Мне очень понравилось!❤ Но , мало народа на празднике, Да, есть что посмотреть и устраителям лайк! ( Вот некпя тоска? ...наверно это чувство с войной связано,. Незнаю? Мира хочется!!!❤❤❤
Добрый день Иван .Постоянно смотрю ваши ролики. Так как у меня тоже есть ГАЗ 51 и ГАЗ 63. И очень большой интерес к этим машинам. На ГАЗ 63 я тоже ездил 2019 году на этот фестиваль правда мы живем не далеко от этого места в километрах 80 где то.
Спасибо! Фестиваль очень понравился, и , если легковых автомобилей достаточно много и на хорошем ходу, то грузовиков очень мало либо их привозят на эвакуаторах. Грузовые машины в чем то посложнее хранить и бюрократии больше, а они тоже очень важны.
Да это точно. В тот год тоже были только два газона 63 х ,н другую привезли и увезли на эвакуаторе. Если бы я знал в этом году дату проведения , бы обязательно приехал бы на этот фестиваль. Пригласил бы вас в гости и показал бы вам наши достопримечательности и свою технику . Если интересуетесь можем потдерживать связь. ГАЗ 51 у меня 74 года а 63 68 года выпусков.я нахожусь в 5 ти километрах от трассы М7.
Интересно почему у тебя грелся Паша фильмы живёт такой парень Лесная нанял возил Да вообще пятьдесят первый колёса России Горький проезжал надо было на завод заехать они бы тебе его подделали
Может не в строчку. Помню в детстве ехал с шофёром звали его Витя К. А я с папой на переднем сиденьи. И шофёр Витя открыл БАРДАЧЕК во время движения и достал от туда беляш, и захавал тут же во время движения. А в бардачке у него был поле чудес из болтиков, и какойто всячины. 😂 Не знаю зачем, но запомнил этот эпизод. А ещё он поварачивал замок зажигания отвёрткой, видать ключик потерял! И помню он то же показывал на прибор и говорил ГРЕЕТСЯ. Это был примерно 1984 год
Вот автомобили СССР приятно смотреть люди изобретали старались для народа правда не все доступны были но всё равно с нашим веком не сравнить пройдёт много лет что мы покажем китайский Москвич
Вот это я понимаю путешествие, вот это приключение!!! Молодцы! Машинки красивые, надо обязательно на следующий год попасть. Расход бензина можно снизить установкой электронного зажигания, икра в два раза сильнее, соответственно сгорание заметно лучше.
По поводу перегрева, сними нижний патрубок, не забит ли он,посмотри внимательно, может перегнутый. Сними и верхний патрубок, посмотри нет ли там сетки, а также, если есть термостат убери его. Если раннее зажигание, также возможен перегрев двигателя. Если забит радиатор, лучше распаять верхний бачок и прочистить соты. Вентилятор поставь шестилопастный, желательно из пластика, дольше подшипники будут ходить на водяном насосе и будет эффективнее обдув.. Установи масляный радиатор, подходит от старых Газелей. Да забыл сказать, у вентилятора должен быть диффузор. На небольших перегонах остановись, проверь, не нагреваются ли тормозные барабаны@@Linac0 Все возможные причины я тебе назвал, осталось устранить, действуй Иван. Спасибо за отклик и за видео. Держи меня в курсе своих событий, дай Бог встретимся. Удачи на дорогах.
@@Linac0 нет, я сейчас езжу на америкос тачке Бьюик Парк Авеню. И расход 8,5 литров. Езжу аккуратно. Была жэджета 2, довел до 3,8. Двигатель rf1,6. У меня фирма была в 90х. Занимался карбюраторами и системой зажигания. Расход топлива, рывки, провалы и проч дефекты. (( Так из опыта прошлого. Очень много дефектов именно в системе зажигания. Основное, это вовремя подать искру, в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель! Это снять стробоскопом график опережения зажигания, думаю у вас он центробежный, и если есть вакуум корректор, тоже обратить внимание.кстати если бензин льёте с большим окьаном, можно коррекцию в плюс. То есть раньше поджигать. Занимался я и работой по экономии топлива. Но в вашем случае, аэродинамика?? Скорей ее отсутствие. Но это сказывается с повышением скорости, то есть лобового сопротивления. До 50-60км, оно не очень,,но потом в прогрессии растет. Про накачать колеса,. И в зад мосту масло не вязкое. Развал, схождение,,,да все это влияет..на расход топлива. Кстати у моего Бьюик леркпла маленькие на дверях,,ибо большое кушает 0,2 литра на сотку. Ну, это из теории. В вашем случае внимательно!! Проверьте характеристику по графику, опережение зажигания! Вы, удивитесь,,что у вас и мотор перестанет греться , !!??Да, это связанные параметры. Температура двигателя и опережение зажигания.....а то смотрел как вы с открытым капотом паритесь!?,,,так не должно быть. Работа термостата охлаждения, думаю вам понятна. Но машины прошлого, очень сильно зависит от зажигания. И это была проблем и для владельцев запорожцев,,,нет чтоб в норму привести зажигание. Не, некие ящики на мотор приладив, типа воздуха захватить поболее 😂 думаю я понятно объяснил. Смесь должна быть подана в соотношении оптимальном, и свеча ( без пропуска зажигания) вовремя поджечь, чтоб поршень толкнуть... Вообще это даже водитель ощущает. Машина , летит!! Легко и кайфово!
@@Linac0 Второй вариант. Нужно промыть может слабым раствором лимонной кислоты? Раньше водители любили течи в радиаторе махоркой устранять. Махорка, горчица что там еще, вообщем она накапливаться в блоке потом, и ухудшается теплообмен с цилиндрами и тд.
@@customs2812 ну и дурак. 30 градусов, и 100 градусов, где будут? Пар идёт вниз? Нужен свободный доступ воздуха. +30 лучше чем +100 градусов. Нужен отвод горячего воздуха.
@@Alex.normanЗа базаром следи. Это у тебя "пар" идет вверх. Вентилятор протягивает воздух через радиатор и загоняет в дифузор, 2 боковых щита и 2 нижних локера о которых такие как ты в жизни не знают, что они в принципе стояли на этих машинах образуют "трубу" по которой дальше обдувается моторный отсек и горячий воздух выбрасывается под кабину. Не для тебя если что писал, а для других.
