ЗАДИРЫ В ЦИЛИНДРАХ G4KD НЕ ПРИГОВОР 

Зачетный материал! Эндоскоп просто шикарный! зы продолжайте наблюдения)))

Благодарю за отличное видео!

Отличная работа, браво!

Спасибо за видос!!! Репост

Зарастают задиры. Чудеса! Надо бочку купить этого масла.

Добрый вечер! Катализатор вырезан?

в эти моторы надо или дизельные масла или купер

Выходит если лить готовое масло Cupper не будет так засирать как у K-Power был на ремонте на посадках Cupper.

Да, масло отличное 👍🏼

Как проявляются задиры на звуке работы двигателя?

Дмитрий привет! Посмотрел видос, классный, ЛАЙК! Подписался на тебя. Я заливаю Cupper NSLine 0W20 - не подскажешь чем отличается масло SE-Line 0w-20 от NSLine 0W20? А то глянул цены у них на сайте, где обычно покупаю масло - моё 4 литра стоит 7036 рубл., а твоё 4185 рублей, разница почти 3 тысячи! Моё что-то сильно дорого стало... Учитывая что я меняю масло через 5 тыс.км. - аднака шибка не бюджетно получается... Вопрос - капиталится собираешься или нет? Стуки есть - на холодную, на горячую? Масло ест?

Добрый день! Как сейчас обстоят дела с двигателем? Какой пробег? Состояние?

В как щас машина себя чувствует??? Используете CUPPER где-то ещё??

ДОПОЛНЕНИЕ К ВИДЕО В ролике сожалению был замер на холодную, т.к. эндоскопия делается только на остывшем моторе. На днях перемерил после полного прогрева. Получилось как и ожидал - немного больше холодного. Самые больные цилиндры - 3й и 4й сравнялись со старыми значениями на 40тыс.км, а 1 и 2 чуточку меньше на 0.5 и 0.4 соответственно. Учитывая класс прибора, такая разница вообще ниочом. Еще компрессия это уже устаревший грубый метод оценки герметичности КС. Сечас в почете измерять % утечки, закачивая в цилиндр воздух под давлением и наблюдать через систему с манометром. К тому же куппер я начал лить только после 60 тыс, а 20тыс еще гробил мотор… a.d-cd.net/Gt3gkECRWXSkvC86cK9ABzf-ZsQ-1920.jpg Вот моя версия образования т.н. "карельской березы" или желтых пятен на стенках цилиндров после масел куппер - В некоторой литературе пишут про "серфинг-пленки": "На этой сервовитной пленке образуется в свою очередь еще дополнительная полимерная пленка - серфинг-пленка, состоящая из металлоорганических соединений и которая создает дополнительный антифрикционный слой. Эти пленки (серфинг-пленки) образуются в результате взаимодействия лигандов (активных молекул) смазочного материала и сервовитной пленки." Еще в книге "Триботехника (износ и безызносность)" Гаркунова Д.Н. есть упоминание про "полимерную пленку": "При ИП (избирательном переносе) окисные пленки отсутствуют и сервовитная пленка является мощным катализатором полимеризации. Полимерная пленка образуется из свободных радикалов органических веществ, которые возникают в процессе трибодеструкции смазочного материала (рис. 1.23, б). Образовавшаяся полимерная пленка предотвращает непосредственный контакт металлических поверхностей и снижает пиковые давления. Ранее было сказано (см, стр. …), что при трении пары бронза - сталь в среде глицерина в результате химических превращений последнего может происходить образование высокомолекулярных соединений, а также полимеров трения. Образующийся каркас из полимерных молекул дополняет ранее рассмотренные факторы, снижающие трение и износ деталей при ИП. Кроме того, в случае полимерного образования, имеющего полужидкую консистенцию [52], коэффициент трения близок к коэффициенту жидкостного трения. И, как известно, дублирование механических операций является одним из основных положений теории надежности. Здесь полимерная пленка дублирует сервовитную. a.d-cd.net/H42GvWQWikS9M57VU2nBpIbewfw-960.jpg

Интересно какой будет результат, если лить масло линейки SafeLine, я так понимаю SE Line 0w20 состоит из ПАО и Эстеров, а SafeLine Cupper - гидрокрекинг и Эстеры. Думаю результат будет чуть хуже, все таки Чистое ПАО и Эстеры превосходят 3-ю группу (гидрокрекинг). Мое субъективное мнение

Подскажите пожалуйста какой эндоскоп у вас ?

Дим, ты эндоскоп приобрел? что то пропустил...

А я прям сразу в поддон медный катод вставил вместо заливной пробки и на + акб подключил у меня весь мотор нарос и бобит на вкладышах и клапана и поршня

У вас нет кнопки отключения стабилизации значит у вас нет ESP ?

Призываю kpower под это видео, что скажут

Здравствуйте скажите пожалуйста, какой стук в двигателе был у вас с такими задирами

может стоило просто перестать ездить на масле А5/В5? мифическая европейская экономия выходит боком?

А что за масло льёте

Какой расход масла с такими задирами?

Ого, наверно ещё и воду заряжает

Пробег 400000т никаких задир один хозяин 😊

Ну, как не приговор... Приговор и есть.

Добрый вечер скажите пожалуйста на моторе m113 мерс / 5.5 объём , в 7и5 цилиндрах заметили с одной стороны задиры, по работе иногда появляется не большое цоканье типа компенсаторов и пропадает тяга хорошая жор масло согласно регламенту не коптит не троит, скажите как долго он ещё может проездить при нормальной эксплуатации?

Так в чем был вообще смысл замерять компрессию на холодную? Так бы на горячую и померял, проверили бы более точно.

Как не крути, а все современные моторы, включая корейцев- дрянь.

нефиг лить говно масла из воды и 92 бензин.. и ходят эти движки 200 + свободно без пожирания масла и задиров

Ерундой не занимайтесь. Движок говнище, хоть что с ним делай. Я зарёкся. У вас пробег маленький а на вторичке машины с пробегом 200 и выше, и что там ловить???

У тебя дядь тут капитала напрашивается

Бред, рыжие пятна это прорыв газом и "лаковый" нагар...Повреждения горшков на видео характерны для попадания воды (антифриза в цилиндры) в общем мотор хлам... имхо

G4KD НЕ приговор..Это Диагноз..😂😂😂

Смотри не смотри а гавно это капиталить в скором времени.