ДЫРКИ В ПОРШНЯХ!!! ПРОБЕГ 42000 км!! Диагностика двигателя на ДЫРКАХ в поршнях!!! 

Здравствуйте, я для этого разобрал свой двигатель и минимальными расходами сделал с него пушку. 3 года назад зимой лопнул патрубок о.ж. и перегрел конкретно. Снял гбц и поменял прокладку и снова в строю. Спасибо Сергею Владимировичу🤝👍

По С.В. собрал штук 20 двс в том числе и иномарки и себе так сделал всё хорошо ходит.Один двс розбирали на 100 тысячах клапан на газу подгорел.ДВС как будьто вчера собрали.👍

Сверлю лет 6 поршня, все моторы продолжают работать

Парни нравится вам мысль дяди Сережи пожалуйста не надо раздувать этот флуд во всём ютюбе!!! Тут куча "профессионалов" В своём деле, а сколько будет людей столько будет и мнений😂

Автор ролика под стать "дяде Сереже" - я сделал, это хорошо верьте мне на слово. А по уму 50000 км после капиталки это только-только полностью закончилась приработка двигателя. Колхозный ремонт и колхозные восторги, что корова еще не сдохла.

Очень хорошо работает ДВС с такой доработкой. Резвый. Не греется. Масло не жрет. Эластичный. Не бойтесь. Удачи.

Оператор от бога!

Яка витрата газу після Валерія Івановича?

Дыры есть, компрессия будет😂

Шатунные вкладыши доделаны, масленная система доделана + стабилизатор масла в масле ,с комплексом присадок для дизелей ,дозатор доделан , головка спилена на 1,5 мм, гбо тоже доделано ,для розхода 5-7 литра за час работы двса ; только для москвичей -407-2140-2141 . Никаких дырок не делал в поршнях , ибо с присадками они не нужны в принципе !!!! В движке от М-2140 с пробегом более 300000 км ,была только замена коленвала тисяч так на двухсот , ибо такой уже выработал свой ресурс неизвестно сколько раз (последнее авто- такси совдепии ) .вот такой прикол с авто для такси совдепии .

Снял бошку.Поршня вытаскивать не стал,чё замарачиватся. Просверлил 3 дырки в поршне прям сверху. Пропала компресия,появ тлся странный звук.Хоть денамика пострадала и сапун дымит. Зато отверчтия есть.👍

50000 км пробега и уже такой разнобой в тесте утечек. Что будет с мотором еще через 50000 км даже и думать не хочется. Что характерно - все двигатели "доработанные" по Горобинскому работают с типичным скрежетом.

Мы ж на газу ездим, по этому компрессии нету😀😂

Ребята я собираю на хон и ничего не свелю. Поршневая ходит 200+ тысячь. И для чего сверлить?

Каждый раз нажимали педаль газа и впрыскивали бензин, а он уплотняет поршневую, вот и компрессия чуток завышена.

От кого рождён этот гений

Разберите движок, с дырками в поршнях после 250 тыс пробега и покажите на видео есть ли задиры, на поршнях или нет. А так вы сделали ,,лирическое вступление,, рассказали про Сергея мастера, и пошли компрессию мерять и смотреть искру )))...

Преимущество этого всего только в повышенной компрессии?

Как можно связаться с Валерием Ивановичем для доработки редуктора?

Мне аккум больше понравился, зверюга!

Почему с дырками а не отверстиями?

да не при чем тут "дырки" ! ))) По зеркалу масло работает в более щадящих условиях. Это когда то давно масла так не липли к поверхности, как сейчас. Без всяких дырок долго ходят и движки на микрокерамике, на углероде, на меди. Чем более гладкая поверхность, тем меньше трение, тем лучше работает масло.

Дырки ! Руляяяят!!!

Зажигание чуть позже поставьте. Лихорадит мотор.

С такой высотой юбки поршней отверстия во вред не пойдут. А вот скороткими юбками - через испытания.

Спортсменам предложите вашу идейку

Вам просто делать нехрен!!! Нормально сделать мотор и ничего нигде сверлить, пилить, точить,прорезать не надо!!!! Будет работать и радовать! И масла жрать не будет!!!!!!!

Сергей мастер наверное раньше собирал моторы ролл-ройса. Какую только дурь не придумают.

🤔 А как без дырок и с хоном бегают по 400 - 600 000??????? Молчу про милионики🤭🤭

42тыс км... Колоссальный пробег! Вот будет 420тыс км, тогда и снимай

Осмос

А для чего вы это делали мотор хорош,хоть Хон или зеркало все они ходят отлично, идеального зеркала не бывает гляньте под харош увеличитель там микро ямки будут вот там масло и остаётся.

Плоскоземельщики.

++

Здравствуйте, мы из Калужской области, как то нам Сергей горобинский собирал движки, обратились недавно снова, по просьбе деда одного, у логана оборвало грм из-за поддельного ремня, погнула клапана, пробег 422000, просили его взять с доработками капиталить. Говорит больше движки не делаю. Очень жаль конечно, что с ним случилось. Ведь сделал нам один. Летает машина. Вопрос к вам, а вы по его технологии не сможете наш также сделать на зеркале, с доработками. Запчасти они купят какие скажете там, по работе тоже. Если будет желание и время у вас конечно.

Сложно почитать тех документацию в книжках советских все есть. Какие дырки какое зеркало........деревня деревней

Полнейшая чушь 😂😂😂 дырки в поршнях 😂😂😂и вкладышах 😂😂😂 ВЕЛИКИЕ МЕХАНИКИ👆👆👆И УСЕРАЮТСЯ СПОРЯТ ЧТО ЛУЧШЕ ,ЧТО РЕЗВЕЕ 😂😂😂

Ааааааааа ))) ржу )) вся стружка движка полетит в эти дыры, щели !!! И загубит всё !! Паршнивую выкиньте сразу!!!!!!!! Мозги себе просверли ! И они патикут тагже как это масло , и ты рухнишь сразу, как и движок

Блин а делал кто так на двигателях БМВ тоета? Где движки реально крутят а не в этом оваще, на моей первой машине 2106 я сам перебрал движок по мануалу и о боже вообще никаких проблем не было, да и откуда им взяться в 80 Ти лошадях, есть у кого опыт в турбо движках на 300 500 лошадей по такой технологии?