Дмитрий, приветствую)). Комментарий в поддержку канала. Пересмотрел потихоньку все Ваши видео, много чего узнал о карбюраторах, хотя вроде считал, что понимаю😂. Практика большое дело! Учите молодых ребят, прививайте свою любовь к железкам. Кто то должен это делать после нас. Удачи, здоровья, всего наилучшего. С уважением.
РАботы завал. Наконец то ученик очередной появился. Дрессирую. Вчера вечером клиент подкинул мне доп работёнки. Въехал в мой гараж с закрытыми воротами. Вывернул раму ворот. Пол ночи вправлял створки. Осталось гидравликой проём поправить и петли переварить.
@@user-in8nv7lx7o это хорошо когда работы много, главное не делать ее до часу ночи, отдыхать тоже надо. Звучит конечно ужасно, надо будет приехать посмотреть на последствия. Ну а ученики это всегда хорошо, будет кто работу делать
Было такое на ваз 2110 мучился два месяца. Самое что интересное проевлялось на горячую в пробке трогаться начинал машина глохла дергалась. Поменял бензаносос но все тоже самое. Приехал домой открыл капот завел машину думаю что же тебе надо а корпус воздушного фильтра не был закреплён и что то взбрендило его пошевилить оп и машина заглохла опять завожу такая же хрень шевелю глохнет и слышно как реле эбу щёлкает. Давай проводку трусить и смотрю этот провод не доконца отгнил а шёл в он вместе в одной гофре с проводами на дмрв и получаеться когда фильтр шевелишь он натягивал провод питания эбу и эбу отключался. Кажеть такая мелочь а промучился 2 месяца
Бывает и такое,но бывает,что все целое ,включая зажигание реле срабатывает ,но насос не работает,а ток до штекера бензонасоса доходит но насос не работает ,насос проверяешь а он работает,подсоединил как положено не работает,а причина была в другой фишке которая находится под крышкой бензабака,она быват окисливается и контакта нет или то перегрева клеммы в этой фишки и контакта нет.Так что возмите на заметку,любители автоваза
Доброе время суток. Смотрел у вас видео на канале, дуал карп. Воюю с ним уже полгода. Глохнет, стоит какое-то время, потом заводится. Может, подскажете что-нибудь? И можно с вами как-то связаться?
Дак а как можно не увидеть что мозги не подают сигнал, при повороте ключа всегда загорается чек, если не горит значит нет связи с ЭБУ всё логично вроде
Здравствуйте. 1 камеру 120 на 150 ( возможно воздушный придётся увеличивать по шагово до 200)....... Вторую камеру топки от 165 до 170. Воздух оставить 150. Переходку второй камеры от 85 до 95. Нос ускорителя на 50.
Здравствуйте Дмитрий уменя нива 214 пролема ошибка распредвала загнал к деогносту гаворит большой зазор между датчиком и кулочком на шестерни больше 4мм гаворит должен1мм што делать подскажите пажалусто
@@ruslandubgorn5587 Может шестерня бракованная? Либо большая проточка на распредвале под упорный полумесяц? В крайнем случае придётся подрезать посадочное место под датчик. Либо Наращивать ( грузик ) на шестерне. Проверьте люфт осевой распредвала с помощью плоской монтажки, либо мощной отвёртки. Сравнить толщину ( грузика) с шестернёй в магазине запчастей. 4 мм зазора многовато.
