ЖИВОЙ ЦИКЛОП /СМЗ С1Л/Иван Зенкевич 

Караул!И это то что заслужили ветераны?!

Придумал, чтоб сердечко от автора отхватить, придурок?) Ну-ну)

@@user-zd5jd6iv5i Мудень ты тряпочный! С тобой даже на одном километре стрёмно пасту давить! Сердечко, блин... Впервые таких гидроцефалов встречаю 😂

@@user-fc8ox6sm4j Аааа! Караул, проклятые совки, кровавый Сталин, путлер etc. Навального в президенты, Ксению Анатольевну в премьеры! И тогда каждый ветеран получит четырех литровый Maybach GLS 600. Верно? 😂

@@user-zd5jd6iv5i я на оскорбления не переходил,а если это делаешь ты,это говорит о твоем воспитании,которого тебе не дали твои алкаши родители.

Да, тридцать лет назад даже четырёхколёсную инвалидку в редкость, Запоры вовсю выдавали.

Я скажу когда , 56лет назад видел одну

30 не 30, но будучи с отцом на рыбалке в деревне на Волге в Костромской области я на такой мальчишкой в 1981 ездил))))

В конце 70х у местного инвалида-лётчика, у него не было кисти руки, была такая. Особенность-газ и сцепление на одной ручке. Вот там действительно был целый цирк управления! Дядька был добрым, у местной детворы первый опыт езды именно на этой! машине

да про 30 это перебор, лет 50-60 назад...

Увы совсем не тот самый. Обратите внимание на расположение дворника, на видео он снизу, а на картинке расположен сверху. Будь внимательней при их сравнений.

Пиши на почту. Она есть в шапке канала

А что в этой машине интересного?

@@gagashar тем что вместо привычного мотора 1.7 установлен 1.8

Да нахер эта нива нужна Кусок говна

@@ff-ku3dm т.е. это пятидверная нива с двигателем 1,8

Возможно, но может и нет

Люк с зади груз 200 возить?

@@antonfokinforever4099 там двигатель стоит! а на счёт груза 200 то можно возить птиц, грызунов...

Аедріанов, скоро ми вас звільнимо і заживете як люди.

Масла налили больше чем бенза. Руки бы оторвать этим реставраторам

Даже 50 лет назад не было

Тогда уже и Моргуновки большой редкостью были!!!

Во время обзора этой инвалидки надо включить"Аранхуэс"Родригеса, чтобы заплакать( он тоже был инвалидом, кстати)!

Таки тебя не было в то время)

В самом конце ролика показали ведь

@@user-hm2ol5dc6g да и каждая из них выглядит по человечески особенно БМВ.

А кто тебе сказал, что это инвалидки? С чего ты взял?

Ну с черта он тебе дядя Ваня, побреется и загорелые девки станут давать он молодой чел 47 лет.

@@olexiynosenko5082 очень молодой

Смз с-3а

Эта машина была создана для скорейшей утилизации инвалидов.

@@user-ge4hi4nx6f но получилось только утилизировать твой мозг....

​@@user-ge4hi4nx6fпо тебе не видно

Ну Камаз же сейчас разрабатывает свою Каму-1. И вроде очень даже недурно получается, хоть и электро. Освоить бы ещё в России производство трёхцилиндровых моторов как на японских кей-карах - вообще замечательно будет. Как обладатель японского кей-кара хочу сказать, что вы преуменьшаете возможности этих маленьких авто:) На трассе они отлично себя чувствуют - 120 км/ч спокойно едут без всякого дискомфорта. На своём я стрелку спидометра ложил, хоть он там всего до 140 размечен.

согласен . но есть одно но кейкары даже новые японские жрут дофига

​@@skiper2608 это да, холодной зимой без всяких предпусковых подогревателей 14 литров на сотню как за здрасти. Летом уже лучше - 6-10 литров в зависимости от режима езды и рельефа местности. Хотя иногда посматриваю японские форумы владельцев кей-каров - расход у них укладывается в среднем в 4-5 литров на сотню. То ли качество японского бензина так сказывается, то ли ездят они как-то по особому.

@@user-lp1lq5xb7w сейчас их недогибридами начали делать . поидее должно положительно на расходе сказаться

ХХХ ХХХ х ХХХ Хэппи зоо э З

По грязи именно два колеса практичнее. Асфальта, как сейчас, не было.

Она даже лучше расход маленький.

Едет - и точка.

У меня во дворе тоже такая стояла в 80- х годах. Её мой родной дядя выкупил для своего проекта с металла приемки. Потом он ушёл в армию осень 86 году и после неё он передумал, что то делать и машина снова попала на приемку в начале трудных 90 - х годов.

С3Д* [ С три Д ]

Вообще можно было её сделать ещё проще и удобнее.. А тут нагородили... Нахрена такой мощный двигатель.. Его ногой хрен запустишь.. Если плохо отрегулировано.. А рукой через трос.. Хрен.. А двигатель Т2000.. Можно и рукой кубатура то почти в 2 раза меньше.. И акум.. Если поместить в контейнер.. Можно выносить из тепла и ставить.. В кабину.. И подсоединить 2 провода барашковыми гайками любой инвалид сможет... А вот вытащить автомобильный акум.. Массой 16 кг.. Инвалиду было бы проблемно.... И колёса у неё не 9 дюймов... А 10 дюймов... Конечно разница не велика.. Но.. В Индии на моторикшах.. 8 дюймов.. И ездят.. Понятно у них асфальт не ломает проникшая и замёрзшая вода..и сидит он высоко и видит далеко.. И моложе.. Реакция получше... Но.. У нас же и скорость поменьше.. Инвалид не таксист.. Ему торопиться некуда.. Единственно непонятно.. Если проколешь переднее колесо.. Как конструкторы мыслили его менять.. Нет здоровый человек мог бы её на бок положить. Хотя.. Куда бы вытекал бензин из бака.. И масло из редуктора.. А снимать ось через верх.. Капота.. Верх тупости.. А гвоздей от подков лошадей раньше в деревнях и городах.. Хватало. Опять. Ума не хватило об этом подумать... Хоть и Вятку.. Веспу.. Делали.. И можно было скопировать переднюю подвеску... Принципиально... С консольным креплением колёса.. Но ведь это надо... Осмыслить. Я сам в прошлом был конструктором.. И насмотрелся.. На них... Думать тяжело.. По шаблону конструировать легче... А очень хорошо думать.. Голова болеть будет.. Потому что думаешь и после работы.. А итог.. Только моральное удовлетворение... Оклады одинаковые.. И не зависит. Выпускают тобою спроектированную вещь полгода или 10 лет.. Идут на неё одни положительные отклики или пожелания переделать так то и так то.. А переделки для производства.. Серийного влетают в копеечку.. И на это идут с неохотой. Это не военная продукция... Где на поле боя она должна была конкурировать с лучшими конструкциями многих стран.. А бытовуха.. Не идущая на экспорт... И так сойдёт.. Как можно проще.. Вот и до упрощались.. Что сначала трехколесную потом четырехеолесную потом цельнометаллическую а потом Оку.... И то недолго и не много.. Социализм.... И так сойдет

Да не, это значит дед либерастом был, а скрепные инвалиды все сплошь на машинах ездили

Куда вывозили? В Бабий яр?

@@user-ow6eu1dj1v на соловки

@@almanzorzorro нет,на Соловках были только те,кто туда добровольно соглашался ехать,чтоб родню не напрягать.Там довольно хорошие условия были по мерка послевоенной разрухи.

@@alexsey7533, в ГУЛАГе тоже

Автор несет чепуху. Таких циклопов были единицы. Да и насчет заботы совковой власти о инвалидах - это смех просто

У нас тоже получали . Сосед д.Вася, сначало на инвалидке, а потом на запорожце.

Мне папа рассказывал, сосед был у них. Тоже Запорожец получал регулярно. Притом обеспечивал эту регулярность своим неумением ездить. Папа рассказывал - тот заводил движок, начинал движение (без прогрева), втыкал вторую передачу и так и ездил на второй постоянно. Убьёт машину - сдаёт и ему дают новую или такую же, но восстановленную. Папа его терпеть не мог за такое отношение к машинам - он до самой пенсии работал водителем на всём, что имеет колёса, стаж у папы огромный и до сих пор ездит, хоть в силу возраста старается недалеко, чтобы не создать внезапно проблему на дороге. А тут этот, которому машины за так дают, а он не ценит. Притом не инвалид войны, на производстве травму получил, но не знаю, каким образом, сам ли балбес, или несчастный случай. Как Союз распался, давать авто перестали. Тот по привычке машину убил, а больше не дали. Так и остался без машины и ныть начал.

на пять лет вроде давали,последнюю дед получал в 95,уже была таврия

@@user-rq3kr6ee4r у нас последние были "ока"

@@alexeykarpow7207 я в смоленской обл живу

Автор несет чепуху. Таких циклопов были единицы. Да и насчет заботы совковой власти о инвалидах - это смех просто

Инвалид без ног и заработать ,совместимость охрененная ,млять вашу заногу!!!

@@user-xh3pm4qw2q вообще можно. брат моего деда работал очень даже не хило (помошником министра УСССР). у него оной ноги не было с фронта. Ездил на москвиче с ручным управлением

Так заботились что не одного пандуса не строили

@@user-vg3tr9ow3m благо, сейчас пандусов полно. А инвалидок нет.

Посмотрите обьемы выпуска, и и оцените заботу

@@me_xd6815 ну да, надо было вообще не выпускать.

а нах он нужен был,это средство передвижения а не покатушки устраивать

Я просто сказал, как было.

все равно не по карману

Лада модель скрепа 1 .

@@user-kj7jl8sd6f Лада сила

Петросян вошел в чат

@@Bradbarderd ну так выйди

На сайте деагостини до сих пор продается. Журнал и модель. Автолегенды СССР 47 номер.

@@0strelok0 спасибо 😀

Со всей заботой, и передать следующему инвалиду

Сейчас даже это не дадут

@@user-vv7ff6bf2d инвалиды войны и боевых действий получают авто. Прочие могут бесплатно получить электроколяску

@@raZZkataeV скок служил, ни один знакомый участник бд не получил авто, и даже не обещали, ты о чем?

@@user-lm4mh6xj5v а ты инвалид?

@@raZZkataeV а я написал что-то про себя? Читай внимательнее

@@yourbunnysteed76 нет есть оцинковка живая и таких много

к циклопу претензий нет. претензии есть к руководству страны.

А ты хоть жил в деревне ???? КАК циклоп мог ездить по Советским деревенским дорогам . ЕСЛИ на этих дорогах ВЕЗДЕХОДЫ ЗАСТРЕВАЛИ * При таких дорогах что трудно было СРАЗУ пристроить четвертое колесо *Это как в СССР делали ПЕРВЫЕ тракторы без кабин *В КРЕМЛЕ то в кабинетах тепло и чисто ,и дождь и ветер не дуют

@@user-hr4jc8ge6z Да, жил. И сейчас живу. И знаком с этой техникой как никто другой. И испытываю к циклопу с технической точки зрения только негатив. На этом не возможно передвигаться даже по асфальту. Не знаешь, заведётся оно вообще в следующий раз, или нет, и пр. НО Это мои ощущения и выводы, которые приутихли, когда пообщался с людьми, которые застали те времена. Просто тогда люди были другие. Нам этого не понять. И я не понял. Просто поверил старому человеку.

@@RomBOX Всему полит бюро цк кпсс надо было выбить по одному глазу

@@user-hr4jc8ge6z, а за границей трактора были сплошь с кабинами? Может быть не стоит рассматривать государство рабочих и крестьян, истерзанное многими конфликтами и актами агрессии империализма, как нечто сферическое в вакууме?

Моё детство, послевоенное. И помню, как инвалиды нас катали. А мы помогали им мыть эти машинки.

У Вас есть айфон? С помощью него такая съёмка получается очень легко, любой снимет, главное не дергать руками сильно.