, из них 3 новых покупал, воспоминания только положительные. На канал подписался, просмотрел уже несколько роликов, только лайк, ну а создателю канала Станиславу, мое восхищение. Сам реставрировал несколько авто.
Жалко москвич Александра Сергеевича руки оторвать таким хулиганам зачетный лайк шикарный всем любителям и ценителей москвича всем Станиславу гараж лд Сергей и его друзья Александру Сергеевичу лайк зачетный шикарное видео класс спасибо вам за видео дорогу москвичу.
Привет из Чехии. Даааа замечательно. Слёт «Москвичей» ( если можно так сказать) занимательный. Много чего интересного. Моя первая машина « Москвич 424» по паспорту 1964 г. А в действительности 1959. ( так мне сказали, не знаю правда или нет. Может подскажите в тот год выпускалась эта модель) . Жаль авто не сохранилось. Но любовь к этой модели до сих пор живёт. Даже остались кое какие новые запчасти. Спасибо вам за ваш канал. Здоровья вам и вашим близким.
Была такая заморочка в те времена. Вместо реального года выпуска иностранного автомобиля, в техпаспорт вносился год ввоза в страну по таможенным документам. В девяностые и нулевые, в молодой новой Европе, это стало поводом для махинаций. Перекупы, пользуясь этим старым законом, впаривали бывшим советским гражданам старые машины под видом не таких уж и старых, погоняя комплектации под техпаспорт, не взирая на вин-код. Покупатели брали, привозили, пригоняли на растаможку, а тут бах, компьютер с базой данных по вин-кодам. Плати растаможку по самым зверским тарифам, как за старьё! Много было в то время потерпевших, которые жаловались на "произвол" таможенников. Приходилось расследовать обращаясь к дилерам, а дилеры по вин-коду выдавали всю подноготную по той самой машине. Номер каждого узла и цвет каждого элемента внутренней обшивки. Приходишь с такой распечаткой к владельцу и вместе смотрим, из каких чужих деталей ему перекупы машину собрали. По поводу "Москвича 424", то официально, его выпускали с 1963 по 1965 год. Так что, у вас в техпаспорте вроде бы всё правильно. С 1958 по 1964 год, выпускалась очень похожая модель "Москвич 423Н". Разница была в двигателях. В "М-423Н" стоял двигатель от "М-407", а в "М-424" от "М-403".
У меня 401 был .Сколько новых слов узнал и освоил ! Стоял двигатель от 7 .Намудрил с карбюратором , на трассе только шелест легкий , на 90 км/ч , поднимался на взлет и передние колеса теряли сцепление с дорогой . Рабочие целиндры и мотциклетные тор. колодки , полная задница. Тоже голубенький как Ваш был , сверкал хромом , колпаками , прохода не было от зевак .
Отличный сюжет про Праздник АвтоМосквичей. Интересную бы повесть услышать про САХАЛИНСКИЙ М 403. Вот она ПРАВДА жизни машины. Захватывающее. Побольше бы таких историй .
СПАСИБО СТАНИСЛАВ ЗА ОТЛИЧНОЕ НАЧАЛО ВЫХОДНОГО ДНЯ !!! Продолжение истории создало прекрасное настроение, а возврат во времена юности всколыхнуло воспоминания в памяти. Извините СПб за этот случай с авто Александра. Уверяю Вас это не ленинградцы. С уважением к Вашим делам Сергей из СПб.
Красивые места Вы показали, особенно мост с речкой! Вспомнил-Москвич -401, купленный мной, имел имя "аркашка" (от старого хозяина)! Спасибо Вам за интересное приключение и МОСКВИЧИ!!!
Очень интересное мероприятие "Москвичей". Молодец, Станислав, что ты увлекаешься с автомобилями "Москвичей". И снял все поездки! Получился редкий видеохостинг: "В дальный путь на первом гражданском автомобиле Москвиче, а обратно на доработанном Москвиче")
И снова приветствую пана Станислава! Спасибо за очередной праздник души, День Москвича в Питере.. Единственное о чем жалею, это, что не был на этом празднике Москвича, и души... Спасибо за интересный, и подробный рассказ, как всегда... Также спасибо, что упомянули Санчо, канал его на ютубе Moto Sancho. Он кстати попутно и москвичист, это кроме того, что он мото. Думаю, есть смысл с ним пообщаться, он очень классный рассказчик, да и вообще в технике он разбирается, и даже очень. Ещё раз спасибо, и всего самого...
Станислав, привет Вам с Сахалина, тут участник у него Москвич тоже с Сахалина. В те года о которых он говорит, упоминая, что его дедушка работал ЦБЗ, да сейчас их все позакрывали, они остались еще со времен японцев, когда они здесь хозяйничали на юге острова, в течении 40 лет. Так вот он говорит, что его дедушка хотел купить Волгу, но в те времена это было фактически нереально, потому что новые Волги получали только чиновники и таксопарки. Знаю об этом точно, так как у меня бывший тесть ходил в моря здесь на Сахалине, был ветераном войны, Заслуженным изобретателем и тоже хотел купить Волгу и писал везде в министерства, правительства и т.д. и именно отписывались так, что новые Волги простым людям не положены, он был в море и ему тоже пришел Москвич и он отказался от него...
Доброго времени суток Станислав и подписчики. Спасибо большое за Ваше очередное видео. Смотрел на одном дыхании. Приятно смотреть и слушать единомышленников. На сколько я знаю Виталий Александрович Раков был ещё и заядлый автомобилист. С его 3х томником "Локомотивы отечественных железных дорог" познакомился ещё студентом. Замечательное издание до 1955, 55 85 годы и после 85 года. Статьи Льва Шугурова в журнале За рулём тоже очень грамотно и толково написаны. Лев Михайлович имел проблемы со зрением, и автомобиль не водил, зато знал про автомобили все. И насколько я помню, он занимался проектирование гоночных автомобилей на мзма. У меня не все конечно, но многие номера журнала За рулём с 1969 года. Ещё раз спасибо большое, не терять оптимизм, авантюризма, ну и сил, здоровья, терпения, мира! Привет Александру Сергеевичу. Молодцы!!!
