В 2022 году в мире было продано почти 79 млн автомобилей. Больше всего из них было продано в Китае - почти 27 млн, далее идут США - чуть больше 14 млн, в ЕС - 10 млн. То есть китайский автомобильный рынок в два раза крупнее американского и в три - европейского. Если брать электромобили, то за тот же год было продано чуть более 10 млн по всему миру, из них 5,9 млн в Китае, 2,6 млн в Европе и лишь 1 млн в США. Я вот смотрю на эту статистику и думаю, а на кой чёрт китайцам ориентироваться на какой-то там американский или европейский рынок, когда их собственный кратно крупнее? Кстати лидер по производству электромобилей в мире вовсе не Тесла, а китайский BYD. Причём в августе BYD занял 4 место в мире по продажам среди автомобилей всех типов.
Внутренний спрос это конечно хорошо, но как вы сами написали - Америка вторая по спросу страна. Плюс с высокой платежеспособностью. А экспорт высокотехнологичных и дорогих товаров для страны это очень хорошо. Тк это дополнительные деньги в экономику страны. И это один из способов реализации ресурсов. А не так, что гнать нефть и газ за бесценок.
Я понял только одно: давайте относится к нему предельно скептически, потому, что я ничего про него не знаю, а все, что вижу и щупаю - сделано АХРЕНЕННО! Поэтому куплю себе БУшку из европы на трехлитровом дизеле и кнопочный телефон! ))) а то еще пять с половиной секунд до сотни и двойные стекла по кругу голову вскружат.... В топку прогресс и качество, да здравствуют традиции и скрепы!
@@itaparts1msk ВЕЗДЕ!!! Ежедневно в городе нужен разгон, когда пытаешься с нерегулируемого перекрестка втиснуться в скоростной поток, ежедневно нужен разгон! И таких ситуаций ежедневно оооочень много, именно не гонять, а резко ускориться, что бы избежать аварии и для безопасности на обгонах, так же нужен РАЗГОН и секунды! Автор, а ты точно водишь машину? А то у меня большие сомнения, после такого вопроса сразу же возникли
@@sion83 гонщик ты наш начинающий, заплати пару рублей и езжай на трек, там таких много, а в городе соблюдай правила! P.S. по поводу личного транспорта-bentley supersports, fkying spur( это тоже бентли, если вдруг не знаешь) и maserati ghibli s... Ну как, расскажешь про разгон🤣
@@itaparts1msk 22 года водительский стаж. Ну а ты если читать до сих пор не научился, повторюсь разгон нужен не для ГОНОК, а для того что бы набрать те же 80 км/ч и втиснуться в быстро движучищийся поток с нерегулируемого перекрестка, ситуаций когда необходимо быстро ускориться именно ускориться, а не гонять очень много, причем тут трэки не пиши бредятину. Ну так стань рядом на своей bentley supersports, fkying spur с китайцем Zeekr 001 FR и расскажешь про разгон 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это машина года в Китае. Сама едет, сама кино кажет, датчики всего и везде. Двигатель не имеет никакого отношения к колёсам, работает исключительно как генератор для батареек. Шасси им строили вильямс, в итоге он по лосиному тесту обскакал х7. Ну и китайцы уже не особо пытаются куда-то попасть, они главный рынок планеты и все наоборот пытаются сделать всё под китай (длинобазный ваг как пример или бьюик)
Здесь на канале специфичная публика, которую практичностью не купишь( грешен, сам такой) Но надо быть объективным. Во первых вы показывали не "абы какого китайца" , а лидера этого года в Китае по всем версиям. Во вторых - это электричка и двигатель в ней нужен только для зарядки батарей! В третьих у машины 5 звезд по безопасности по европейской школе! В четвертых там продвинутый автопилот ( лидар на крыше для этого) в ней не один , а два в одном экрана( один сугубо в развлекательных целях для пассажира) , но при этом есть на руле инфа и лучшая на сегодня проекция на стекло. Машина очень быстрая но расход примерно 7- 8 л ( если не заряжать). Качество материалов и сборки прямо бомба! 140 ой последний автомобиль где я видел похожее качество! Машина идеальна если бы не одно "НО"- она просто безликая! Но корейцы и японцы в начале тоже были без лица. Сейчас кто-нибудь так думает? И ...да- цена! В Китае от Ли 7 до Ли - 9, цена от 42 т до 56т долларов! Покажите мне похожий автомобиль ( их вообще нет) с похожей ценой? К сожадению , как давний любитель МБ и Порше, могу констатировать , что Мерседес уже проиграл, а Порше на грани. Печально, но факт.
Порше и мерседес на грани? Им не победит немцев. То что китайцы сделали это просто заимствование. Немцы строят машины 100 лет уже, а китайцы от силы 20 лет
Подождём еще 5 лет!) и сдастся даже самый последний адепт Порше! Китайцы просто выкупят у них всех специалистов, и сами фирмы выкупят! Откусят рынки сбыта как наш! А беднеющие европейцы и японцы без возможности сливать трехлетки затормозят покупки новых авто! Снизиться прибыль уменьшаться инвестиции в технологии, сузиться модельный ряд. Китайцы их выкупят, приклеят на лисян и зикр брендовые значки… мерс, бмв, порш, RR… И прекрасный автор ролики и фанаты марок с удовольствием будут их покупать.
Наш автопром должен быть в госсобственности тогда будет толк а обычный человек должен иметь выбор что он хочет ввозить и как и автоналог меньше... Мы большая страна нам нужны большие и мощные автомобили...
Вы интересно подметили про американский рынок! А ведь, действительно похоже на правду. Они в машинах не разбираются - самое главное чтобы ехала и мониторы были. В идеале, чтобы еще и сама ехала. Что, как обслуживать их так же мало заботит. Но ради справедливости стоит отметить, что выглядит хоть пресно и безлико, но не плохо. Еще и качество какое-то есть.
Про американский рынок - бред. Китайский рынок электромобилей в 3 раза крупнее американского. Lixiang не успевают производить авто для внутреннего спроса в Китае, поэтому не могут даже крохи выделить для рынка ОАЭ, о выходе на который заявляли ещё год назад. Именно поэтому до сих пор нет английского языка в прошивке.
Нет у ли прицела никуда. Тачка для внутреннего рынка. Основная проблема- при дтп кодировать в России ничего нельзя и ремонт будет затруднителен. Плюс нет запчастей. Ли не продает запчасти, политика компании- везите к дилеру, мы починим. А так тачка супер за свои деньги!
Я раньше продавал сантехнику (душевые кабины, ванны, смесите и прочее) так вот, у европейских дорогих кабин и ван, функций было не так много, а стоили они дорого но качество было очень высокое и служить они будут десятилетия. И были китайские, навороченные, с кучей функций, в душевых кабинах было даже радио, массажи и т.д. на вид они такие же, даже круче, но качество после недолгого использования давало о себе знать, они буквально рассыпались. Поэтому на китайские машины смотрю так же.
Читал журналы ЗА РУЛЁМ с конца 80-х. Последние лет 10 это самые продажные автожурналисты. Одном журнале или видео они могут говорить о слабых местах конкретного автомобиля, а в следующем это всё преподают как огромное преимущество.
Автору канала рекомендую прочитать книгу «День опричника» писателя Владимира Сорокина. Так как Ваши клиенты ее уже давно прочитали. Другим, так же рекомендую к прочтению.
6 млн за этот или зикер воще не отдал бы, а 15 за х5м которую этот уделает по скорости и комфорту, технологиям хэдап дисплея или открывания дверей и тд отдал бы да?😂 все, немецкоиу автопрому реквием😂
Она бедно выглядит за эти деньги, потому что по железу дорого сделана - чудес не бывает. Если в эти деньги будет кожа дорогая и крутые мониторы, будет металл говно. Если всё сразу - сто тыщ долларов и более давай
Европейских новых машин (как и японских, американских и корейских), я думаю, нам не видать ещё лет 6-7 точно, а может и 12-13. Когда же они появятся, то китай не будет падать в цене, просто все остальные будут сильно дороже изначально.
Я вот не понял «наши компании туда не пускают», это какие наши? Лада? В Китае? Кому нафиг она сдалась 😂 успокойтесь . Все истерили на счет корейцев, теперь сами на корейцах. Так же и китайцы возьмут свою нижу, это неизбежно, уж лучше чем ведра японские 😂
двигатель 1,5л вполне хватает, так как это Генератор тяга строго от электродвигателей будете ездить на вторичке ?? посмотрим, что вы заговорите через 2-3 года
а мне очень нравится, особенно цена 2 Ли9 или один Мерседес )))) а еще Ли9 судя по качеству перешагнул Мерседес страшно представить что будет через 10 лет в Китае еще страшнее, что автогиганты изрыгнут в Европе со своей погоней за ЭКОномией
Во первых- всё уже давно переводят на Русский язык, во вторых - с резиной проблем нет, размер обычный, в третьих, самая большая ваша ошибка в том, что вы даже не погрузились в вопрос технической составляющей этой машины, потому что даже не знаете, что этот двигатель не связан в трансмиссией, он тупо заряжает батарейку, последовательный гибрид называется эта система!
До Китайского автопрома не Европейцам и не Американцам в обозримом будущем не догнать. Это очен хороший автомобиль. Уже 8 месяцев у меня BYD Han. Замечательно машина и я очень доволен. До этого было Porsche Panamera. BYD HAN мне нравится больше ...
@@itaparts1msk Новая модел plug in Hybrid, которая проезжала на Электро заряде только 35км 😀 BYD проходит 500-550км. Купили Панамеру Ростовчане за 95000$, Byd стоило ровна половину 👌
Порше в вашей жизни был ошибкой, это 100%. Водитель, который не видит разницы между китайским автомобилем и Порше это не водитель а прокладка между рулём и сиденьем.
Посмотрите как в Пакистане на коленке автобусы строят... И вы поймете что наш минпромторг со своими спиками и баллами локализации как минимум не работает...
Интересно посмотреть на динамику падения цены этих всех Китайцев на подержанном рынке с годами, да и вообще, как они будут себя чувствовать, будучи машиной, скажем, 10ти -леткой. Лично у меня, когда я на китайцах еду, ощущение, что меня обманывают, что тачка не настоящая. Не могу избавиться от него, может самовнушение, хз.
На заметку автору, с завода 2 ряд только капитанские кресла, насколько мне известно нет диванного исполнения, поэтому и про качество дивана говорить наверное не очень корректно
Какая красивая китайская экспансия!Что это значит?А это значит???что пора Родной тебе к малышу Иисусу???И не смей на меня даже косо смотреть! Я этого не жилал Ты сам этого пожелал! Как говориться будь осторожен в своих жиланиях... Ведь они могут исполниться! Я буду по тебе скучать... И буду приходить к тебе с цветами...Ведь мы Лучшие Друзья на Всегда!
Спасибо за обзор. По поводу больших мониторов: выступал какой-то топ (тип))) из МБ на презентации нового авто, сказал, что в будущем автопроизводители будут больше зарабатывать на продаже контента. Для этого нужны большие мониторы и автономные системы управления (чтоб безопасно передавать контент во время движения))). Отсюда и большие мониторы и лидары-камеры. Что мы и видим на данном авто.
Автору нужно посмотреть абзоры этого авто именно в китае от китайских блогеров, т.к. все заточенно на их рынок, и возможности у авто со всеми системами просто космические. За пределами Китая, 70% фишек не работают.
Очень интересно послушать лузера который не в теме но раздаёт советы и предлагает вместо новых технологий ездить на старых европейских вёдрах из Италии))
Извини винер, но мой старый бентли и мазерати меня устраивают, а вот твой ваз тебя явно нет... Подкопи деньжат, поработай и купи себе китайскую шляпу за пятерку, но в результате, все равно сдашь этот таз в трецд ин и купишь себе 5 летнюю камри! Напиши, когда выполнишь последниц шаг, будь честен!🤣
Моя Октавия А5 2012 года , по сравнию с этим просто, как 124 мерседес с крейцем . Задняя подвеска с завода Ни один рычаг не менял. Шаровые родные. Диски тормозные только сейчас поменял. Провисли петли - поменял. Каждая по 3 тысячи,оригинал. Все остальное копейки. Мотор BSE масло не берет. Одна катушка зажигания на 4 цилиндра. Ключом завожу!)) У меня все).....
Что охуительного? Не понимаю откуда у китайского автопрома столько фанатиков,особенно из рф. Нет у Китая своей школы автомобилестроения,инженерных традиций,истории,плагиат Западных технологий,вот и весь «автопром»
Вряд ли я уже когда-нибудь куплю себе чисто ДВСную тачку. Китай такими машинами уделал корейцев и японцев. Немцы и англичане еще держаться. Но ренж не в 4 раза лучше, чтобы стоить в 4 раза дороже. БУ не хочется, так как хорошая машина - новая машина.
Вы ещё шести литровый V12 в качестве генератора под капотом представьте 😂😂😂 инженеры руководствовались разумной достаточностью, а не ностальгией по нулевым. Большой движок в современной машине сейчас редкость.
Видео наверно снято давно) Сейчас комплектация Pro L7 стоит 5,3м.р. со всеми сборами, MAX 6м.р. А Лада веста 2м.р. поэтому еще не понятно за, что мы переплачиваем и какая реальная стоимость Авто, когда их начнут собирать в РФ, тогда они еще упадут и будет гарантия от производителя, тогда европейцам вообще уже не куда будет возвращаться....да же когда санкции снимут)
если бы я покупал тачку в этом ценовом сегменте, то купил бы однозначно электрик китайский. зикер001 скорее всего. или этот ли9. или хайфэн этот какой то новый. но мне лично даром еще однс машина не нужна или продавать свои и тд нахер не интересно. и воще я никуда не езжу и подожду всеобщей сети электрик такси драйверлесс чтобы гонять в магаз или на пляж и тд. личные авто - прошлый век. но будущее однозначно за этим китаем 😂 немецкому автопрому прлсто рэст ин пис, нет никаких шансов
Всекитайский двигатель? Извинииииите)))) тут стоит мотор пежо бмв принц, а у донгфенга свой, у шангана свой, у джили от вольво, у BYD был митсубиси, потом лицензионная копия хонды. Короче - там не один двигатель.
ИМХО это как купить китайский магнитофон, в котором тупо больше функций за меньшие деньги. Но и удовольствие от владения будет не совсем то. Ну и конечно владельцы всегда будут нахваливать эти ноу нейм автомобили, иначе будут выглядеть несерьезно в глазах своих друзей-знакомых.
Китай китаю рознь. Эксид, к примеру, - обычная машина, совсем не премиум (как они себя позиционируют). А Li - это другая история. Класный авто, просто покатайтесь на нем.
Я вот смотрю на этого автора ролика и честно говоря этот дядя вызывает рвотный эффект. Цитирую :я бы не взял себе этот автомобиль,это не то,тут не так: А что бы ты взял себе ТОШНОТИК? БМВ,Мерседес? За какие деньги? И самое главное чем они лучше? LI цена-качество, разве нет,тошнотик назови хоть одну марку с таким качеством и с такой ценой?
@@itaparts1msk я тебе не друг и бентли твой лохматый никому не нужен кроме понтов дешёвых,для понимания и сравнения что у меня было и есть,как говориться есть с чем сравнить долго писать список старых иномарок… Из последних БМВ в кузове f16 : продал: сейчас x5 g05 и заказал конечно Li 7 max потому что не вижу альтернативы на сегодня,ты так и не назвал за такие деньги что можно купить сегодня,мне очень жаль тебя тёмный человек из бентли,а то ты слишком много говоришь в ролике да я бы не взял этот авто типо он дорогой,что ты несёшь??? Высер свой оставь при себе твоё мнение ни о чём! Ты так и не ответил что ты купишь за эти деньги? В данном случае 7 мил руб,если ты считаешь,что бмв х5 лучше,то скажи чем? Моё мнения,да и большинства салон в li намного круче,современней чем у немцев в данном сигменте,а ты воду льёшь просто так без доказательств,так что проезжай на своём бентли мимо тёмный человек,смешно специалистом себя считает
ну хоть сначала бы разобрался в вопросе ,прежде чем мнение иметь. П.С. у меня бмв. но то что автор открыв капот ужаснулся 1.5 литровому движку на большой авто, так он там как генератор. движущаяя сила в машине электродвигатели! ой в этом видео вся страна, мнение имеем, а разбираться желания нет.
можно в принципе сделать этот хуйпень спорт ФЭНЬ в комплектации на десятку тысяч £€$ подороже и фпизденить сюда кожу хоть тюленей и алькантару прям из японии в потолки😂 сравнивают ЭЛЕКТРОКАР 600-700 КОНЕЙ СУПЕРХАЙТЕК за 60 тыщ евро с теми что 150 стоят. и этот еще и лучше на порядок, пусть там кожа и потолки не супердюпер. хоть из секвойи 500 летней цельным куском тут салон шпоном отделать за разницу в цене😂
Аффтар ролика нифига в тачках этих не понимает - двигатель бензиновый здесь служит в качестве генератора для электромоторов.Проще для тупых - это электричка с бензиновым генератором под капотом.
Смотрю канал не только в качестве познавательного в тему авто, но и в тему какого-то расширения словарного запаса, а где то и оборотов речи - очень нравиться как человек излагает свои мысли.
Как я понимаю пока что все эти бренды держатся на огромных вливаниях, бесконечно они это делать не смогут им либо придется снижать качество или завышать ценник выше, именитость самого бренда в том числе имеет важную роль, покупая к примеру Порше, ты покупаешь не только технологии и дизайн, ты прикасаешься к истории бренда и его культуре, китайцы в этом смысле придумать ничего не могут что бы они не делали.
@@taibah4459 а ты обращался? Давай я за тебя это сделаю и заодно скажу, что за первые три месяца китайские бренды заняли 49% всего нового рынка России. Все остальные цифры в свободном доступе: можешь ознакомиться с новой реальностью без розовых историй про «касания к культуре» 😁
@@taibah4459 No surprise. Chinese brand cars just came up in last few years. In EV and PHEV sector, no German or Japanese brands enter top ten in Chinese market. All top sellers of EV and PHEV are Chinese bands except Tesla.
Спасибо автору . Как всегда с большим интересом посмотрели с друзьями . Конечно печально что китайчатина как саранча заполонила все и вся . Но . Европейцы с американцами , конкурируйте , кто вам не дает ? Делайте лучше , делайте дешевле . У вас же такой огромный опыт .
Вот лишь некоторые серьезные проблемы, с которыми мы уже сталкивались на сервисе за последние 2 года: - сгоревшие тэны воздушного нагрева салона зимой на Hongqi E-HS9 (стоимость платной замены если нет гарантии от 200 000 рублей) - замена потекших стоек пневмоподвески на разных автомобилях (платная замена без гарантии от 500 000 до 750 000 рублей) - замена блоков ABS (платная замена без гарантии от 200 000 рублей) - восстановление прошивки при неудачном обновлении по воздуху (платное восстановление если автомобиль не на гарантии от 150 000 до 250 000 рублей) - ремонт печки и кондиционера (стоимость платного ремонта от 150 000 рублей) - диагностика и устранение глюков электроники из-за коррозии незащищенных электрических контактов (от 100 000 рублей до 500 000 рублей и более) - замена оплавленного порта медленной зарядки из-за отсутствия защиты электрических контактов и повреждения влагой и конденсатом зимой (стоимость платного ремонта от 150 000 рублей)
Обзорище, так держать! Никто так не покажет этот фантик в разборе! Жаль что новинки не через тебя проходят, чтоб потом псевдобогеры не втирали людям дичь про китай. А Li реально премиум китай, после Вашего обзора на gls я бы призадумался, что лучше, однако немец конечно будет ликвиднее и ремонтопригоднее.
