Здравствуйте! Владею тоже прицепом САЗ, но 82993-03. Он чуть короче, 2,60 в длинну. Очень доволен им. Перед покупкой перерыл весь Ютуб в поисках отзывов об эксплуатации реальных пользователей. Информации очень мало. Только "Серый искатель сокровищ" много рассказывал о них. Да Иван Быковский. Ваш ролик прямо как маслом по сердцу! Не только информативно, но ещё и очень эмоционально! Спасибо за полученное удовольствие от просмотра!
По фаркоп всё сказано правильно. Мне пытались впарить фаркоп со сверлением пола. Купил в другом магазине такой же как и у тебя. Огромное спасибо за обзор прицепа. Всего самого наилучшего тебе и твоим близким)
Прицеп в самом деле отличный. У меня 0,3 модель то есть покороче - 2.5 м. Остальное все такое. Возил щебень, дубовые столбы, езжу 2 раза в год на расстояние 2700 км с загрузкой примерно 600-700 кг. Держит все норм. По трассе идет как влитой. Максимально ездил груженный 130 км/ч, не мотает. Пустой тоже мягко идет благодаря конструкции рессоры ИЖ 2715. Единственно, если много грузить колеса на 13" маловаты. Меняю на 15" (Диски от Гранты, разболтовка 4х98). Если есть возможность лучше брать сразу на 15-х колесах. Ничего не сломалось, не отломилось. У соседа прицеп по размеру такой же, но другой производитель. 2 раза по 300 км проехал, 3 раза переваривал. На дороге тоже встречал водителей которые жалуются на свои прицепы, переделывают, переваривают, усиляют. САЗ надежный аппарат. Покупал по видео на ютуб канале "Серый, искатель сокровищ". Он торгует различными прицепами. Но этот считает лучшим. Кому интересно посмотрите. Детально описывает конструкцию. За обзор спасибо!
Ярослав, спасибо огромное, обожаю твой подход к делу и преклоняюсь перед твоей самоотверженностью при записи твоих обзоров! Всегда жду новые ролики и смотрю с удовольствием
Ярослав!!! У меня складывается впечатление, что Вы подворовываете мои мысли🤣🤣 Как только я купил Ниву (а я ей не владел до этого) думаю, что из запчастей обязательно нужно с собой всегда - выходит видео по запчастям)) Потом задумался о резине - видео про резину Зашумел штатный натяжитель - через 3 дня видео уже на канале Неделю назад задумался о прицепе, из коммандировки приезжаю, будте здрасти - всё про прицеп👍👍👍 Хороший, емкий обзор, а что самое главное, на собственном опыте!!! Впрочем как и всё на канале!
@@Yaroslav.7Здравствуй братец! Прицеп хороший Александр Аркадьевич говорит правильно, он самый лучший, но ширину конечно лучше ему 1,6 потому, что не все стройматериалы входят.
Хороший прицеп, жаль только наши производители не предлагают опционально тормоза, по Европе катался, там даже на самых простеньких и маленьких прицепах тормоза имеются, спасибо за обзор Ярослав!
Всем доброго времени суток 😊когда выбирал прицеп на такой не наткнулся(да и брал под другую машину) выбор пал на ТАВИАЛС 2512,вожу стройматериалы до 900 кг все хорошо(подумаю менять,такой больше не возьму),фаркоп брал ТР-групп со съемным шаром(американский квадрат) 😊теперь что касается обзора-как всегда круто,полезно 👍 удачи здоровья тебе и твоим близким
Классный прицеп.Саз делает одни из лучших прицепов. Только если не возить снегоход и квадрики оптимальный размер 2.4 на 1.2. Тент у вас тяжело снимать, я свой снимаю и ставлю за 5 минут.
Хороший прицеп, но великоват. Для охотников и рыбаков может и хорошо, а для хозяйственных нужд за глаза хватает длины 2,50. Живу в посёлке, прицеп 2,50 таскаю. С ним построил один дом, и два отремонтировал. Самый ходовой листовой материал - ОСБ, профлист, оцинковка, любой металлопрофиль, погонаж 3м, всё отлично туда ложится и перевозится. И маневрировать удобно. Гипсокартон самый ходовой 2500х1200 тоже ложится. 3,20 под сено хорошо, две катушки встают, но у меня нет такой необходимости. А на большинство случаев хватает 2,50.
Да. Тоже такой был. С высоким (как у Ярика) тентом. И стройку дома вывез и переезд в три ходки по 1500 км в один конец.. Плиты, кирпич, цемент, гравий..что только ни возил на нём. Очень выручал. Продал, когда стал не нужен, только зря стоял, пол гнил (фанера). Подвеска была торсионная. + Неубиваемая. Минус- с лёгким грузом и тем более пустой , как мячик скачет. Мебель перевозили в сборе - она разобралась вся за 1500 км . 😂
Спасибо за видео, интересно было посмотреть, у меня совсем другой прицеп но тоже нива, поэтому интересно смотреть. И интересно было посмореть про расход нивы с прицепом, спасибо большое...
Это конечно здорово, полчаса рассуждений о Ниве и мешках овса.... А как быть с ОТТС в части прицепной нагрузки для ВАЗ 21214м? В ОТТС, а именно, в Инструкции по эксплуатации автомобиля, четко сказано: Масса прицепа без тормозов 300 кг, с тормозами 600 кг. Ни того, ни другого варианта в природе не существует. Следовательно, эксплуатация Нивы с прицепом запрещена и недопустима.
@@user-md1of8pq9fЕсли бы товарищ имел образование, хотя бы техникум... Я видел эти рукозадые фаркопы для Нивы, сертификаты для которых 100% поддельная липа. Суть в другом. С точки зрения механики, крепление фаркопа рассчитывал умственно-отсталый неуч. Ни одного силового треугольника, все детали, участвующие в креплении фаркопа к кузову работают на изгиб и излом, вместо положенных сжатия-растяжения. Часть фаркопа, где расположен шар, закреплена На СВОБОДНО ВИСЯЩИХ!!! трубах монтажа бампера. С разделом термеха в области сопромата и деталей машин бяда😂😂😂😂
Молодец! Поздравляю с покупкой! А так, заявленная грузоподъёмность завода изготовителя в тестах, может составлять тонну. Но рекомендованный сухой вес без чеса прицепа, может составлять 500-600кг. Ну и ещё наверное: загрузку прицепа, лучше всего производить по возможностям самого тягача. Нивасу хорошо, потому что можно на понижайку перейти, а что касается намример Калины, то тут уже ашину можно ушатать, особенно КПП.
Извините. Но по паспорту данная " Нива " 3д. может буксировать прицеп ( без тормозной системы ) не более 300 кг. А Вы говорите о каких то 600 - 700 кг .
Ох уж этот Ярик. Топит за прицеп как за идеальный😂. А секта подписоты прям уши развесили( не все). Посмотрите как висит проводка, как сопли. Свес задний, только и ездить по тайге и заниматься металокопом. И сгребать им рельеф😅 Крепление Дышла к болтам рессор через пластинку так себе решение. Касательно рессор сейчас тенденция к малолистовым рессорам, а не этот набор. Про толщину стенки оси информацию не услышал, про размеры подшипника ступицы тоже инфы не услышал. Про уплотнения ступицы доп. Сальником тоже инфы не услышал. Короче, Ярослав, топить умеешь 😊. Опытным людям сразу понятно, что это за прицеп и под какие задачи. И 10 минут обзора бы хватило.
У меня 2500 на 1250 хватает и гипсокартон и строй матерьял возить, этот прицеп только для техники возить очень большой не стоит брать такой ,если вам не возить квадроцикл 2500 на 1250 хватает и по осям машины лады попадает а 1500 широкий очень и вожу 900 кг часто плюс он 250кг ровно а этот больше весит , у меня прицеп экспедиция большой плюс снятия тента, я его могу приподнять выше или сам один снять засыпать груз и одеть тент с каркасом на этом так не получится это для загрузок большой плюс
Добрый день. Сам присматриваюсь к данной модели. Обратил внимание что в обзорах 2х 3х летней давности был полностью евро тент как на фурах, а тут передний и задний тент на шнурках как у мзса. Стало хуже
Это не более чем формальная " отписка", не выдерживающая НИКАКОЙ разумной критики...так положено просто писать по тех. регламенту! Как думаете что быстрее загнётся или лопнет ТСУ железный прут сечением 40мм, или маленькая пластинка сбоку на одном болте? Я думаю ответ очевиден!
Я думаю, что он и 2 тонны повезет. Я в легковом прицепе Тавиалс старт 2515 вожу 1,5 тонны. А перемычек на 2.5 метра у меня всего три. И листов рессор всего 5.
Здравствуйте. У меня на прицепе САЗ за два года разбило Саленблоки в серьгах рессор.. И один буфер сжатия заменил.. А так прицеп супер!! Вожу сыпучие, дрова...
Здравствуйте. Владею таким прицепом 3 года. Возил на нем более 2 тонн. Проблем нет. Не могу подобрать крепление для запасного колеса, что очень актуально при перегрузках. Из минусов могу только отметить потускнение оцинковки, но это следствие отсутствия мойки после зимней эксплуатации.
Вопрос не по теме. Ехал тут с прицепом ( нива 2022 года) по лесу, пошла температура, включились вентиляторы. Но, как бы, поэтапно - сначало на несколько о секунд, потом уже нормально. Такая работа вентиляторов нормальна, или нет? Насчет прицепа, думаю великоват для Нивы. Сцепления жалко... С уважением...
Сцеплению на Ниве ничего не будет...на Ниве ПОНИЖЕННАЯ есть в РК. Все манёвры, развороты, движение задним ходом, только на пониженной, и без разницы есть груз в прицепе или нет! ВСЕГДА! Вышел на прямую включил повышенную и пошпарил! 82000тыс.км прошло моё сцепление на Ниве и ещё столько же пройдёт!
У меня прицеп внутренний размер 2,52 х 1,26 и высота 1,60 без системы торможения тоже и осб и гипсокартона листя влазят больше он мне не нужен но идеально 3,00х1,30 это вообще перфекто.
Я взял прицеп трейлер 3.5 на 1.5 - мощнейший прицеп, ни чуть не хуже. Преимуществ в сазовском олнощначно не вижу. И что интересно, в трейлере в чистоте 3.5 на 1.5, что очень удивительно
У Нивы легенд - 2 вида зеркал: Зауженые и укороченные - в них нихрена не видно и без прицепа. И огромные лопухи - как у Ярослава. С таки заркалами можно прицеп и 2 метра шириной таскать. Я ростом 175 см, и "лопухи" настроены так, что видно дверную ручку, пластиковую накладку на бампере и по 2 стандартные полосы движения. Так можно настроить каждое зеркало. На 3д ниве с такими зеркалами "мертвой зоны" не образуется. С водительского места (при моем росте) пассажирское зеркало слегка заходит за нижнюю границу двери
Обзор хороший, но ни чего не рассказал про оттс. Не на всех нивах разрешено ставить фаркоп, в особенности на 5д. Покажи табличку под капотом, указана ли вторая масса с нагрузкой. Спасибо.
Сами себя не загоняйте в угол! Откройте руководство по эксплуатации, там всё написано, что МОЖНО таскать прицеп и на 5д и на 3д.Соответственно и фаркопы ставить МОЖНО, там просто нужно ставить ОДОБРЕННЫЕ ФАРКОПЫ! Как у меня скреплением за лонжерон в ШТАТНЫЕ места! Эти прицепы относятся к категории ЛЕГКОВЫХ! Вся страна ездит с этими прицепами, а у вас какие- то нельзя....проблемы...к чему это буквоедство с непонятными сложностями? У меня прицеп даже в страховке вписан, что машина с прицепом эксплуатируется! Откуда вы эти бредни все берёте? Вы не правильно трактуете и НЕ ПОНИМАЕТЕ значения ограничений! Без обид!
@@Yaroslav.7 Чтобы определить, можно ли на ваш автомобиль устанавливать сцепку, достаточно изучить VIN-код под капотом или на правой средней дверной стойке. Там указаны в четыре ряда числа (кг): Если второго ряда в VIN-коде вашего авто нет, использование прицепа и установка фаркопа запрещены правилами техники безопасности.
На моей ниве нет второго числа, что говорит о том что нельзя на неё фаркоп вешать. И дыр заводских под фаркоп в лонжероне я не нашёл. Далее начал гуглить оттс, что отражён в птс автомобиля. И в интернете нашёл два разных, в одном разрешён прицеп в другом нет 😁. Понятно, что я поставлю фаркоп на свою и буду ездить, так как сотрудники гибдд с огромной долей вероятности закроют на это глаза, что у вас в Удмуртии, что в Кировской области да и все кто по соседству. Вопрос мой возник в том, что как так происходит что на одни нивы согласно документам оттс и птс фаркоп можно ставить, а на другие нельзя. Спасибо
@@cfanat Я вам скажу так...много путанницы и расхождений....отсюда и непонятки...в руководстве на автомобиль пишут одно, в руководстве на прицеп- другое! А законы придумывают отдельно! Вот и понимай как знаешь, зачастую одно противоречит другому либо опровергает его! Я сниму видео, разберём подробно эти непонятки! Тут получается что и вы правы и я прав и что мы оба можем быть и не правы....хренотень редкостная! Поэтому я давно забил на всё и просто езжу!
Здравствуйте, вот что думаете крепче ось как тут круглая или в квадрате? Проводка на этом прицепе уложена как бельевые верёвки, штатные фонари самые дешовые здесь стоят, а вот ещё измерили бы толщину борта а там она вроде 0,8мм и только держат её на проф трубе и всё, прицеп может и хорош но за 140т.р я думаю есть на много достойней этого прицепа да же 2х осный можно найти и будет на много крепче , а вот дышло прикреплена к рессорным болтам это что то новое, если оторвёт то и всей конструкции хана особенно если ехать в далеке от дома и ещё с грузом и в лютый мороз 🤨
Правильно, подрамник обеспечивает дополнительную жесткость, когда основной жёсткости не хватает, т.е жёсткости рамы. Если бы у экспедиции была такая же рама как у САЗ, и ещё стоял бы подрамник, то да, твое утверждение имело бы смысл. А так там все на гнутых швеллерах. Посмотри по гостам какой момент сопротивления по осям у профтруб и у гнутого швеллера и поймёшь разницу. Труба это жесткость. И заметь, как только экспедиция сделала прицеп партнер с рамой из труб, то сразу исчез подрамник и стоимость упала. К чему бы это, неужели просчет?
Ярослав, приветствую. Ты не думал для коммерческих перевозок взять Газель, чтобы не мучать Ниву тяжелыми грузами? Всё же Газель с будкой будет практичнее для перевозки мебели, чем Нива с прицепом. Удачи!
Ярик, подскажи. Как оцинковка себя чувствует на прицепе? Нет ли больных мест где ржавчина идет? И достаточная ли жесткость у каркаса тента? Решение без верхней продольной перемычки слегка смущает.
Давно присматриваю прицеп , а тут видосик и обзор хоть понимание будет , но у меня есть нюанс , у меня два сантима лифт , и как это будет выглядеть пока вопрос , понятно под нагрузкой кокрас ровно будет , но а на холостом ходе пока вопрос
@@Yaroslav.7ок , это гуд но тягово сцепное устройство у меня в бампере организованно , лучше каким пользоваться , квадратом или шаром , хотя мне симпотичной кажется шар
Это понятно , просто многие прицепы уже продаются с 16 колёсами . Поэтому я и спрашиваю ,- это нормально прицеп с 16 колёсами? Просто ещё бывают и с 14
@@user-lw3id2ok9o в таком случае если покупать новый с 16 колёсами, почему бы и нет! Надо смотреть чтобы масса прицепа была не более 280кг, а максимальная нагрузка на ось - 690кг!
Двухосный прицеп, тяжёлый для Нивы! И в нём нет необходимости до 800кг я и на одноосном увезу! Никакой разницы не будет! С двухосным больше нагрузка на машину, он сам по себе тяжелее, дорогой в обслуживании 4 колеса...с ним тяжелее разворачиваться, огромная нагрузка на ТСУ разворачивать на месте гружённую телегу с двумя осями намного тяжелее чем одноосную! Двухосный прицеп для Патриота подойдёт либо Крузака...но не доя Нивы
добрый день Ярослав! благодаря вашим роликам купил ниву, учусь многому также от вас.....подскажите на этот прицеп возможно установить колеса на на 16 не будут ли мешать подкрылки и т.д.(колеса от новой нива легенд) и второе почему то легковых прицепов нет на сайте сза....
Ярик добрый день! Я в прошлом видео задавал вопрос про трясущийся двигатель на холостых, ты мне посоветовал поменять резиновые уплотнители на форсунках.Я поменял натяжитель цепи, но не исай поставил а который ты первый раз себе ставил, забыл название его. Вопрос вот такой, мне говорят что формы у меня хорошие! Просто у машины пробег 3 тысячи и это для её пробега мало! Раскроется она полностью после 10000 км. Стоит мне ждать или нет.
Конечно стоит! Полная прикатка двигателя по факту вобще только после 50тыс.км, а до 10 тыс.км это банально выход на рабочие параметры....3000тыс.км - это мало...у вас ещё ничего нормально не приработалось...
Саранский завод самосвалы делает- поэтому у них технологии сделаны с запасом так как метал наверно заказывают и на кузова самосвалов и на прицепы легковые
Да Ярик я бы такой взял бы но только ширина 2 м и таскать буду тоже на ниве трехдверки! Как думаешь? Да ещё леса будет у меня мало в основном межгород вот я думаю с одной осью брать или с двумя что скажешь?
Двухосные прицепы- это уже большегрузные! С ними тяжелее разворачиваться, большая нагрузка на ТСУ! В обслуживании дороже на двухосном прицепе 4 колеса, соответственно вес порожний намного больше! Для Нивы 2х осный прицеп- это будет тяжело! Не советую!
Братцы, что посоветуете, хочу взять САЗ-82993-03 брать прямой тент или со скосом? езжу в основном по трассе и то раз в месяц И на сколько примерно в процентах это влияет на скорость, как считаете?
Добрый, ответа на ваш вопрос нет у меня, у меня вопрос, где вы хотите купить прицеп,в своём городе или доставка транспортной компанией, я хочу прицеп саз, но не знаю у кого лучше купить, в моём городе ( Омске, нет таких прицепов) в Новосибирске нет таких прицепов, цена "конь" по интернету... что происходит не пойму..
Я лучше прицеп сделаю мз машины чем покупать такой Прицеп с тентом и будет красиво смотреться нива с прицепом из нивы и так с любой машиной а в прицепе из машины хотя бы можно поспать и туда хотя бы можно на крышу поставить солнечную батарею
