Джолион не хуже Креты? А в грязи? / Haval Jolion и Hyundai Creta - обзор и тест

Подписаться 992 тыс.

Просмотров 110 тыс.

50% 1

Базовые цены Хавал Джолион:
1.5 2WD МТ: 1 279 000 ₽
1.5 2WD DCT: 1 379 000 ₽
1.5 4WD DCT: 1 599 000 ₽
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru
Хендэ Крета - базовые цены:
Крета 1.6 М6 2WD - 1 199 000 рублей
Крета 1.6 А6 2WD - 1 264 000 рублей
Крета 1.6 М6 4WD (HTRAC) - 1 350 000 рублей
Крета 1.6 А6 4WD (HTRAC) - 1 490 000 рублей
Крета 2.0 А6 2WD - 1 470 000 рублей
Крета 2.0 А6 4WD (HTRAC) - 1 655 000 рублей
Максимальная цена (комплектация Smart с двухцветной окраской) - 2 012 000 рублей
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Другие автомобили Haval на нашем канале:
Haval Jolion
• ХАВАЛ ДЖОЛИОН по цене ...
• Haval Jolion как Кашка...
Haval F7
• Кроссовер Haval F7 за ...
• ХАВАЛ Ф7 российской сб...
Haval F7x
• Красив и прожорлив - Х...
Haval H5
• Цена как на УАЗ Патрио...
Haval H9
• Haval H9 - китайский L...
• Шок! Haval H9 лучше, ч...
Haval H2
• Zotye T600 против Bril...
Другие автомобили Hyundai на нашем канале:
Hyundai Palisade
• Hyundai Palisade - про...
Hyundai Creta
• НОВАЯ КРЕТА со старыми...
• Лучший недорогой кросс...
Hyundai Solaris
• ВСЕ ПРОБЛЕМЫ б/у: мото...
• Солярис 2020! Тест-дра... • Солярис 2020! Светодио...
Hyundai Santa Fe
• Hyundai Santa Fe - что...
• Обновленный Hyundai Sa...
• Новый Hyundai Santa Fe... • Новый Hyundai Santa Fe...
Hyundai Elantra
• Новая Hyundai Elantra:...
• Обновленный седан Hyun...
Hyundai Tucson
• КУПИТЬ НОВЫЙ Hyundai T...
• Взять НОВЫЙ Hyundai Tu...
• Новый Hyundai Tucson в...
• Hyundai Tucson 2018 - ...
#haval #havaljolion #зарулем #журналзарулем #хавал #хавалджолион #hyundai #hyundaicreta #крета

Авто/Мото

Опубликовано:

19 окт 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 680

@tvzrru 2 года назад

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал) ВАШ ВЫБОР: Джолион или все-таки Крета?

@turg2226 2 года назад

К Р Е Т А - в данном случае.

@user-km5tj1ks7t 2 года назад

Какая управляемость, какая обратная связь? Какая динамичная езда? Кому это надо??? В крупных городах пробки не разгонишься, а на периферии нет дорог и тоже не разгонишься. В подобных машинах важна плавность хода и возможность проехать плохой участок.

@user-iy4ox6fc3c 2 года назад

Карок

@PaulZditz 2 года назад

Правый руль.

@anavasi8 2 года назад

Нет, это не эксперт а нытик на ЛогАне(следи за базаром, чудо).

@user-wq4ts3ow6j 2 года назад

Ведущий говорит в этом обзоре "Крета" и "Китаец"....Предвзятость на подсознательном уровне....

@849568 2 года назад

Аааааааа! Да, да, да🤣. Это слова паразиты.

@user-kj4py4nb8g 2 года назад

Это же ЗА РУЛЕМ, что ты хотел?

@user-jm9fo4id8o 2 года назад

Сегодня вживую увидел Крету... Я уважаю вкусы других, но говорю от себя. Честно, я не понимаю, как на это можно смотреть. Что с переди, что сзади, когда габаритки горят, кажется, что таракан в металлической оболочее проезжает. Сам автомобиль очень интересный, но мириться с внешностью я не могу

@user-sd4bc2lf5b 2 года назад

Да вид у Креты жёсткий....

@user-yx4ht6ti8c 2 года назад

Наркоманский дизайн у нынешних корейцев.

@user-wg1eq9ib5i 2 года назад

ты еще внутри в дешманских версиях не сидел-прежняя крета просто БМВ7 по сравнению с "новым дизайном"))))))

@andreydolgih4141 2 года назад

В видео ещё цвет, который чуть скрадывает этот ужас. А если в белом цвете то совсем хана.

@user-xu5md5hf9t 2 года назад

Тусан красивый

@redredo495 2 года назад

Я думаю, что ведущего в детстве пытались украсть цыгане, а иначе как объяснить такое количество оберегов на его руке?))))

@Aleksei_Myadelets 2 года назад

Бабы у него нет, вот и навестил всякого дерьма на руки

@otka3atb 2 года назад

Так де обращал внимание . Ну как журналист , на съёмки мог бы и снимать побрякушки . Абы не отвлекать .

@test143000 2 года назад

@@Aleksei_Myadelets Кто о чем а вшивый о бане, то есть бабе. Теперь все знают что у Алексея Мяделеца проблемы с бабами.

@user-mm3hq6zm2x 2 года назад

Это пздц конечно, индеец бы ему позавидовал, с таким количеством навесного)

@crazyricco1653 2 года назад

Он с тнт экстрасенс

@user-lv2yg5xe4h 2 года назад

Через пару лет мы имеем все шансы услышать фразу: "бюджетники за 4млн")

@user-mx8gq6oi7o 2 года назад

У меня jolion 143 лошадиные силы передний привод, в городе 9.8л (средняя скорость 24) последний раз на трассу выезжал не превышая 100 км/ч за 64 км вышло 5.7л/100км. Смешанный режим 620 км,(средняя скорость 40 км) расход показал 8.6 по чекам. Насчёт управляемости не соглашусь, нужно переключить в настройках руля в режим normal, появляется приятная тяжесть. По плавности хода абсолютный бред, не знаю как на полном приводе, но на переднем приводе отлично сглатывает шагрень мелкие неровности, ехать очень приятно как на пневме. У друга kodiaq там едешь как на табуретке.

@tvzrru 2 года назад

От тяжести на руле меняется управляемость? ))

@user-mx8gq6oi7o 2 года назад

@@tvzrru меняется восприятие дороги, машина лучше держит курс. Вообще складывается впечатление ,что hyundai вам денежку занесли.

@tvzrru 2 года назад

@@user-mx8gq6oi7o Жаль, что нет других мыслей. Если вразрез с вашим мнением - значит заплатили. При этом вы пишите несерьезные вещи о том, что от тяжести на руле меняется управляемость и что машина лучше держит курс. Так и рождаются байки

@user-mx8gq6oi7o 2 года назад

@@tvzrru вообще-то лёгкий руль небезопасен на трассе, любая кочка и машина меняет курс приходится ловить, здесь прямая взаимосвязь курсовой устойчивости и жёсткого руля. Понятно какие вы специалисты. По поводу управляемости у меня нету никаких претензий, есть с чем сравнивать, nissan qashqai, skoda kodiaq.

@user-mx8gq6oi7o 2 года назад

@@tvzrru судя по тому как вы последнее время собираете дизлайки, а просмотров всё меньше и меньше, зритель сделал свой выбор. Авторевю рвёт вас по всем статьям.

@Stoxel23 2 года назад

Превью: "Бюджетники за 2 миллиона". Машины за 2 миллиона не могут называться бюджетными.😁

@tvzrru 2 года назад

В этом весь сарказм

@Alex07011982 2 года назад

Вы из 2020 года пишете? Проснитесь, у нас сегодня 2 мульта это бюджет.

@sergv947 2 года назад

Мы к сожалению обнищали, это новая реальность. Наша валюта стала весить все меньше и меньше. Зарплаты к сожалению не растут так ка ценик.

@Stoxel23 2 года назад

@@Alex07011982 из 2007, когда Пассат Б6 в начальной комплектации стоил 710 тысяч.

@betamvmt 2 года назад

Сейчас за топовый Дастер 2 хотят, мир сошел с ума.

@goshikgeorgij 2 года назад

Тот случай, когда китаец нарисован приятнее.

@andreyzvygin9725 2 года назад

Бюджетники за 2 млн.😂

@user-cf1pu3vv1z 2 года назад

Явно проплаченый обзор. Сам выбирал между этими автомобилями, и ничего подобного не заметил. Чушь

@test143000 2 года назад

неужели китайца купил, сочувствую

2 года назад

Катался на Жулионе и на Кашкае новых, с салона брал на тест-драйв, так вот китаец приятней. Что по салону, что в движении. А еще и сильно дешевле, и есть в наличии, без покупки горы допов. Просто китайцы поставляют чипы сперва себе, а потом всем остальным, так что Крету или Кашкай придется ждать и довольно долго, а Жулион пришёл и купил. На Крету без слёз смотреть невозможно, как снутри, так и снаружи, крайне уродливый автомобиль. Крету даже брать на тест не стал, мелкая и страшная. Сравнивать динамику и проходимость этих овощных кроссоверов может только журналист, потому что целевую аудиторию этих машин интересуют совершенно другие параметры. Китайцы с Жулионом попали точно в цель и откусят кусок рынка совершенно точно. Он красив внешне, приятен по салону, просторный, недорогой (относительно конкурентов), напичкан опциями уже в базе, обладает хорошим вторым рядом сидений, приличным дорожным просветом, чтобы проехать по кочкам до поляны пикника или берега озера, и адекватным багажником. В принципе, все что надо есть. По надежности что атмосферные движки корейцев, что турбодвижки китайцев примерно одинаковое недолговечное одноразовое говно, корейцы разве что по коробкам получше. Так что выбор думаю очевиден.

@user-my8wm5le4p 2 года назад

Хотели обкакать Китайца, а получилось, что людям все равно Крета нравится меньше ))))

@user-st7nm5no4w 2 года назад

Каждому своё) был два дня назад в салоне, такая крета 2 400 000 дерева. Постоял, посмотрел на обзор цены, обзор руля по вылету даже не интересовал...) если китаец не будет гнить, то рынок их.

@user-rh4yi9hy4c 2 года назад

Китаец будет гнить. И возможны сюрпризы. Как с заводом Лифан - недавно обанкротился и ни одной новой запчасти не купить. Естественно, машины тоже не продать.

@user-dy7xv7vu8f 2 года назад

@@user-rh4yi9hy4c глупо сравнивать мотоциклетный малоизвестный Лифан и гиганта автоиндустрии Грейт Уолл

@user-wg6ws7nc6g 2 года назад

@@user-rh4yi9hy4c с чего будет? Это уже другие машины, да и качество уже на уровне, даже АВТОРЕВЮ насколько ретрограды уже соглашаются. Вы прежних китайцев не мерьте

@user-th6ir8to9w 2 года назад

@@user-rh4yi9hy4c не гони. запчастей вагон.

@dagerous 2 года назад

@@user-rh4yi9hy4c у них 6лет гарантии по кузову)))

@user-gl2jl5wo3p 2 года назад

У меня Джулион полный привод вопросов к рулю не возникает мой рост 184 есть только вопрос к нерегулируемым ремням безопасности по высоте после пяти тысячь пробега попробуй меня на крете догони замучаешься пыль глотать руль в настройках можно утяжелить и кстати в повороты хавал входит гораздо лучше новой креты по крайней мере на полном приводе Потому что машину рассматривал сначала крету проехался и понял не мое при моём росте с сзади себя ни сесть Я не хвалю ни одну ни другую машину обе разные и обе по своему хороши каждая машина найдёт своего покупателя А что касается обзора то я согласен с мнением большинства реклама хундая

@user-yh4hm8vv1s 2 года назад

К сожалению наш народ любит значки бренда и боятся всего нового, у меня с2008г 3й джилли зачетные тачки

@user-xu5md5hf9t 2 года назад

@@user-yh4hm8vv1s Китай только начал норм тачки делать , сомневаюсь , что у них в 2008 году, что то нормальное было

@jostkiytip7517 2 года назад

Сравнивал джолион на тест драйве с арканой 1,33, джолион после рено просто не едет! И жрёт литра на 2 больше, да и мотор шумнее. Кроме отделки салона и электронных плюшек ни одного плюса перед рено у него нет!

@AndreyViktorovi4 2 года назад

лучше бы ты взял Рав4 4 поколения дорест

@user-rc9kv8zw2i 2 года назад

Джулион, отличная машина!!!

@ppskun 2 года назад

Такое ощущение что реклама креты.

@makayd3425 2 года назад

а то нет)

@karbid89 2 года назад

Так и есть

@user-li1zf1ud2w 2 года назад

Тоже так показалось.Необьективно как то....

@user-th6ir8to9w 2 года назад

так и есть. ведущий пиз дун. у меня хавал и все отлично расход по трассе груженый 6.5. переключения отличные даже не замечаешь =) им платит hyundai =)

@user-km7uy7hj8w 2 года назад

За рулём все время рекламируют хюндай. Не объективные обзоры, нам ваш спонсор не нужен.

@user-micter 2 года назад

согласен

@jostkiytip7517 2 года назад

А вы прежде чем такие выводы делать, покатайтесь на обеих машинках и поймёте, что всё очень даже объективно!

@Ritmogag 2 года назад

@@jostkiytip7517 покатался, объективно ты балабол, как и обзорщик.

@jostkiytip7517 2 года назад

@@Ritmogag я не обзорщик это первое, а второе в чём я балабол? Машина, джолион очень сырая и кроме внешки ничего хорошего в ней нет.

@user-qb3zw6rd6j 2 года назад

@@jostkiytip7517 а что в ней должно быть?

@user-rf9tc2ow9b 2 года назад

Покатался на тест драйве по 2 раза на крете и джулион. Китай понравился больше. Если нет предрассудков то Китай однозначно.

@user-iq4rz2dn9d 2 года назад

Вот странный обзор. Я чувствую, мне кажется и поэтому пусть будет так. Где сравнительное ускорение с места, с 60 км/ч, торможение, реальное сравнение в условиях плохих дорог. Можно же проверить на катках как работают системы имитации блокировки. Да хоть что-нибудь. А сказать, что у креты зазор багажника меньше, а у джолиона больше и толком этого не показать это полный бред. Вы видели новую крету и джолион. Крета как букашка по сравнению к Джолионом. Не топлю за Китайца, но такие сравнительные обзоры снимать нельзя. Хорошо, что хоть во время ролика не было рекламы Корейских авто.

@CIRCUM_FLEX_ 2 года назад

полностью согласен, провел обзор на ощущениях, не предоставил никаких фактов и замеров

@mavgran 2 года назад

Тоже плюсанул. Ушами слышу, что Крета лучше, а глазами вижу, что всё одинаково. Начать с регулировки руля по вылету: у Креты в начальных версиях её нет и это нормально, а у китайца её нет и это просто провал.

@user-rp4es4zi1d 2 года назад

Уважаемый, вы ошиблись. Этот ролик и есть реклама Хендэ.

@user-gk5zy9tt4v 2 года назад

@@mavgran Нужно смотреть на конечные ценники, а то может статься придется сравнивать с F7

@849568 2 года назад

Видимо суть в обзоре и есть показать на вскидку, как они воспринимаются сев и увидев впервые эти машины

@user-hj6sf3nb6t 2 года назад

Что может там между лопаток мешать? Застёжка от лифчика?)

@riza7446 Год назад

Купил в начале апреля... Всё отлично и управляемость и и андроид даже в солнечную погоду видно на ура... Какое то отношение к китайцу предвзятое

@user-vz6mn7uf4v 2 года назад

Дизайнеры Креты явно вдохновлялись запрещёнными препаратами иначе как ещё можно объяснить столь радикальный дизайн??? Спасибо за обзор✌ЛАЙК👍

@849568 2 года назад

Они видимо чёт выращивают в демаркационной зоне😉

@Shureykin 2 года назад

не начиная смотреть, предполагаю что будут хвалить крету!

@algzim4660 2 года назад

Ну ты сам на жулиане поездил даже после старой кретте? Среди этих 2х выбор очевиден

@user-lx9dd3pe2r 2 года назад

@@algzim4660, правду говоришь. Корейское корыто идёт на север.

@Shureykin 2 года назад

@@algzim4660 Даже пробовать не буду. Жульен выглядит как поделка особенно внутри а Крета новая страшная капец... Переплюнула даже Ниссан Джук

@user-wg6ws7nc6g 2 года назад

@@algzim4660 вообще не очевиден. Крета просто дубовый пластмассовый барабан, от которого тошнит еще в автосалоне

@user-el3so7eg2d 2 года назад

Эти ведущие живут в Москве-у них нет представлений,как живут люди в регионах, поэтому не ругайте их, что кому-то пластик жестковат и что «мультимедиа могла бы быть по-лучше!»

@Antibiotic777 2 года назад

Пока поездим на старых.Новые страшные,умные и дорогие.

@alexglad4884 Год назад

Будешь ждать, пока подешевеют? Ну - ну .........

@andreygreen729 2 года назад

У креты недостаток, но это простительно. У хавала лучше, но все равно очень плохо. Хоть раз будут у вас нормальные обзоры?

@r7tonn46 2 года назад

"Бюджетники за 2 мульта" Иронично, сука....

@Cudesnik666 2 года назад

А теперь смотрим цены дилеров: Хавейл +100К, а Крета +500-1М. Т.е. Крета почти в два раза становится дороже Джулиона. И выбор становится очевиден. Тем более Крет в продаже нет, завод стоит.

@sergeyreva1658 2 года назад

5:44 зачёт про доктора ))

@bradobrey81 2 года назад

Обычно в обзорах За рулём есть реклама Хендай. Здесь ее нет, здесь все видео - реклама. Если бы такой стремный дизайн был у Рено, например, то его бы засрали в раз, а тут нет - стерпится , слюбится.

@user-rz9hq6mm8s 2 года назад

Так у оно всегда дизайн стремный с самых первых логанов

@ALeXeY58 2 года назад

Дорогое удовольствие, что один, что другой 😕

@temirlvn 2 года назад

Желаю тебе купить машину и чтобы не было для тебя дорогим удовольствием)

@CIRCUM_FLEX_ 2 года назад

чувак, перестань плакаться, начни уже зарабатывать деньги и купишь все, что душе угодно

@ALeXeY58 2 года назад

@@CIRCUM_FLEX_ какую зарплату в месяц по вашему мнению нужно получать чтобы легко пойти и не задумываясь купить кроссовер за 1,5 млн.? P.S. Она у меня не маленькая, в 2 раза больше средней по региону, в котором я живу.

@redredo495 2 года назад

Конечно, у них докризисная вилка цен была бы 700-1200млн а тут 2 ляма как нефиг делать с допами

@Nftmdf 2 года назад

@@CIRCUM_FLEX_ ну вот я зарабатываю столько, что могу платить кредит 40к в месяц. Но мне жалко столько денег, за такое автомобиль.

@rusmachannel 2 года назад

А еще жаловались на крутилки старого Дастера,там по сравнению все очень удобно,чем тут при тряске попадать в экран.

@user-jh8kr1tg3v 2 года назад

Согласен, Хавейл эталон красоты в данном тесте=)

@lesnitschiy 2 года назад

Хёндай на дух не переношу, но Крета сегодня имеет своё лицо. А этот Джолион - что-то среднее между Кугой и предыдущей Кретой.

@user-sq4kp9qj3j 2 года назад

Только был в салоне Hyundai - новая Крета с 1,6 мотором в базовой комплектации с ценником 1,8 ляма! А рядом Солярис 1,6 с автоматом, комплектация Актив Плюс за 1,4 ляма!

@user-ds5xy7kf2f 2 года назад

Вот все понимаю. Только не понимаю почему государство не борется с ценами на авто. Так как стоимость новых авто стали такие же или дороже чем в Европе. Нет системы долгосрочной аренды авто. Куча чего не хватает в нашей России

@tvzrru 2 года назад

Государство борется с ценами на крупу

@tvzrru 2 года назад

@@ChirickLabCompany вам может и шутка, для остальных - реальность

@Sancho.3006 2 года назад

Да тут уже "лаваш" - покрасивие корейца выглядит как-то.....

@temirlvn 2 года назад

Лаваш уахахахах, Самсунг тогда Гнусмас получается?

@user-heyray 2 года назад

В каком месте покрасивее?Зад вообще уродливый.А Крета норм.,современная.

@user-cx3th8rw7y 2 года назад

Встречают по одежке, провожают по уму!

@Sancho.3006 2 года назад

@@user-heyray На вкус и цвет - фломастеры разные...Как говорил Никулин, в "12 стульев" : кому и кобыла - невеста)))

@user-rw7ei3jr2c 2 года назад

@@temirlvn ну как-бы всегда так и называли его те, кто работал в салонах связи

@nsk.evgen54 2 года назад

Вроде видео про сравнение, а уклон все равно в Крету идёт)) Старался все аккуратно преподнести, но увы, не получилось, народ у нас понятливый. Нет объективности в видео, да и поверхностно все. Вся суть нынешних блоггеров...

@systemfat16 2 года назад

Это ЗР! Некогда техническое издание! Какие блогеры?)

@cahek103 2 года назад

Пожалуй это единственный китаец, который мне понравился. Размотал Крету как внешне, так и по салону. По поводу климата. Один раз настроил нужную температуру и больше не трогаешь. Да и докатка в китайце гораздо практичнее. Нахер мне переплачивать за лишний литой диск и покрышку и тратить место в багажнике.

@sergeijukow362 2 года назад

На крайних 4 х машинах из салона, запаску не доставал ни разу, пользуюсь компрессором, подкачал, доехал до шиномонтажки

@user-fc3hl7wd9d 2 года назад

Послушав речи обзорщика, сразу стало понятно , что джулион лучше кресты))

@849568 2 года назад

Срета!

@user-by6bu9gm5t 2 года назад

Может Джолион ?

@d1mmmk 2 года назад

Не купить сейчас Крету за 2 ляма, дилеры настолько охренели что просят 2.6 без всяких допов еще и отказываются продавать за наличку, только кредит.

@user-ou2sb7cc1i 2 года назад

Идиотом надо быть что бы за неё 1,5 отдать в максималке

@user-gn6yg1sb4z 2 года назад

Без лоха и жизнь плоха

@fancispoty233 2 года назад

Вчера прокатался на всех актуальных китайцах и что могу сказать. Больше всех разочаровал хавал ф7, корыто для комикадзе ни тормозов ни управляемости, сумасшедшие крены, потом джулион, практически тоже самое только немного лучше, но правда куча прикольной электроники, классно реализован адаптивный круиз и движение по полосам и проекция на стекло, потом чери тигр 7 про, неплохой автомобиль, неожиданно понравился, не хватает оснащения, элементарных передних Парктроников нет и контроля слепых зон, я уже не говорю об адаптивном круиз контроле и экстренному торможении, хотя внешне, динамика, посадка и салон мне понравились. Самая удобная посадка. Джили атлас про ожидаемо наверное на первом месте, лучшая динамика, Шумоизоляция, управляемость тормоза, электроники немного меньше чем в джулионе, но тоже хватает, так же камера стоит, считывает знаки и выводит на панель приборов. Но цена, он самый дорогой. И смущает немного трёхцилиндровый двигатель, хотя динамика, повторюсь, хорошая. В общем думаете сами. Завтра пойду на корейцах, чехах, французах кататься.

@sergeijukow362 2 года назад

Мда, бред полнейший, ну кроме тормозов, хотя замена колодок, решает проблему

@AlexRavenable 2 года назад

А я за китайца, которого можно в средней комплектации взять за недорого и без допов. И больше ничего не надо Кореец же будет стоить в районе 2,5 млн, даже средняя будет за 2 ляма, что неадекватно более чем полностью. Так еще он еще и внешне убог. П.С. Если бы у меня был бы выбор в районе 2 лямом, то это был бы Пежо 2008

@p.a9493 2 года назад

Я бы выбрал джили атлас 2,4 акп

@darkanuar 2 года назад

Потом только нормально джулиана не продашь

@gamgamow.3496 2 года назад

Это покажите салон где его без допов взять можно?)

@ivanpskg3146 2 года назад

Ну не знаю насчет "без допов": насколько мне известно, Джолионы тоже не обошла ситуация с "допами", ведь это зависит не от марки, а от дилеров. Так что по цене значимого преимущества у китайца можно не ждать. Плюс - не все согласны на турбо и робот: Крета же в этом плане консервативнее, что многим по душе. P.S. Пежо 2008 как по мне маловат будет, да и полного привода нет: подойдет для города разве что.

@AlexRavenable 2 года назад

@@ivanpskg3146 ну мне для города и надо. Да и не маловат он, чуть меньше чем представленные 2 авто. Но по качеству и оснащению Пежо вне конкуренции. И уже ценник нормальный, на фоне оборзевших корейских дилеров.

@user-jw2bx5jq1q 2 года назад

Блин, ведущий даже не сделал акцент на то что в хендае какой-то старый дисплей, а в хавале гигантский новый дмсплей

@adolfadolfovich7297 2 года назад

Равнодушен к этим автомобилем, но за 🎥👍

@tvzrru 2 года назад

Спасибо!

@user-cg9gy8rc7j 2 года назад

Какой у вас рост?

@10rDmf 2 года назад

Для тех экспертов что в танке, и думают только о безопасности двигателя, скажу что защита из пластика это не удешевление, это безопасность людей в машине. Т.к во всх машинах безопасность рассчитана на то что двс уходит под машину. А когда там сталь то все меняется не в лучшую сторону.

@BAHEK51 2 года назад

Мне интересно, это правда что Грета такая хорошая машина или просто бедного китайца нужно зачморить?В Грете тоже в базе нет защиты,как и в любом авто

@ppskun 2 года назад

Да тупая реклама креты.

@user-heyray 2 года назад

Неправда,нет машины Грета.А Крета действительно норм.машина.

@biba894 2 года назад

Карета это !

@user-fg6rq9xd1n 2 года назад

Почитайте и посмотрите в принципе про современные бензиновые моторы от корейцев, посмотрите про проблемы с полным приводом и вам станет ясно, надо или нет

@plus-wr1sc 2 года назад

Китаец на 200 кг тяжелее это по их слова минус! А если бы был легче то это тоже минус, сказали б что в безопасность не доложили. Зато божественная крета это одни плюсы....

@DENISDism 2 года назад

С такими ценниками буду дальше ездить на своём икс рее 2016 года. Машина ни разу не ломалась и не гниёт, спасибо оцинковке)

@alien3ds 2 года назад

После заезда по грязи 21:01 видно на сколько Крета грязнее. То ли аэродинамика то ли обзорщик на скорости Крету по говну вел боясь что утонет. Ну и на этом фоне говорить что Крета лучше довольно странно.

@guest6250 2 года назад

Ничего себе бюджетники стали жить и получать!!!

@iliyaselyginis1883 2 года назад

Вот только глубинный народ почувствовал особый вкус к китайскому автопрому, как вы говорите, что их радостные лица испачканы не совсем шоколадом... Это жестоко ))

@arlekinvaldo9327 2 года назад

Хавал схавал крету. С потрохоми. Только здесь проплачено

@user-wx3sc8eg9m 2 года назад

Кто платит тот и танцует девушку (журнал).

@user-oq8sp3qm3o 2 года назад

Мой рост 180см, купив джолион (1.5т передний привод), с боксом на крыше, 5 пассажирами вместе со мной поехали в Крым. Проблем с сиденьем, в том числе отсутствием поясничного упора, регулировкой руля, динамикой и коррозией кузова) не ощутил! Причём ехали на все деньги. Гон автоблогера полный.

@ivanpskg3146 2 года назад

Ещё бы вы почувствовали проблемы с коррозией за столь короткое время))))

@user-im7hk6mi5e 2 года назад

Не пойму на новом хавале за 1.8 чек горит?

@user-wp1qx7ur2c 2 года назад

1000 км пробег, что с сиденьями, что за заломы?

@user-rl9ps8gd5n 2 года назад

Интересно чем вы ощутили ,запас прочности подвески😆😆😆😆😆

@Alex07011982 2 года назад

Грустно все это. Производители будто специально говорят - вы, с..ка, должны страдать нищеброды... Плеваться от дизайна Креты, плеваться от сенсоров Хулиана, и хрен вам не авто... готовь 3 ляма, тогда более менее еще человеком себя ощутишь.

@psevd0nim193 2 года назад

Джолион хотя бы детей не пугает своей внешностью...

@user-gb5cw3dt3w 2 года назад

Удешевление по сравнению с H2. Там регулировка руля по вылету была начиная с дешовой комплектации, а блок электрорегулировок кресла включал и регулировку поясничного упора

@redredo495 2 года назад

Мне больше всего симпатизировал Н6

@zahar6245 2 года назад

Haval c чеком на приборке?

@user-vw3rd5gg5q 2 года назад

По дизайну Haval точно лучше. Ещё бы заявленный ценник (касаемо всех авто) соответствовал реальности.

@MrSourmen 2 года назад

у китайцев сейчас ситуация намного лучше чем у хундая можно вообще без накруток найти либо с минимальной. хундай сразу +300

@lesnitschiy 2 года назад

ПО дизайну Крета лучше. Хавал - устаревший дизайн, такой делали в Европе ещё в 2010. Но этот дизайн привычнее, вот большинство и хвалит. Посмотрите, как через пять лет дизайн как у Креты будет у всех, и всем будет в кайф.

@serga3734 2 года назад

Уговорили, пока на ШНиве поезжу 😉😉

@user-dj5lz6kl7b 2 года назад

просто если бы все до единого разворачивались и уходили из салонов где хотя бы 5000р навязывали. то и цены бы были строго по прайсу. сами позволяете на вас наживаться.

@SP-xk7sv 2 года назад

Просто у многих рабская психология. Надо урвать, а то дальше дороже будет. Вот и всё.

@user-dj5lz6kl7b 2 года назад

@@SP-xk7sv ну так если без переплаты то да. А если изначально дороже брать чем оно того стоит....

@adel8004 2 года назад

Шикарный тест-драйв!

@ivan635 2 года назад

Отлизал конечно хендай)))(

@user-rg9yz9jg4m 2 года назад

Автор ерунду не говорите 8 т откатал на крете максималке 19 г в июне рискнул и взял джолиона предмаксималка да действительно до 5 т туповат был... Сейчас самолёт.... С кретой по всем параметрам даже сравнивать не стоит!!!

@user-or1vi6ug8w 2 года назад

Это же надо такой убогий дизайн сделать, захочешь не нарисуешь))) Китаец на фоне этого таракана смотрится красивой и сбалансированной машиной!

@user-qe5si9vx4r 2 года назад

Явно выражена реклама хендая

@artemsm5522 2 года назад

Пролетариат не сможет купить эти машины без кредита. А покупать в кредит китайца, который на вторичке не ликвиден вообще, авантюра еще та. Лично у меня кузов новой креты вызывает рвотный позыв. К китайцам я вообще равнодушен. Обзор классный, приятно слушать культурную речь (редкость сегодня).

@sergeijukow362 2 года назад

Да всё нормально у китайцев с ликвидностью хватит уже этот бред птсать

@xylismotrish480 2 года назад

Я настолько обеднел от стабильности, что раньше не мог потянуть новую старую Крету, а теперь за 2 ляма......и подавно. Я помню ещё времена когда 1.8 был база туарег. При почти тех же з.п. но миллионеров в России много, дилеры разводят на Гоп-стоп. Буду дальше ездить на логане 10 года. Благо не гниёт. А по тесту. Не смотрите на внешность креты, она не повлияет на продажи. Будет новый рейсталинг с норм внешностью. Сейчас такое время что все все сметают не глядя на цены и рациональность.

@oldgamerX 2 года назад

Все всё сметают, а у тебя логан 2010 года...

@xylismotrish480 2 года назад

@@oldgamerX я ж не лупень стоять с вами в очереди за кредитопомойка и и плакать на допы

@oldgamerX 2 года назад

@@xylismotrish480 ага, понятное дело)

@oldgamerX 2 года назад

@@user-og4fn5fc7g не понял сути вопроса

@1584 2 года назад

0:56 - ну если вы гуманитарий, и не понимаете, что эти зазоры обеспечиваются конфигурацией сопрягаемых деталей, и от "качества сборки" никак не зависят, а зависят от качества изготовления деталей... то зачем подались в автожурналистику??

@markfedichkin1406 2 года назад

Вообще то он инженер автодорожник по образованию, выпускник МАДИ(ГТУ).

@user-wq4ts3ow6j 2 года назад

Очередная реклама Хуюндая от За рублем...

@user-iu8xw4di9i Год назад

Вот посмотрел и сделал вывод: так -как китайцы в переди по продажам сейчас, то начали хвалить хендай. Похоже на платную рекламу от хендай.

@finchq 2 года назад

А че комментарии под видео "Субару Аутбек 2021: проверка комплекса EyeSight" закрыты? Вы там не опухли свои тесты на дорогах общего пользования ставить?

@ivan635 2 года назад

Облизал хендай) как всегда

@aizawa3212 2 года назад

Хвалить тут только можно Китайцев, они давно уже превзошли корейцев, так ещё по дешевле

@redredo495 2 года назад

Если только в них посидеть в салоне, но не тестировать))

@user-cb2we3eb5v 2 года назад

И это верно!Китайцы молодцы!

@aizawa3212 2 года назад

@@redredo495 С тобой спорить бессмысленно, Джолион стоит 1,2 в базе и 1,8 в полномф фарше, а крета наоборот 1,8 в базе, и 2 в полном фарше, И какой тебе выгодно будет? ДЖОЛИОН ИЛИ КРЕТА? головой надо думать прежде чем писать такую хуйню

@redredo495 2 года назад

@@aizawa3212, ты чета пиздишь знатно. Крета в топе стоит 1,9. Жулион 1,8. А база Креты ваще стартует с 1,3. Так что включи головку если такая имеется

@aizawa3212 2 года назад

@@redredo495 Ты свой Мухосранск с моим ГОРОДОМ сравниваешь? Видать ты пацан ещё, не видел Жизни, если не знал, то я расскажу, В каждом городе машины стоят по разному, в Москве ты этую крету за 1,3 фиг возьмёшь, там минимум 1,5 за базу, Диллеры накручивают деньги клиентам, 1,8 лям за средную комплектацию, в Любом случай Джолион эффективнее и дешевле обойдётся чем Крета

@user-ed8it7xv6o 2 года назад

Даа у одно внешка на большого любителя другой вообще свроват а ценник ого-го

@atrush 2 года назад

За 2 млн, может на Сузуки уже стоит обратить внимание??? Vitara или SX4???

@user-rv3dg4wg1f 2 года назад

тоже так думаю, тем более, что 2 млн можно взять уже 1.4 турбо на полном приводе, турбомотор у сузуки получился очень хорошим, да и в целом зарубежная сборка у сузуки будет гораздо лучше по качеству.

@TonicBT 2 года назад

Как-то не объективно, особенно, когда надо не обидеть своего спонсора и аккуратно так обставить "преимущества" одного над другим, но точно таким же.

@user-on2qi7fe9x 2 года назад

Не заметил, как по мне всем по серьгам досталось.

@MyBOOOSS 2 года назад

Что то больше похоже на рекламу креты. Чувство это на всем протяжении ролика

@user-bz1mp8on7e 2 года назад

Езжу на Хавале Джолионе по проселочным дорогам, много выбоин средних, и чищено и нет, и грейдеры и много чего на зимнем полотне, но подвеска как по мне мягкая и даже очень, пробоев не было, ничего не трясет, едет плавно, хотя скорость до 60-70. И это же замечают пассажиры. На полном приводе подвеска многорычажная, у переднеприводного сзади балка.

@user-fk8fh3om5y 2 года назад

Скажите, а вас не разражаетесь громкие поворотники, ?когда включаешь, громче чем у других авто …

@user-bz1mp8on7e 2 года назад

@@user-fk8fh3om5y возможно у вас очень чувствительный слух)

@Paradise.768 Месяц назад

Этот тип брело

@lucasworktv 2 года назад

Бюджетники за 2 миллиона 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-el7lg5qf7l Год назад

Еще Кулрей можно было бы добавить, конкурент хороший

@alexglad4884 Год назад

Однозначно, только Кулрей!

@YurjevVladimir 2 года назад

Все обзорщики, как под копирку (и ЗР в т.ч.) повторяют - мультимедиа автомобиля позволяет "зеркалить" экран смартфона на авто. А это в большинстве случаев не так, тот же Яндекс навигатор работает только с платной подпиской, а RU-vid вообще выведешь. Так что большинство владельцев продолжают использовать смартфон с креплением на лобовое стекло или на дефлектор. А все эти большие экраны хороши только для просмотра изображения с камеры заднего вида

@user-lk1rk7tq7y 2 года назад

Приветствую!! Всех! У меня Черри тиго4 и мультимедиа действительно зеркалит смартфон ( только правда андройд) есть и эпл карплей-не пользуюсь! А так очень удобная штука и навигация и ютубчик смотрю в пробке и интернет радио фоном играет без помех., подключил телефончик, в бардачек закинул и в перёд!!

@Ruslan82 2 года назад

Спасибо за обзор ,но не куплю ни то,ни другое,Дорого ,дизайн у креты блевота,про китайца пока ничего сказать не могу,время покажет

@7impotiaga 2 года назад

Самый популярный. Врёшь охх врёшьььь

@user-xf2nu2eu6s 2 года назад

Реально они стоят далеко за 2 миллиона, а за эти деньги лично я куплю без допов грандлэнд Х. Машина намного выше классом и материалами, так еще и немецкой сборки.

@genasever5220 Год назад

За рулём это уже давно не про объективность. Кто деньги занёс, тому плюсы

@guest6250 2 года назад

Цену задрали как минимум на 30%...не стоят они этих денег.

@redredo495 2 года назад

Лол, посмотри курс бакса. Конечно у них вилка цен должна быть 700-1,2млн при курсе 35

@JSanSanych Год назад

Ждём товарищи- скоро будем сравнивать Китай и Индию, а там глядишь и Африка подтянется..

@user-cb3vl2tr7n 2 года назад

Отличный, логичный, лаконичный обзор! Спасибо!

@user-bm4dk8dl4k 2 года назад

Новую крета изуродовали для того, чтобы лучше продавались старшие модели:туссан и санта фе

@kam62ru 2 года назад

Да уж, Крету порядочно изуродовали в угоду пресловутому "дизайну"

@redredo495 2 года назад

Норм дизайн в топе

@kam62ru 2 года назад

@@redredo495 Sportage рулит!

@user-ko5qp2wp4p 2 года назад

Мне кажется что лучше уже купить дастер тогда😎

@user-rw7ei3jr2c 2 года назад

Для обычного быта по асфальту кулрея, для всего и сразу Дастер

@user-bt1ug4hj8h 2 года назад

Полностью согласен

@universalserj8944 2 года назад

Дастер будет скучный в плане салона и внешки в целом на фоне китайца, имхо

@user-rw7ei3jr2c 2 года назад

@@universalserj8944 люди берут машины не только, чтобы по ровному асфальту ездить, так что по своим потребностям не суди

@user-ee8tg1wg5y Год назад

Предвзятость обзора. Джолион превосходит Крету по всем параметрам.

@IlYSIUM. 7 месяцев назад

Китаец для самоубийц🎉

@user-ee8tg1wg5y 7 месяцев назад

@@IlYSIUM.

@user-ee8tg1wg5y 7 месяцев назад

Та ти шо? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RQxqx6n8XbY.html

@travelinturkey8371 2 года назад

Что заметил, когда автомобили компактные, то их обозревает этот сотрудник ЗР, а когда автомобили побольше, обозревают другие ) Без обид )

@Sergynyok 2 года назад

У этого журналиста кличка Кропаль

@user-dj5lz6kl7b 2 года назад

джолион внешне нравится. но даже если отбросить что китаец. там столько недоработок и неудобств.

@user-ju1il2mu6g 2 года назад

Про руль не свисти. Мне с ростом 185 хватает вылета

@ppskun 2 года назад

Подведем итог с текущим уровнем жадности корейских манагеров крета в данной комплектации будет 2.2- 2.3млн Китаец 1.7-1.8 млн. Разница фактически в 500тыс достаточно существенна и тут выбор очевиден. При этом за 2.3. у хавала можно взять уже F7 который на голову выше креты во всем.... И это страшилище под названием крета идёт в лес.... Так же не стоит забывать про движки корейцев, любящие задиры, да и что то про шумку ничего не сказали в китайце... Уважаемые за рулём, сравнивайте машины хотя бы сопоставимые по стоимости, или на фоне более крутых и более дешовых китайцев крета жиденько обделается??

@analexkeks 2 года назад

Ваши эти поделки со светомузыкой протянут куда меньше кореты и их подобным, корейцы тоже косячат и отзывные есть компании, а поделки это прибыль тут и сейчас. Удачи если вы предпочли светомузыку легендарным задирам

@MrSourmen 2 года назад

@@analexkeks свои 3-5 лет отъездит без проблем а большего покупателю нового авто и не надо

@user-rz9hq6mm8s 2 года назад

Так эти маш на сопастовимы друг другу ф7 он уже больше и класс по выше все правильно

@ppskun 2 года назад

@@analexkeks а на чем основываются ваши выводы??? Двигатели в китайцах очень надёжные. Коробки так же. А надёжны они потому что движки им делают сторонние компании как и коробки. Самая большая проблема в китайце было это ЛКП и эргономика. При этом вопросы по ЛКП - уже решились в 99% случаев. Эргономика, ну тут кому как.

@user-wp7oy5pw6u 2 года назад

@@analexkeks Два корейца перенёс. Оба с задирами, гремели своими "болванками". Оба с салона новые. С меня хватило ремонтов. Купил F7 - корейцы неедущие брякающие ведра. Ни с ходу, ни с места вообще не конкуренты