Меня часто спрашивают...... Как рационально вложить деньги в любимую классику? Что бы она веселей поехала , без ущерба на расход топлива и ресурс. Тек же просят поделится секретами оптимальных настроек карбюратора, фаз ГРМ и зажигания.
Дмитрий с вашим талантом предлагаю сделать логотип по типу наклеек так сказать реальная реклама ваших работ 👏😄мастер очень ответственно относится к своему делу уделяю по несколько часов каждой детали ☺️просто огромное спасибо 😊 всем добра 😊
Моя машина) сейчас вторая уже) Спасибо Дмитрий за вашу работу. На обратном пути потестили ее по трассе, помню валила как бешенная) было такое ощущение что двигатель другой стоит)
Привет, высверлил однажды привод , правда сам не знал на кой, просто поверил прочитанному. Тачка дерганная стала, не для пробок однозначно, на обгон по трассе поди нормально. И это еще поясок не стачивал. На газ давить переучиваться надо. Один автор уверяет, что выравнивать уши у корпуса бесполезное занятие, все одно загнутся. Сам содит на герметик все прокладки, мажет по периметру в спичку толщиной, герметик не силиконовый цветной, а формирователь прокладок. Подсос по периметру исключается, чего еще не хватает, сидит вечно, пока холостой ход не засрется.
Здравствуйте Дмитрий, подскажите на ВАЗ 01 запилил карбюратор по вашему видео, карбюратор 05,когда повышаю обороты двигателя рукой за дроссель мотор как бы трясется сильно ну как то не как должно быть, снимаю шланг с вакумного опережение зажигания и при тех же манипуляции дроселями двигатель работает как нужно, не подскажите причину??
Привет Дмитрий... У меня форд.с объемом ДВС примерно как у Волги... Я поставил обычный ВАЗ карбюратор.. 06 как .его подогнать.. под него. Для хорошей работы ДВС .
Может вам Gilera XR-1 взять и отреставрировать? Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.
Здравствуйте!может сталкивались с такой проблемой подскажите пожалуйста...при движении и на месте с оборотов отпускаю педаль газа начинает двигатель(2106 карб) стрекотать... так тррррр 😄😃 на холостых не стрекочет и оборотов даёшь не слышно вот только при сбросе газа ..заранее спасибо.
Вечер добрый,семма карб,блок 06,колено 84,голова чють пилена,клапана т образные,тарелки облегчёные,прямоток,распред нива,карб 07,двс работает норм но не едет!Как вам попасть,я с кбр?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у вас есть видео,как 7й карб под 402 двс подогнать? У меня стоит на газеле 7й карб обсолютный сток. Надо ли дорабатывать ?
@@user-in8nv7lx7o сколько смотрю ваши видео, не видел, что бы вы их оставляли, есть ли в них тогда смысл или это очередное гениальное решение оставшееся от веберя с 20 годов прошлого века?
Выставил распред по вашему шаманскому обряду, жига стала самолётом😂 Не знаю как, ввроде всегда выставлял по тарелкам, но всёравно получилось в проёбе. Оказуется впуск был в запаздывании на 10градусов. В ноле с низов стала подрывать, но по моему вырос расход, верха на турбо моторе вроде как не упали. Что бы вы могли по советовать для более хорошей отдачи, что бы и низа не по терять и верха были нормальные (это вопрос именно для турбомотора)? Распредвал 213.
У меня тоже по стоку распред, запаздывал градусов на 7-10, а когда поставил в ноль, как то плохо стала набирать после 3000 оборотов, и расход тоже повысился. Ищу проблему.
На турбо всегда распред в + загоняю от+2 до + 4.. На турбо даже в плюсе верхи не теряются. На турбе очень важен момент открытия выпускного клапана. Не стоит долго держать тепло в цилиндре. Как нибудь по любому видео подробное сделаю по каждому моменту фаз газораспределения.
@@user-in8nv7lx7o это значит можно впуск ещё примерно на 5 градусов в + загнать? Турбина большая с14, на выпуске противодавление не такое большое как на маленькой турбине. Просто я переживаю то что верха что бы не упали.
@@user-in8nv7lx7o То есть такого результата по идее не должно получиться если вал в нуле правильно? еле еле 140 набрала по трассе. Вероятнее проблема в другом?!
Сматрели всё даже дыма генератор всё хорошо мыл фарсунки менял регулятор топ,и шкиф крутил С.Окорекцыи тоже самое давления в рампе 3,3 на холостых 2,7 насосы два поменял всёровно так работае педаль провал..
@@user-in8nv7lx7o ну тут я думаю что это спорный вариант, 53 карбюратор при спокойной езде уделает 7 по экономичности, есть у неё болезнь по засоряемости, но я знаю что при должной дороботке, можно забыть вообще об этом
Вк что то с моим аккаунтом. Ссылки туда закидываются с ютуба, а зайти туды не получается. Да и на ютубе уже несколько тысяч комментов мною не отвечено. Времени нет.
Дмитрий у меня 2106 двигатель 213 нива 1,7 карбюратор семерочный с проставкой под газ на газу по трассе 170 едит придел , а можно как то по резвей сделать, карб по заводу у меня что можно сделать ясам любитель поковыряться.
