Спасибо большое за видео и за то что в речи нету матерных слов за что огромное спасибо ведь такие видео смотрят и юные подростки . С уважением с Украины.
Ну просто шикарная работа по мотору. никогда и не у кого я не видел ничего подобного.снимаю шляпу. Такой мотор будет работать хорошо и долго.что касается PZ-28 тот тут согласен проблема есть. я купил себе 3 пары в разное время и у разных производителей и по разной цене. первые 2 пары вообще никуда не годились.последнюю третью пару купил якобы такую которую делают китайцы для продажи в Европе. Качество литья и покрытие неплохое. Но ни один жиклер не имеет маркировки. прокладки из какой то красной резины которые деформируются и вылезают за края привалочных плоскостей. Но поплавок уже не капроновый а латунный. Игла держала только .в одном карбюраторе .Но я их притер в обоих.проверил вакуумом-держали отлично . Но левый карбюратор потек как я только открыл кран. Оказалось что туго ходила запорная игла в гнезде нижней части поплавковой камеры..То есть тупо заедала и не давала поплавку всплыть. сделал,завел. Отрегулировать более менее качество смеси на холостых оборотах удалось только тогда когда почти полностью выкрутил регулировочный винт качества. а так обороты набирает хорошо.Не знаю как поедет? Холостые более менее устойчивые но немного все же великоваты. короче буду искать родные к-37 под реставрацию. а пока на этих попробую проехаться.
Надо поискать карбюраторы с овальной заслонкой , для Урала подойдёт К68Т или с буквой У . В своё время заменил на Планета4 К65И , на К68И , после этого даже мощность немного увеличилась ...
Были подобные карбы, работали месяц идеально, потом один день нормально два текут и хрен что с ними сделаешь. Через пару дней танцев с бубном опять работают неделю а бывало и две. При этом расход маленький , заводится двигатель с одного оборота. А бывало прям на ходу начинали течь, в потоке машин соответственно двигатель глохнет и приходилось талкать мотоцикл на обочину.. Плюнул на них и поставил к 62 через проставку. Сезон отъездел палёт нормальный.
Саня привет. Скажи примерно сколько стоит ремонт мотора и коробки. Понимаю что вопрос абстрактный, ну хотя бы на что ориентироваться, максимум и минимум с учётом твоей работы. Заранее спасибо.
Перелив может быть открыт воздух одень патрубки и прикрой воздух им регулировать еще надо а карбы к301 огонь у меня с другом норм приучаете что не сильно чищенные и старые не новые
Если этот двигатель мотоцикла М72, то в оригинале у него поршни стояли с двумя компрессионными и двумя маслосёмными кольцами. Распредвал установлен на втулках.(К 750, передний подшипник 205, задний, втулка). При пуске холодного двигателя, да ещё после ремонта, надо ограничить подачу воздуха или перекрыть его.Так капитально отремонтировать двигатель, а потом зачищать контакты наждачкой? Видимо поспешил малость.
Поставь карбы К-63 или К-68. Они экономны и хх там выставить проще они норм регулируются. Лучше всего К-63 с квадратными заслонками. У меня были на Днепре-11 расход 8,5 литров.
люблю такие дела это прям как вкусно поесть) попробуй запаять отверстие жиклеров и просверлить новые калибровочными сверлами тогда есть шанс на нормальную регулировку.
Александр. Вы когда нибудь капиталили ремонт задн редуктора урал м72 .Короче у меня проблема с ножн тормозом. Износ отверстия в алюминевом корпусе (элиппсом) куда вставляется кулачек толкатель (зажим отжим колодок). Так там в родне не стояла втулка бронзовая . Может и стояла не знаю точного ответа. Так этот толкатель там люфтить радиально вполне прилично . Да и на самой оси кулачка тоже есть выработка металла как обычно с одного краю как всегда и там есть шлицы для положение тяги. Выход какой лично ваш опыт.
@@user-nh1fl5iv1b нет вы не поняли ось которая двигает сами колодки в стороны она тягой еще к ножной педали соеденяется. Вот это часть у меня ходит ходуном.
Парни, помогите. У меня М-72 с родными карбами. Ни с того, ни с сего поднимаются обороты высоко. До этого все нормально было. Смазал тросики, не помогло
@@mjaxygali может на месте стоиш когда, ручка опережения открывается и обороты растут, либо второй вариант при перегазовке подвисают заслонки, или не держит игла и начинает заливать
@@user-nh1fl5iv1b как можно продавать такое гавно ещё и за такие деньги барыги) на иж планету их ставил ехала хорошо на оборотах на холостых подливал и топлива жрал ужас
@@user-nh1fl5iv1b привет санек купил м72 нужно движок привести в порядок сможете . И где находитесь Можноли ваш телифон для связи С уважением Роман с Людиново
