Спасибо за видос. Завтра с утречка пойду заниматься ремонтом. А трубку эту я выкинул Лет 5 назад и нечего бегает Бодренько. Отремантируй генирато Контрольная лампочка не тухнет
Сегодня на дороге загорелся чек точно также раньше не было такого, остановил машину и отключил двигатель, завожу не пропадает на 40-50 кмч в нейтралке погазонул до 6000-7000 оборота и чек пропал. Вопрос, почему загорелся? И другие проблемы, горит глазок аккумулятора, проблемы с сцеплением.
У меня классика, и такая же фигня как у тебя! Дроссельный узел промывал, форсунки промывал, чего только не делал и изменений почти никаких! Дроссель промыл, начала как у тебя работать! Поездил и вернулось все на свои места! У меня вообще какая то странность, один день заводил с утра держит обороты на холодный 1.5 , другой день заводил, даёт 1.5 и сразу сбрасывает на ноль! На каждом светофоре глохнет
Господи кто чё пишет Я в шоке 😂 Ну наверное за 2года ты сделал всё, причин может быть много. У тебя стрелка показывает расход в красной зоне у тебя просто заливает свечи если при этом белый дым и запах бензина из трубы то 100% нужно найти причину почему это происходит ! Их тоже много. Но что явно, это отстрелы у тебя значит воздух попадает в выпускной коллектор скорее всего пробиты прокладки плюс подсос воздуха от подсоса уже и датчики показывают неверную инфу. Поэтому первым делом я бы поменял прокладки впускной выпускной коллектор.
Кто может подскажет? У меня тоже инжектор запускается нормально иногда может секунду поработает и заглохнет но редко в основном при холодном запуске мотор работает ровно но через секунд 10 - 20 начинает троить и если не поддерживать газ то глохнет но на рабочей температуре держит тысячу оборотов стабильно и не глохнет работает не стабильно чучуть подтраивает но держит. Что может быть за причина?