Была такая же проблема стоял фильтр bosh ели открутил сейчас поставил skt111 вроде все хорошо не моргает да и тик стал работать двигатель. Благодарю вас хороший совет а то уже собрался поддон снимать да насос заказывать. Правда у моего двигателя при 840 оборотах. Поддон конечно сниму перед зимой посмотрю пробег большой.
У меня даже при езде моргали. И тоже поменял сегодня масло и фильтр. Но у меня в мосляном насосе фильтр тоесть сетка была заполнена всякими мусорами. Помогло.
На моем Б3 тоже постоянно моргала лампочка на холостых и гудел заммер на оборотах 2200 , теперь не гудит и не моргает. Я обычно в масло заливал загуститель(стабилизатор ) масла, одно время это помогало, но потом перестало. Масло все время лил 10w40 полусинтетику разных производителей, эффект был один и тот же. И вот решил залить минералку 15w40 и случилось чудо, прекратились всякие моргания и гудения. Так что лейте минералку 15w40 и будет Вам счастье, когда наши фольксвагены б3 производились, тогда не было современных полусинтетик и синтетик, была одна минералка, так что на ней и должны ездить.
Губу зимой разбил , на своём Passate, а летом , чтобы не греться движок , убираю очки. Да , там еще карман из пластмассы, для забора воздуха, его я убрал. И все , движок не греется. Конечно лучше и эстэтичней с бампером новым , но у нас в Казахстане, на разборах он очень дорогой. Около 50 тыс. В рос.руб около 9 тысяч. Легче и дешевле очки снять на лето.
Здрвствуйте. Скажите, какая температура масла двигателя в пассатах б3 , у меня по приборке МФА показания масло 96/ 98/100 не более, в городском режиме. Скажите это нормально для машины? Заранее спасибо.
Кольцо надо смазывать ,а в фильтр зачем наливать масло , клапан может и не сработать ..еще как вариант почистить контакты на датчике белом который стоит над масляным фильтром ..там пыль забивается - результат контакт плохой ...удачи все на дорогах ..
@@user-ew8gd1zy1f Давлелово масла ...тольки что нижний он меряет на оборотах по таху что внутри приборки ..а ентот самый правильный оно наверху в башке меряет ...вообщем если двигун нормальный то ты в него синтетику не лей эти движки расчитаны вооще на минералку ...льют от богатого синтетику вот нижний датчик с "Ума" сходит возьми маннол с молибденом перед этим помой двигун ..и залей , повторяю если движок дышит пищать перестанет ...у меня уже на Аяврике 502500 км ну не пищит .....ну канечно начни с контактофффф прочисти и пувер усе ...можешь даже датчик поменять они заразы такие ненадежные ...удачи на дорогах ...
Здравствуйте у меня на пассате б4 на холодную датчик масла не включился а я завёл прогрел машину и поехал проехал 500 метров и лампочка заморгала еду дальше думаю глючит датчик потом запищал проехал 5-6 км остановился от того мотор работает в сухую страшно 😟 что делать машина стоит
лампа загоралась после поездки загород.Час езды при скорости 120 км час.А погороду не загоралась.Заменил датчик низкого давления масла что в головке и все прошло
Вообще мужики влип по тупому. 1 машина пассат б3 у меня, купил в отл.сост. за хорошие деньги, 2 хозяин по РК. Катался не знал бед, тут загорелась у меня лампочка давления купил на доливку G.Energy 10w40. Долил лампочка все равно горела, думал проводка тупит, оказывается тупой я. Теперь у меня коленвал в пополаме, буду делать полный кап.ремонт(😢 Учитесь на чужих ошибках следите за техникой и не тупите как я
Просто меряем давление, и слушаем компенсаторы, а масло если притопить можно нагреть и до 115 гр. Бывает масло дохнет если контрафакт , масло оригинал и при капиталке не забудьте про втулки пром. Вала! И распредвал притиркой бугелей посадить плотнее, пробег и возраст и возраст .
Вообще канал не грамотного автолюбителя, не советовал бы слушать эти советы. Во первых наливать масло в фильтр не нужно, лампа давления масла, будет дольше тухнуть соответственно мотор дольше будет работать без смазки на воздухе. Второе по трассе повышение температуры никак не может быть вызвано вентилятором или датчиком его включения. Радиатор охлаждается воздухом на трассе но никак не вентилятором. Третье не используйте авто с бензином ниже красной зоны как у автора, вы гробите собственный бензонасос ( во первых насос охлаждается и смазывается бензином, при его не достаточности, может появляться перегрев насоса, а так же работа на воздухе вызывает задиры, так же при малом количестве топлива насос начинает собирать всю грязь со дна бака) Воздух может попадать в насос для тех кому не понятно на крутых подъёмах и спусках, а так же в поворотах, бензин в эти моменты в баке стремиться от центра бака где насос в углы бака, и если такое движение продолжительное и насос успел выработать топливо в станции начинает засасывать воздух, влоть до дергагий или остановки мотора. Синий датчик с панелью никак не связан, это ложь и дезинформация
На головке и на фильтре не подключены провода, на фильтр не идёт совсем, лампочка не загорается зумер не пищит, это нормально? Машину взял недавно ещё не разобрался толком
Салам!не подскажешь пассат B4 лампочка давления заморгала ,газульку скидываешь перестает,щуп вытащил посмотрел масло как будто жидковатое и гарью не много отдаёт?
