Тёмный

Днепр с помойки, в шоке от такого ремонта. 

Просто Саня
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 27 тыс.
50% 1

Группа зп вк klapana_yral
Личка вк sivaliv
Общая группа sanya_prosto_sanya

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 июл 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 119   
@ArthuRich82
@ArthuRich82 2 года назад
Как раз таки по внешнему виду мотор днепра в разы красивее брутальнее и эстетичнее выглядит))
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
При долгосрочной эксплуатации и дальних поездках днепр превосходит урал.
@user-bu4ny6rw1t
@user-bu4ny6rw1t 2 года назад
Позвольте не согласиться,эксплуатировал и Днепр и урал.днепру долековато до урала
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
@@user-bu4ny6rw1t эксплуатировать десятки уроков и десятки днепров . Днепры через 40 лет часто с родным коленвалом , на урале самолично в дороге менял коленвал 2 раза. В данный момент на урал кв взять негде. П на днепр его и не надо нигде брать , надо ехать.
@user-rx2tw6ic8f
@user-rx2tw6ic8f 2 года назад
Абсолютно согласен, были немалые пробеги и нагрузки на Днепре, улучшена была только система смазки, всё выдержал с честью. По-моему ребята немного лукавят, что им жалко уралячьи моторы, просто стрёмно на них далеко ехать.
@user-mz1bp8zb7d
@user-mz1bp8zb7d 2 года назад
Александр доброго времени суток. Спасибо за видео я еще не втречал видео с столь подробными замерами деталей двигателя. Да мотор хороший а сборка и культура производства его увы. Овальные шатуны я давно такого не видел). Мне предстоит тоже самое что и вам похоже может даже больше. Я хочу инжектор и прочее атрибуты 21 века). Но это позже когда будет литейка. Еще раз спасибо за подробное видео с мерительным инструментом так редко кто показывает.
@user-bc8sh3kz7r
@user-bc8sh3kz7r 2 года назад
Да это точно подготовка занимает очень много времени. Хорошо что у тебя есть станки и умение работать на них!
@user-kq5hf8fx2i
@user-kq5hf8fx2i 2 года назад
Приветствую, с Днём рождения! Поставил вначале сезона Пз32, поднял иглы на самый верх, проблема такая же, на низах огонь, до 70ти без проблем, выше всё, стоит 8ка и Совек БСЗ, которой лет 8, грешу на неё, т. к. без системы опережения.
@George.anatoljevich1405
@George.anatoljevich1405 2 года назад
Наконец то видео!!! Уже соскучились!!!
@user-ze1tf8rb4o
@user-ze1tf8rb4o 2 года назад
Поздравляю С днём рождения!!! Успехов во всëм!!!
@nikwar63
@nikwar63 2 года назад
Хорошее познавательное видео. Спасибо Саня!
@ltybc_djhjyby
@ltybc_djhjyby 2 года назад
Вторую часть ждать или не стоит? После полной проточки маховик можно и не балансировать-он и так стал ровнее чем с завода.(я бы вообще не стал балансировать вместе со сцеплением- всеравно диски в процессе работы получат смещение)
@valerijbelogrudov8919
@valerijbelogrudov8919 Год назад
О такой капиталке можно только мечтать. Так как отдовать кому-то , выльется в новый герап. Спасибо за видео. Пересмотрел почти всё. Лйк подписка.
@BODROV-pp6ue
@BODROV-pp6ue 2 года назад
Саш привет сколько двигатель у тебя стоит откапиталить?
@vladoglov9256
@vladoglov9256 2 года назад
Отличный совместный с Максом ,проект!Удачи!
@alexan8551
@alexan8551 2 года назад
С Днём рождения Александер,рад что снова есть что посмотреть а то Моto Sanchо надоел со своей резиной,у тебя всё по делу
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Спасиб, незнаю сам смотрю Санчо, мне нравится, чтото и у него взял так как с днепром впервые.
@user-nd1si2hf1e
@user-nd1si2hf1e 2 года назад
Не мешай любителя и технаря а поливать грязью человека каторый делиться с тобой всем что знает и умеет не красиво не нравиться несмотри ведь это так просто
@user-vs4bk2dt1j
@user-vs4bk2dt1j 2 года назад
С днём рождения)
@user-pq5jp4gy7o
@user-pq5jp4gy7o 2 года назад
Молодец! Всё красиво грамотно сделал.
@user-gz2eo5ex1c
@user-gz2eo5ex1c Год назад
Саня привет, скажи размеры сальников в гитару
@AntonB-tc4lh
@AntonB-tc4lh 2 года назад
С днем рождения!
@user-bu4ny6rw1t
@user-bu4ny6rw1t 2 года назад
Зачётный движок.что с стройкой или я что то пропустил
@vtorayaSHrustom
@vtorayaSHrustom 2 года назад
Где сальники в гитару брал?
@user-tb9cs7mk7z
@user-tb9cs7mk7z 2 года назад
Саня молодец просто класс! Всё чётко привет из Казахстана 👍
@user-vb8vo4id9r
@user-vb8vo4id9r 2 года назад
Классно жду следующих серий
@TheOppozit4ik
@TheOppozit4ik 2 года назад
Тщательный подход Саня! Техноманьячок ты конечно конкретный;) в хорошем смысле!)
@user-po2jv3xv5x
@user-po2jv3xv5x 2 года назад
С днём Варенья!!!
@user-jv7lw8tj6v
@user-jv7lw8tj6v 2 года назад
Максиму Владимировичу респект!
@George.anatoljevich1405
@George.anatoljevich1405 2 года назад
Саня! С днём рождения!!!
@user-fq3wd1si6d
@user-fq3wd1si6d 2 года назад
На Урале подобная тема должна тоже прокатиться. Уровень комфорта увеличится 100%
@tomjerry9738
@tomjerry9738 2 года назад
хорошая работа. привет из Германии. :)
@autkastbell8350
@autkastbell8350 2 года назад
Красота!!! Где бы такого мастера мне в Украине найти?))
@user-kj3dr4ld2n
@user-kj3dr4ld2n 2 года назад
С днём рождения))
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Спасиб)
@user-xb4uk8oz1e
@user-xb4uk8oz1e 2 года назад
Александр, как вы зажимали гитарку в патроне?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Проточил сначало базу относительно подшипника, и после зажал
@user-mp6qt6ht9l
@user-mp6qt6ht9l 2 года назад
Шпонку под шестернёй на распредвале согнуло! Оттуда и стук в грм! Распред под замену (на красном драконе)
@breahnatudor3292
@breahnatudor3292 Год назад
Саша привет можно у вас заказать комплект клапанов направляющие?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b Год назад
Приветствую, чуть позже после нг, пока нету
@user-cj2cx9lc1n
@user-cj2cx9lc1n 2 года назад
Здравствуйте. подскажите какие размеры сальников и какова производителя?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Приветствую 45840 3B650
@user-pf6fr9ne9s
@user-pf6fr9ne9s Год назад
Саша, у меня опять вопрос.На крышке цилиндра около свечного отверстия имеется маленькая литейная раковинка.Она хоть и не большая и не глубокая но свечное уплотнительное колечко как раз ложится на него.и от этого нет полной герметичности . я знаю что для того чтобы эту раковину убрать существует такой инструмент как цековка .Но в наших краях не у кого такого нет. а покупать как я посмотрел дороговато. Не подскажешь как можно убрать эту раковинку каким то другим способом.?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b Год назад
Незнаю, сваркой может если только
@user-ng4pp4br8i
@user-ng4pp4br8i 2 года назад
Привет Саня интересная тема
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Привет, я рад
@user-sf9mw2iy6w
@user-sf9mw2iy6w 2 года назад
Класс, С меня лайк
@user-cv4iz9pm4l
@user-cv4iz9pm4l 10 месяцев назад
Саня , интересно коленвал ,Днепр , встанет на к 750 ?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 10 месяцев назад
Да, только маслосистема нет
@user-xx9dm2ml8d
@user-xx9dm2ml8d 2 года назад
Сальник на кв от УАЗа не плохо ходит.
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
Москвич 407 шатун подходит. Из жигули тоже можно подобрать. Родные туфта они ослаблены в месте гаек
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Я видел у тебя на канале, там вроде небольшие доработки, но мне кажется он в 2 раза тяжелее, не взвешивал?
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
@@user-nh1fl5iv1b низ друг друга уравнавешивает , верх немного массивнее, я снимал лишнее
@evilkabab
@evilkabab 2 года назад
У маслонасоса там производительность примерно как у автомобильного. И понятно почему, при таком качестве изготовления и материалов там льет изо всех щелей. Советское качество
@ruslik9991
@ruslik9991 2 года назад
Яйцо на шатунах даже на новых. :( только ремонт выход из ситуации
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
После расточки плоскость ещё раз править
@user-vc6ko5vb6v
@user-vc6ko5vb6v 2 года назад
Вот это полезное видео
@user-yr8hl4zm7p
@user-yr8hl4zm7p 2 года назад
Эти моторы никто никогда так не собирал. Однозначный лайк за подход. Сань, а как будут смазываться шестерни ГРМ после установки сальников в гитарку и завтуливания маслонасоса?
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Привет, через отверстия в картере, для шестерен достаточно тумана масляного, как и у авто.
@vitaliyrus4048
@vitaliyrus4048 2 года назад
По моему Уралу и Днепру глубоко пофигу на перфекционизм при подгонке и сборке ... Всё равно будет маслом ссаться и требовать регулярных капиталок. Но если есть свободное время и руки из плеч, то конечно всё грамотно и красиво)))
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
На самом деле нет, если узел сапуна рабочий, завтулен и сапун прошлифован, зазоры в норме, так же хорошая поршевая, то в картере создается разряжение, и можно без сальников ездить грубо говоря, все сухо будет.
@user-bp3hg9fu5t
@user-bp3hg9fu5t 2 года назад
Что за фрезер в мастерской? На вид так очень "ненашенский". Хорошо бы цены озвучивать на внешние работы и запчасти.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Все цены в группе, ссылка под видео
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Это немец, видео на канале
@user-gc2qk6cp9l
@user-gc2qk6cp9l 2 года назад
Отлично сделано как всегда 👍
@VasiliylMehanik
@VasiliylMehanik 2 года назад
Мало того что мотор новый, да еще и движок самый мощный это 10-36
@user-yh9tl7ki9b
@user-yh9tl7ki9b 2 года назад
Ждём....!!!
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
Самое главное преимущество днепра перед Уралом, это абсолютно ровный коленвал, потом уже вкладыши.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Несомненно плюс конечно
@user-fe3dq4wo5v
@user-fe3dq4wo5v Год назад
У меня один вопрос - почему не покрасить маховик? Он же будет со временем ржаветь..
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b Год назад
Можно, но он там обычно в сухом состоянии, с легким масляным налетом, у авто тоже их не красят.
@The.First.Object
@The.First.Object 2 года назад
Саня я в афиге кастрюля димексида это нечто
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Да пузырей 60 покупал когда то
@DKosto-lt7xw
@DKosto-lt7xw 2 года назад
А мне категорически не нравится урал. Особенно, не нравится эстетически. Вот так вот, каждому своё....😉
@user-rk1bt2ke8c
@user-rk1bt2ke8c 2 года назад
Олександр а где вы находитесь ? Работа ваше превосходит завод
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Калужская обл
@user-rk1bt2ke8c
@user-rk1bt2ke8c 2 года назад
Жаль , печаль хотел воспользоваться услугами вашими но всё не реально . Спасибо
@user-xx9dm2ml8d
@user-xx9dm2ml8d 2 года назад
Можно ссылку на пальцы, кто с ними правда беда
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
На авито наберите там 2 продавца продают их всего
@user-xx9dm2ml8d
@user-xx9dm2ml8d 2 года назад
@@user-nh1fl5iv1b спасибо большое.
@sashahavrat3609
@sashahavrat3609 2 года назад
если дырки не сверлить в толкатели то они работают почти как гидрики
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 года назад
Сальники не предназначены для того, чтобы держать давление в 4 атмосферы от слова вообще. Вероятность что они будут ходить 50/50. Для большого давления есть гидроманжеты, они же те самые пресловутые колечки. Так что следи за давлением, были неприятные инциденты по этому поводу. Идеальный вариант - это разточить посадку, сделать бронзовую втулку, залить все изнутри жидким полиуретаном, ну и засверлить отверстия. Ведь бронза по стали ходить вечно ;)
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Главное это давление в системе, насос ресурса не добавляет, все лишнее скидывает редукционный клапан всеравно, хоть от камаза впихнуть. Бронза ходит долго по хромированной стали, по обычной долго не ходит. Резиновые кольца не работаю там к сожалению и 100 км.
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 года назад
@@user-nh1fl5iv1b Сань - работают, и не сто км, а ровно столько на сколько рассчитаны. Установленная проточенная передняя опора коленвала (она же гитара) ушатанная перед этим в хлам пересекла отметку в 20 тис. Не сильно верь диванными экспертам которые при установке срезали эти колечки не полированной шейкой коленвала. Стандартный авиошный сальник рассчитан на давление 1 кг на см2 а этого мало. Редукционный клапан Днепра как правило срабатывает на 4 кг на см3, тут производительность маслонасоса ни при чем, тут в расчет идёт зазор в сопряжениях. Дай великий рендом чтоб ходило - но мой тебе совет, поставь манометр на приборку перед глазами.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
@@Kozachuk_T посмотри видео с запуском этого мотора, давление 4 держит на холостых, редукционник сбрасывает на 5ти. Сальник на валу сидит плотно, чуть больше чем положенно, под давлением играет роль манжеты, прижимается еще сильнее, его не выворачивает, у сальника внутри металлический корпус которыц не позволяет это делать, делал по совету бывалых кто уже откатал на такой конфигурации сотку и больше, не доверять причин нет, сам убедился, все работает. Так же по совету бывалых и видео на ютубе колечки умирают через 100км, и бронза умирает так же примерно.
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 года назад
@@user-nh1fl5iv1b ну - незнаю незнаю. Я не говорю что не будет работать, с вероятностью 50/50 но были неприятные прециденты, когда сальник не выдерживал. Есть спецчальники которые и 10 попугаев держат, надеюсь у тебя это именно они.
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 года назад
@@user-nh1fl5iv1b короче пообщался я с гуру в онлайне - гуру сказал что если на сальнике будет написано "tcn" то будет работать. Обычные автомобильные вполне может выдавить. Ну а про колечка - при ревизии мотора моего друга проверяли после пробега в 20 к все было в рабочем состоянии. Так что скорее всего все зависит от технологии установки. Кольца которые мы ставили были именно гидравлическими манжетами, а не уплотнительными колечками с рынка. Покупали мы их на фирме которая занимается гидравликой и пневматикой.
@dimooonz
@dimooonz 2 года назад
55:00 в идеале проточить конус на болванке, затем установить маховик, прикрутить, и проточить!!!!!!!!!!!! со всех сторон и биение уйдет
@user-vx3kw2wm5x
@user-vx3kw2wm5x 2 года назад
👍👍👍
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
При родном насосе у ведомой шестерни надо делать вторую опору
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
У самого насоса имееш в виду две опоры? Там вроде и есть две опоры, одна опора в самом насосе, вторая в гитаре.
@maksgarage
@maksgarage 2 года назад
У ведомой либо вторую опору ,вал насквозь, либо вал жестко, а в шестерне втулку, как на жигуле ,чтобы не косило
@user-xr2we5ro6u
@user-xr2we5ro6u 2 года назад
Саня согласен,днепры ненравятся.
@breahnatudor3292
@breahnatudor3292 Год назад
На Урале
@user-gu5fj5iy9q
@user-gu5fj5iy9q 2 года назад
Норм
@user-wl3yi5de3s
@user-wl3yi5de3s Год назад
Кто же выкидывает новые двигатели на свалку? -)
@ruslik9991
@ruslik9991 2 года назад
Болты в бугелях не должны иметь зазора. Если есть зазор, то их меняют.
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Нету таких бугелей и болтов где нет зазора, там не палец в шатуне, нет плавающей посадки, 1-2 десятки лювт у всех, и на авто такая же фигня
@ruslik9991
@ruslik9991 2 года назад
Тебе не повезло :( у меня встречались комплекты с плотной посадкой болта. Как вариант выточить болты :) но шатуны все кривые и это факт :(
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
@@ruslik9991 плотная посадка болта появляется ровно тогда когда вытягивает нижний бугель, и плоскость между шатуном и бугелем становится уже не параллельна, уши немного отгибает, болт начинает клинить, так как отверстие становитря не ровным под болты а с изломом в месте соприкосновения бугеля и шатуна, и создается обманчивое мнение что они очень плотно сидят, перемерил шатунов 5-6 пар у всех идентично все.
@ruslik9991
@ruslik9991 2 года назад
@@user-nh1fl5iv1b вряд ли вытягивает шатуны, они с завода такие кривые. Я много новых пересмотрел и они процентов на 80 яйцом. А болты нужно подбирать по плотности, как пальцы шатуна. Иначе бугель будет двигаться и затяжка ему не поможет =( со всеми вытекающими последствиями =(
@svengoshc4742
@svengoshc4742 2 года назад
Увайааааа
@user-zw7ww5eo3x
@user-zw7ww5eo3x 2 года назад
А то что у Урала мотор на унитаз похож то норм?
@grishastanko527
@grishastanko527 2 года назад
На шатунах есть метки(точки, отливки) они должны смотреть вперёд, по ходу движения, а у тебя одна смотрит на маховик
@user-nh1fl5iv1b
@user-nh1fl5iv1b 2 года назад
Тут ты не угадал, одна должны смотреть вперед левый шатун левого цилиндра, другая точка назад в сторону маховика, шатун правого цилиндра.
@ruslik9991
@ruslik9991 2 года назад
Точки смотрят: левый цилиндр вперёд, а правый в сторону маховика
@user-gl1oc4kk7g
@user-gl1oc4kk7g 2 года назад
Депровсеий мотор ремонтнопригоднее!
Далее
New Gadgets! Bycycle 4.0 🚲 #shorts
00:14
Просмотров 9 млн
НЕБЛАГОДАРНЫЙ ВНУК #shorts
00:22
Просмотров 531 тыс.
Ремонт сапуна к750 м72!
23:33
Просмотров 14 тыс.
К750 сборка мотора.
31:05
Просмотров 175 тыс.
ASSEMBLY OF THE MOTORCYCLE ENGINE Dneipr (fake BMW)
13:18
He tried to save his parking spot, instant karma
0:28