Про гнусную особенность форсунок Валтек тип 30, которая продлевает их ресурс, но не продлевает ресурс двигателя. Установка ГБО в Омске: electronicauto.ru/
@@electronic_auto Да нет,правда было интересно. Хоть и каждый день это видишь. Все запомнить нельзя. А пересмотреть на видео это даже полезно. Не все же смотреть видосы . можно посмотреть и работу профессионалов. Так что ставлю лайк!
Получается, по итогам эксперимента, Чтобы не попасть на внезапное обеднение смеси, нужно: 1. поднять давление в редукторе (если нету возможности увеличить ход штока) 2. Не ставить Вальтеки, если в авто больше чем 30л.с./на 1 цилиндр (если нету возможности увеличить ход штока)
Ну хз, конечно эксперимент познавательный НО не кажется ли Вам логичным, что в магистрали питания цилиндра нужен только один жиклер, родной по схеме, а если форсунка превращается во второй, то нужно ее просто отпустить хоть до 1 мм. Тогда конечно возрастет минимальное время открытия, но подыграв давлением можно привести все к норме и на ХХ все будет ровно и правильно. Вальтеки просты как автомат Калашникова и дешевы как сами по себе, так и в обслуге (ремкомплект на 6 горшков в пределах 1000 рублей). Неплохая альтернатива неразборным форсам по 1500 и более за штуку. А учитывая качество нашего газа, как по мне, лучше альтернативы нет. Мнение не навязываю, просто привожу пример как сделал я. Перебрал форсы после 80000 км пробега потому что пару закусывать стало и то скорее всего из-за того что они лежат да еще жопой вниз на 15 градусов (по-другому смонтировать просто нереально с минимальной длиной шлангов). Ну и нифига не беда. Промыл от налета, плунжеры с пружинками заменил, ход отрегулировал и айда погнали дальше. 2 часа работы неспеша и 1000 руб. затрат. С неразборными вышло бы ой ой сколько.
Походу такая же беда и у моего товарища, форсы диджитроник 2015 или 2016 года выпуска. Беднит смесь постоянно на Приоре. Перебрали редуктор, откалибровали ход штока на 0.45 настраиваем все нормально, проезжаем немного, подстраиваем карты, а через время опять смесь бедная. Подскажите как полечить эти форсунки, на другие 4000 рублей просто нет денег щас. Поможет замена ремкомплекта, или в нем такие же резинки?
Очень интелесное видео лайк . Немогли б Ви мне посоветовать ход штока и размер форсунки на двигатель шкода октавиа 1.6mpi 102 л.с форсунки валтек тип 30
Т.е Вы делаете вывод, что ход 0,6 и жиклёр 2,3 это тоже самое, что и ход 0,3 и жиклёр 2,5. Так и должно быть. Ведь, по пути прохождения газа стоят два последовательных сопротивления, в виде отверстия и зазора в виде циллиндра. Но, Вы зыбываете, что жиклёр, он на то и называется жиклёром, что стабилизирует поток газа. В рекомендуемом Вами способе продления срока службы форсунок заложена большая погрешность. Дело в том, что очень трудно в этой конструкции обеспечить стабильность хода штока. Поэтому, на заводах, специально увеличивают этот ход. Поэтому. все сошлись на компромисе в 0,5 мм.
Может я не сильно акцентировал, но рекомендаций никаких там нет, я лишь показал из-за чего зажигается чек по бедной смеси. И показал влияние деформации форсуночных резинок в эквивалентном размере жиклера (так доступнее и нагляднее) . А вывод который из этого напрашивается - делайте ход с запасом.
Нет никакого компромиса, есть зависимость хода штока от жиклера, для маленького хватит и 0,3, для средних 0,45, для больших 0,5-0,6 Я больше 0,45 и жиклера 2,2мм не делаю на Валтек, т.к. все это потом нормально и долго не работает
Если чувствуете необходимость и уверены, что извлечете пользу - тогда меняйте. Конечно с барракудой можно получить более качественную работу двигателя на верхах.
У меня точно такая же ситуация, только двигатель поменьше, а так то же стояли валтеки и ПОСТАВИЛ баракуду, и то же на МЕТАНЕ) однозначно лучше работать стал двигатель, но у меня валтеки не подходили к типу впрыска, так как он у меня паралельный,
Отличное видео, скажите пожалуйста машина гольф 1.6 bse (102 лс) мозги альфа форсунки райл как валтеки, редуктор томасетто, когда жара и немного потолкаешься в пробках машина очень плохо ускоряется, еле едет, на холодную и зимой ускоряется отлично, хорошая динамика что может быть? в чем проблема
Добрый день уважаемый человечище, я очень рад что наткнулся на ваш канал, у меня авто хендай солярис 2017 года, двигатель 1,4 каппа 99лс 16 клапанов 4 целиндра у нас нет в Краснодаре таких классных мастеров как вы по гбо у меня стоит редуктор томасето мозги диджитроник, и форсунки валтек 30ом как раз такая проблема все время беднит смесь, пожалуйста, я вас умаляю подскажите их вообще возможно настроить чтоб они не беднили смесь или подскажите какие без проблемные купить поставить и забыть Хотя-бы тыс на 25-50 я вам за совет переведу денежку пожалуйста подскажите.
Надо, чтобы настройщик сел с вами и прокатился с приборами. По результатам увиденного либо увеличить давление, либо настроить производительность форсунок, либо просто поправить коэффициент. И наблюдать дальше.
Я имел ввиду, взять Хану синюю, Брс желтые, Полетрон 130, Аеб полимер без жиклеров и т.д., подключить под жидкость как бензиновые форсунки и при равном давлении и одинаковом количестве циклов разной длинны, посмотреть сколько они в стаканы накапают.
+Владимир Владимирович Под жидкость нельзя, модели форсунок разные и поведение разное. А пневматикой можно. Но надо ли? Человечество не готово узнать правду.
