Когда попал к профессионалам 💪😎 респект 👏👏👏 тем кто подходит к работе путем правильной диагностики проблемы, а не занимается путем метода " тыка " ... Респект 👏
Я работаю в сервисе и никто не занимается методом тыка ) Можно всю машину перебрать но проблему не выяснить смысл в этом ? лучше потратить время на поиск чем на бессмысленный ремонт
У меня на Славуте точно такой случай был-снег валил а дворники не работали. Ехал домой выходил руками числил лобовуху, и в очередной раз коленкой зацепил ключ, и все заработало
Я поставил датчик от Камаза. И от Уаза подходит на Шанс 1.3. А ещё с замком зажигания связывают сигнализацию. С брелка не закроешь машину если ключ повёрнут хоть на один поворот .. тем более если авто заведёное. Не работает (не включается) .. так же как и у вас дворники и печка. На Жигуленке было удобно. Пусть авто греется зимой, щелкнул сигналку и пошёл чай пить или у магазина по-быстрому .. глушить не надо было. А на Шансе приходится глушить.
Подскажите, пожалуйста. Наверное такая же проблема. Но дворники работают. Вентилятор не включается, может быть замок зажигание. Начала кипеть вчера, в ходу не кипит только встанут сразу кипит. Вентилятор не работал, заглушил включил зажигание заработал
Да, там наверно как и на нексии две цепи коммутируются в замке 30->15 зажигание, бензонасос, ЭБУ и цепь 30->15a для всего остального включая вентилятор, эта контактная группа и не работает как надо.
Здравствуйте подскажите тоже закипел антифриз выкинула из бочка расширительного двигатель капиталился у машины до этого прогорела прокладка дворники работают печка работает термостат новый в чом может быть причина ещё мастер перепутал фишку датчика температуры с фишкой трамблёра не было искры в чём может быть причина ещё кипения
Пересмотрели кучу видео, не чего не помогло, проверили вентилятор, поменяли помпу, термостат, крышку расширительного бочка, радиатор и бесполезно. Антифриз все так же закипает и течет. При разборе головки оказалось, что трубки (каналы) забиты. Прочистили и все нормально стало. Дело в том что раньше, когда тёк старый радиатор засыпали специальное средство для его "забивки" и проделывали не один раз. В результате видимо забился не только радиатор, но и вся система. Про то что засыпали забыли, в результате намучились выясняя причину закипания.
У меня все включается но выбрасывает тосол через крышку бачка , при работе мотора уровень антифриза повышается " многие пишут что это не держит крышка давление в системе охлаждения" может быть такое? Стрелка ож постоянно стоит чуть не доходя до середины ниразу не слышал что б включался вентилятор
Купил заз сенс 1.3 тоже кисель не мог найти причину поменял крышку на бачке потом на ходу начела падать температура оказалась термостат неправильно стоит
Мне этот датчик температуры все мозги вынес. Ездил по диагностам. Потом плюнул, купил адаптер и увидел как этот датчик по температуре врёт. Заменил и как бабка пошептала. А красный тосол, особенно феликс, патрубки охлаждения жрёт и систему засирает. Перешёл на зелёный.
А якщо в мене працює все крім вентилятора охолодження радіатора, при цьому сам вентилятор робочий, і вмикається якщо вийняти фішку з датчику температури, але коли намагаєшся включити шляхом замикання 87 і 30 ножки реле то він не працює
Здравствуйте подскажите такая проблема. На закрытой крышке дует патрубки уже пару раз слетали с редуктора газового. Тосол хороший залит , приходится ездить на раскрученной крышке тогда ничего не кипит и не срывает
На нексии точно такая проблема была, обнаружил после того как трубка на радиаторе разорвалась и пришлось менять радиатор😅 Какое решение можете посоветовать? поменять замок зажигания и датчик температуры и нормальный антифриз ?)
У меня дело в пробке бачка было , причём купил новую она травила на резьбе ,перекинул внутрянку с новой на старую и перестало кипеть ,снимите с крышки резинку если пружина вывалилась то ей хана !!!
Ну причина конечно не стандартная но очевидная , поехал такой ни дворники ни печка не работает это полюбому нужно делать , на авто даже ездить нельзя если дворники не работают
А посмотреть на месте изначально ГЛАЗАМИ на вентилятор не могли при рабочей температуре? Чтобы в цикл вошла! А положение "зажигание" ключа раздолбанное не смущало хозяина? И я уверен,что проблема дворников,печки давно хозяину известна не первый день. Вопросов не возникало? Тосол грязный, подкапотка зарыгана. Воду зачем заливать?????Ладно промыть проточкой! А потом говорят Дэу херня..... прокладку менять нужно - между рулём и сидением. Без обид. Какое отношение к технике......такой и ответ. Всё логично.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Еще есть один прикол с маленькой трубкой с радиатора самой верхней которая идет в расширительный бачек. Она забиваеться в самом штуцере радиатора. Радиатор завоздушеваеться. Циркуляция нарушаеться. Нет отвода для воздушной пробки...Думал что поможет термостат заменить... Не помогло, пока не нашел в чем причина.
подскажите почему нет циркуляции через обогрев дросселя в сенсе? печка горячая . обратка в бачек заглушена а через дроссель жидкость не идет. поменял шланги к дросселю . а циркуляции нет... почему????
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Вчера ехал с моря. на трассе полезла температура. чуть выше нормы показывала. останавливаюсь. происходит хлопок(крышка расш. бочка). открываю капот. уровень антифриза дошел до сбросных шлангов. проверил патрубки термостат открыт большой круг есть. постоял минут 5 и в путь. через 50 км все повторилось. сегодня поменял крышку и приехал на сто. бортовой показывает 95 градусов и где то минут 5 работает вентилятор. на секунды выключается и снова начинает маслать. там сказали жара. да ну нафиг говорю. в прошлом году такого не было. помпа нормуль по бачку видно что маслает. что может быть? Подскажите плиз.
@@Garage_For_Friends Спасибо за ответ. Я нашел причину. Забит радиатор. Сейчас меняю. Прокладку гбц два месяца назад поменял, а так же помпу, термостат и расширительный бачок. И еще раз спс что ответили.
@@user-kr8kg8cb6s у меня было что прокладку поменял, потом через полгода снова пришлось менять, оказалось с проводкой вентилятора что-то, но слава богу машину слил
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня ланос 1.5 без кондиционера. Не включился вентилятор и порвало радиатор. Заменил радиатор, термостат, датчик температуры охл. жидкости и поменял охл. жидкость. Подключил сканер. Двигатель греется до 98 град. а вентилятор так ине включается. Глушу т к боюсь закипеть. С программы(delco) запускаю нормально все крутит. Вчем может причина ?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rz_4s3lop5Y.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Была такая проблема, выжимало тосол из расширительного бачка, причём после остановки двигателя. Выяснилось, что предыдущий владелец засыпал много порошка для герметизации. После тщательной промывки системы охлаждения проблема была решена.
У меня сейчас такая проблема на ланосе, когда глушиш мотор антифриз в бачке набиратся под самую крышку и начинает булькать, хотя промывал полностью систему проточной водой, так и не могу понять в чем причина.
Греется машина. Советуют Артуру киму антифриз поменять. Сколько таких у.банов в Ютубе. ЗИЛ когда то со ставка охлаждали. Бестолочь. Смотрите расходники. Подключите к компьютеру. Если он вам не покажет. Смотрите на расходники которые вы никогда не меняли. Да это тяжело. Если машина бу. Но поверьте мне что никогда охлождайка не будет влиять на ваш перегрев . Все дело в помпе термостате и радиаторе . Но никак в охлождайке
Вы сильно самоуверенные в своих убеждениях. И меня поражают такие люди, которые не имеют нормальных знаний, и пытаются наговаривать на других... А вы вообще в курсе, что очень много случаев когда авто кипит из-за некачественного антифриза, т.к. температура кипения нормального антифриза 110-115 градусов. Температура кипения вашей болотной воды 100-105 градусов, а температура кипения плохого антифриза 85-95 градусов. И как же ездить на таком антифризе, когда температура включения вентилятора охлаждения примерно 97 градусов?
Видео на дурака.У меня не отключается вентилятор.Вопросы задают,когда все исправно,ответ тоже должен быть,что изначально все исправно:и дворники и не дворники