Клапана не регулировал, отчистка ЕГР и установка штока в электомагнитный клапан, далее замена шланга и установка втулок, помогло, перестало детонировать, обороты встали на место, и тяга появилась.
У меня на Форд Фокус 2. 1. 8 тоже горела ошибка на клапану Эгр P403. Снял клапан, прочистил, поставил, скинул ошибку. Через некоторое время, когда прокатился на машине, ошибка снова вылезла. Таже самая P403. Купил новый клапан Эгр, поставил его, почистил старую ошибку, проехался и снова загорелась ошибка P403. Не знаю, что делать. Ездить с ошибкой под Евро 2. прошиваться тоже не хочется.
@@ПЕТР-в2ы8ь на 35 секунд закоротил клеммы на батарее - машина сгорела. скажите, что я сделал не так? возможно, ошибся в секундах и закоротил на 34 ? хотя ошибка ушла, спасибо
А я все поменял, остался ЕГР снять почистить, тоже борюсь с детоном и тяги нет. В егр никто не лазил 260к проехала уже. (Детон был как купил на 192к) и насос в сборе и электрику и клапана ИМРС два раза. Жесть, теперь время найти надо для таких маниапуляций. Еще топливные корекции в минус 15 ушли были в районе 9...... п.с ошибок нет.
дружище. подскажи пожалуйста на счет трубки антифриза. можно ли ее заглушить? подозреваю что через клапан егр тосол уходит во впуск(выпуск). может ли такое быть?
@@avtohobbi163 да хх иногда плавает и аж глохнет когда вывалишь оборотов. впуск, выпуск, прокл гбц сделали... светит ошибку егр и лямбда(ее нет, обманка, стронгер..) и воняет тосолом с выхлопа.. верх егр снял, промыл, проверил - работат. собрал все равно моросит.. не могу понять зачем там вообще тосол подходит к егр? вот посмотрев твое видео(такого подробного не встречал еще!!!) пришла мысль что потихоньку прокладка травить можен и тогда все симптомы налицо!
@@NAYKRASCHE а прокладку саму смотрел когда снял егр? Она бы мокрая была, и под гбц прокладка тоже может сифонить, надо проверять, я с такой проблемой не встречался. Егр клапан, это рециркуляция газов, там нагрев идёт, я думаю из-за этого там проходит антифриз, для остужения, а больше там ему нечего делать.
У меня наоборот было ,машина не ехала ,троила и т.п, когда заменил втулки на вихревых заслонках, и прочистил ЕГР и установил шток, то машина поехала ,при чём 200 км/ч без шуток.
