У меня 04 года Сенс, пробег 200, никаких проблем, до 100 тыщ тупо вообще ездил и ничего не делал кроме ТО, на 110 помпа, наружные гранаты, наконечники, на 140 стойки все по кругу и передние подшипники, на 190 шаровые. Мотор, коробка, сцепление, всё заводское до сих пор, и ремонта не требует. В машине уверен на все 100, езжу бывает на ней и за 1000 км от дома. В услугах СТО не нуждаюсь, есть гараж, яма, инструмент, что надо- сделаю сам, криворуких рукожопов не подпускаю. Машина очень простая и понятная.. Кстати к клапанам каждые 10 тыщ нет надобности лазить (если не газ), по своему опыту догнал, поначалу тоже заглядывал часто, потом понял, что нехер туда лазить и забил на них аж тысяч на 100. И даже через сотку пробега зазоры далеко не убежали и были практически в пределах. Так, что машина Агонь!
Поддержую,у самого 05 года,пробег побольше 260,на 200 стало в коробке на 5 передачи легко шарудеть,Заливал разную хрень(присадки)и не жалел их,так как готовился к замене КПП(по словам слышал КПП 210 тыс предел),но ЭВРИКА перестало. Как на долго не знаю...Масло за 7-8 тыс литры даже не доливаю. 180 тыс задние стойки. Передние проблема так как машина восновном по щебню,жорства но и по полям.По гранатам внутренние пыльники родные(хош верь хош не верь)Наружные замена двух гранат один раз,а остальное...... За клапана,так я крышку даже не снимал,весь пробег на бензине.Не сказать что б резал ЖУЖИКА но и по шерсти не глажу.Моё мнение-это отличный бюджетный не прихотливый ТАНК.Думаю газ поставить,но не знаю по пробегу не многовато....(так как слышал на старенький мотор не желательно).
Ребята пусть говорят что сенс гамно,но я не соглашусь!Да что-то ломается,но это все делается.На моем пробег 197 тыс.Нормальная машина,не самая лучшая но и не самая худшая.
Я на сенсе 376 000 проехал, и никаких проблем, только разъело ГБЦ и тосол попал в масло, расточку целиндров ещё рано делать, выработка очень маленькая, машиной доволен, купил новую гбц и нормально, а так вовремя менял масла, тормозуху,чистил форсунки, 2раза менял амортизаторы, 1раз шрузы,5 ремней ГРМ,это всё за 12лет, ездейте аккуратно, берегите родные детали, они самые носские, детади которые меняете, они служат уже не долго, по деньгам и обслуживанию обходится не дорого, если не запускать
@@user-up9zh2dn3b Вячеслав, я на свою машину денег не жалею от слова совсем! Больше всего убивает когда приезжаешь масло покупать хорошее а тебе вопрос, какая машина у вас? После ответа что сенс, вот все берут это, а это является Лукойл и всякая такая дичь! После моих слов продавцы входят в ступор. Мне все равно что льют другие, и беру хорошие масла! Да это не БМВ, Мерседес, ауди, фольц.Но сколько мы с моей машиной прожили, не уверен что эти выдержали бы!
Слава Коляденко если бы вы не экономили на нормальном Тосоле или антифризе- ничего бы и не разъело, а так льют всякое «Г» а потом жалуются, что машина плохая... или ездят на воде, правда ещё встречаются любители кататься десять лет на одной охлаждайте, хотя все знают о том, что работает охл.жидкость не более пяти лет или есть ограничения по пробегу( не помню цифры - 50 или 100 тыс км)
Прошол на Сенсе 125000 тыс внутренние пыльники еще в хорошем состоянии.Серьезных ремонтов небыло все по мелочевке.Считаю что машина практичная требует минимум вложений
Подскажите поставил гидроусилитель на сенс с ланоса с разборки...подключил все одна сторона была ещё без колеса думаю проверю ...ну естественно прокачал систему залил не дорогое масло Йоко декс 3...Ну суть в том что при повороте руля до упора двигатель как бы колбасит и обороты падают чють ли не глохнет...
В названии буквы попутали. Это авто - секас по настоящему. У меня 15 лет и 270ткм. Самое главное - смотри на качество комплектующих. Пока не начнёшь разбираться сам, будут ситуации, когда купил и лучше выкинуть,чтоб время не терять. Удачи!
У меня тоже 13 года с гуром. Но все эти проблемы решать с НОВОЙ машиной - далеко не каждому будет приятно!))) А потом - поробуй ее продай, хоть и почти новая (у меня всего 24,5 тыс. Прошла)
Насчет замка багажника: такая конструкция абсолютно практичная. У меня точно так же. За 7 лет никаких поломок. Только меня не устроило отключения личинки. Очень часто есть потребность открыть именно ключем. Чтоб работал и актуатор и замок с ключа, соединять нужно не тягой, а цепочкой, оба привода. Тогда мешать друг другу не будут. Чтоб цепочки не звенели, надеть колечки с поролона.
Я продал Рено 21 дизель 2л.по тем же причинам что и Вы.и вот тоже хочу взять сенса на ланос денег не хватает.тоже боюсь разочероватся))что посоветуете?
Пыльник на шрусы бери от 12 (лада), я тоже мучился теперь уже 29000 проехал без проблем и колодки попробуй GM, однозначно лучше корейских! А ещё у меня был косяк заводской в коробке, раковины на обойме подшипника первичного вала! Пришлось менять, сам подшипник стоит 300 рублей а замена в 3000 обошлась, считай сцепление поменял. А в общем норм за эти деньги.
У меня был ланос 1300 2002 гв. Покупал когда ей было 6 лет и 50 тыс пробега отъездил 350 тыс за 11 лет и особых проблем не было. Тут взял сенса 2007 года - это абсолютно разные авто.
Верно.Все в точку.сенс2003года.пробег 290000.норм. двери на моей и соседа Ланоса 1.4 закрывали даже звук другой.у меня как на иномарке а там звенит ужас.после 2006 года кузова украина.с 2002 полякт были даже перекуры знают
У меня была такая же проблема с датчиком распредвала,я его отключил и дергаться перестала,ремень грм заменил на 50тыс вместе с роликом ,помпа потекла на 70 тысячах,стойка левая передняя потекла на 40 тысячах,заменил обе, тоже на сахс. Стартер заменил на 150 тысячах- лопнул носик.Сцепление сдохло на 50тысячах.Ступичные подшипники ходят тысяч по 30 передние，задние сложно убить)Глушитель сгнил к 100 тысячам.Сейчас пробег 200 тысяч, генератор родной,шаровые родные на заклепках,рейка родная без люфтов еще,бензонасос родной,двигатель не делался,масло не ест, перебрал коробку, на днях шуршала ужасно, заменили сателлиты- была выроботка на зубьях и на одном были выкрашены 3 зуба, люфт в подшипнике заднем первичного вала,заменил все , 4.Больше ничего не менял,все датчики родные еще,шруса родные.
Ездил на шевроле авео была вибрация 80 км.и выше.причина была выявлена из-за легкосплавных дисков были немного кривые до этого тоже меняли гранаты и ступичные подшипники. Вот такая причина была на этой машине.Был такой у меня случай с Ваз 2199 у друга спустили колесо переднее на титановых дисках машина была он поставил у себя в гараже запаску на жезном диске,но не выезжал из-за того что было день рождение и он нажрался водки.Ну и на следующий день я сел за руль машины по его просьбе и поехали по его делам. То же появилась вибрация от 60 км.час и чем больше скорость вибрация была больше.Заехали на шиномонтаж нам отремонтировали колесо на титановой диске и поставили на машину.Вибрация пропала.
У меня таких случаев небыло, но у знакомых если не врут ,было из-за порваных подушек двигателя, вибрация была ,заменили подушки вся вибрация пропала,но это с их слов ,но повторяюсь у меня такого не было.
Китайский переключатель поставил , через 8 месяцев стал не с первого раза включался ближний свет ,поставил родной на место. Поэтому поставил кнопку на ПТФ и подвязал к сигналке.Т.е.птф включались когда включены габариты.Оставляю включеные габариты и птф и иду домой метров 18 до подьезда и птф освещают мне дорогу.Потом ставлю на сигналку.Габариты с птф сигналка через реле отключает.Ну с кнопкой я согласен КОЛХОЗ,ты прав.
неплохо на всеравно как то оно не того... Также поставил китай только он включал габарит и ближний а ПТ нет. розобрал 2 шт и просто перекинул контактие кольца с одного на другой - робот на 5 мин. и все как родное. тае же подлюкил к приборке с установкой ПТФ занело около 2,3-3 часа. Зато ОРИГИНАЛ.
как же это всё знакомо :) -соболезную, я взял сенс 124к, сейчас 141к за год, голову делал, шрусы оба, колодки все, задние стойки, стартер(втягивающее),генератор(щетки), не могу уже год от ржавчины систему охлада отмыть, рейка грохочет .и.т.д -это СЕНС
Я вам к сожалению помочь не могу.Я брал машину 2013 году с автосалона и такие зеркала уже стояли крашеные в цвет кузова,а 2014 на зеркала уже завод ставил повороты,а с крыла их убрал.И модель к сожалению я не знаю.Извените.
2009 года сенс с кондеем и гуром и ломается все подряд, ну конечно с 14 года машина стояла на 50к км, сделали ей капиталку уже , делаю одно, ломается другое
@@user-mg3rq3ek8t Вы везунчик, а меня на 3 "веселых" буквы пытались послать-по выезду с магазина на 5км пробега загорелось давление масла,после скандала и угроз прокуратурой,соизволили клапан масляный почистить,ни о какой замене брака на новую даже и речи не шло. Через 3 тысячи км сделали "бесплатно" ТО новой машине на 200 у.е. стоимостью.Причем в обязательном перечне "бесплатного" были такие "веселые позиции" как проверка уровня масла,антифриза,и тормозной жидкости стоимостью 200 грн и это в 2008 году.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3) По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен
На торпеде есть заводская кнопка для противотуманок!!!!Зачем сколько не нужного колхоза?А вообще у автора видео терпение жилезное,я точно этот апарат уже продал бы давно!!!
Замок можна і зверху ,я так зробив і відкривається з ключа , лапки і брелка ... А на щот того що багато було поміняно то я не удивлюся така ж сама заноза практично
Сочувствую. У меня Сенс 2006 года таких проблем нет, единственное что сделал это гур выкинул коробку Сенс поставил с Ланоса 1,6 и машина уже прошла 200 000 двигателем все хорошо компрессия отличная , амортизаторы задним до сих пор родные ещё держат передним менял, для себя поставил подушку безопасности, стеклоподъемники, в фары поставил лёд лампы светит хорошо, установил камеру заднего вида, в задний ход поставил диоды светят как в жигулях фары то есть очень хорошо. В генератор установил другой регулятор напряжения теперь стоит 14,3 также электро зеркало с подогревом если интересно могу подсказать что можно сделать улучшение
Теперь готовся помпу менять, обычно до 20 т. ходит ,я поменял в 18т. У меня сенс 2011г. с кондеем и гуром. Пробег 72т. сальники полуосей 3 раза менял в 12 т. 18 т. 22т.и все. Теперь готовлюсь кпп снимать подшипник первичного вала накрылся.И еще залей в кпп масло хадо 75-90 коробку не узнаеш , включаются передачи не хуже чем у ланоса. Жаль позно залил.
Заз сенс 1.3 зае......ся уже дергается при езде обороты плавают главное на холодную заводится с полтыка, на горячюю еле еле уже думаю зря его взял как первую машину нужно было взять четырку((((((((((((((
ставлю лайк із-за співчуття,це ж треба купу проблем на відносно малому пробізі.У мене 10року,53 тис. пробігу,ось тільки поміняв акумуляторну бат.,на перед нову рідину ну і стандартні заміни масла і фільтрів
На своем сенсе прошол 40 000 . Плавают обороты , подвывает коробка , сейчас начало подергивать машину . С машиной еще не делал не чеего , только масло менял .
Всем привет. Также владею сенсом 2013 года с ГУР. За 7 лет наездил всего 24500 км. И в основном по трассе. Но за это время сломалось вот что. 1. Сразу из салона когда выехал, стала глохнуть на холостых. Но особо внимания не обращал, так как до этого на москвиче ездил - это было норм))). После пяти лет начал чек загораться по РХХ и давлению в ресивере. Поменял оба. На холодной перестало глохнуть и обороты теперь не плавают. Но!!! Может кто подскажет изза чего: а) на горячей иногда все равно глохнет на холостых. Думаю еще и датчик оборотов коленвала поменять - и по нему были ошибки. б) Также на горячей иногда троить начинает на холостых: прогазуешь - перестает. в) Плюс еще есть проблема: на горячей надо долго крутить стартер, чтоб завести и иногда вообще отказывается крутить, хотя аккум новый. 2. Коробка. Изначально тяжело включались первая и вротая. Ососбенно первая после второй: на ходу чтобы ее включить, надо было чуть ли не полностью остановиться!!! Зимой в мороз - так вообще с силой первую втыкал после 2... Думал поезжу - приработаеться. Но нет. Проверил настройку вертолета - все ок. На 15 тыс. поменял масло в коробке - не помогло. И начала вылетать 5я передача! Уже думал, что попал на ремонт коробки.Но оказалось все проще. Просто на сто не долили масло и 5я не смазывалась как нужно. Долил - теперь не выбивает))). Вторая включаеться проще, но все равно туговато. Ну и конечно же воет как дурная на оборотах))). 3. Где то на 12 тыс. начало сочиться масло со всего двигателя!!!))). Решил сутьбу не испытывать. Поменял все прокладки и сальники. Помогло))). 4. Ремень генератора и ГУР начал свистеть еще на 1 тыще. Проездил так до 4 тыс., пока ремень не потрескался... Оказалось : промежуточный ролик был с завода подклинивший!!!. 5. Гдето на 8ми тыс. поменял ОЖ. Так как заводская была ржавого цвета. Но и новая через день такая же стала... На 18 тыс. начала сочиться ОЖ из-под хомутов на расширительном бачке и крышке бачка, и на самом расширителе по литому шву. Поменял и бачок и крышку - стало норм. 6. На 20 тыс. потекла помпа. Заменил ее ролик и опять ОЖ. Перед эти промыв бист. водой. Вроде теперь цвет не меняет))). После замены помпы и ролика ушел дизельный рокот мотора... 7. Таже этим летом поменял аккум. Старые еще был жыв, но слабо заводил в мороз. Может быть еще бы послужил, но три раза его полностью сажал в свое время (подфарники забывал выкл.) 8. По электрике еще только поменял обе лампочки габаритов спереди и все.
1. бывает глохнет - это регулятор холостого хода, не знаю как решить проблему, но у одного из запасных регуляторов есть подсос воздуха, с ним не глохнет вообще. 2. может не заводиться на горячую, т.к. модули зажигания плохого качества и не держат высокую температуру, его желательно переставить с двигателя куда нибудь. 3. 1я передача на коробке включается только почти полной остановки авто. Не иномарка, терпеть или поставить коробку от ланос.
И точь в точь у меня было, купил дешёвый антифриз и он покоричнивел спустя 1-2 дня. Стал брать подороже Синтек, Феликс, эти цвет держат на постоянной основе.
вот не повезло, так не повезло. до 120000 ездил вообще без ремонта. потом стойки все сразу, шаровые и шрус, только наружные, оба. теперь уже 180000 , коробка и замена шрусов , шаровых как здрасте. запчасти полное гавно. подшипники китай, сальники все вообще не знаю что от куда. но все же , 180000 это пробег. не жалею, что приобрел этот автомобиль. на российскомавтопроме столько бы не проехал.
привет! появился стук, дело в том что стучит во время нагрузки т.е. когда давишь на газ, на пятой передаче стучит просто ужас. После разгона скидываю на нейтралку и тишина. Все работает как надо и как хотелось бы. Стоит снова воткнуть передачу и снова стук как писали мне до этого звук характерный неотбалансированного колеса Что может быть? Поменял все ступичные, снимали привода смотрели внутренние гранаты все целое все работает. Даже поменял кпп думая что потшипник, сегодня поменял левый привод в сборе со шрусами. Не могу понять в чем дело.Заранее благодарен
У меня был стук от ремня,который проходил через генератор,гидроуселитель и паразитный ролик,ремень был с ручейками и ручейки в 2 местах отпали. Даная проблема как у вас ,мне не встречалась.
готовься! слабое место в креплении кпп задняя шпилька. не дожидаясь еепроворота в теле приварить к кронштейну спереди его пластину длиной 10 см и отверстием под болт. отлив с резьбой в корпусе кпп есть.
Чет она у тебя совсем сыпиться. Я поначалу смотрел мыл а потом как болт забил так и катаюсь и ток рхх и дпдз меняю и всё вроде нормально, брал бу и пробег вовсе без понятия какой думаю более 250 с них сам 100т.
Я эту крышку пластиковую на движке вообще убрал и не ставлю. В защите вырезал окно под слив масла. Пару раз менял и снимал защиту, надоело. Что бы холостые не плавали или что б не глохла на светофорах поставил дроссельный узел от двенашки новый в сборе с датчиками продаётся. Колёса на размер больше. Задний ход диодная лента метровая ниже номера прям по самой кромке крышки багажника. Специальный канал для них есть алюминевый с крышкой пластиковой прозрачно- матовой. Ну, как кабель-канал для проводов, только алюминевый с прозрачным верхом. Ходовые огни с улицы убрал за решетку внутрь... теперь они не мокнут и не обледеневают . Мож ещё что ... сразу и не вспомнишь. Свечи НЖК и провода , что бы общее сопротивление на каждый горшок не превышало 10. Передние амортизаторы газовые.
130000 и замена только расходников и сцепления, но гадость еще та, заебало дерганье при разгоне в начале движения, а потом ездий хоть пока бензин не кончится и коробка подгрюкивает на нейтрале. И по холоду не скажу что жарко в ней.
Уменьшаешь зазоры в свечах до 0,7, либо новые покупаешь с зазором 0,8, а не 1,1. И дёрганье на малых скоростях пропадает. А если ещё не полениться и снять промыть карбклинером дроссельный узел, то машину не узнаешь.
Братишка привет! У меня Сенс 1.3. На х лодную троит, прогреется нормально работает. Заметил, что первый цилиндр парит мозг. Менял свечи, провода, эфекта нет, прогреется работает. Может сталкивался, подскажи! Привет из Днепродзержинска!
Скажите стоит ли покупать? Что то не нравится что машина с новья уже сыпаца начинает как на видео, я на своей 12 уже 460 тысячь проехал не лазия в двигатель и коробку , хотел ее продать и купить заз
@@user-mn8uy6jf8g А мне на зиму новый придётся брать - 1 год продержался, хотя китайским зарядным в режиме "ремонт" погонял 14 часов и пошли "чудеса" , но через месяц не стал терять ёмкость, посмотрю в холода, как будет.
Купите оригинальные в/в провода и все будет нормально с раскладкой. Про сальники улыбнуло - это же надо быть таким глупым: если бы ставили оригинальные корейские сальники WYS и нолевочкой коснулись поверхности шарнира, которая контактирует с сальником - проблем бы не было. Не вы первый, не вы последний - встречаются кто меняет сальники и они текут: их раз за разом меняют слесаря (тех вообще ничего не интересует) мне приходилось сталкиваться с такими упрямцами... доходит только с пятого раза
Хз у меня сенс 2006г ебашит как лошадь,а ему все пох.. Всю жизнь на улице стоит и даже не гниет. Один раз за всю его жизнь пришлось брать на буксир,тогда помоему шрус расыпался,посавил бу и по сей день ебашит 190к пробега..С запчастями проблем нет,детали кузовщины в 2-3 раза дешевле китаезов..Движок слабоватый часто тупит, РХХ заепует,зимой ходовка деревянная, вообщем бюджетная жоповозка...
Я когда брал с салона машину ,их там было 2 шт.с гидрачем и без, выбирать не было из чего.Видно мне и повезло, остался для меня хлам который люди не брали .
@@user-mn8uy6jf8g Меньше заморачивайся и не выкидуй деньги просто так..СТОшники как всегда катали так и будут катать по ушам им бы все поменять что надо и не надо лиж бы бабла срубить..Мне клапана регулировали всево лиш один раз когда газ поставил пробег был гдето 100 тыс. Двигло масло не берет и масло всегда светлое,пусть машина работает я ей стараюсь не мешать)..Это не тот автомобиль что бы заморачиваться с тюнингами всякими, ставь газ и катай..Все наладится удачи тебе и твоему коню)
У меня сенс 2005 года. Первый ремонт - замена шаровой опоры на 110 тыс, на 200 тыс поставил коробку ланос, на 300 тыс капремонт двигателя, общий пробег 450 тыс. По авто поактически никаких проблем, потому что дэу, а не заз.
Я разводился и машина отошла жене, теперь слава богу бывшей.А она ее продала за сколько не знаю.На машину было потрачено, то есть на поломки которые с ней происходили чуть более 10000 т.гривен, это где то 400 баксов.Тут не учтено сигналка, центральный замок,противотуманки,интерфейс,коврики,чехлы на сидушки,подкрылки,магнитола.Сколько общался с владельцами таких машин, такого треша как у меня у них не было ,были поломки, но не столько .Брать или не брать Сенса,сказать не могу.Я бы лучше взял ЛАНОС.Едет по бодрей,а расход почти одинаковый,СЕНС у меня кушал 10,хоть я и прошивал под евро 0,а был евро 3.СЕНСА в моей жизни больше не будет.Решайте сами,извиняюсь если не чем не помог.
У меня 2014 года, сейчас пробег 30 тысяч. Проблемы за всё время : потёк сальник полуоси в коробке (тысячах на 10-ти), на 27-ми помпа и сейчас заметил потёкший задний амортизатор . Конечно, хотелось, чтобы и этого не было, но вот так. .. Кстати, провода лежат в своих канавках, родные, ничего их не режет .
@@vaniaintel7293 это наверное лично вам попался какой то неликвид. До 150 000 кроме замены масла ничего не делалось, пробег у машины на данный момент больше 400 000.
@@user-mn8uy6jf8g одна шаровая,была брак ,и сильно скрипела от качества запчастей в ужасе до этого была ваз 2107 50 т.к продал и все родное ,теперь жалею живу в Мариуполе удачи вам с автомобилем
Здравствуйте! У меня такое же авто и я с пл. Артёма ныне пл. А. Поля. Прошу написать мне в фэйсбук или гугл ваш № тел. данные ресурсы указаны у меня на главной странице в ютуб. Имею желание пообщаться, если вы не против.
Как то раз подписался я на это корыто с мемз-ом. Коробка шумит, движок грохочет, грм хз как ставить метки на ползуба не попадают, проводка вся потеет, генератор выдает меньше 14 вольт- привет глюки с эбу, лючек бензобака отвалился нахуй, радиатор печки отвалился впизду, жрет 12 по городу. Короче машина сделана через ту же жопу, через которую делали таврии, только это говно завернули в обертку. Была 12, думал сыпется, купил через 2 иномарки это дерьмо, вспоминал со слезами на глазах и с потной жопой от всех телодвижений вокруг этого чепикалы свою 12. Короче, если брать, то не с мемз движком и коробкой
Хорошо,сейчас поеду на МРЭО ,там на площадке у перекупов она сейчас продаётся с крученым пробегом и выкуплю у них. Поубераю в машине,чтобы все были довольны.А если серьёзно, то машина в 2018 году отошла жене бывшей во время развода.нет этой машины у меня уже 3 года.Случайно машину увидел на этой площадке и то что я дополнительно на её ставил т.е. доб. оборудование линзы,ксенон,ветровики, карты дверей с подсветкой сняты и установлены на другую машину.
Да,будет однозначно,по городу сенс нормально,но по трассе км.400 спину ломит,хотя спиной не страдаю,на мерсе 910 км.приятное похрустывание с лёгкой усталостью.
Да,но если обьем 2.5 или 3.0 дизель 1995 года.До сенса был 124 с 2.0 дизель 72 лошади и стояла 4 ступка на трассе не хватало 5 передачи.Но найти хорошего 124 мерина очень тяжело ,за недорого хотя и за дорого фуфел попадается .
Покупая 124 другая стоимость резины,аккумулятора,фильтра ,количество и стоимость масла .На 2.0 надо 6.5 литра масла на замену.Зимой в хороший мороз антигель может не помочь -18 я не смог завести машину замерзла соляра в трубке под машиной.Да и продать дороже вы не сможете машину.
