Только хотел похвалить автора. Отличный обзор. Без понтов и всякой ненужности. По делу и понятно даже новичку - то есть мне. А тут выясняется, что парня больше нет. Жаль. Болт крут!
Павел 888 ....Даа , друже всё в точку рассказал об этом пепелацце , в том году прикупил такой же только в кастом исполнении с бэтвингом и всеми плюшками в хромированном исполнении , просто увидел этот аппарат и понял , что очень его хочу , прям очень , вспомнил конечно , что нет у меня не хера не опыта вождения мотом , от слова вообще , не прав , годков уже пятый десяток , но главное было желание и цель и всё получилось , выучился в школе с подростками на А категорию , сдал , купил экип и вуаля , я уже в седле брутального , породистого жеребца и полные кожаные штаны счастье в перемежку правда ещё с чем то , но хера ли первый раз выехать на такой годзилле , это многого стоит , запашок кстати по первянке тоже был и не только бензиновый , но не чего потихонечку , потихонечку второй сезон , полёт нормальный , правда вот для дальней езды наверное , что то надо придумывать , или в штаны поролон вшивать , либа на сидуху асконовский матрац припиздячивать , но жестковат он конечно сильно ! Всех благ вам на дорогах мотобратья !
Очень жаль! Только начал интересоваться крузерами, оценивая их красоту и уходя от дрочерства на спорты, которые провоцируют на быструю езду. И тут в комментах узнаю о этой трагедии(( пусть земля ему будет пухом...
Вчера вечером такой же коричневого цвета стоял в Самаре около Леруа Мерлен в Космопорте. Я был в восторге! Сегодня утром я здесь и смотрю на него обзор.
Даа бро , оочень жаль что не выйдет уже новых видео от БОЛТА , первые свои познания о мото жизни и философии в целом я узнавал из твоих видосов и скажу вам друзья , всё так было разложено по полочкам доходчиво и понятно , сколько ещё нужной инфы ты мог донести до своих МОТОДРУЖЕ !
вот Болт красаучик всё рассказал бодренько и интересно за данный аппарат. смотрел видео у мотохелпера на канале , это вилы там пассажир какой то тошнил полчаса .я правда выдержал 5 минут всего. Болтик - респект бро!!!
@@alexxredd4121 система охлаждения для 1.3 слишком велика - осенью\весной прогревается плохо двигатель, чихает, дёргается. Это минус для него в плане эксплуатации и комфорта. 1.8 тащит не напрягаясь, разгон на нём замечательный. 1.8 всё же более оптимален.
@@user-nj3ep6ou4p да понял тебя. Слышал про охлаждение эту ситуацию не один раз. Да и инжектор как то интереснее лично мне чем карб. Ладно всем добра, спс
Бугу́рт (др.-в.-нем. Buhurt, старофр. bouhourt или buhurt «бить») - рыцарский турнир, в ходе которого две группы рыцарей, вооружённых затупленным оружием (копьями, либо другим турнирным арсеналом, как например: палица, меч, двуручный меч, топор, алебарда, или комбинацией, состоящей из одинаковых типов оружия) сражались друг против друга. Сражение рыцарей один на один называлось рыцарский поединок (нем.)[1].
Артëм! Земля тебе пухом! Хоть тебя нет с нами, но ты до скончания веков, будешь вдохновлять и обучать многие и многие поколения людей интересующихся свободой - как и Ты! Спасибо что Ты был, спасибо что Ты есть, спасибо что Ты будешь! Будешь всегда в сердцах не равнодушных людей, в памяти родных и близких, в умах бедных и богатых, в принципах и без них! Спи спокойно!!!
У самого такой - аппарат зачётный (ну ещё б я по другому сказал)) Правда есть у них одно слабое место - это стакан на раме. при краш тесте (сраная приора(() или если будешь часто ямы проё.. он вытягивается в эллипс, при том что подшибнику хоть бы хны. И для тех кто только купил сей пепелац - не пугайтесь громкого звука коробки, это фишка такая.
Болт привет)) Оочень нравятся твои обзоры и тесты... Я их много пересмотрел, ты вощпе пробовал провести обзор без МАТА?? Ты реально круток чувак, зачем так опускаться, выходи на новый уровень... Реально много людей подтянится, думаю тебе уже об этом не раз говорили... Удачи, ждем новых видосиков😎
Привет! Смотрю твои обзоры с удовольствием. Можно сказать: полное отсутствие заинтересованности и просто подход к технике по типу "хорошо, нравится" или наоборот. Мог бы ты сделать по возможности обзор на HONDA CBR 300? А то я хочу купить себе мот первый и понимать стоит ли или брать что то более мощное до 750 кубов.
Лихой прохват... Нужно давать водителям время тебя увидеть, идентифицировать, отреагировать. Опасно. Жалею, что не увидел видео раньше и не написал тебе об этом. Покойся с миром, брат. Моц мощный, покладистый. У меня интрудер 1400, тоже еще та ракета. Послабее, конечно, втыки. Но до 150 кмч очень даже может. А тут 200, как нечего делать. Хороший моц.
В F версии ходы подвесок подзажаты, в остальных нормальные 100 с чем мм. Кроме того, в F-ке поменьше бак. К сожалению теперь таких мотоциклов не делают. Необходимый минимум электронных приблуд (инжектор), а всё остальное простое, железное и ресурсное. Кардан, гидравлика сцепы, комбинированные тормоза, вилка перевертыш с перьями, емнип, 49 мм.
Так что Honda VTX 1800 - это лучший турер в свой категории? Или Suzuki Boulevard M109R будет лучше? В Хонде нравится разумный расход топлива, в M109 говорят конский расход?
Всё приятное впечатление от прогона этой торпеды по трассе, испортила влипшая в стекло на второй секунде двадцать третьей минуты то-ли птичья какашка, то-ли летающая насекомая, то-ли сопля встречного дальнобойщика. Которая вдобавок прилично размазалась от набегающего воздушного потока и заслоняла обзор до конца видео. Как сейчас помню свои самые теплые впечатления от встречи с летающей букашкой, в самом начале 90-х, когда достать приличную мотоэкипировку было или очень сложно, или практически невозможно. Поэтому катались кто в чем горазд и мне залетели две букашки - одна в рукав, вторая за пазуху. А так как они были шмелями, то тут же начали жалить. И не по пчелиному, когда ощущаешь один укол и следующую за ним ацкую боль, а целую серию подобных, незабываемых впечатлений, так как шмель жалит до тех пор пока ему не надоест. Поэтому пока я не прихлопнул этих бедных летунов, они успели ужалить меня каждый раз по шесть-семь, после чего, видимо из-за воздействия ударной дозы шмелиного яда, продолжать движение я был просто не в состоянии. И с того самого времени, до тех пор пока не стала легко доступна хорошая экипировка, я катался исключительно в глухой кожаной куртке и длинных, практически до локтя, кожаных же крагах. Но тем не менее всякая летающая букашка, вызывает массу противоречивых впечатлений.
Спасибо за обзор. Это я и хотел услышать - двигатель заебись, кардан заебись, жрёт мало, простой, надёжный. Правда хотелось услышать влияет ли вес кардана на баланс, не тянет ли влево, но пофиг. Спорт приелся, хочется на дальняк что-то взять. Живу не в России, дороги немного лучше.
у меня точно такой же мот как на видео. Даже цвет и комплектация F3 spec. Вес кардана, как и вес райдера, второго номера, вес груза и багажа абсолютно не влияет на поведение и езду на данном паравозе или даже локомотиве. И именно локомотиве, поскольку за счёт просто огромного крутящего момента именно машинистом локомотива себя за рулём втыкса 1.8 и ощущаешь. А так, многие люди пересаживаются на sport и power круизеры со спортов, ибо в динамике разгона и своём поведении до 100-120 км/ч он не уступит серьёзным дорожникам и спортам
