Такая же беда появилась,две тысячи назадтоько на холодную. Тоже делал как ты натяжку цепи, вроде потише стало,сначало, а сейчас и на горячую тарабанит. Купил тоже комлект ГРМ, скоро менять буду и клапана заодно сделают. Много кто слушал и говорят разное мнение. Будет результат отпишитесь, тоже буду смотреть и делать.
Один в один накая же проблема и стук точно такой же. Купил машину с рук работала нормально до первой замены масла. После замены масла появился стук, лил родное корейское масло не помогло, лил зиг не помогло, сейчас залито мойли грин тоже нет результатов. Поршня в норме, компрессия в норме, натяжитель цепи вышел почти на пять зубов. Год так езжу, прошел более 20000 км. Хз что ему нужно, но стук по-моему стал сильнее. Сейчас залил в двс присадку AWS первый тюбик, без изменений, через 250 км второй залью. У товарища присадка AWS помогла, он и посоветовал. Буду ждать, если будут результаты обязательно напишу.
В жару летом нет такого, а как только похолодает до + 10 утром уже появляется. И еще заметил чтотон появился когда на лукойл масло перешел, на мобиле такого небыло, может совпадение.
Скорее всего выработка поршневой, короткие юбки поршней, у меня уже второй Солярис работает почти также, особенно заметно зимой при низких температурах. Вообще эти двигателя сами по себе очень шумно работают, особенно в районе цепи, головки и с пробегом это только усиливается.
Помоему это клапана, у меня элантра hd, мотор такой же, клапана тоже цëкают, пробег 217 тыс км клапана ни разу не регулировал никто не берëться там стаканами регулируеться, они стоят дорого, залей масло 5w40, будет потише
Добрый , слушай а не могут стучать стаканы которые стоят вместо гидрокомпесаторов ? Их вроде надо через какое то время обслуживать . Сам с таким похожим звуком проездил 100 где то
да фиг его знает, стук этот как то зависит от натяжения цепи и от температуры масла... может фазик гремит, может вообще распредвал. Есть мысли фазик снять промыть, посмотреть люфт. Я как цепь менял, не посмотрел и не проверил муфту cvvt, из головы вылетело, снятие крышки цепи очень сложное было, с болтами нужно очень аккуратно, я сорвал один, пришлось приваривать... хорошо хоть торчал... а то так бы пришлось движок доставать... в общем не до проверки муфты было
@@user-cp3wu8il1u очередной раз убедился что стук этот из за натяжителя цепи. Сегодня опять снимал клапанную крышку и выщёлкивал натяжитель в очередной раз. Выщелкнул на сколько смог, придавливал башмак. Стук пропал. Но цепь пришлось ослабить. С сильно натянутой ездить боязно. Короче не натягивает натяжитель на горячем моторе и на холостых. Либо новый натяжитель брак, хотя оригинал... либо давление масла на холостых очень низкое. Но стучит явно не сама цепь, или распредвалы, или успокоитель, или башмак. Но то что это из за натяжителя, факт железный.
@@ShaddTM00 да, я даже пробовал ослаблять цепь. В передней крышке (лобовине), есть болт на 12, это заглушка. Под этим болтом отверстие, через которое можно поднять фиксатор натяжителя. Так вот я ослабил натяжитель на 2 зуба, цепь ослабла. Проездил так несколько дней. Как был он на двух зубьях, так и остался... Снял клапанную крышку опять и легко длинной отвёрткой выщелкнул на три... Теперь на горячую стук с пропусками))), стукнет несколько секунд без стука работает, потом опять единичный стук, может серией постукивать, потом опять затихнуть. На холодном может без стука вообще работать, по мере прогрева начинает долбить, на горячую стихает и ритм стука меняется. То есть явно это ГРМ, может распредвалы...
