лучше, конечно, простробоскопить. Главное поставить начальный УОЗ на сколько надо (на неработающем). Жесткую пружинку, чтобы срабатывала при 8,5-9 градусах поворота трамблера (ставил транспортиром). А мягкую пружинку по детонации. В преднатяг у меня не срабатывало. Пружинка подрастянулась, поэтому детонация была. А едва подтянул и стало хорошо))) И зазоры в свечах и клапанах.
Ты даже понятия не имеешь как действительно надо правильно регулировать кулачки.какая безграмотность смотреть противно ,а ещё людям советуешь.сначало посмотри как реально правильно регулируют а потом советы раздавал .ты что точно знаешь как правильно натянуть на глаз пружину и что бы оно выдавало градусы опережения правильно? Не за что не поверю только спец прибором! Неуч
