Спасибо. Не представляете. Проехал кучу автоэлектриков и ремонтников. Утром машину заводил. 1 минуту работает и глохнет. Кучу всяких ошибок выдавал. Пока не прогреется до 60 не едет и дёргается. Никто не мог определить проблему. Поставил эти 2 прокладки. 😂и пиздец. Все. Проблема ушла 30 рублей. 😂 а за каждый заезд в сервис по 1000, 1500 рублей. И нихрена. Нашёл это видео. Это пипец. Поставил и фсе. Спасибо тебе парень. А вы господа умники заткнитесь.
Если у диагноста куча оборудования, всяких мониторов, примочек и тд и он обмотан проводами по самые яйца, то бегите от таких сразу, мозгов у них нет и никогда не было, делают всё методом тыка и за это берут деньги, а проблема как была так и осталась блядь!!! Проверено!!!!
Это трубка идёт от абсорбера для досжигания паров топлива с бензобака, а никакой не датчик кислорода, глянь строение мотора и расположение датчиков, не путай людей
Привет! Такая же проблема, тоже гранта 23 года седан. Но я не могу найти эту трубку как на видео. Где она? ( На видео другая гранта чтоль?) Извини за тупые вопросы я не разбираюсь в машинах.
Проблема в самом клапане продувки адсорбера, он начинает либо сильно открываться, либо зависать, это приводит к подсосу излишнего воздуха, лечится заменой. Еще дергаться может из за датчика положений педали тормоза, особенно проявляется при трогании и плохом переключении передач, также лечится заменой
@@nikich3d Единственный кто вылез это ты даже вывалился оттуда а проблема такая есть она называетсяподсос воздуха через штуцера трубки клапана адсорбера, про дерготню и прочее.
@@KLEP такая проблема есть и называется онаподсос воздуха через штуцера трубки клапана адсорбера, про дерготню и прочее. Прежде чем утверждать что ни на что не влияет Ты посмотри при открытии этого клапана куда он подаёт смесь прямо в коллектор впускной думаю машину неучтенном воздуху не обрадуется
Мой комент будет кому то полезен. Гранта фл. Начала пропадать временами тяга. И лягушку тормоза проверил и т.д. В итоге причиной оказались перегоревшие лампочки тормоза. Поменял и всё.
Слышал про это. У меня тяга в момент трогания пропала, оказалось клапан адсорбера периодически клинил. При снятии и проверки ртом работал хорошо, но при определённых положениях клинил. Так и ездил два года по "диагностам", пока сам не дошёл до этого.
Тачка огонь!!! Купил, выехал с магазина, заехал в соседний за резинками и болтиками.... Доделал и ездий радуйся, тыщ на 20 км хватит, потом опять доделал е ещё катайся
Я на вазе переднеприводном нынче поменял:поршня суппортов, направляющие, тормозные диски, колодки, накладки, тормозные барабаны, тормозные цилиндрики задние, всего на 5 тыс.руб,менял сам, на какой авто мадэ ин от туда новые запчасти купишь за такие деньги?
На гранте с восьмиклопом помогает. Ина входе в обсорбер тоже рекомендую поставить. Почти 30000 без замены. И PCV клапан добавить на отвод картерных газов. В совокупности классно получается
Это трубка подачи закиси азота для водителя 😆 при подачи закиси водитель вылетает из сиденья и приземляется на пятую точку 😆 но что то пошло не так и он приземлился не на ту точку 😆
Дело не в трубке,и не в резинках, всё дело в проге в мозгах,не ведитесь люди.завод выпускает проги современные ,ищите ,Качайте,заливайте,лучше стока,У любова стока есть обновлённая версия,она лучше.
Дёргаться, при переключении передач авто может так же из-за недостаточного уровня масла в кпп. У меня тросиковая коробка 2180 и когда довёл уровень масла примерно до 3 литров, вместо 2,2, через датчик з/х, что находиться сверху, откручивается ключом на 22, то переключения стали эластичными. В начале думал таким образом снизить шумы, немного помогло, реверс стал включаться глуше, без характерного звонкого щелчка. Щелчок остался, но стал заметно более глухим. Масло синтетика шел 75w90. Швейцария. Переключения изумительные. Вой стал чуть тише. На этом же масле проехал примерно 15000, решил поменять на равенол идентичный, но с холодами переключения на 2-ю скорость стали тугими и задумчивыми, снова залил шел и коробка ожила. Кпп сухая, нигде не сопливит.
Год с колечками езжу. И скажу так, эффект есть, дерганья проявляются реже. Но тут хз.. я вообще грешил на сцепление, может оно прикаталось с пробегом, поэтому дерганья пропали.
Кольца уплотнительные поставлены чтобы люфта кислородного датчика не было. А все пишут комментария про дергания авто, слушайте внимательно о чём идёт рассказ
Автор, ты либо глуп либо совсем того. Вопрос с этим давно изучен. На топливной системе такие же соединения и ни чего не пропускает там!! Откуда вы такие беретесь🤔 еще говорят если лобовое помыть, лучше поедет
Ну людям делать нечего вот они и пытаются чем то занятся им голоса в голове говорят доделать там полюбому что то ни так и они устраняют проблему которой нет еше и тачку колхозят а за колхоз при продаже еще и пару тыщ скинуть могут
Большинство звиздят про "датчик кислорода", но сами не знают как называется, один кукарекнул, остальные подтянулись. общество, ментал, стыдно, задел за живое, стадо, фэйспалм.
Нихрена сколько специалистов,вот значит российский автопром,всех заставит изучить техническую часть нашего авто до мелочевки,.Я из за японского авто всю тех.часть забыл ну не ломается и всё.
Во первых - не прокладки , а колечки. Во вторых - это НЕЕ датчик кислорода , а трубопровод по которому идут газы из абсорбера в впускной коллектор. Двоечник !
Там не столько клапан надо менять сколько уплотнительные кольца в этом разъеме так как от пыли и грязи они стираются и в коллектор попадает врождённый воздух при открытии клапана
С иномарками такая же хрень скучать не дают, это расхваленое качество давно дало сбой и несите в сервис чемоданы денег и мешки резинок и прокладок отдав при этом за саму железку под названием иномарка 5 милионов🤣☝️
Этот зажим сам фиксируется отлично, тоже самое в топливной системе и так же есть люфт, но ничего не течёт, ты просто убрал люфт, абсолютно бесполезная хрень
Охринеть! Новые тачки, а уже что-то там дёргается. Автоваз и все дела. Всё конечно ясно. Машинам вон по 30-40 лет - и ничего в них не дёргается, дадут ещё фору любому современному автохламу!!!
@@eifs6994 Эт как раз твои новые сани жрут деньги. А мои старые брёвна мою жопу по сей день возят, без вкладов. Чудеса да и только, а ты калхозанщина позорная, иди спать ложись, коров в 6 утра доить❗ Дерювня!!!🤣🤣
@@user-sf5ch6pj1z , ну конечно, лопушок купил 40- летнюю повозку, что ещё остается, только других обвинять в своем слабоумии)))) Я езжу на Солярисе уже 250 т.км.и в 40 летних дровах уже никого не видел ,лет 10 как)))) Их нет, даже во дворах не гниют уже)))) Ну может кто-то, кроме тебя, ещё мучается в каком-нибудь селе, все возможно)))) Вообще, умиляют меня ,что владельцы 15 летних тазов,что горемыки 40 летних" иномарок ")))) Все как один рассказывают,что лучше нет машины)))) Спасибо, посмеялся))))
@@user-sf5ch6pj1z , была у меня Гранта с кондеем, отъездил 90 т.км. Из поломок только сальник коленвала и датчик непристегнутого ремня. Остальное - расходники. Да, после 80 появились пятна ржи на внутренних ребрах капота и натирали передние брызговики и рамки дверей, но 40 летние дрова я не куплю.....да нигде их взять- то?))) Тебе родители что ли ,по наследству, отписали?)))) Сейчас езжу на Солярисе и вполне доволен, все как на взрослой машине)) Комфорт, отсутствие сношений. За последние 10 лет, у нас, в Питере уже не видел 30 летних вёдер, ну просто нет их. Ты просто лопушок, если нашёл и купил ))) Хотя, для деревни нормально, неделю ездишь, пол года дырки завариваешь и ЗЧ ищешь))))
Эх, российские авто, романтика, колечки, шарики, хуярики, саморезы и синяя изолента, а по факту ведро ведром. Но как скучно с них на иномарки пересаживаться. Я после нашего автопрома не понимал почему ничего не ломается в в тойоте 96 года. Открывал капот и тупо смотрел, искал что нибудь чтобы докопаться и полазить с ключиком да покрутить винтики и сделать "ЛУЧШЕ" чем было с завода. Но увы, там уже сделано все с умом и для людей.
Сказочник, Тойота 1996 года выпуска не ломается, заедь в любое СТО где есть хотя бы 5 постов, и хоть на одном из подъёмников по-любому будет стоять Тойота.
люди заливайте 95 бензин и не будут дергания ,я заливал 95 и нет дергания .92 заливаешь и все начинается ,ничего не помогает,только 95 бензин .не предназначен мотор под 92 бензин .
Вообще нету разницы в плане дергатни, если заливать 92 или 95 бензин. Так же нету разницы в расходе и динамики. Единственную разницу, которую я заметил - это то что в жару иногда бывает детонация на 92 бензине, да и то, если резко газ в пол нажать с более высокой передачи
у меня наоборот на 95 бензине дёргается и при трогании с места провал ,при переключении скоростей носом клюёт, думал что с машиной, заехал на несколько сервисов говорят всё нормально, потом от безвыходности решил попробовать 92 бензин и о чудо стала ехать нормаль, теперь только 92 заливаю, 95 помои.
