Доработка УАЗа. Трекшен бар или вторая жизнь рессор. Про тягу которая компенсирует S образные скручивания моста при увеличении момента с мотора. Traction bar на уаз.
Добрый вечер. У меня уаз патриот 2013 года. Я вижу вы сняли стабилизаторную тягу, Амортизаторы не вырывает ??? Или вы как то подстраховались подскажите как. Я тоже снял но машину использую Рыбалка охота город. Она только всю подвеску зажимает бестолково установленна может есть другой вариант ? Что бы хода были или с другой машины ??? Заранее спасибо за совет. Привет из Казахстана 👋 Владимир 👋👋👋
@@Molotovshocks ой) ну ладно) допустим за высоту, а как тогда жесткость рассчитать? к примеру чтобы было упруго например и не укачивало?) без коофициента это не сделать. У рампеля все написано) начать то наод с пружины, а потом уже амортизатор... хотя надо все в савокупности, но когда есть условия массы+ ТЗ по использованию подвески, то начинаем же с пружины) или нет?)
@@СвояКолея-о3ф жесткость рассчитывается под ход подвески, вес, режим и поверхность где по которой планируется эксплуатация. Чтоб не укачивало и было упруго, все колебания гасят аморты. А пружина не мешает работе подвески.(в целом это и есть колебания но по советскому описанию, тк тогда небыло прогрессивной гидравлики) как передача данных по вифи и какая нибудь радио связь.
Добрый день, подскажите пожалуйста как рассчитать ее длину? Спасибо. Прям у вас реализован вариант как я думаю с применением стандартных комплектующих.
