Вот таких людей, как Валерий надо назначать на должность министров энергетики и тогда будет все крутиться, как его ветрогенератор. В праці людина безсмертна і славна, в праці людини, безсмерття її - хто може зробити виклик цій глибокій афоризмі? Як казав Тичина, тільки труд переростає у красу.
Валерий, ну вы заморочились с весами! Респект. Мне даже неудобно, что из-за моего несчастного комментария столько возни. Со схемой подвеса да, это именно то что я имел ввиду. Сейчас идеально. С метровым рычагом тоже троллинг прикольный. Н*m так сказать в натурном размере 😂
Ротовертер в массы! Вечный двигатель возможен!! Ура товарищи теперь энергосбытовые компании уйдут в прошлое! Даешь движитель генератор в каждый дом!!! Слава Сатане!!!!
Видео было не просто полезным особенно в конце а словами не передать просто низкий поклон.теперь я точно сделаю что задумал и просто уверен что это будет работать.Огромное спасибо д.Валера.
Валера,привет из България. Схосибо для все ети експериментами. Очен полезно для все люди каторие хочет зделат такие нестандартние решения-образци и так учимся и видим все параметрами. Буд Здаров Валера...!
Надо было резко соединить во время работы питающие и выходные провода. И он бы самозапитался. И мало того ещё бы пару киловатт можно было бы снять с вала 😁😁😁. БТГ не бывает ребята!!!! Как вы этого не поймёте до сих пор. Валерий, здоровья вам 🤝🤝🤝
Валерий, очень интерессное видео! У вас получился очень интересный электродвигатель и надо сразу сказать, что самое интересное это "электродвигатель-генератор 2 в1" смотреть 16:55 Столько вариантов намотки...Можно было намотать электродвигательную обмотку более толстым проводом для стабильной работы от контроллера с небольшим кол-вом витков, а генераторную тонким, для генерации более высокого напряжения и возможной подзарядки аккумуляторных батарей. А ещё было бы интерессно заложить обмотки в ротор сделав таким образом ротор на половину состоящий из магнитов и обмоток, что-бы при вращении ротора от контроллера за счëт постоянных магнитов и обмотки статора можно было подключать к второй обмотке статора и коммутировать возбуждение через кольцевой коллектор ЭДС ротора с последующими обмотками статора создавая таким образом БТГ в котором КПД был бы равен "0"😂
Валера, на замкнутой системе "информер" или как его там, Обязательно ставить маховик для сглаживания и уменьшения потерь. Я уже писал, что двигатель с маховиком, при тех же условиях, с маховиком вращается на 5-7% быстрее ! Т.е. не теряет импульсы мощности. Это как напряжение, переменка V, а постоянка V*1,4.
Индуктивность обмотки имеет реактивное сопротивление, соответственно можно скомпенсировать конденсаторами (именно в последовательном включении, на частоте резонанса). Можно снять больше мощности, но при том же активном сопротивлении, нагрев обмотки превысит допустимый. Сушествует схема "электронного конденсатора" и в принципе, конкретно для ветряка, имеет смысл реализовать озвученную систему "съёма повышенной мощности" (в качестве дополнения к контроллеру ММРТ)
Валерий очено интересный эксперемент👍 получается штобы он запустил сам себя нужно нужно штобы на выходе ток был в пять раз большэ чем потребляет вторая обмотка штобы толкнуть ротор. Вам🤝👍
Ваш товарищ изобрел вчу) Высоко частотную установку. У нас их миньонами зовут за характерную форму и цвет😅 Половина намотана как синхронный мотор с внешним возбуждением, Вторичка намотана с большим количеством пар полюсов дабы получить большую частоту (или около того)
А нагрузить мотор небольшим холодильным компрессором? И посчитать общее . Если на транспорте то при торможении и с горки рекуперировать можно неплохо 😊👋
@@valeriyvalki Может на этом генераторе попробовать ? там подключение треугольник и звезда спараллелены по вершинам, тоесть звезда, как бы, вписана в треугольник и соединены в трёх точках.
Те що називають "славянкой" це не те, що в даному генераторі реалізовано. У "славянці" реалізовано суміщення вектора магнітної індукції для статора "трикутника" і "зірки". Для цього треба змістити обмотки під "трикутник" і "зірку" на 30 градусів, ще й мотати різну кількість витків(під "трикутник" мотати більше). Головна "фіча" такої намотки - більш ефективне використання третьої гармоніки при ШІМ керуванні асинхронним двигуном. Якщо ж у Вас більш-менш адекватний контролер з предмодуляцією третьої і вищих гармонік(що з сучасною електронікою взагалі не є проблемою), то сенсу в тому "обмоточному геморої" взагалі немає!
Валерий погуглите патент Николы Тесла, номер я не помню, но название в переводе "катушка для сильных электромагнитов" Если сможете понять его суть, то будет вам "счастье", а в таком исполнении обмоток как у вас толку мало.🙂
Получается с конденцаторами отдача будет больше. Имея желание но не имея возможности так пока и не осуществил своё детище. 310 градусов работы за счёт сил постоянного магнита. Плюс оставшиеся 50 градусов требуют небольшого Эл тока, которые также дают дополнительный пинок вращению. Какое КПД не знаю но думаю должно быть очень высоким. Вот такой мотор сидит в голове.
Здравия Валерий! Автогенератор с обмоткой в три провода можете протестировать, один провод запустить как двигатель, два скомутировать и запустить как генератор и что получится на выходе!?
Если очень по простому, индуктивность и конденсатор являются являются реактивными элементами. В самых на и идеальных условиях, мы получим высокое напряжение в пиках и сравнительно высокий ток и вроде как с мотора в 2квт, в пике можно и 10 получить, но! Это будет в крайне коротком моменте и с очень низким кпд!!! Для простоты понимания можно по смотреть на график импеданса любого динамика, там где резонанс механический складывается с подводимым напряжением в катушку идет резкий рост полного сопротивления. А во всем остальном диапазоне частот график ровный и мо значительными потерями-низким сопротивлением
Отлично! метр надо отмерять от оси вращения ротора. не понял как замерялись обороты? Если взять последнюю колонку замеров то вариант 1 -388 ват на валу, кпд 88% во втором 1235 ват на валу кпд 78%
Все варианты электромагнитных БТГ строятся на одних принципах )) Их по сути всего 2 1 - набегающая волна магнитного потока 2 - формирующаяся волна магнитного потока Ни в первом, ни во втором случае нет никакой доп энергии )) Нельзя получить с волны больше энергии чем потрачено на её создание, просто потому что получаемая энергия это и есть сама волна.... При попытках снять эту энергию, мы фактически гасим эту волну. То же относится к системам с чисто электрическими полями. Однако существуют теории....что можно с помощью электричества и магнетизма, создать такие условия, при которых начнут распадаться, или изменяться с выбросом энергии, некоторые элементы. Я бы сказал что это похожее на поиски "философского камня" )) при котором из ртути получается золото..... Но.....практически подтверждать не стал, и эксперименты прекратил, из за теоретической опасности и отсутствия необходимой аппаратуры....
ПРИВЕТ. ДА ТОКИЕ МАШИНЫ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ОДНОЙ ЧАСТОТЫ В ДРУГУЮ) 50 В 400Гц ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ УМЕНЬШИТЬ ГАБАРИТЫ ТРАНСФОРМАТОРОВ НА ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. ИТД. СЕЙ ЧАС ИХ ЗАМЕНЯЮТ (ИПУЛЬСНЫЕ БП, БОЛЕЕ ВЫСОКОЕ КПД.
Да, я уже было подумал ну вот наконецто Нобелевской премией запахло и опять разочарование. Всё ухожу в женский монастырь аббатом. Валерий вам побольше здоровья и мирного неба над головой.
Привіт, в даної публікації я зібрав майже все по так званої "обмотка Славянка". В неї є фактор енергоефективністі для двигунів, але даних про використанні у генераторах я не знайшов, хоча такі випадків відомі rakatskiy.blogspot.com/2023/02/blog-post.html?m=1
Сила которая на валу ротора,точно такая же и на статоре, и разници обсолютно никакой меряю ли я усилия на валу, или на статоре, и тем более в моём случае вал в патроне токарного станка, поэтому другого варианта как мерить усилие на статоре у меня и не было.
@@valeriyvalki Это понятно, я физику в советской школе учил, разница в том, откуда мерить тот самый метр, который будет опираться на тарелку весов - от края корпуса мотора или от оси его вала.
@@valeriyvalki У Вас той центр кріплення зміщений донизу приблизно на половину діаметру двигуна, тобто для визначення довжини важеля необхідно по теоремі Піфагора знайти корінь з суми квадрату довжини Вашого важеля і квадрату половини діаметру двигуна. Тобто якщо припустити, що двигун в діаметрі близько 20 см, то реальна довжина важеля буде близько sqrt(1*1+0.1*0.1) =1.005м. Бачимо, що різниця зовсім невелика і швидше за все ми зробимо більшу похибку при вимірювання сили, чи вимірюванні струму/напруги.
Забавно и бестолково соединить два треугольника через конденсаторы, ведь напряжение на них не будет и никакой функции они там не понесут.Вот если подключить кондеры примерно по 1мкФ на каждую фазу то это будет компенсацией индуктивности обмотки статора и напряжение немного поднимется и с ним неизбежно немного поднимется момент залипания на генераторе
Там не просто конденсатор в вершине между треугольниками, а к одному полноценному треугольнику подключен второй, но последовательно с каждой фазой включен конденсатор.
@@valeriyvalki примерно понял идею, но тут надо емкость большУю >100мкФ на фазу так как частота до 100гц и реактивное сопротивление конденсатора при этом велико ,и еще конденсатор сдвинет фазу на 90градусов и соединять вершины треугольников нужно из соседних фаз, тут только опытным путем при условии определенного направления вращения ротора.
@@user-sl4ex7bx6w Я считаю, что энергию преобразовывают или добывают. Может, я не совсем правильно сформулировал вопрос. В основе любого изобретения лежит идея. Так сказать, физическая, химическая или любая другая модель, принцип, схема. И когда дозревают технологии обработки материалов, эта модель воплощается в в жизнь. Я лично БТГ не интересуюсь, но время от времени читаю или смотрю видео на эту тему. И пока не от кого не слышал чёткого описания принципа, на основе которого они пытаются создать свой БТГ. По сему не очень понимаю этих людей, которые методом тыка пытаются создать какое-то техническое изделие. Хотя, возможно, я чего-то не знаю.
ИМХО зря вы в комментах стебёте заказчика. Вы же не знаете для чего он это заказывал. Может он как раз хотел опровергнуть идею с халявной энергией. Даже если он сам верит что этот БТГ будет работать, то имхо натуральный эксперимент это абсолютно правильное направление. Собственно вся физика основана на экспериментах. Человек, покрутит, потестирует, попробует и будет лучше понимать почему именно это не будет работать. А не просто потому что "закон сохранения энергии никто не отменял". Был целый канал, где один физик тщательно тестировал разные модели "вечных двигателей", которые ему присылали зрители и потом объяснял почему именно они не работают.
Ничего плохого в мыслях у меня не было, даже когда я свои мысли произносил вслух, и да, свои мысли я говорил владельцу по этому генератору ещё до переделки двигателя, владелец сразу сказал что это эксперимент, и он понимает что с этого может получиться, и главное я никого не пытаюсь переубеждать, или что-то навязывать своё☝️, человек сам решает что ему делать. Кстати канал о котором вы написали это канал Игоря Белецкого, ссылку на его канал я давал в одном с предыдущих своих видео.
@@valeriyvalki Да я как раз не про вас, я про комментарии под видео. :) >это канал Игоря Белецкого, ссылку на его канал я давал в одном с предыдущих своих видео Точно! Спасибо!
Ідея не нова. В ютубі є відео ТІПА роботи таких мотогенераторів, можливо замовник теж вирішив собі таке зробити. ВИ намотали трьохфазний трансформатор 1:1 у вашому випадку 54в:54в. Про це також є відео, тільки там взяли 40кв мотор без перемотки, і всунули в нього ротор з електротехнічної сталі з обмотками, плюс були конденсатори як на роторі так і статорі, нафіга так і не поняв, сказали для якоїсь там регуліровки. Наскільки я зрозумів з відео там ротор не крутиться, отже це трьохфазний трансформатор, який стартує з розетки з мізерним споживанням і виходом 500%, така їхня заява.
@@valeriyvalki представляю легко, все точно так-же но горизонт ложить 1 точкой на ось мотора, а 2 точку там где она и была- у точки крипления динамометра. (т.е.- приподнять сантиметров на 10-15 выше конец), погрешность да, в этом случае уже и не большая. Ну должен-же я что-то прокоментирвать)))
Идея этого заказчика вполне понятна..он хочет запитать одну обмотку двигателя от его же другой..и тогда если крутонуть вал ротора мотор будет сам собой работать и еще энергию выдавать!. Но это уже пылись когда-то сделать умельцы и естественно ничего не вышло...и ещё 3и по 4е мкф..для такого мотора мало..здесь нужно подбирать емкости от 20и до 150и мкф.....
сверхьединичные устройства основаны на перемагничивании железа генераторов. на переходе на противоположную намагниченность сердечников, магнитопроводов и т.д.. также нужен бифилляр. в обычных генераторах нет и не будет никогда сверхьединичности, "холодного электричества".
Нет, там тогда в треугольнике витков нужно мотать в 1,73 раза больше, и в столько же раз тоньше по сечению проводом чем в звезде иначе по напряжению и току нестыковки будут🤔
На любые слова о бог из моторов один ответ: Мотор от трансформатора ничем не отличается! Просто вторичная обмотка в коротком замыкании и крутится(ротор) зазор магнитный регулирует ток(как в сварочном трансформаторе)
можливо, єдиний плюс з такої схеми буде, якщо цей двигун використовувати в якості вітро генератора, і на малому вітрі на одну обмотку подавати імпульсами струм, щоб трохи розігнати лопасті для ранішого старту виробітки....і то не факт, що від цього буде велика користь...
Валерий здравствуйте.На канале ,, Александр Мишин,, -ролик называется ,,3-х фазные двигатели,, 11.12.2021.ссылку не получается кинуть.Он рассказывает как можно получить путем разного соединения обмоток 500,600,750,1000 и 3000 об/мин .
Безшумно замикайте генераторні обмотки не перемичками, а конденсаторами. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zrt1fF2R9Tk.html Така система з'єднання обмоток не викликає гальмування ротора
Бог и не переставал быть а вот теорию макроэволюции придумали в истории человечества всего 160лет назад а до этого артодоксальной позицией науки был библейский взгляд в которой нет места миллионам и миллиардам лет.Пс 52:2: "Сказал безумец в сердце своем: «нет Бога». Развратились они и совершили гнусные преступления; нет делающего добро." Бгт идея для имбицилов😂
"Все"верят в закон сохранения энергии, не особо зная ЧТО ОНО ТАКОЕ... 😁🤐😎 А те кто знает и умеет - тот берет энергию с затратами стремящимися к нулю; ну или с КПД стремящемся к 1, кому как больше нравится... 😉🤫😁
Во первых я сделал то о чём меня просили, а во вторых, для начала сделай свой рабочий бтг, только не в теории, а на практике, вот тогда можеш и советовать и предлагать.
@@valeriyvalki Ну так я же и сделал, маленький. Затем мы договорились, что я высылаю вам конструктив на 1 кВт, а взамен - вы намотаете и отправите мне 4 катушки.. Ладно, проехали.
