ДЕШЕВЫЙ, НО КРУТОЙ ДВУХПОДВЕСНЫЙ ВЕЛОСИПЕД. ОБЗОР китайского эндуро байка на раме HIMALO. 

Велик обязан давать эмоции. Если эмоций нет, этот велик не для тебя. Автору спасибо за эмоции и пожелание покататься на разных велосипедах)

Вывод такой что надо сразу покупать топовый велосипед и кайфовать на нем и получать от него максимум эмоций и его возможностей

Эх, еще чуть больше месяца назад с выходом о сборке этого подвеса тоже хотел собрать что то подобное, но сейчас я уже смотрю просто бу готовый вариант от хорошей фирмы Теперь я убедился, что я делаю правильный выбор)

Автор Вы молодец , от всякого китай-колхоза Вы приходите к конструкциям , похожим на продукцию топовых велобрендов(GT, Specialized, Cannondale , Merida). Я много лет ездил на ашан подвесе с 26 колесами , в том числе и по трейлам, и не понимал что езжу на жутком говне . Увидев на чем ездят люди в лесах , я стал интересоваться темой и смотреть всяких роллоллдэев и прочию велострану с алиенбайком) Я Понял современные тренды конструкций велосипедов - и сразу купил велосипед на 29 колесах ,осях ,воздухе и рокшоксе(это был не новый Джамис Дакар кросс-кантри двухподвес с авито) А ведь у меня была идея купить Stark Tactic и его сделать электро . После Джамиса на своем старом ашане мне стало блевотно ездить , как Вы сказали в видео как будто на детском велосипеде едешь . Но идея об электричке меня всё равно не отпускала. Думал может быть Джамис электрифицировать , но мотор колесо мне не хотелось ,а кареточный мотор слишком низко висит. Да и батарею с контроллером непонятно куда ставить - в раму не поставишь (там амортизатор) , а под раму или над рамой - такой вариант меня вообще не устраивал (вид ужасный, да и где-нибудь на трейлах это всё отвалится, так мне казалось), и еще мне очень хотелось именно самому крутить педали, но чтобы было более мощное движение от педалирования. И тут я увидел обзор РоллОллДэй на Спешилайзид Турбо Лево , как он едет в гору, как он едет вверх по лестницам, прыагет как стампджампер, и меня не пугало что он не едет очень далеко на миллион километров и что скорость у него на моторе всего лишь 25 км\ч ( быстрее то можно - но уже за счет мышцов или можно разлочить) Вот тут я и понял о чём надо мечтать (для себя) , денег на такое конечно же нет. Поэтому стал смотреть разные другие бренды , бу варианты . И в 2021 году стал прицениваться ( с кредитом естественно) к Мериде Емтб( Е- one) и к Кэнондейлу Мотерра - эти велосипеды были с мотором Шимано и по не самой дорогой цене в 350000 рублей (тогда в 2021г это было примерно 5400 долларов) очень хотелось такой велосипед. Пока я раздумывал у меня на Джамисе лопнула рама в месте между верхней и подседельной трубой , подварили - она снова лолпнула. Купил новую раму(на размер больше кстати) , поставил и стал радостно кататься и понимать что мой Джамис с тупым углом рулевой стакАны уже устарел как морально ,внешне так и технически . В 2023 я решился взял в банке денег и купил ( нет не Кэнондейл - они давно закончились) - купил бу алюминивый Турбо Лево на авито под свой рост с рамой XL (редкий размер кстати) и просто обалдел ! Как он едет ! Какая мощь и скорость в любую гору ,в почти любую лестницу , по любым корням и ухабам плюшево - радости моей не было предела) Я по нескольку раз проезжал одну и ту же горку вверх и вниз или другое какое-либо препятствие , безграничные возможности! Ну а через месяц дикой радости сдох мотор - стесало зубцы ремня внутри мотора)) Еще до покупки я смотрел разные видосы про мотор Спеша и как его разбирать и что там может сломаться , что обычно ломается. И по советам из ютуба мотор починил , заказал ремень из европы ,подшипники , муфты на алике . Конечно чинил я мотор несколько дней , а пока детальки шли ко мне - я вынул батарею и часть потрохов мотора , катался на Спеше как на обычном велике , в принципе ездить можно . И тут я еще сильнее понял насколько мой Джамис хуже чем Спеш , насколько геометрия Спеша лучше для всего вообще и для езды и для прыжков и выдергивается Спеш намного легче для прыжка. Вобщем сейчас езжу и всё равно кайфую и радуюсь , мотор работает помогает , а муфты в моторе я потом еще раз менял , потомучто китайские типа укрепленные металлические муфты - они не ходят долго . И вот именно сейчас я заказал снова из Европы( а не с алика) муфты усиленные , придут поставлю интересно как они будут ходить. Иногда ловлю себя на мысли что хочется уже велосипед на кареточном бафанге интегрированном в раму, потомучто на бафанг все запчасти доступнее, он мощнее в разы и скорость больше и есть ручка газа)) Но качество китайских рам пока меня не впечатляет , хотя я понимаю что катание по плоскачу и небольшим оврагам и корням они выдержат

шток вилки бы подпилить и будет такая красотища. завидую 👍

Тоже стоит такой переклюк, мне нравится что на нем есть двойной сброс

Вынос опусти в самый низ - так гораздо удобнее гонять - лучше развесовка и педали удобнее грузить. 16.5кг конечно не мало, но для эндуро подвеса лишний подрессоренный вес - это не абсолютное зло. Размеры покрышек указываются по принципу "в раму с каким заявленным размером эта покрышка пролезет". Колодки меняй на металл, а лучше медь с али. Стоковые органические скоро впитают масло и их будут тормозить очень слабо. (а с металлом и мт200 прекрасно тормозят) Седло вообще из фильма ужасов ;) но это не моё дело. Литол не портит алюминий. Когда ты спустился в переход на байке я уже приготовился к подъёму по ступенькам, но... А ведь это хороший тест настройки подвески ;)

Спасибо за видео, как раз и хотел такую раму собрать)

Не знаю кому как... комплектация странная, внешний вид по цветовой гамме и суповому набору комплектующих Ашан. Посадка жесть...

👍👍👍

адаптер переднего калипера убери на вилке крепление уже на 180 идет в стоке

Хорош) На Океане виделись) Курьер Глово

У этой рамы уже есть несколько версия. Косяки с болтами китайцы поправили то-ли во второй, то-ли в третей.

Одно непонятно - руль с подьемом при этом башня из колец над выносом Debon air - это тип воздушной пружины а не демпфера Рокринг крепится на звезду - на раму успокоитель цепи

Если для такого города, то лучше шоссейник

Ещё бы ссылки на все что на видео

Уважаемый автор, спасибо тебе за обзор, он получился прям огонь. Также ты спрашивал как мне по ощущениям велик на данной раме - к сожалению пока не попробовал, т.к. травмировал ногу на тренировке в предыдущем пятницу, как попробую расскажу. Вообще я велик собирал для дан хила на Алтае, пробовать вел буду на вело виражах и в оврагах в лесу 😂. Я не особый видеообзорщик, но как проверю вел, мог бы видосом поделиться.

Думается мне, что ширина покрышки в надутом состоянии частично зависит от ширины обода и как она расправится из-за этого, а отличные покрышки Максис - мирового лидера - отправлять в черный список, как минимум странно 🧐🧐 Щелчки в каретке из-за плохой установки и исходили от резьбы 100% Седло в топку ИМХО. Колоссально выпадает из стиля и концепции.

Про зазор - это не китай виноват, это сборка колеса, подтяни спицы на той стороне где зазор больше и будет счастье.

крутой байк получился и сколько стоит по деньгам?

Думаю вот тоже брать такую раму но мучает 2 вопроса: какой ширины лучше брать обода 30 или 35мм и что по креплению заднего амортизатора, у разных продавцов разная информация у кого-то под трунион а у кого-то старый тип крепления хотелось бы узнать если знаете там идёт старый тип крепления или трунион? Заранее спасибо

Привет! Скажи пожалуйста где брал вилку!

Какой телескопический штырь будешь брать ?

С такой геомеирией она развалится . Есть смысл только в размере s для ребёнка

Можно ставить 220/63 аморт и будет 170 хода , и вообще в стоке там по больше хода так то 155 реальных хз как у тебя 138 получилось

Слушай , а ведь у именитых брендов нет такой длинны заднего амортизатор , что если поставить рокшокс 200*56 , или сантур , 200*54 это работать будет ?

Где вилку покупал ?

А нормально шток вилки подпилить видимо не судьба.

Короче ширина покрышки не зависит от бренда, того точно ли ширина будет совпадать как в спках, это больше зависит данная покрышка больше предназначена для широкий ободах, либо не важно каких, то есть допустим на 2мм меньше. Я видел видео, где одна и таже ширина покрышке, на максис была больше по штангенциркулю чем швальбе, то есть не стоит ставить крест на максисах.

Катать на двухподвесе по велодорожкам, тоже самое, что на Порше 911-м по деревенским дорогам. Ни одно, ни другое не для этого!

в видео был момент с поездкой по городу я начал ловить себя на мысли что город похож на мой родной, а когда увидел набережную сомнения пропали, крутой велик 👍спасибо за видео)

Автор, что слышно по креплению переднего калипера?)))

Подскажите где на этой раме указан размер ?

не современная геометрия у тебя. в размере L база не меньше 1270 у современных эндуро

Спасибо за видео! Тоже такую раму присматриваю. По поводу хода подвески: производитель для рамы указывает амортизатор 210х55, вместо по факту установленного 210х50 (48). Второе число обычно означает ход амортизатора. Меньше ход амортизатора - меньше ход подвески, вот и получилось меньше заявленного. По поводу ширины покрышек: Зачастую производитель указывает ширину покрышки для определённой ширины ободов. Такая рекомендуемая ширина обычно пишется на самой покрышке или на сайте производителя. Более широкий обод - покрышка встанет шире. Вероятнее всего, тут нужен обод с внутренней шириной не 30мм, а 35мм. Да и выбор компонентов для трансмиссии смутил, учитывая доступность того же оригинального группсета Shimano Deore 11-51 на 11ск вместе с шатунами и передней звездой за 10-12т.р. на маркетплейсах. Ещё, не очень понял зачем такой сильный подъём у руля при наличии проставочных колец и при учёте того, что рама по геометрии не очень-то под прогулочное катание подходит. Но, тут уж дело личное.

отличное кино!...спасибо!...эксплуатирую эту раму на год больше вас....больше зимой...также попал на подседел как вы....остается узнать качество подшипников в подвеске...когда они заскрипят и их придется менять?...без мойки из шланга - расчитываю на 6 лет...катаю на нем по лесам...кочки...бревна...корни деревьев..жидкая грязь...пусть шоссейники вас там догонят!...удачи!