ЖЕСТКИЙ ТЕСТ читерского тур-эндуро! KTM 790 vs KTM 890 Adventure R!

Подписаться 74 тыс.

Просмотров 92 тыс.

50% 1

#Project18 #ktm790 #ktm890
ИНТЕРЕСНЫ ВНЕДОРОЖНЫЕ ТУРЫ и ТРЕНИРОВКИ, или ХОЧЕШЬ С НАМИ В ДАГЕСТАН? Вступай в чат и следи за новостями! 👉 t.me/+eZ-eqXRYq1I5NjZi (читай закрепленные сообщения)
ЖЕСТКИЙ ТЕСТ читерского тур-эндуро! KTM 790 vs KTM 890 Adventure R! Пожалуй единственный мотоцикл, который бы я себе безоговорочно хотел! Кстати я вообще так не умел, как в видео, пока за него не сел))
✅ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!: / project18ns
✅ ЗАЛЕТАЙ В ИНСТАГРАМ: / byproject18
🔝Плюшки от Никитоса 👇
✅ Моторезина Mitas: moto-mitas.ru
🥳 по промокоду Проект18 скидка 10% на любую резину
✅ Топовая экипировка Rev'it: promoto.ru
✅ Лучшие багажные решения для внедорожного туризма и эндуро: kriega.shop
⚠️ Локальные Off-Road туры и тренировки для владельцев Тур-Эндуро тут👇
✅ Наш Инстаграм - / project18.adv
✅ Наш сайт - project18adv.ru
✅ Полезные чаты в Телеграм 👇
🏔 для тех кого интересуют туры: t.me/joinchat/SywPxX7GaHfPvmDz
✌️ для тех кто просто хочет пообщаться с единомышленниками Тур - Эндуристами: t.me/joinchat/VYLaIIhVWjHI073K

Авто/Мото

Опубликовано:

3 сен 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 411

@Project18ns 2 года назад

ИНТЕРЕСНЫ ВНЕДОРОЖНЫЕ ТУРЫ и ТРЕНИРОВКИ, или ХОЧЕШЬ С НАМИ В ДАГЕСТАН? Вступай в чат и следи за новостями! 👉t.me/joinchat/SywPxX7GaHfPvmDz

@denirya1460 2 года назад

Как не видео, так шедевр режиссуры, монтажа и операторской работы. Уверен , многие рады, что ты бросил свою работу и занялся этим. Приятно смотреть, слушать, участвовать в тренировках. Спасибо Никита!

@Kingofvareniks 2 года назад

Пару слов про автодом. Купил 890 adv s, после обкатки начало прыгать переднее колесо на скорости 60-70 кмч, ребята из автодом открестились как могли - проблемы нет, все нормально, вам кажется. Давал всем знакомым покатать - все в один голос говорят, что проблема есть. Ну и в целом её сложно не заметить. Все что вам нужно знать про автодом.

@JohnDoe_777 2 года назад

Выбора нет. Хочешь новый мот, или к этим уродам. Сейчас все дилеры просто скоты.

@leszekfumki318 Год назад

Как Вам S -ка? Для асфальта гораздо комфортнее или мягче чем R?

@all_julia 2 года назад

Лучшей рекламы для КТМ не придумать!))

@tntpsw 2 года назад

Бмв больше не дадут))

@all_julia 2 года назад

@@tntpsw дадут, если им есть что противопоставить!

@Project18ns 2 года назад

@@tntpsw переживем;)

@user-fj6em9zu3i 2 года назад

Ник, смотреть одно удовольствие. Спасибо. Мот огонь! И хотелось бы побольше обзоров тур эндуро и гранд эндуро.

@geksogen5397 2 года назад

Давно видео не было, походу банки качал)

@Slov_ 2 года назад

I don’t speak Russian, but these guys clearly know how to ride these 890s

@user-qe5hs9nk3q 2 года назад

Хороший обзор, как и большинство контента на канале.Спасибо за такие видео ) Единственная ошибка - в 790 адв режим рейн есть ) так что, если кратко - различие 790 и 890 глобальные - мотор с серединой получше, исправление сцепы и улучшение заднего тормоза.

@user-dv4bz7qg9h 2 года назад

Да надо будет с вами поехать покататься. Молодец Никитос КТМ реально может и на дороге и на бездоре.

@DMarkerept 2 года назад

Мотоцикл огонь! Подтверждаю, как "бывший владелец встрома")))) Никитос, тебе надо делать больше обзоров - получается отлично и практически уникально - в рус сегменте в основном эндуро тестируют на асфальте, а тут "настоящий" тест. Поржал с "сидьки" и "черкашей"

@KoHb651 2 года назад

а если брать дальняк и какой нить асфальтный перегон, то ктм так же комфортнее чем и встрем?

@DMarkerept 2 года назад

@@KoHb651 безусловно: 1. Рулевой демпфер делает управление на скорости очень стабильным, даже на зубастой резине. У встрома руль после 110-120 невнятный, при порывах ветра или неровностях его слегка шатает, ехать не очень приятно. 890 очень стабилен. 2. Крейсер по трассе выше за счёт более мощного двигателя и других передаточных отношений в кпп - 130кмч это чуть меньше 5000 оборотов на 890, на встроме это уже около 6500. Минус у 890 только в сидении - оно уже и жёстче. P. S. Встром отличный мотоцикл, но он проще и не так хорош на бездоре, но и стоит больше чем в 2 раза дешевле, что вполне объяснимо.

@user-bn7zf7gw7s 2 года назад

@@DMarkerept у литрового в-строма 140 км/ч это 4500 оборотов, на ктм не ездил сравнить управление не могу

@DMarkerept 2 года назад

@@user-bn7zf7gw7s я про 650.на литре не ездил, но он на бездорожье ещё хуже 650 - тяжелее, но такой же низкий. Мощность эта лишняя на бездоре не нужна особо. На трассе он конечно лучше

@user-bn7zf7gw7s 2 года назад

@@DMarkerept в-стром для этого и не предназначен

@BERKUT623 2 года назад

Когда-нибудь все пересядут на эндуро. Пока что на дорожнике, с асфальта ни-ни, в дождь и холод не хочу))))) Спасибо Никитос. Классный у тебя юмор. Монтаж и режиссёр очень круто. Твои ролики смотрятся на одном дыхании. Огонь🔥!!!!! Ждем твоих видосов)))

@user-nz8zr9tn3t 2 года назад

Я, конечно извиняюсь, может это не моё дело, но металлические дуги защиты рук, на КТМ 790, стоят не правильно. Их надо поменять местами, с левой стороны на правую .с правой на левую. Так как они сейчас стоят- работают не правильно

@bpg1841 2 года назад

Точняк, изгиб дуги должен быть вниз

@korearoughterrainchannel4104 Год назад

Что за специалисты такие что не соображает как поставить защиту.

@bulkchange68 2 года назад

Покупать не собирался и не собираюсь но обзор от Никитоса грех не посмотреть. Как всегда видео огонь 🔥

@voron7499 2 года назад

байк конечно отличный, но цена даже не конь, а целая Годзилла

@user-zz7mz2vx4e 2 года назад

Всем доброго времени суток,обзор огонь,хотелось бы увидеть 390 адвенчер в твоём исполнении.Удачного катания

@Project18ns 2 года назад

Спасибо, приму к сведению)

@alinabreus8343 2 года назад

С первым серьезным обзором тебя, Никитос! Мне - понравилось Так держать!

@Project18ns 2 года назад

А до этого все не серьёзные были ?))

@alinabreus8343 2 года назад

@@Project18ns имнно обзоров новой мототезники, с испытаниями? Я не припомню если честно. Детально ты только про свой рассказывал и его приведение в боевой вид. Возможно, я что то пропустила…

@fuckkmyballs 2 года назад

чел, за год уровень видосов оч подрос, приятно смотреть, лойс

@romandemianenko4970 2 года назад

спасибо за обзор! информативный + приятно слушать и смотреть. лайк и подписка

@Project18ns 2 года назад

Ого, круто. А то смотрю многим информативность не хватило, про болячки не рассказал и тп 😅

@nitro4050 2 года назад

Ехал с дедом с Мурманска вижу вас на заправке в Карелии двоих,вы ещё рядом с босиком фольксваген встали,очень хотел выйти но побоялся).Ты красавчик,хороший и правильный контент

@Mototouring777 2 года назад

Замечательный обзор! И Замечательные мотики! У самого уже 3й по счету КТМ ))) Лайк, подписка.

@Sergiy_777 2 года назад

Обалденный обзор!!! Всё по сути))) 💪🏽

@Project18ns 2 года назад

рад что понравилось спасибо!

@user-fi4yd2kf6g 2 года назад

у тебя реально круто получаются эти обзоры!

@andreyvenzhega9961 2 года назад

Вот это обзор! Никит, ты превзошёл сам себя! Реально, лучшее обозревание 790-890х адвенчеров, что я видел, а посмотрел я, наверное, все что есть на ютубчике, включая англоязычные. Однозначно, лайк! Блин, даже призадумался о смене своей африки 1100 на 890й. Всё же рыжие корни прежнего 990го адв засели плотно во мне :). Скажи, как можно в Москве взять 890й на тест и на какое время?

@Project18ns 2 года назад

Странно, многие говорят не достаточно информативно, мол за надежность и ломучесть не слова. Но как смог) На тест точно можно, по-моему на час дают, но лучше тебе в автодроме узнать)

@user-nm3yl3zt5z 9 месяцев назад

Идея хорошая Африку продайте мне подешевле и ездите по песочку на ктм, вокруг сервиса.

@user-iy3rf4vh5c 2 года назад

Никитос, обзор - шикарен!!! Замечтал о КТМ )))

@RomanCrimea82 2 года назад

Видос огонь. Хорошие приключения с лужей.

@RomanCrimea82 2 года назад

Такого контента я ещё не видел 👀... мне нравится жму руку.

@Project18ns 2 года назад

О как, спасибо 🙏🤝

@inmotoru 2 года назад

Ой, Никитос, не гони! Сиденье 890ого - это самая жесткая лавка из всех в классе, а самое главное - в каталоге нету мягче. Видимо у тебя просто мазоль уже, и ты не чувствуешь😂😂😂

@maomit 2 года назад

Тк главное не жесткость, а эргономика, ширина например

@inmotoru 2 года назад

@@maomit с эргономикой там все ок, но речь идёт в контексте комфорта, в этом ключе через 2 часа езды по трассе мой костлявый зад начинает отваливаться. Тем не менее , мот - огонь, все остальное это нюансы, с которыми можно жить

@user-su2ql2if4k 2 года назад

@@inmotoru попробуй противопролежневую подушку на сиденье присобачить. Она довольная тонкая по наполнению но работает офигенно. Я у парней кто экспедиции на морских каяках подсмотрел. У них сидуха вообще чистый пластик, вот и придумали выход из ситуации с чугунением своей задницы.

@indraska4659 2 года назад

Ergo Rider Seat. Еще и с подогревом.

@Project18ns 2 года назад

Ну Судари, уж извиняйте. В самом начале ролика я сказал, что мнение мое сугубо личное, и таковым оно и остается. Я проехал на этом седле уже около 3к и мне оно и по сей день кажется очень комфортным. Мозоль есть однозначно, как и однозначно еще более удобные седла как и общепринятое понимание мягкого и твердого которое на мое мнение никак не влияет)

@user-kt7bj3wj2m 2 года назад

Вот это тест!!! Бомба! Вот этот мотоцикл для приключений. Он у себя дома.

@IvanKrasnodarov 2 года назад

Взял и спалил нычку. Теперь все желающие могут разжиться качественным инструментом)))

@Arkhipov_Andrey 2 года назад

Про внутрянку очень интересно получилось👍

@vsevenduro 2 года назад

Красавчик! Поддерживаем коллег

@Project18ns 2 года назад

Благодарствую, коллеги, взаимно!

@Alex_-rc3in 2 года назад

Приятный обзор на одном дыхании👌

@twentyone7257 2 года назад

Красава, крутой контент у тебя)

@johnsilver807 2 года назад

Обзор - бомба; актион, юмор, фичи, все в меру! Те кому нравится перечисление ттх - к другим обзорщикам! Тут вам не там) Я так понимаю, если есть какой-то опыт со слонами 240-250кг, то пересев на 890 автоматом становишься #крисберч?

@vs9505 2 года назад

Ну,если вы на слонах вытворяли как в рекламных роликах, то да))

@Project18ns 2 года назад

Берчем может и не станешь, но сам от себя точно будешь в шоке;))

@2006mayday Год назад

890 вообще один из самых универсальных мотоциклов в мире - и навалить хоть в городе, хоть на бездоре с эндуриками, и на дальняк махнуть и просто спокойно почилить по набережной с девой ...

@leszekfumki318 Год назад

Ты про какой 890? R или S? Говорят они разные

@2006mayday 10 месяцев назад

@@leszekfumki318 ADV S конечно ! R - это прям жестко и высоко ну и чтоб реально дубасить по бездору с пятиметровыми прыжками или по грунтовке 160 км/ч фигачить...

@user-vg8ok5et6f 2 года назад

Держи лайкос, обзорик шо надо 👌

@Project18ns 2 года назад

Мерси 🤙

@user-kh6lv7mo4j 2 года назад

Шо тебе сказать товарищь) , Краасавчик!

@pitbullrus3d 2 года назад

Отличный обзор 👍🏻 Никит, а когда будет обзор на 1290advR?) На тесты их почему-то не дают… сравнить бы его гусем.

@Project18ns 2 года назад

Не знаю, в Автодом его вывели из теста, наверное уже в следующем году)

@jackluminous1684 2 года назад

"Организация продаёт мотоцикл: один хозяин, дилерский, обслуживался только у дилера, только оригинальные запчасти, пройдены все ТО, минимальный пробег 7800 км, по серьезному бездорожью не эксплуатировался. Использовался как выставочный экземпляр. Продаётся в связи с обновлением модельного ряда у вендора". (с)

@Project18ns 2 года назад

🤷‍♂️😬😅

@Alexandr_Splin 2 года назад

Никитос, про самое главное - ни слова! Как они по сравнению с 990?!)))

@Project18ns 2 года назад

на самом деле было сказано достаточно много, но пришлось вырезать) мотор чуть хуже на низах, но в остальном лучше, подвески лучше, мот легче при это стабильнее как на бездаре так и на трассе

@surveyvoley 2 года назад

@@Project18ns т.е. как нагибатор в городе он похуже 990?) Приходится держать обороты?

@Project18ns 2 года назад

@@surveyvoley он хуже снизу, с середины и выше скорее наоборот. Но держать обороты не приходится. Просто подрыв позже)

@krivbasovec 2 года назад

Классное видео, да и тест годный

@user-yk4rq4xi8c 2 года назад

Видос яд👍 мот хорош,но с..ка звук- комара какого-то))), и ещё один из минусов ( я так думаю) дороговизна обслуживание , а так классный пипелац

@yuliybeilin5038 2 года назад

Супер обзор, нет слов. Спасибо

@user-kd8wm7vf8f 2 года назад

красиво парень управляет.. аж мурашки по коже. молодец! без всякого подтекста -ОРЕЛ!

@Project18ns 2 года назад

Благодарствую!

@user-xx5fh8ug6o 2 года назад

вот это я понимаю обзор)) все погнали за ктм, красавчик!!!

@Project18ns 2 года назад

вот так вот просто?)

@XAMEJIEOH777 10 месяцев назад

У КТМ по ходу из серьёзных конкурентов только "тэнэри". За обзор спасибо, всё по настоящему, и спотыкание на ветках настоящее 😊

@skleshin 2 года назад

Слушай, обзор огнище. Прямо захотел тоже 890й мот. Скажи как он в городе- греется сильно? Относительно наших 950/990

@user-pr8vw8nl8i 2 года назад

Никиииит... Так что по поводу нагрева? Несколько раз слышал что греет как адскай сотона)))

@ScooterTime-Channel 2 года назад

Отличный обзор вышел.

@мотофунк 2 года назад

шикардос! бегу продавать свою Африку. Куплю 890 КэТэМэ. Шучу конечно :) Но обзор зрелищный! Спасибо!

@nurtassolarstone8315 2 года назад

как всегда - молодчина!

@user-hw9cx5di2p 2 года назад

Спасибо! Лучший обзор, что я видел! Никит, стоит махнуть на 890 мой gs850? Есть ли у автодома тест-райд? И можно ли занизить ктм до 790-800 по седлу?

@Project18ns 2 года назад

Тест - есть! Стоит или нет - смотря что тебя не устраивает в 850м и что нужно от 890) По высоте можно посмотреть обычный 890 adventure а не R версию)

@indraska4659 2 года назад

Сидуха -25, Кит еще 25мм. И клиренс при этом останется выше чем у всех "одноклассников"

@user-wy8dv2mu2j 2 года назад

@@Project18ns л

@user-su2ql2if4k 2 года назад

Вопрос: появился ли уже официальный ответ производителя о проблеме холодного запуска что у 790х что у 890х при температуре ниже 10-15 С ?

@Project18ns 2 года назад

Если ты вдруг отправлял такие запросы, должны наверное были ответить) Мне не известно, да и на кавказе, где ночью было 0, он заводился с утра отлично..

@yamaldrayff 2 года назад

лайк с Ямала и Тюмени!

@mot.monster 2 года назад

🔴 Так эти "яйца" ножных дефлекторов можно же использовать как бордачек! В каждое по полторашке наверняка поместится! )))

@vladzet_jedi3942 2 года назад

Приветствую. Посоветуете ли данный мот как первый после мотороллера? Покататься в режиме rain для начала, чтобы выжить

@Project18ns 2 года назад

Да, режим рейн очень лоялен, но минимальные навыки уверенного вождения не помешают и стоит учесть высоту по седлу.

@papashahellfish 2 года назад

Привет ребята. Смотрел вас усиленно перед покупкой мотоцикла. Хотел 990 adventure купить, но по личным причинам отказался и купил yamaha xt660z tenere. Удачи вашему проекту!

@user-zt5ho1ee9p 2 года назад

Лучше Ямахи только новая Ямаха

@papashahellfish 2 года назад

@@user-zt5ho1ee9p ну всё же 48 лошадок не 90+) но там где я езжу - больше это самоубийство.

@Alexandr_Splin 2 года назад

А вот я хотел Тенери 660, но они стоили больше ктм 990.. Будучи хуже и дешевле во всем, кроме веса и бака. Пришлось купить КТМ!))

@user-zt5ho1ee9p 2 года назад

@@Alexandr_Splin думаю всё зависит от региона и как люди себя на крутят, а на вторичном рынке лучше привязываться к состоянию чем к марке

@Alexandr_Splin 2 года назад

@@user-zt5ho1ee9p , это все так. Но не в выборе тур-эндуро. Среди них выбор достаточно небольшой. Приходится выбирать по характеристикам.)

@JonyGameMW 2 года назад

Для лайт оффроуда что бы посоветовал, 890 или 890р?) И как считаешь, при росте 177 Р версия не будет ди великовата, с учетом что в городе кататься все равно нужно будет + дальняки)

@Project18ns 2 года назад

Для лайта и обычный подойдет. Но понятие лайтов и нардов тоже у всех разное, тут тяжело говорить однозначно) Мой рост 177, достаю рысками, но проблем не импытваю нигде. Низкий центр тяжести помогает. Но и тут каждому свое и все неоднозначно. Вопрос привычек и навыков)

@remvorot2796 2 года назад

Какой мот тебе понравился КТМ 990 адвенчер или ктм 890 r и чем???? Спасибо заранее

@raulsrudovskis9382 2 года назад

Otlicnij obzor i u Vas otlicnij skil! Nepodumivaete o Dakar rally?

@alex_red 2 года назад

Вкуснейшее кино! Полный восторг от авторской работы!

@Project18ns 2 года назад

огромная благодарность)

@SpIDer5605 2 года назад

👍 890 adv R сила! Ник, красавчик! Защита рук на 790 кровь из глаз 😂, нужно правильно поставить.

@Project18ns 2 года назад

Передам Сереге)))

@user-rv7rk2tt7u 2 года назад

Круто! Нет слов!

@RAS198411 2 года назад

Отличный обзор! Только пожалуй этот мотоцикл это сперва эндуро, а только потом тур). В отличие от остальных около 800сс тур-эндуро. Скорее это лёгкий эндурик с улучшенным седлом и с возможностью ехать 150 по трассе, чем полноценный комфортный тур-эндуро. Но мотоцикл конечно уникальный, второго такого не найти, тот же Тенере 700 как минимум слабее и наверное тяжелее.

@Project18ns 2 года назад

так я по-моему именно это и показал) Хотя по трассе он идет безупречно. На днях удалось на грейдере разменять 200, так вот шел он как утюг) Развезовка - вещь!

@RAS198411 2 года назад

@@Project18ns да безупречно по трассе идёт какая нибудь Мультистрада) или VFR Кростурер, но это вообще про другое мотоциклы. Все это очень классно, но когда денег только на один мотоцикл в кредит, то этот КТМ как то не очень выглядит. Потому что за его деньги можно взять новую Африку или новый Супер Тенере для путешествий, а на остаток живой 250сс эндурик, типа XR 250, для покатушек и поездок на работу.. Но это конечно не проблема мотоцикла, это проблема того что нет денег))). А ещё у него звук, как у Встрёма с пробегом 150тыс.км - ведро с болтами. И в целом нет оснований считать что он будет долго и безотказно работать).

@Greenperm1 2 года назад

Вот бы такой же обзор на Африку года от 20-го. А то в видео показал худую года 18-го, у которой, по сравнению с нормальной, толстой Adventure Sports и подвеска жиже, и клиренс ниже...

@Project18ns 2 года назад

Возможно доведётся, африк много в окружении но вот не стоит на них и все...(

@diAx007 2 года назад

Пересматривал, заметил что ты нырнул на мотоцикле вместе с радиостанцией )) Стало интересно выжила она или нет? . А видео шикарное. Обзоры получаются то, что надо. Не прибедняйся. Люди покупают мотоциклы для кайфа , и передать настроение это главное. Про сухие характеристики достаточно зануд на ютубе и без тебя. Продолжай в том же стиле!

@Project18ns 2 года назад

сер, есть сер!)) Рация умерла на след день, точнее аккум) Поменяли батарейку, снова работает отлично)

@user-is9bv7zw1q 2 года назад

Давно пускаю слюни на этот мопед. Дело как говориться за малым, осталось продать почки)

@Project18ns 2 года назад

Я тоже задумался:)))

@hmepasG 2 года назад

Нормас ты раскачался, молодцом!

@Project18ns 2 года назад

Да я не качался😅

@hmepasG 2 года назад

@@Project18ns Рассказывай теперь :)

@user-vs7qk6bh2y 2 года назад

@@Project18ns ага, а в сторис святой дух вместо тебя физкультурой занимается)

@user-xs3og2gs4i 2 года назад

Что-то до боли знакомая речка, я в оч похожем месте свой мот утопил. Вы свой KTM искупали случаем не в речке Чёрной, что в Волгу впадает в Тверской области рядом с деревней Видогощи?)) Обзор топ!

@Project18ns 2 года назад

Да братан, это именно она, именно эта речка и этот брод🤭

@user-xs3og2gs4i 2 года назад

@@Project18ns 😄 Ну вы это сделали сильно техничнее моего плавного погружения в пучину👍🏻

@MrWeatherstorm Год назад

790/890 рулят, только вот интересно, как часто ломаются? )

@truckdriver3793 Год назад

Хотел бы обзор от Никитоса об итальянском таурег алплайн 660

@tntpsw 2 года назад

Классный формат! Завидую.

@Project18ns 2 года назад

Чему завидуешь?)

@tntpsw 2 года назад

1. Скилу езды на мотоцикле. 2. Возможности обучения 3. Совместным путешествиям по говнам) К сожалению живу далеко - нет возможности присоединиться…

@kaalexey1684 2 года назад

все хорошо, но въе... в смысле сломается же обязательно

@rdriver-9102 Год назад

Я не понял! переднее колесо обуто в резину не правильно???

@dj_3jio577 2 года назад

Желаю в Новом Году каждому по дюке😀

@user-mm8rr2ds9v Год назад

Мужик круто исполняешь на данной технике, мне страшно представить, что ты будешь творить на легком эндуро😂

@Project18ns Год назад

Да ничего) Уже пробовал, это другой мир, там чуть ли не заново учится нужно)) Ничего особенного я там не показал)

@diAx007 2 года назад

УРА!

@stanislavudalov Год назад

Никита, супер обзор и мот и наездник соответственно! Но, подскажи, с моим 164 ростом? по говнам если, то лучше без R?

@Project18ns Год назад

Вероятнее всего да, в остальном все зависит от навыка и готовности вложиться в тюнинг по занижению)

@stanislavudalov Год назад

@@Project18ns Поищу в инете инфу по занижению. Благодарю!

@user-tq1tc9mc6g 2 года назад

Обзор очень хороший! Спасибо. Вопрос по КТМ: на них на дальняк ездит кто-нибудь?! Стром, Тренера, Африка, не говорю про Гуся - куча видео как ребята обвешавшись кофрами или сумками, прут на несколько тысяч. На средних КТМах ездит кто на дальняк? И если нет - почему?

@DDM1234567890 2 года назад

Посмотри обзор на ктм от "мотоклуб Одинокий волк" и сразу станет все понятно, а то тут просто забрызгали слюнями восторга экран с обратной стороны.

@Efreet989 2 года назад

На несколько тысяч ? Десятков может ? Я на своём cbr 650 r на пару тысяч ездил (в Дагестан) и нормал.

@vladislavfeklistov4331 2 года назад

Molodec! Horowii mot! Horowaja reklama!))

@user-vh6gq5jc7l Год назад

Всегда удивляет меня два уилиндра но нет низов.

@user-kz6jn9vx2y 2 года назад

Запишите видео про Ваши поездки в группе.

@JekaMoto 2 года назад

Меня все видео интересовало что с приборкой случилось после затопления? неужели работает?

@Project18ns 2 года назад

Абсолютно все работает.. так бы показал если б че сломалось

@user-rf9io7ou1g 2 года назад

Приборка на тряске может отключаться- есть такой грех- нужно перезапустить зажигание если отключилась.

@rihardchannel 2 года назад

Этот ролик посмотришь так лучшего мотоцикла в мире не найти) Ну целевую аудиторию описал не плохо.

@Project18ns 2 года назад

найти конечно, смотря какие цели) Мотик не идеален, но для меня почти да

@MORGUN_SERGEY 2 года назад

Это называется КТМ головного мозга 😂 Никита, не в обиду. Есть Кавасакнутые, есть Хонданутые, есть ХарлеБанутые😂😂😂 Но тест и обзор просто бомба. Если куплю себе Эдвенчер какой-нибудь, обязательно к вам на покатухи приеду, пока только асфальт и лёгкий просёлок😊 Как всегда лайк и спасибо за видео 😊👍

@Project18ns 2 года назад

Все верно да я и не отрицал никогда любовь к данной марке)

@Marat-116 2 года назад

Спасибо за обзор. Но для полноты, хотелось бы узнать про надежность, ресурсность, стоимость владения, раз являетесь владельцем 790

@Project18ns 2 года назад

Я не являюсь владельцем оного)) так бы конечно сообщил:)

@Marat-116 2 года назад

@@Project18ns люблю тур эндуро одностволки. Тенере700 нравится, но официально не продают, дорого в рублях. КТМ конечно🔥, но нет такого сервиса в РФ, как у БМВ и разномнение по надёжности

@Alexandr_Splin 2 года назад

@@Marat-116 , тенери 700 - двухстволка.

@Project18ns 2 года назад

@@Marat-116 1. Тенера 700 нетодностволка. Там два цилиндра в ряд. 2. У Ямахи с сервисом в РФ ещё хуже чем у КТМ) Очень странно что при сравнении КТМ и Ямахи у тебя появился в описании сервис БМВ:) Но тут факт, самая развитая сервисная сеть в мире

@Marat-116 2 года назад

@@Project18ns у меня две одностволки эндуро и лёгкий тур.эндуро, одна из них БМВ G310GS. Поэтому и нравится.. Тенере это легендарный Мот, сервиса мало, но его могут ремонтировать и запчасти проще найти. КТМ 790 хочется протестить, но у нас в Казани не продают, а с ремонтом КТМ ( 390, 250) беда.

@user-ui2gc8vn5l 8 месяцев назад

Красивые афигенные мотики) но жрут много. Я бы на 390 остановился и мнеб хватило. Дальняки международные катать легче в плане давление на кошелек. )) езжу на 200 кубах и велике. Всем добра)

@pasha50rus37 2 года назад

Заехал как-то летом в КТМ Автодом купить топливный фильтр на 390 Адвенчер. Деталь на заказ, 2 месяца ждать =))) Официальный дилер бл... =)))

@AlexanderPasechnik 2 года назад

Блин, почти захотел купить)))))))

@JohnDoe_777 2 года назад

Не разделю восторгов пожалуй. Для эндуро есть надежная японская техника. А для дальняков гусь и африка. Автодом дал вам поиграться маркетинга ради, но многие жалуются в инетах на надежность. Ждать дорогие запчасти в разгар сезона нет желания.

@Project18ns 2 года назад

Жалуйтесь, никто ж не против:) Да будет так как вы сказали, а будем играться дальше 😂✌️

@JohnDoe_777 2 года назад

Вы можете хоть на голове ходить. Это уж как вам угодно.

@sergeykochergin5102 2 года назад

потрясающе -) кто же поставил диз ?

@timsabiroff 2 года назад

Почему все пишут про разметку как про + или - мотика? Это заслуга покрышек, особенно задней. Если она не квадратная, то разметки не существует. Просто пример: один и тот же мотик, одна и та же модель резины: новая - нет проблем, пробег 10к - кидает даже на плоской разметке. Никогда не понимал это как претензию к мотику

@Project18ns 2 года назад

Видимо потому что мой мотик вне зависимости от состояния и модели резины на разметке пляшет 🤷‍♂️

@BERKUT623 2 года назад

Было 3 дорожных китайца, хонда дорожник, и ямаха дорожник. Все эти мотоциклы реагировали на высокую разметку сплошных и 2х сплошных. Резина была как новая, так и стертая по переду, так и по заду. Мое предположение-это из-за поперечного колебания маятника. Если на моте очень жесткая рама на скручивание, то проблем с продольной разметкой нет. А если моты как у меня, старых разработок, то нужно быть аккуратным.

@Yuriy_Mochalin 2 года назад

Никит, как в покатушках показал себя 640ой?

@Demon2378aa Год назад

Скажи плиз, у меня 173,какой турэндуро мне подходит для дальняков, по 20-30тыщь на круг! Узжу на ТДМ 850-1, не хватает проходимости т тяжелый из за высокого центра тяжести

@Project18ns Год назад

KTM 890 обычный, не R версия, думаю будет супер оптимален!

@Kascheybiker 2 года назад

У меня в Хонде инструмент был. (NX650)

@it-motion 2 года назад

А что со звуком случилось в конце видео?

@frohlik4494 2 года назад

вжарил ты на нём не по-детски. Классный байк и видос классный!

@Project18ns 2 года назад

Мерси, все старались)) Рад что понравилось!

@user-wd7yt8ze7j 2 года назад

Жаль, что для высоких - не очень удобно. Было ощущение, что у ребёнка велик забрал. Центр тяжести и ощущение ооооочень малого веса - прям без конкурентов. Короче пока жена двойкой гоняет- 990R без вариантов, далее буду уже 690r походу)

@user-vn4jw3zo1t 8 месяцев назад

Он должен страдать ) Интересно что сказал хозяин после просмотра.

@vsimileac 2 года назад

Обзор настолько хорош, что прям захотелось 890-у, но нет 😂😂😂

@Project18ns 2 года назад

😂😂😂 ты там знаешь то, что нашим ещё не известно;)

@vsimileac 2 года назад

@@Project18ns не, по 890-м жалоб пока не видно, их только начали набирать, те кто катают - довольны. Возможно, что поправили много. Надо выждать годик ещё

@user-rf9io7ou1g 2 года назад

@@vsimileac негатива уже достаточно, сцепа, приборка от тряски отрубается, Защита движка- жестянка, абс сам включается при перезапуске

@Project18ns 2 года назад

@@user-rf9io7ou1g так ты поставь абс в режим оффроад и включи режим ралли и будет тебе счастье) А сцепа у мотик что и правда говно?)))

@user-rf9io7ou1g 2 года назад

@@Project18ns отключил все как только купил, не люблю электронику, но абс - нужно выключать всякий раз как заводишь, сам включается при перезапуске зажигания.

@user-rf9io7ou1g 2 года назад

Берегите сцепу короче- протравкой пользоваться категорически нельзя

@Project18ns 2 года назад

что прям вообще?)

@user-rf9io7ou1g 2 года назад

@@Project18ns я свой мот 2 раза в горах оставлял, ездив домой на поезде за корзиной, и оба раза был в полной растерянности- как так то?! И пришёл к выводу- да бы третьего раза небыло- тронулся и дальше только газом работать. Согласен, что напряги я ему давал по полной, подъёмы затяжные до 45 градусов и по камням, со мной и с полными кофрами. Но самое неприятное- оба раза я так и не ощутил «краев» сцепы, Упс- и сгорела… Пришёл к выводу- что ради квикшифтера- очень изменили и прослабили корзину: в момент тяговых оборотов двигателя, и переменной сцепки колёса с камнями например- неконтролируемо проскальзывает сцепление, а так как корзина от масла высоко стоит, то ещё есть маслинное голодание, а добавок- всего 3!!! Мягких пружины… Пока поднимаешься диски просто поскальзывая перегреваются и привет, поднялся и стравливай тросик, но диски уже чёрные.

@user-rf9io7ou1g 2 года назад

@@Project18ns сейчас уже попробовал улучшить корзину- увеличил подачу масла на диске рассверлив отверстия Для масла в корзине, поставил пружины жесткие, сделали на заказ, но пока назад в горы не ездил, а дома таких затыков нет.